Ремень ГРМ и ролики. (Р)

Oleg_KRSK
Ремень на навесное нужен.

Lostikkk4ever
Так и надо писать в соответствующую тему.

S shalim4040:

Болт точил по мануалу,а по поводу шкива х/з ведь он может быть и не "родным"(уже была мысля что могли и заменить)...Здесь (Италия) вообще отношение к автомобилям по..уестическое и 99% итальянцев в познании устройства и ремонта авто полный 0 ...

По вмт ориентируйся. Должно быть точное совпадение с метками на шкиве.

шурец
Всем спасибо за помощь,вопрос решен!
ВМТ ставил по отвертке,с меткой совпадает,распр.валы выставил по "правильной" планке!Полотна от ножовки для этих целей не пригодны(нет достаточной жесткости),полотна вошли в пазы,визуально все гуд,а вот планка ("правильная" ориг.) совсем не влазит!
Вывод:отклонение минимально,глазу не заметно,а работа мотора нарушена!
Мотор шепчет,динамика как у ракеты!
P.S."семь раз отмерь, один раз отрежь"...

shalim4040
Почему болт с метками не совпадал?

шурец
Я так и не понял,вкручивал еще раз болт,когда кв в него упирается то поршень на 2-3 зуба уходит в следующий такт...
Почему такое расхождение я не знаю!
Проехался с семьей на озеро и появилась новая проблема:на ходу холостые обороты 1200-1500,после полной остановки падают в норму 750.Скажи,это может быть КХХ?

может

X9FFXXEEDF4A22857
По VIN пишет двигатель 1.6L Zetec Rocam (высокой мощности), на самом деле стоит Duratec 1.6
Подскажите пожалуйста коды на грм, ролики, натяжитель, ремень

InqST
Там цепь стоит

Комплект ГРМ на Ford Focus Zetec-e 2.0L - Contitech CT978K1 состоит из:
Вместо ожидаемого INA оказался NTN, что тоже отлично.
Старый ремень отходил 11 лет! Ролики стояли INA (состояние на 5).

Да, уже есть надрывы, явно надо было менять раньше. Это сколько км. он прошел?

Alex2012
Ставь и не парься! NTN-SNR отличные подшипники с хорошей репутацией под контролем Continental)))

Подскажите коды на Ремень грм и ролики для FF1 1.8 TDCi 115л.с., и на ручейковый ремень.

Слышал ,что на американцах 2.0 сделаны выемки в поршнях ,для чего это?

Serega71
Чтоб не загибало клапаны, скорее всего.

А ну значит это реально,спс

здравствуйте! сколько ходит ремень грм ?

kontrikk
качественный ремешок (орига, dayco, contitech) около сотки. А так раз в 10 тысяч можно залезть под крышку ГРМ и оценить его состояние.

Dancer
Доброй ночи,не подскажешь,сколько примерно ходит ремень в Километражах(Focus1)?Заранее спасибо

max_470
Здравствуйте объясните пожс-та чайнику как оценить визуально?Заране спасибо

Z Zaytek68:

max_470 Здравствуйте объясните пожс-та чайнику как оценить визуально?Заране спасибо

Ежели машинку только купили и не знаете истории то,конечно поменять ремень-ролики и забыть тыс. на 70-80.

Zaytek68
визуально - снять крышку грм, если ременной привод и оценить ремень, оценить наличие/отсутствие запотевания сальников распредвалов.
Остальное не увидеть - за крышкой. Но шумы роликов обычно слышны, если с ними что-то не так.
Но если авто только куплено - меняй все по полной (ремни, ролики, сальники, антифриз, масло), ремонт или кроилово могут выйти боком.
А что за движок, кстати?

Я когда взял свой фф 2.0зетек юсэй 3.5года назад, снял крышку Грм, увидел новый ремень, шумов роликов не было. Решил не менять Т. К. клапана не гнет. До сих пор катаю.

focus3d
у тебя не гнет, как на ТАЗЕ - порвался ремень, накинул новый - поехал
Но, кстати, новые Вазовские движки втыковые.

Alex2012:

Комплект ГРМ на Ford Focus Zetec-e 2.0L - Contitech CT978K1 состоит из: Вместо ожидаемого INA оказался NTN, что тоже отлично. Старый ремень отходил 11 лет! Ролики стояли INA (состояние на 5).

В комплекте сразу идут и ролики?

tolyan89
идут. обводной и натяжной. у какихто годов два обводных

И больше ничего менять не надо? Помимо ремня и роликов?

T tolyan89:

И больше ничего менять не надо? Помимо ремня и роликов?

Энто зависит от состояния авто..
Что б потом не заморачиваться,пока снят ремень ГРМ возможна замена сальников распредвалов,сальника коленвала,помпы.Но всё это по состоянию движка.

egnagon
Помпа на Зетек приводится не от грм, а от приводного ремня

Здравствуйте!помогите разобраться в ситуации !у меня фф1 питерской сборки мотор зетек 1.8!ехал ехал,потом в салоне появился запах жженой резины ,остановился-под капот- помпу заклинило -вонь шла от места соприкосновения ремня гены и шкива помпы! Темпа дошла до красной зоны !заменил ремень гены,помпу,ремень грм с роликами!теперь завожу с пол тычка ,обороты подскакивают до 2 тыщ и мотор сразу глохнет!метки ровно все ! Единственное ,что смущает это на отрезке ремня грм шкив колена-обводной ролик натяжка чуть слабже чем на отрезке шкив коленвала -натяжной ролик!на вхолостую прокручиваю натяжка не меняется!но чтобы первый отрезок натянуть на один зуб ,нужно неимоверное какое то усилие приложить!уже не знаю что делать ,вторую неделю мучаюсь !!!машина нужна работаю на ней