Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (с. 113)

kostik_1985

24 August 2017

Pavel_32rus искал причину как мне казалось завышенного расхода топлива, а тут подвернулась возможность заказать оригиналы без упаковки за недорого... По изменениям скажу лишь что как будто начала работать "чище". причём после пробега где то 500 км поймал себя на мысли что действительно работает чище и кстати пропали даблстарты, которые были на горячую - дроссель чистил не помогало. А так по ФФ скажу что всё раздолбано расшатано и т.д., а он заводится и едет, до тех пор пока вообще не заведётся ... Кстати читал про лямбду когда менял, что это расходники и срок им 100 т.км и лучше менять и катализатор будет целее. вот как было ХХ а потом на газ и сброс газа, как видим 2 лямбд не работал на перегазовке

До кучи посмотри ВВ провода как будет темно открой капот и посмотри на ВВ , если как уменя искрят (т.е. пробивает) под замену. и возможно пропадут дерганье и подтраивания.

Pavel_32rus

24 August 2017

kostik_1985
, спасибо за подробный ответ,
ну у тебя ситуация чуть другая. график не такой, у тебя явная проблема с лямбдой
а насчет проводов ВВ, у меня 1.8 двигатель, у меня катушка на каждый цилиндр)) возможно конечно где-то катушка умирает...

U

unnamed

1 September 2017

Всем привет !
Началась история пару недель назад. Начала греметь выхлопная система, ранее узнал что прогорел гофро рукав который идет после катализатора на резонатор.
Поехал в АрмянСервиZzz, а перед этим купил новый гофрошланг. Там мне его переварили на новый. Но звон остался, оказалось еще резонатору хана. Ну это ладно, резонатор уже кипил, едет ... буду менять.
Главное после замены гофрошланга загорелся чек двигателя.
Сделал диагностику ошибка P0036 - говорит о неисправности лямбда зонда.

Видео диагностики.

Фоточки

Есть надежда что что то с проводом от зонда, плохо вставили... или провод повредили.
Есть какие то еще у кого то соображения по этому поводу ???

P

pLeXz

1 September 2017

unnamed
так то в нижнем правом графике стандартная цифра 99.2%, это значит что коррекция по второму ДК отключена, это норма. А вот показания второго ДК не должны стоять на месте, в любом случае изменения должны быть, видимо просто он подох, либо с проводкой накосячили и че то оторвали.

krof

2 September 2017mobile

Кто подскажет, мучает сильная детонация, какая должна быть топливная коррекция и угол опережения зажигания? У меня выходит так, долгосрочная от 1.6 до 4.7, краткосрочная скачет, ну до 10 вроде как, угол опережения вообще сильно прыгает, при малом нажатии на газ около 10-15, при резком до 35 доходит, при отпущенном газе 43, и все время прыгает.

M

MR.BARMEN

14 September 2017mobile

Привет.елм показал ошибкт p0159 ,p0139 .датчики кислорода задние-диагностические.правильно ли я понимаю,что требуется их замена.и каковы могут быть причины выхода из строя.
Также ошибки по датчику детонации p0330 и дроссельной заслонки p2135.может как-то это все связано и с чем?

Вот такие графики.простите,что без спойлера
Машина тупит на разгоне и поддергивается иногда

Y

YEvgenii

15 September 2017

Оставлю свои пять копеек по замене лямбды на 0 258 006 537 от ваза, для соединения брал разъем Cargen AX307 (Колодка жгута бензонасоса к датчику кислорода ваз). Цена 100 руб. Провода медные. С родной колодкой соединил с помощью обжима. Причина замены: ошибка p0156 (Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2))
Фото разъема ваз:

Скрытый текст

M

MiklTomsk

20 September 2017

Смотрел седня в магазе лямбда от калины, цвета проводов такие же только вот расположение их по разному. На Форде белые по диагонали и черный серый тоже а на калиновском белые в ряд и черный серый в ряд. Это без разницы? Соединяем по цветам и непаримся? Два белых вызывают вопрос наверное это подогрев датчика + и масса. Их как различить?

Serj B

20 September 2017

1

M

MiklTomsk:

Два белых вызывают вопрос наверное это подогрев датчика + и масса. Их как различить?

никак. пофиг.

M

MiklTomsk

21 September 2017

Форскан пишет ошибку Р0133 изношеный или загрязненный НО2S11 hego переключалось слишком медленно.
Это лямбда до катализатора. Снял параметры в разделе осцилограф. На 1 скине работа на хх ходу

далее повышены обороты около 2000

третий обе лямды на хх

четвертый лямбда 2 после ката

кто может пояснить графики нужна ли замена лямбды 1 или 2 пока прога ругается только на 1 зонд. Сбрасывать ошибки пробовал они снова появляются.

D

dimartys

22 September 2017

Подскажите есть ли разница кроме длины проводов в датчиках бош 0258006571 и 0 258 006 607. Разъемы судя по шапке у них одинаковые. Но в магазине тот что с проводом длиннее стоит на 1000 дешевле, поэтому думаю приобрести его если разницы нет.

focus323

27 September 2017mobile

Парни помогите! Тяга пропала, вот такая беда!
Р0365
Р0056
Р0156
Р0136

S

Snowmax

3 October 2017

Подскажите пожалуйста, машина ford focus 2. 2007год выпуска. 2.0 AT. Машина ругалась на обогощенную смесь и на верхнюю лямбду. Поменял лямбду на новую из магазина. На пять дней все ошибки пропали. Иногда только по есп ошибка странная появлялась. Через пятт дней, сейчас как морозы наступили, в пробках начали очень сильно плавать обороты, ошибка по есп и чек по двигателю снова загораются. Forscan показывает ошибку опять по верхнему датчику кислорода и говорит, что теперь обеднённая смесь. P1131

Может ли быть эта ошибка связана с чем то еще кроме лямбды или все таки в магазине бракованную дали?

G

g-dmytro

5 October 2017

Товарищи. Такой вопрос, машина на газу, смесь по картам мозгов ГБО и по свечам/расходу и даже жопомеру в полной норме. Устал убирать ошибку р1132 - богатая смесь, причем появляется при стоянке на светофоре, на ХХ. Вот подчитал темку, и протестил лямбды, перед этим проехал по городу около 10 км, на прямиках спецом ехал на 3-й - разогревал кат. Ну, собссно говоря вот скрин работы лямбд, как я понимаю при нормальном кате вторая лямбда должна бы была рисовать прямой график, ну или плясать около 0,5 вольт. А она практически повторяет первую. Кат умер? Но по кату никаких ошибок не лезет. Кто чего подскажет/поправит?

C

coswort

5 October 2017mobile

Snowmax
Может и датчик брак, а может быть с воздухом беда. Или бензонасос накрывается, сталкивался с таким случаем. Давление в рампе посмотри и что датчик разряжения в коллекторе показывает. На холостых примерно 350 должно быть.

M

MiklTomsk

13 October 2017

Ну что таки никто не может просить диаграммы пост мой от 21 сентября чуть выше

К

коха

4 November 2017mobile

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста.Машина фф2 дорестаил 2.0л.Катализатор живее всех живых но машина прошита под евро 2 и вторая лямбда не мониторится по диагностике.Как отслеживать состояние катализатора?Если я после прогрева машины в разъем первой лямбды подключу вторую лямбда я так понимаю увижу показания со второй лямбды?Ничего ведь не случится если я это сделаю не надолго?

C

coswort

5 November 2017mobile

коха
Вкрутить вместо первой лямбды монометр и посмотреть противодавление. Из какой нибудь старой лямбды сделай.

E

EdwinGL

8 November 2017

Доброго дня. Прошу извинить, если попал не в тему, ищу помощи у специалистов. Могут ли о чем-то сказать такие графики ДК в движении на 90-100 км/ч?

Скрытый текст

Двигатель 1.8 QQDB механика 2008 г.
Симптомы: рывки при равномерном движении, рев двигателя похожий на троение, вибрация двигателя, упадок мощности - на малых оборотах до 2500 едет нормально, начиная с 2200 до 3200 с ревом разгоняется, но чувствуется, что мощность куда-то пропала, повышенный расход бензина.
Что сделано: заменены все подушки двигателя, форсунки помыты, свечи новые, бензин лукойл 95Е, давление в рампе 3.8 - на ХХ, при перегазовке 3.7, клапана IMRC и заслонки в порядке, подсоса воздуха нет, проверено дымогенератором, компрессия 15 везде поровну.
Ошибок нет, диагностировал FORscan-ом, у официалов IDS-ом, все в порядке. Мистика, уже не знаю, куда дальше смотреть. сегодня гонял по трассе, смотрел графики лямбды, один из них здесь, под катом.
Помогите мудрым советом, ибо все мастера диагностируют по ошибкам - а их нет.

pomor7777

10 November 2017mobile

E

EdwinGL:

Доброго дня. Прошу извинить, если попал не в тему, ищу помощи у специалистов. Могут ли о чем-то сказать такие графики ДК в движении на 90-100 км/ч?

Скрытый текст

Двигатель 1.8 QQDB механика 2008 г.
Симптомы: рывки при равномерном движении, рев двигателя похожий на троение, вибрация двигателя, упадок мощности - на малых оборотах до 2500 едет нормально, начиная с 2200 до 3200 с ревом разгоняется, но чувствуется, что мощность куда-то пропала, повышенный расход бензина.
Что сделано: заменены все подушки двигателя, форсунки помыты, свечи новые, бензин лукойл 95Е, давление в рампе 3.8 - на ХХ, при перегазовке 3.7, клапана IMRC и заслонки в порядке, подсоса воздуха нет, проверено дымогенератором, компрессия 15 везде поровну.
Ошибок нет, диагностировал FORscan-ом, у официалов IDS-ом, все в порядке. Мистика, уже не знаю, куда дальше смотреть. сегодня гонял по трассе, смотрел графики лямбды, один из них здесь, под катом.
Помогите мудрым советом, ибо все мастера диагностируют по ошибкам - а их нет.

Это показание первого сенсора?

pomor7777

10 November 2017mobile

Где показания второго?

E

EdwinGL

10 November 2017

pomor7777
Да, первый, до катализатора. Второй в смесеобразовании не участвует, поэтому здесь не присутствует. Катализатор рабочий, второй сенсор в порядке. При детальном осмотре катушек зажигания обнаружил на одной небольшую трещину, при беглом осмотре до этого не замечал, визуально напоминает дефект литья. Сегодня купил новую катушку, поменял - дрыгатель стал ровнее работать, вибрация поменьше, часть лошадей вернулась в табун, но еще не все. Есть подозрение еще на одну катушку, но там не трещина, а действительно похоже на дефект литья (я так думаю). Еще грешу, все-таки на один IMRC клапан, на горячую плавает сопротивление, от 36 до 52 ом, сегодня возьму у товарища на пробу, о результатах доложу.

pomor7777

10 November 2017mobile

E

EdwinGL:

pomor7777
Да, первый, до катализатора. Второй в смесеобразовании не участвует, поэтому здесь не присутствует. Катализатор рабочий, второй сенсор в порядке. При детальном осмотре катушек зажигания обнаружил на одной небольшую трещину, при беглом осмотре до этого не замечал, визуально напоминает дефект литья. Сегодня купил новую катушку, поменял - дрыгатель стал ровнее работать, вибрация поменьше, часть лошадей вернулась в табун, но еще не все. Есть подозрение еще на одну катушку, но там не трещина, а действительно похоже на дефект литья (я так думаю). Еще грешу, все-таки на один IMRC клапан, на горячую плавает сопротивление, от 36 до 52 ом, сегодня возьму у товарища на пробу, о результатах доложу.

Именно про ,,кат,, я и хотел напомнить, упомянул про второй сенсор

Jecson

18 November 2017

Я, не стал спорить, ( нафигачили) а, было желание сделать отчёт, я ездию на кате 125 л.с., заменил полностью кат. и датчики все стоят от калины, и авто-тока впуть.

Jecson

18 November 2017

МОДЕРАТОРЫ: У меня авто втророе с конвеера, "Ледокол" взял нашу прошивку как образец, а вы мне минусов: почитаете, может стыдно станет, стока знаю, что ,,,,,, пипец.

spais

22 November 2017

Привет у меня проблема полетел первый лямюда зонд фишка втом что не найду подходящий. Говорят снят с производства подскажите чем можна заменить маркировка старого 0258006600 можна 0258006599 но и его тоже нет.

Панкрушов

22 November 2017

1

spais:

Привет у меня проблема полетел первый лямюда зонд фишка втом что не найду подходящий. Говорят снят с производства подскажите чем можна заменить маркировка старого 0258006600 можна 0258006599 но и его тоже нет.

Когда же люди начнут читать шапку темы???

Rics

23 November 2017

1

цитата:

фишка втом что не найду подходящий

Отрежьте фишку в том..., купите лямбду от ВАЗ и прикрутите к ней фишку.

spais

23 November 2017

Ребят попался на руки вторая лямбда 0258006601 как и писал рани нужна первая но не найду. Фишку аккуратненько обработал напильником убрал лишние направляющие, стала как родная.Внимание вопрос

.Длина шнура не будет влиять на роботу лямбды? Шнур аккуратненько сложил и стегнул хомутами. Длина родного 373 мм а нового 550 мм. Чека нет,пока тестирую.Всем большой Данкешон за советы.

pomor7777

23 November 2017mobile

spais:

Ребят попался на руки вторая лямбда 0258006601 как и писал рани нужна первая но не найду. Фишку аккуратненько обработал напильником убрал лишние направляющие, стала как родная.Внимание вопрос

.Длина шнура не будет влиять на роботу лямбды? Шнур аккуратненько сложил и стегнул хомутами. Длина родного 373 мм а нового 550 мм. Чека нет,пока тестирую.Всем большой Данкешон за советы.

Все будет пучком, а лямбду любую, только 4 контакта, хоть от самолета