Развал-схождение / сход-развал

Поставить отметки

tagir000:

А вообще можно самому примерно измерить, могу подсказать, как это сделать

Как?

JohnnyK
Поставь машину на ровное место, выровни давление, возьми прямую реечку или что-нибудь подобное, приложи к ней плотно уровень и затем всю эту конструкцию приложи одним концом к нижней кромке диска. Теперь, двигая верхний конец рейки, добейся, чтобы уровень показал вертикаль, отмерь расстояние от верхней кромки диска до рейки (красным на картинке). Отправишь мне эти данные и я тебе скажу твой развал ±15"
Извиняюсь за качество рисунка, рисовал на телефоне

tagir000
Честно сказать получилась хрень. Уровень есть, но к нему доверия нет. Кинул отвес. Разница между верхом и низом 1 мм., а по идее должно быть чуть больше.

По поводу данных со стенда. Там еще были данные, которые в распечатку не попадают. Вы можете их прокомментировать?

Нашел данные такие:
Колесная база 2640 мм (по стенду 2622 мм)
Колея передняя 1535 мм (по стенду 1736 мм)
Колея задняя 1531 мм (по стенду 1699 мм)

Колесную базу я могу рулеткой проверить от центра колес. А колея перед зад почему так отличаются? Допустим зависит от вылета колеса, но разница уже не должна зависеть от вылета - ведь одинаковые колеса стоят. По стенду разница 37 мм., а по паспорту 4 мм. Как так?

Замерил колесную базу, по центрам дисков получилось 2585.

Справедливости ради дополню - мой косяк, перемерил, база ровно 2640.

Добрый день, появилась полоса на резине задних колес. С наружнего края по окружности Это после регулировки на СТО. Результатов регулировки не видел. Подскажите, это нормально?

Andrey_82
Полоса ни о чем не говорит, может в поворот на скорости вошел, может еще чего

tagir000
Я её стирал на мойке, но она опять появляется
Первый раз появилась после того как на регулировку съездил.
Поехал по причине того что проверить хотел. Мастер после установки своих приборов сказал что было почти норм но надо немного подправить.
А подправлял ровно час, видимо что то не получалось - он аж вспотел весь
И после его регулировки стала появляться такая полоса на обоих задних колесах.
До регулировки такого небыло

Ну хотя бы бумажку глянуть.
А так, сам говоришь, что появилось после регулировки, так что езжай к этому горе мастеру опять, пусть исправляет.

Andrey_82
Полоса появилась, потому что он тебе изменил углы регулировки, но это не значит, что он сделал хуже.

А как узнать, есть ли на универсале система выравнивания задней подвески или нет?
А то в шапке написаны разные узлы для универсалов на разную заднюю подвеску.

EvilG:

А как узнать, есть ли на универсале система выравнивания задней подвески или нет?

Можно по расшифровке vin, а так очень редкая опция.

JohnnyK
А что это вообще за система такая? Что из себя представляет?

Вместо обычного амортизатора ставится амортизатор Nivomat. http://tech.toyota-fan.com/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D...ivomat/

Ребят, вопрос маленько не по тему, но все же!
Можно делать схождение без откручивания рулевых наконечников и снятия колеса?!
Просто на яме ослабить рул. након. и скорректировать схождение прокручиванием рулевой тяги?

Shpuntik
Вообще то так и делают на стенде.
Ослабляют контровочную гайку и вращают тягу.

Ruslan-102
Спасибо! Раньше делать не приходилось почему и решил все уточнить!

И еще вопрос, о допусках схождения передней подвески в шапке - там указано 0 06 +- 0 09 градусов. В мм это можно - если кто то делал своими руками?!

Собрался на глаз отрегулировать?)
В мм - это будет в каждом конкретном случае своё значение.
Если возникают такие вопросы, то лучше съездить на стенд, да и вообще, лучше съездить на стенд))

Зачем на глаз - у меня есть точный прибор - линейка для измерения схождения - вчера за пол часа сварил! Разница по задней кромке диска почти 2 см по отношению к передней кромке! Хочу дедовский метод попробовать!

То есть - в каждой конкретной ситуации - свое. Имеете в виду от размера диска соответствующий уход от центра колеса и вылет будет больше меньше ?

3 мм - будет в пределах допуска при 16 дисках ?

Shpuntik
А задняя ось выставлена?
По технологии на стенде сначала её выставляют, потом уже перед.

Естественно, что смотря откуда мерить значение будет разное.

В принципе, если ты сделаешь почти в 0, то будет нормально, ну чуть расстояние спереди должно быть меньше, чем сзади.
Но всё равно затея очень сомнительная, руль по центру как выставлять будешь? Да и подставок под колёса то тоже нет.

Ruslan-102
Неа, с задом большие проблемы - ушли сайленты - причем правая стороная ушла сильнее. Колеса домиком.
Подозреваю, что увод машины в сторону отчасти еще идет из за этого!

Нооо, резина новая - и думаю она приедет если ничего не делать!

S Shpuntik:

Разница по задней кромке диска почти 2 см по отношению к передней кромке!

В идеале надо измерять по середине высоты диска. Как это линейкой сделать? Там рычаги, защита и т.д. Все что ниже середины уже будет не точно, т.к. будет влиять развал.

JohnnyK
Линейкой нет конечно, для этого используют спец. приспособу - по сути обычная арматура к которой на выноске приварены гайки. В которые вкручены шпильки! Собственно находим точно центр на ободе диска. Помечаем! замеряем - у меня отклонение было почти 1.5 см. сзади по отношению к переду. Ослабил контр. гайку и закрутил на нужную глубину тягу - вышло буквально 5-6мм. Почему такой колхоз - поставил новую резину, машину уводило после переборки передней подвески. А ехать на сто не вижу смысла - задняя подвеска ушла и так ездить просто нет желания!

Никого не призываю, но как крайний вариант - худо бедно выровнять вполоне живой метод!

Да, перед этим всем - натянул нитки старым дедовским методом и длинным уровнем проверил отклонение каждого колеса. Суть в том, что уровень должен быть длинным. Да не точно - но в результате машина стала идти ровно.

Shpuntik
проверить сход-развал одной оси и отрегулировать рублей 500 - 600. И это на стенде со всеми распечатками.

Я бы уточнял сразу город, где такие цены))

Loco23
Мне в Питере за 600 р. в прошлом году делали обе оси, но это только потому, что я в этом же сервисе одновременно подвеску сзади менял. А так да, 1800 - 2000 р. в среднем.

Уфа, у официалов Форд 999 руб.

Всем привет. Стало тануть автомобиль вправо при положении рулевого колеса строго прямо, началось после попадания в крупную яму на скорости 50-60 км/ч. Приходится постоянно держать руль на 1-2 градуса влево чтобы ехать прямо. Сменил резину на зимнюю - проблема не ушла. Стоит ли делать развал-схождение? Или он ничего не покажет.