Плавают обороты ХХ

Megabass
если ты еще тут, как решилось, вспомни, при движении и стоянке разные обороты.
двиг дуратек 2.0 145л.с.

O oleg721:

вот послушай, посмотри...

Посмотрел, послушал, ничего криминального не услышал. У меня движок громче орёт, особенно на оборотах выше 3000.
И какого х. стрелка тахометра на 0 не лежит, при заглушенном двигателе. У тебя может проблема не с оборотами, а со стрелкой. Она погоду показывает.
Вот посмотри как у меня стрелка лежит, и послушай как двиг работает, непрогретый правда.

да это совпало, рядом ктото заводился, а я газку дал )

electromexanik
ну как же, разве не видно на ХХ где обороты находятся, ниже 750, так быть не должно.

Всем мир!
1,6 115 л.с. 2005г.в.
Плавали обороты на хх, ужасно надоедало в пробке, иногда даже глохла.
Оказалось все оч просто в моем случае, может кому поможет.
А именно разболтался воздушный шланг под дроссельной заслонкой, как я понял он идет на тормозную систему из впускного коллектора. Пытался насадить плотнее, но он очень болтается. Машина начинает троить если его снять совсем. Затянул его на обычные стяжки и вуаля, скачки оборотов исчезли совсем. На холостых, на ходу, вообще... Попробуйте, вдруг и вам поможет.

Вид: я стою перед открытым капотом, смотрю на дроссельную заслонку справа.
Ближе, тут видно кусок стяжки, сажать по глубже, затягивать получше.

Привет! У меня плавали обороты из-за задубевших колечек на форсунках со стороны двигателя. И плавали обороты и хх был около 1000. Что только не чистил. Всегда думал, что если резинкам хана - будет течь бенз, а оказалось он просто засасывается внутрь мотора и наружу ничего не выходит. Так и воздух подсасывается лишний. После замены колечек стрелка встала как вкопанная на 760 оборотов. Оригинальные колечки стоят 450р за шт, а от ваз 2110 10р. Размеры идентичны. Всем удачи на дорогах!

Слева от 10ки справа родная деформированная и задубевшая. При снятии переламывались пополам

Добрый день уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой (ссылки на два видео-файла ниже). Ранее наблюдался "даблстарт" при первом запуске на холодную, но в морозы мотор работает лучше и запускается с первого раза. Но проблема сейчас в дросселе. Что заметил, дак это то, что машина током начала биться током (статика), но это скорее всего из-за зимних шин, которые еще не переобул. Ранее был снят дроссель и проверены плавность изменения сопротивления на контактах (все хорошо, все плавно). Кто поможет советом, - заранее спасибо! Машина 2007 г.в. межрестайл. Двигатель 2.0 л.

https://www.youtube.com/watch?v=PX9pnwa3yf8&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=pnT4h08TEes

hoesh
ок, проверю
Slaughter88
у меня вот так
https://www.youtube.com/watch?v=aBbCky0_Rtc

Не глохнет? Ошибок нет?

Slaughter88
нет

Ясно, завтра поеду к электрику, посмотрим что и с чем едят... Как бы не регулятор напряжения генератора и др. хрень...

Проблема по-ходу дела решилась так Поездим, узнаем что будет дальше.
Проверили все

https://www.drive2.ru/l/473071475994133516/

Дроссельная заслонка: неисправности

Кто знает где достать электромоторчик

Slaughter88
Что с моторчиком? Они редко ломаются.

Подклинивает. При создании усилия на колесо в сторону шестерки, чувствуются подклинивает, скорее всего много не надо ему. При свободном вращении пальцами двигателя все хорошо. Второй раз разбираю, на этот раз сказал подшипники скольжения, однако уверенности в нем нет. Из за этого вроде и дабл старт был.

Добрый день.
Плавают обороты от 900 до 1000 при движением накатом при скорости от 50 км. выжимаю сцепление стрелка тахометра поднимается до 1000 и опускается на 900 и стоит как вкопанная при выжатом сцеплении, отпускаю сцепление начинают плавить также.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Форд фокус 2 рестайлинг переходной. Дроссель поменян движок сделан ошибок нет .

dimonelets
Датчик сцепления посмотри, датчик хх если движок не 2л.

не кто не связан был с такой проблемой?

1.8 Друзья, проблемы усугубляется. Чистил дроссель, сбрасывал АКМ. Прошёл 2000 и сейчас в пробках ехать очень проблематично, обороты накатом от 500-1500, загорается АКМ, газку и всё в норме, стоишь обороты 700, потрясывает мелко.

свечи катушки бензин проверял?

Может тоже моточик подклинивает ...

Slaughter88:

Проблема по-ходу дела решилась так Поездим, узнаем что будет дальше. Проверили все https://www.drive2.ru/l/473071475994133516/

Так что было сделано? Что не так с моторчиком?

Были смазаны втулки моторчика, и на всякий случай куплена дроссельная заслонка. Подклинивания совсем не заметны. Методика подклинивания такая, - надо создать достаточное боковое усилие на шестерню электромотора, и покрутить его. Если есть небольшие неровности, то оно.

Короче говоря смазывать надо оба подшипник скольжения

Вибрация на ХХ (Фокус 2рестайл 2 литра АКПП пробег 75nrv)
Идет вибрация на ХХ на руле, на двери, на сидениях чувствуется. Стоит нажать педаль газа, довести обороты до 1000 - пропадает.

Предистория:
делал ТО. Замена масла (Castrol Ford 5w20), масл. фильтр., воздушный фильтр оигинал, свечи NGK 4477 (до этого была фордовская платина), замена тормозухи с прокачкой.
Выехал с ТО - двигатель работает как часики, обратил внимание и удивился что вибрация практически равно нулю(т.к. на 2 литровом движке она на фордах имеется).

Ездил 2 дня. Приезжаю жену забирать с работы, сижу в заведенной машине. Чувствую вибрацию на сиденье. Первый раз такое. Причем обороты не плавают, на троение вроде не похоже. Ну думаю, может бензин какой плохой залил. Отъездил еще недели двепримерно, уже и бензин заменен по кругу так сказать. А вибрация не проходит.

Приехал на сервис. Мастер приемщик сел за руль, потрогал - да, есть вибрация. Говорит обычно в этом виновата опора правая двигателя. Глянул - да говорит, просевшая. Поменяли на новую оригинальную- вибрация на месте. Пока ждали мастера-приемщика, слесарь выкрутил пару свечек. Все ок с ними вроде. Закрутил. Приходит мастер, потрогал движок, руль, говорит: ну это 2 литра двигатель. У него всегда вибрация. Я потрогал - и вправду вроде норм. Ну уехал. На следующий день вибрация усилилась опять.

Ездил еще месяц, стала добивать уже. Приехал опять на сервис. Назначили диагностику двигателя.
Подключили тестер через разъем диагностический. Дали поработать движку на ХХ некоторое время. Смотрели параметры там всякие. Все ок, все в порядке. Потом мастер выкрутил все свечи, свечи все в норме, все ок! Говорит - проблем с двигателем не вижу, помочь ничем не могу. К сожалению, свечи я старые выкинул, а у диагноста старых нормальных тоже не было. Сделали скидку 50% на диагностику. Оплатил уехал.

Утром еду на работу, чувствую на светофорах когда стою, на ХХ вибрация ослабла! Еду вечером домой - ну точно! Слабее!
На следующий день опять сильно пошла.

Уже сам взял ELM адаптер свой, ноутбук. Запустил FORScan. Сбросил обучение двигателя в ноль. Завел, вибрация еще усилилась.
Покатался несколько дней. Вибрация по кузову есть! Она явно превышает норму. Даже пассажир справа ее чувствует.

Запарился ездить на минитракторе -принимаю советы!
PS Живу в Москве. Работаю в районе Ясенево, живу на Нагатинской улице. Нет ли у кого рядом набора свечей родных платиновых после ТО в норм. состоянии для проверки движка? Даже могу потом вернуть)

V Vlad_VDO:

Мастер приемщик сел за руль, потрогал - да, есть вибрация. Говорит обычно в этом виновата опора правая двигателя. Глянул - да говорит, просевшая. Поменяли на новую оригинальную- вибрация на месте.

Если движок не троит и работает ровно, то опоры попадают под подозрение в первую очередь.
Кроме правой опоры есть ещё две. Проверьте их состояние.