Стойка стабилизатора переднего. (Р)

Саня 60
Тут вопрос в металле. Сомневаюсь что тяги переключения передач выдержат нагрузки стаба. На фото, металл не вызывает доверия, он скорее всего очень хрупкий. Но это олько мое мнение.)

FocusInstruktor
Прям вот с языка. Нагрузки-то совсем другие, имхо, кроилово это все. Блин, сори, это мой минус, промазал. Парни исправьте(.

And-rey-79
Не страшно, бывает)

Oleg_59_rus
код только пробьется по грузовым авто, цена ее у нас в городе не дороже 500р., просто в магазине по грузовикам спросить тягу переключения кпп, рем. комплект стоит не дороже 200р.

FocusInstruktor
чуть позже буду испытывать на своей шкуре, да про металл, чем он хуже наших стоик, и сварка на пальцах, я не уговариваю не кого каждый решает сам что ему ставить я просто поддержал идею предыдущих, да и у меня вопрос сколько задень вы переключаете скорость за день вот и хрупкость этой штуки

Саня 60
понял, найду точно возьму на пробу хоть и поставил недавно NK, но у меня что-то они не внушают доверия.

Oleg_59_rus
ищи только тягу от кпп на маз нового образца там палец как и нужен нам диаметром 10

Саня 60
Ни чего не имею против, просто предостерегаю.
Попатка не пытка.
Ждем испытаний и фотоотчета.)
Советую для начала сделать и поставить только одну.

FocusInstruktor
так и хочу сделать но после ремонта рулевой рейки сразу займусь, фото отчет и испытания и из чего сделана будет, обязательно выложу.

Какой свин, минусит постоянно? Скажи мне это в лицо если ты мужчина.

Вот второй вариант тяги взят с нета, сделан из волгавских наконечников только проточены пальцы

Привет всем. Можно ли заменить только одну стойку стабилизатора или они меняются только в паре? Мнения продовцов запчастей и работников автосервисов ,куда я обращался-разделились.Свою точку зрения прошу обосновать.

Парни, всем привет. Собственно, провёл я диагностику подвески, как здесь и советовали, пришел к выводу, что, однозначно, пришла хана стойкам стабилизатора (точнее только правой). Итоговый пробег, который они прожили - 78 тысяч км при предельно бережной эксплуатации машины.

Купил я пару новых - Meyle, как тут и писали, усиленные. Вчера полез менять и получил "болт на воротник": не могу открутить верхнюю гайку с правой стороны, вроде и кашу ел, и в качалке занимался. Причем там еще и неудобно крутить, мало места. Что делать? Болгаркой? Или есть секрет? Пытался накидным ключом. Головкой не пойдет, надо держать болтец шестригранником..

bobsky
недавно аналогично пытался. шлицы шестиграника слизал. грани на гайке слизал...
В итоге распилил гайку болкаркой - самый быстрый способ

цитата:

В итоге распилил гайку болкаркой - самый быстрый способ

Плохо Точнее хочется по-человечески.

Ewoo
Еще вопрос: на сколько сильно затягивать гайки? Конечно, вопрос интересный, но все же. Не со всей же дури тянуть?

bobsky
Варианты на выбор:
- Резьбу отмочить WD.
- Нагреть гайку (нагревом можно любое винтовое запущенное соединение открутить).
- Спилить болгаркой.

bobsky
Тянул обычным накидным ключом без труб и насадок. Почему не откручивается - дело скорее всего в коррозии.
Новые гайки хорошо пролил медной смазкой.

Я все резьбы смазываю самой дешаковой смазкой шруса. После завинчивания густо плехаю на резбу и гайку. Сверху налипает грязь. Когда приходит время, то снимаю все это дело металической щеткой, резьбы-как новые. Проверено). Удачи!

andre7235
Можно и одну поменять, это не на что не повлияет, вопрос только, как скоро менять другую предется, скорее всего очень скоро.)

bobsky
У многих стоек есть шлицы под ключ, посмотри за ухом амортизатора, тогда можно и головкой.

FocusInstruktor
Либо в пальце самом отверстие под шестигранник.

revilar
отверстие быстро слизывается. шлицы надежнее.

Argon555
Я ж не спорю, просто лемф у меня был с отверстием, а вот миеле был с площадкой.

Всем спасибо за советы, поменял стойки. Родные отходили 77 тыщ.
Совет: проверяйте запчасти, если покупаете в Экзисте, то бишь даже из коробки вытачкивайте. Я купил по вину, поставив галочку "проверить заказ", менеджер "проверил". Итог, стойки оказались не те (обнаружил спустя полтора месяуа после покупки, когда уже разобрал тачку). В итоге поехал сдавать и их приняли!
Ккпил из наличия Оптимал турецкие, других не было. Посмотрим, сколько походят. Почитав разные отзывы, много плохих встречал и о "топах" типа Лемфедор, ТРВ.
По купленным стойкам: все хорошо, довольно качественно сделано, резинки сидят плотно, однако опрессовка резинок не везде "ровная". Не понравилось еще то, что гайки без шайбы, с пластмассовым фиксатором, т.е. площади крепежа (соприкосновения) меньше.

Есть фотки, если нннадо. Мeyle (которые не подошли), конечно, выглядели более добротно и солидно, все такое кажется "мощным" и крепкии.

Посмотрим, что будет с Оптималом.

Гайки старых открутились, когда взял в руки хороший инструмент. Болгарой работать не пришлось.

Для статистики. У меня TRW JTS405 отходили полтора года и порядка 30 тыс. км. пробега. Застучала только правая, да и то стук проявляется на больших ямах и кочках, на простых неровностях не слышно. Хотя менять всё равно буду и взял такие же.

Саня 60
Ну как, есть успехи?

Ilekor
пока нет , так как нет времени этим заниматься

Саня 60
Отпиши, пожалуйста, как сделаешь.