Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Доброго времени суток.
Форд Фокус 2 2006 1.6\115 л.с. Замерил сопротивление датчика положения коленвала показывает 0.43 При норме 0.5-0.6. Под замену?

Gonchik2014
ваш прибор прошел госповерку? думаю там все в порядке. ДПКВ кстати отлично смотрится осциллографом.

Ребят, нужна помощь.
Форд фокус 2 у нас. Недавно начал газовать до 3000 при торможении, а холостой держит 1500 где-то. Сходили на диагностику. Сказали, что скорее всего это впускной коллектор, и нужно делать дымовую диагностику. В Москве не нашли, а если и нашли, то только одна диагностика стоит около 6000 руб..
Попробовали сами, но тоже не понятно и такое ощущение, что вроде всю систему менять нужно.
Может у кого-то была подобная ситуация, или кто-то знает, в чем может быть проблема, как и где ее исправить. А может и вовсе не в этом дело.
ХЭЭЛП.. Кто что знает))

Нет.Обычный тестер. Ну, значит не буду беспокоиться. Спасибо

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. Машиной владею чуть меньше года (фокус 2, 1.6 - 115л.с. 2008г., рестайл). При покупке было все идеально. Через 3-4 месяца после покупке стали скрипеть (громко) задние левые тормоза при езде назад. При езде вперед и торможении скрипа не было. Последние месяца начали скрипеть тормоза по левой стороне. Визуально осмотрел - колодки и тормозной диск в идеале. На тормозной путь не влияет, но очень начинает раздражать ( как будто УАЗик тормозит). Что самое интересное, скрип при плавном торможении. При более сильном нажатие на педаль скрипа нет. Прошу помочь бывалых. Свободного времени не особо много. Охота услышать куда именно лезть, или что надо заменить. Какие именно колодки стоят, старый хозяин не знает, т.к. все делал с салоне и не запаривался. Я хочу сам машиной заниматься.
Заранее благодарю всем кто не останется равнодушным к моей проблемой

Подскажите, кто в курсе , как снять верхнюю решётку радиатора Фокус 2 рестайл..???Час промучился ,верхние пистоны вынул , не пойму, сколько и какие защёлки внизу?? Нащупал три штуки отгинал, не выходит решётка, чуть не сломал...зараза... :weight:Здесь где то было про снятие только нижней.

maryzzz.g
Шланг PCV за коллектором проверьте.

Всем привет! Вот такой приговор вынесли официалы после диагностики ходовки и двигла (1,6 мех. 115 л.с. 11г.в. ) С колодками и сайлентами все понятно. Кому не сложно дайте номер сальника коленвала. И по ГУРу вопрос, там тоже сальник или полностью менять? Хотя течей ни там ни там при осмотре и замене масла не видел все сухо было еще тыщи не прошел.

Виталий1989
для начала,снять задние колодки и посмотреть что стоит) заодно проверить все ли там нормально стоит)
Самостоятельная замена задних колодок.

PiterFF2

Он возможно в трещинах?

maryzzz.g
Скорее всего там будет одна большая трещина)

Всем привет! Недавно писал о проблеме нагрева двигателя и о часто включающимся вентиляторе охлаждения, вскрытие показало что потек радиатор охлаждения, заменили на новый теперь ветрилятор подозрительно молчит,ехал по пробке в 30 градусов жары он ни разу не включился.. подскажите при какой температуре двигателя должен включаться вентилятор,переживаю как бы не закипеть,вдруг мастера чего нибудь намудрили... ФФ2 2007 год 2 литра АКПП.Заранее спасибо

Egmenov
В районе 100 °С. Раз у вас радиатор новый, то скорее всего нет причин для беспокойства. При 30 °С чистая система охлаждения работает без напряга. Для проверки можете включить кондей, чтобы убедиться, что вентилятор исправен.

PiterFF2
В том то и дело ехал с включенным климатом,а если включить тест режим там температура верно отображается или надо отнимать 27 (просто где то попадалась такая информация)?

Egmenov
Отображается верно. Только отнимать надо 40, а не 27. Завтра с утра зайдите в тестовый режим БК. Выберите температуру двигателя, если значение будет совпадать с забортным градусником, то отнимать ничего не надо. Если выше на несколько десятков единиц, то надо отнимать 40.

PiterFF2
Хорошо, спасибо

PiterFF2
Еще вопрос про тестовый режим,видел ролик как его проводить на заглушенном двигателе,а как сделать при заведенном,перейти в тест и сразу задавить двигатель? Извиняйте если что за такие глупые вопросы)

Egmenov
Войти в тестовый режим. Далее завестись, через любое время. Тестовый режим при этом не исчезнет. Как заглушите машину - пропадёт.

Подскажите кто менял сальник коленвала передний какой фирмы лучше или оригинал?

Doker84
Ставил оригинал, цена вопроса была 500 руб, за сальник.

Виталий1989
у меня тоже при езде назад скрипят оба колеса задних,колодки и диски оригинал стоят.и у знакомого тоже скрипят,как исправить это мы пока ещё не придумали.

leha6868
Да я видел цены, ты менял, за работу сколько берут?

Doker84
Ремень ГРМ (сообщение #15283466)

Здраствуите у меня Ford Focus 2 1.6 TDCI 110cp. Такая вот проблемою При нагрузке мотора выскакивает ,, Ошибка систем двигателя,, . Выключаю зажигание , жду пока останавливоета вентилятор радиатора, завожу и соопшение исчезает. Все фильтры и масло менял не давно, проехал 3000км . Менял и термостат а то старый здох. Может быть проблема в термостате? В общем я проехал 203780 км. Тяга мотора есть. Падскажыте пожалутса. Простите за ошыбки правописанияю

Doker84
У меня была замена приводных ремней, ремня грм и ролика натяжителя за одно и сальник поменяли, отдал 3000 руб.

Всем привет.
Сгнил крепеж у этой штуки - чуть-чуть и отвалится совсем.

Что это? И если можно то финис в студию.

Наконец-то нашел в сети фото - на рисунке правда 1.6 двиг.
Вот это конусовидная штука - что такое?
Сгнило крепление...

creofun
Я так понимаю это от сигнализации рупор! ))

leha6868
PiterFF2
Ребята спасибо!

Castiel333
Из-за термостата такого быть не может. Надо считать ошибки из PCM.

Doker84
Я так понимаю в продаже крепежа я не найду...