Проблемы с замком багажника

Surt47
МГТФ хорош во всех отношениях , только сечение у него маловато , нужно будет сплести 2-3 провода вместе
примерно вот так

МГТФ существует до 1,5 квадратов. у меня лично есть единичка ну и конечно 0,07 , 0,12 и 0,5

АНДРЕЙ1973:

МГТФ существует до 1,5 квадратов. у меня лично есть единичка ну и конечно 0,07 , 0,12 и 0,5

Это старые запасы с оборонки ,можно сказать эксклюзив
сейчас такие вещи в дефиците

Всем Спасибо. Решилась проблема. Открыл багажник. Причина была, переломился провод у самой фишки к кнопки открывания. Запаял, залил герметиком, подключил и всё работает.

Классная тема!
Перестал открываться багажник (седан), нашел провод МГТФ 0,5, термоусадку, паяльник давно имеется. Завтра буду "бомбить" проводку. Несколько фоточек сделаю для отчета о проделанной работе. Надеюсь,моторчик еще не отъехал.

Восстановил проводку. Весь жгут был в сломах в месте перегиба. Сами по себе провода не плохие,но на низких температурах изоляция твердеет и ломается.Надеюсь,МГТФа хватит надолго.

djmorozoff
Снимал проводку при пайке или на месте паял?

К слову - мужики! какой тип провода порекомендуете для вставки за место штатного перелома?

mic21
Отрезал остатки жгута и отсоединил от разъема, который скрывается в крыле под обшивкой багажника. Потом прикинул длину проводов,получилось что-то в районе 20-23 см и спаял провода на отсоединенном жгуте (провода на жгуте отрезал разной длины, чтобы не образовался ком из термоусадок). Жгут, который проложен в капоте, снимать не стал,т.к. он без повреждений. На этом жгуте провода отрезал ближе к отверстию в капоте,в которое заходит жгут. И паять уже было сложновато. Вот сфоткать готовый результат забыл, вспомнил,когда уже собрал этот узел.
По выбору провода я ориентировался на рекомендации из FAQа. Нашел МГТФ и его использовал.

Привет, подскажите пож-та, такая ситуация непонятная. Постараюсь описать как можно подробнее. Около недели назад примерно, стало глючить закрывание багажника, а именно: сначала заметил, что он не закрывается, т.е. не захлопывается замок. При этом вылезало сообщение "Багажник открыт". Стал думать, что именно накрылось - сам замок (механика) или электрика, и что нужно покупать и менять. Владею машиной не долго, поэтому познаний маловато пока. Поэтому прошу совета. Основные моменты, которые надеюсь помогут прояснить ситуацию:
1) Багажник захлопнуть получается, если проделать следующее: приподнять крышку багажника, прижать язычок замка вверх (в сторону кнопки) до определенного положения, удерживать его и одновременно нажимать кнопку неск. раз, до появления щелчка. После этого опускаю (закрываю) крышку багажника и она захлопывается как положено.
2) Даже если закрыть багажник описанным выше способом, он реально закрыт как положено, но все равно горит лампочка и сообщение "Багажник открыт".
3) Сообщение появляется только тогда, когда включаю фары. Т.е. например завожу машину (багажник при этом захлопнут как положено) - сообщения нет. Как только включаю габариты или ближний - сразу появляется сообщение.
4) Когда фары выключены, багажник можно открывать и закрывать. Стоит только включить фары, багажник НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Как только фары выключил - без проблем открывается кнопкой, как и должно быть.
5) В последние дни замечал, что багажник иногда захлопывается даже без трюка, описанного в п.1. Но и в этом случае, когда включаю фары, то появляется сообщение на приборке, что багажник открыт.

В общем понятно, что делать с этим что-то надо, но что именно делать? Что смотреть? Что менять? Подскажите пожалуйста, т.к. багажник нужен почти ежедневно, и это дело конкретно раздражает. Вечером подъехал к дому, так чтобы сумки достать, надо блин фары выключить сначала . Заранее спасибо за советы!
Машина ФФ2, 1.6/115, 2006, испанец, ГИЯ

oleg-52rus
Смотри проводку в гофре, замыкают провода багажника с проводом освещения номерного знака.

Strmy
Это точно провода? Т.е. новый замок и что-то другое покупать не надо?

oleg-52rus
Сначала нужно проверить провода, это не сложно, снять гофру багажника и проверить на наличие изломов.
Также можно достать предохранитель подсветки номера и посмотреть, как поведет себя багажник со включенным светом.

HELP как открыть багажник на си максе (с кнопки и с ключа не работает) промуздыкался весь день а шкатулку не открыл Какие мысли по этому поводу

Подскажите следующая проблема. Не тухнет подсветка багажника на седане. При этом если закрываю багажник лампа на приборке о открытой двери тухнет. Вынимаю штекер на замок и лампа продолжает гореть. При этом брелок сигналки сигнализирует о открытой двери. Я так думаю провод сигналки весит на лампочке. Где искать? Провода гдето в жгуте обломились?

suliramil
Первое- смотри провода в гофре
Второе- разборки с инородной сигналкой

Вчера разобрал кнопку открытия багажника (хетч, 2005 года).
Старый микрик сгнил напрочь (в кнопке вода плескалась).
Установил микрик от мышки, припаял провода, залил клеем из термопистолета.
Резинку посадил на герметик.
Экономия: 4.000,- рублей

WiSH-Nex
можно подробней про клей из термопистолета

rasomaha5x
Обыкновенный термоклеевой пистолет
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80...5%D1%82

Добрый день!
Столкнулся с такой проблемой - не реагирует на открытие крышка багажника, ни с ключа, ни от сигналки, ни кнопкой. Машина ФФ2 рестайл.
А началось все после смены аккума, т.е. он сел, я его зарядил, поставил и услышал какие-то щелчки, потом надпись на БК, что багажник открыт, закрыл, опять слышу щелчки, опять открыто, поднял послушать, он мне чик-чик-чик. Закрыл, поехал помыть на мойку, там вроде все норм было, приехал домой, заглушил, поставил на сигналку. Утром выхожу в магаз ехать, а он не открывается.
До этого машина стояла во дворе после аварии полгода без аккума.
Кто в курсе с чем это может быть связано?

Спасибо за подробное описание решения проблемы неработающего концевика замка багажника. Восстановил свет по вашей инструкции.
Купил транзистор в Китае, припаял провода и подсоединил к фишке. Все заработало. Попутно установил светодиодную ленту, чтобы посветлее было.
Еще раз огромное спасибо за пост.

Chiff68
Значит не зря писал.
Радует, что полезным оказалась

Klensis
Было точно так-оказалось провода в багажнике переломилось,что является обычной проблемой-ели открыл ,линейкой шурудя смотку-нарастил провода-все ок.ответ нашел,читая шапку

Для тех кто сломал микропереключатель задней 5 двери (кнопка багажника универсал хэтчбек) или не смог до него аккуратно добраться, чтобы восстановить работоспособность кнопки в сабле
его номер D2HW-A201D Omron Electronics Switches - Basic Watertight

DmitryST
Он еще и в системе keyless entry используется.

M MR.BARMEN:

Klensis Было точно так-оказалось провода в багажнике переломилось,что является обычной проблемой-ели открыл ,линейкой шурудя смотку-нарастил провода-все ок.ответ нашел,читая шапку

Спасибо, сегодня попробую глянуть, без гаража конечно не очень удобно копаться во дворе.

Klensis
Я исправил все минут за 30,приехав в лес на шашлык
См.первую ссыль в шапке

Покопался в багажнике, пока так и не понял, что с замком. Только разобрал из салона в багажнике, чтобы подлезть к замку и чего-то меня дернуло еще раз проверить кнопку на двери, не сработало, зато сработало от ключа, но как-то не сразу, а только после второго нажатия через пару секунд. Проверял несколько раз на открытой и закрытой крышке, срабатывает только после второго нажатия на ключе. Провода тоже шевелил по всякому и жал кнопки и на ключе и на крышке. Вот теперь думаю может что с кнопкой...

А Авас:

Всем привет! У меня,как и многих возникла такая же проблема. Сначала замок сам открывался,а потом перестал совсем открываться. В чем причина самопроизвольного открывания я пока не выяснил. Возможно кнопка,возможно проводка. Машина не на гарантии. По этому все в ней делаю сам. Открыл багажник из салона. Снимается обшивка крышки багажника(ничего сложного), откручиваются три болта крепления замка и крышка открывается. Только разъем отсоеденить надо от замка. В результате замок остается защелкнутым на кузове. Вытаскивается из замка активатор(электрическая часть замка и тоже без проблем), и замок уже можно открыть и снять. Как выяснилось сгорел моторчик активатора из-за того,что где-то замкнуло,пошел сигнал на открытие,а обратно не отключилось питание. Соотв.моторчик и сгорел. Спрашивал на рынке активаторов нет. Только под заказ. У оффициалов есть,но в сборе с замком и стоит 3500,0 руб. За такие деньги я решил не брать,тем более не ясна еще причина замыкания. Вдруг опять сгорит. Купил обычный активатор за 150,0руб ,которые ставят на жигули и все переделал.Полдня работы и активной мозговой деятельности и все работает. Даже кнопка заработала,а раньше только с пульта открывался. Единственное,что надо оставлять коробку от старого активатора в замке.Там вмонтирована кнопка на сигнал об открытом багажнике. Если бы не эта кнопка,то все было бы еще проще. Кому интересно могу позже сделать фотки. Я еще раз буду все разбирать промазывать герметиком накладку,чтоб вода не попадала на подсветку и кнопку. Забыл написать-машина седан,ПБ5,ЧИА (ГИА-кому как нравится)

Авас, привет, земляк. Спасибо за твой пост. Если бы не он, я бы наверное не решился самому лезть открывать багажник из салона.
Но глаза боятся, а руки делают. Вчера, вооружившись инструментом и планшетом с открытым твоим сообщением, сложил сидения и залез в багажник. Снял обшивку и замок. У меня он тоже заклинил в закрытом состоянии, и не открывается ни с ключа, ни с кнопки. Щелчков никаких нет. При этом горит надпись "открыт багажник".
Итак, замок я аккуратно снял и разобрал.
Можешь ли поподробнее расписать про активатор? Что он из себя представляет?
И можно ли как-то прозвонить контакты разъема проводов, идущих к замку?

Всем привет, как обычно беда с кнопкой, у меня хетч. Боролся милионами способов. Менял проводку, штекеры, кнопку. В итоге делал самодельные кнопки. Но вот почемут всп равно беда. Подсветку перепаивал, до стх пор робит, ни разу не менял. А вот кнопка все окисляится и кисляится. Решил вынести в салон. Нашел провод(черножелтый) дошел до передней стойки где он уходит под торпеду. И там я его найти не могу. Подскажите пожалуйста, где он там проходит, или откуда он выходит?