Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

puzano:

Коробку снимать надо, как и при замене обычного. Заодно и диск с корзиной лучше поменять! Я и масло тогда махнул и сальники приводов.В общем, удовольствие не из дешёвых!

диск с корзиной меняли 10 тысяч назад...

Curtis50
Тогда выжимной поменять и всё!

puzano:

Curtis50 Тогда выжимной поменять и всё!

Все, спасибо запомощь!

FilMiha
Верно, ваша смазка для внешнего.
Выбирайте по ссылке ниже, я брал Whitmores Polyna CV Grease
Про пыльники ШРУСов (сообщение #17530836)

ребята здравствуйте.нужна помощь.сегодня заметил странный звук спереди.остановился оба передних тормозных диска очень горячие.заклинило тормозные колодки?что делать?это никак не связано со стояночным тормозом? фф2 2007года 1.4 хэтчбек

Доброго времени суток. Сегодня столкнулся с такой проблемой. Открываю капот а крышки маслозаливной горловины НЕТ!!! Так же выдавило на пару сантиметров щуп. Автомобиль ФОКУС 2.0. Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Перед этим при включении печки присутствовал неприятный запах, похожий на бензин или ацетон.

Ребята подскажите, нужна крышка привода цепи ГРМ двигло 2.0, а можно поставить крышку от дв. 1.8?

Товарищи появился стук с хрустом(фиг знает как описать правильно) в районе передней правой стойки при езде по не ровностям с малой скоростью, особенно при поворотах влево, довольно таки жуткий стук... Как можно выяснить в чем именно проблема(амортизатор, какие нибудь там подшипники, рулевая рейка)...
ПС: Рулевую рейку недавно ремонтил и там стук при повороте несколько иной и отдавал в руль...

sorokec
Можно.

foller
Возможно опорный подшипник, если при повороте.

alyalex
Бензин и ацетон приятно пахнут... Ну лично для меня) А вы кондей незадолго до печки не включали? Если испаритель грязный, он может "уксусом" вонять.

alyalex
Разрушений в посадочном месте крышки нет? Может не закрутили ее. При заводе авто не было под капотом удара, хлопка? Возможно ее выбило при заводе. Например, если плохо заводится, а форсунки льют, то бензин протечет в картер и при заводе может взорваться. Если такое бывает, то очень редко. В старину зимой специально в масло заливали бензин перед ночной стоянкой и вроде не жаловались на взрывы.

alyalex
Смотри трубку и губку вентиляции картерных газов, скорее всего забиты.

A AL-DL:

alyalex Разрушений в посадочном месте крышки нет? Может не закрутили ее. При заводе авто не было под капотом удара, хлопка? Возможно ее выбило при заводе. Например, если плохо заводится, а форсунки льют, то бензин протечет в картер и при заводе может взорваться. Если такое бывает, то очень редко. В старину зимой специально в масло заливали бензин перед ночной стоянкой и вроде не жаловались на взрывы.

Разрушений в посадочном месте крышки вроде нет.
Заводилась действительно плохо.
Удара не слышал. Я сегодня на ней проехал порядка 100км. Какие последствия могут быть?

PiterFF2

foller
Возможно опорный подшипник, если при повороте.[/QUOTE]

Менял две недели назад, ставил допом проставки для увеличения клиренса. Можно как то отсечь рулевую рейку из проблемы?

alyalex
Последствий скорее всего не будет, лишь бы на допускать повторов такого. Хотя можно было бы понаблюдать за надежностью сальников КВ. Не будут ли подтекать.

A AL-DL:

alyalex Последствий скорее всего не будет, лишь бы на допускать повторов такого. Хотя можно было бы понаблюдать за надежностью сальников КВ. Не будут ли подтекать.

Спасибо за совет. Понаблюдаем.

И еще вопрос. Можно ли без крышки доехать до сервиса (порядка 2км). У меня с замены 1 литр масла остался.
З.Ы. Весь двигатель и капот уже в масле.

Snezhnii:

alyalex Смотри трубку и губку вентиляции картерных газов, скорее всего забиты.

Спасибо, завтра посмотрю.

alyalex
Доехать можно, все будет в масле, поэтому лучше чем-то заткнуть или обмотать пакетом.

A AL-DL:

alyalex Доехать можно, все будет в масле, поэтому лучше чем-то заткнуть или обмотать пакетом.

Спасибо

foller
Можно на вывешенных колесах рулем покрутить,держась за пружину-отсечь опорник.можно стойки стабилизатора проверить.а можно и за тчгу рулевую подергать-отсечь рейку

Добрый вечер, у меня такой вопрос: посоветуйте какой фирмы-производителя поставить трубку кондиционера 1742539, может кто поделиться опытом, за ранее спасибо

Друзья,подскажите. Патрубки,идущие к бачку с антифризом-нижний горячущий,верхние два чуть теплые,так и должно быть?Какая рабочая температура? ,в тестовом по бортовому-138,при этом вентилятор ещё не включается. фф2 ,2006г. 1,8л

gashik84
Вентилятор включается при 99, в тест.режиме при 139 градусах.

Здравствуйте дорогие форумчане. Не подскажите совет в какую сторону "смотреть". Машина при сбросе газа как будто брыкается, козлит что ли, толкается.. При разгоне не наблюдантся почти, только при очень резком, соответственно пока не грешу на свечи, вв провода и т.п.. Опоры кпп и двигателя? Какие то люфты в приводах? (готовятся к замене). Спасибо

ford-564-52
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #17559399)

G gashik84:

Друзья! Сегодня во время движения выскочил сигнал-"Высокая температура двигателя",стрелка в красной зоне. Остановился покурил,печку на max с горячим обдувом и домой(благо близко),еще раз выскочила . Открыл капот а там антифриз у горловины бачка уже,минут через 10 чуть открутил крышку бачка-откуда то выплеснуло антифриза(приличная лужа под колесом натекла),и забурлило. ЧТО С НЕЙ ? Вентилятор работает. ФФ2 2006г. 1,8л.

На всякий случай ещё можно проверить вот такую тему с жиклером в шланге (патрубке):
Ответы бывалых на вопросы новичков (архив) (сообщение #16660116)

X xsamax:

Здравствуйте дорогие форумчане. Не подскажите совет в какую сторону "смотреть". Машина при сбросе газа как будто брыкается, козлит что ли, толкается.. При разгоне не наблюдантся почти, только при очень резком, соответственно пока не грешу на свечи, вв провода и т.п.. Опоры кпп и двигателя? Какие то люфты в приводах? (готовятся к замене). Спасибо

надо бы проверить давление в топливной магистрали
форсунки почистить тоже было бы неплохо

Здравствуйте! Подскажите, могут ли сайлентблоки в передней подвеске на вид быть хорошими а на самом деле убиты. После зимы хотел починить переднюю подвеску, стала какой-то расхлябаной, бултыхает на ямах, а мастер на сто сказал что подвеска в норме. Как так?

Всем привет!
Вчера после замены патрубка отопителя и заливки антифриза поехал домой, по пути немного погазовал пару раз, приезжаю - пол бачка антифриза нет. Расстроился, что опять где-то течет и ушел домой. Прихожу с утра - бачок антифриза полный, ровно под уровень. Включил тестовый режим, поехал на работу (70 км). По трассе температура в районе 130 держится, в городе на светофоре доползла до 140. Доехал, открыл капот - бачок антифриза полностью пустой.

Вопрос: должен ли антифриз так активно испаряться? Каков шанс того, что я вечером дойду до машины, а там бачок опять будет полный под уровень? Или пора уже звонить в сервис? И не перегревается ли двигатель? Машина FF2 дорест, 2.0 2007г, приборка с дурацкими показаниями температуры (не прошита).

HrundelB
Ваша ситуация кбсолютно ненормальная-лучше все проверить.в вашем случае-это не испарение,