Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.
Доброго времени суток всем!
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
Ребят, извиняюсь за флуд, но где мне взять сигнал тахометра на 1 фокус 1.8 TDDI? Сигналку хочу переключить с давления масла на тахометр.
levan011
16 February 2016mobile
Ребята у кого эндура 90л.с. 1.8 Tddi подскажите реле свечей накала сколько лап у него должно быть?у меня на реле 4 а гнездо для 5 ножек, подскажите у кого как?а то без свечей туго))
alexei.lira
23 February 2016
подскажите что за клапан у нас на обратке от ТНВД?
Кто подскажет что за ошибка горит в бортовом компе 9359 ?
9359 это DTC код - Ignition Run/ACC Circuit Failure
Это означает ошибку подачи питания при включении зажигания. Часто встречается на автомобилях с автозапуском, потому, что коммутация идет в обход штатной системы. Если у вас автозапуск, то решать проблему надо именно с сигнализацией
неплохо бы почитать ошибки, может висит ошибка которую надо обязательно сбросить, возможно как раз из-за 9359 и не заводиться. У меня как то счётки на генераторе истёрлись, так с ключа не заводилась - срабатывала защита и только реле стартера щёлкало, напрямую аккум подключал к генератору - крутит но не заводит, а толкнуть - сразу заводиться.
Это означает ошибку подачи питания при включении зажигания. Часто встречается на автомобилях с автозапуском, потому, что коммутация идет в обход штатной системы. Если у вас автозапуск, то решать проблему надо именно с сигнализацией
неплохо бы почитать ошибки, может висит ошибка которую надо обязательно сбросить, возможно как раз из-за 9359 и не заводиться. У меня как то счётки на генераторе истёрлись, так с ключа не заводилась - срабатывала защита и только реле стартера щёлкало, напрямую аккум подключал к генератору - крутит но не заводит, а толкнуть - сразу заводиться.
FocusInstruktor
26 March 2016
alexei.lira
Скорее всего выравнивающий скачки давления клапан, я свой снял лет пять назад, толку от него нет.
Скорее всего выравнивающий скачки давления клапан, я свой снял лет пять назад, толку от него нет.
FocusInstruktor
1 April 2016
GriffonAlex
Сначала попробуй брызнуть на клинья ремня агрегатов силиконкой, прямо во время работы. Если пропадет, то это камушки в ремень въелись, частенько бывает. Если не пропадет, тогда думай о подшипниках.) Но подшипники ремня грм врядли так быстро могли запищать, если только не брак.
Сначала попробуй брызнуть на клинья ремня агрегатов силиконкой, прямо во время работы. Если пропадет, то это камушки в ремень въелись, частенько бывает. Если не пропадет, тогда думай о подшипниках.) Но подшипники ремня грм врядли так быстро могли запищать, если только не брак.
FocusInstruktor
13 April 2016
djur
А к чему такие сложности?) Просто штатная система не включает свечи, когда двигатель прогрет, а твоя получается всегда включает. Минимум ресурс свечей уменьшается. А так, на счет диода не знаю, можно поставить диодовую лампочку на 12 вольт.)) Таже фигня, только светится))
А к чему такие сложности?) Просто штатная система не включает свечи, когда двигатель прогрет, а твоя получается всегда включает. Минимум ресурс свечей уменьшается. А так, на счет диода не знаю, можно поставить диодовую лампочку на 12 вольт.)) Таже фигня, только светится))
FocusInstruktor
14 April 2016
djur
Тогда может просто дублировать систему, установив второе реле? Штатное будет включать свечи как положено, а второе будет включать всегда, через нештатное реле времени. )
Тогда может просто дублировать систему, установив второе реле? Штатное будет включать свечи как положено, а второе будет включать всегда, через нештатное реле времени. )
alexei.lira
16 April 2016
Подскажите каким моментом затягиваются болты крепления форсунок? Эти болты одноразовые? может кто подскажет их размер или номер аналога?
Ford1 079 934 Болт с шестигранной головкой.
Ford1 079 934 Болт с шестигранной головкой.
FocusInstruktor
16 April 2016
alexei.lira
23 нм. Форсунки и 25нм. Топливопроводы
Болты одноразовые, также как и медные шайбы, но больше чем уверен далеко не каждый эти болты меняет. Так же как и соблюдает момент затяжки.))
Аналогов судя по всему нет. (
23 нм. Форсунки и 25нм. Топливопроводы
Болты одноразовые, также как и медные шайбы, но больше чем уверен далеко не каждый эти болты меняет. Так же как и соблюдает момент затяжки.))
Аналогов судя по всему нет. (
FocusInstruktor
28 April 2016
Surok1980
Свечи рабочие?
Свечи рабочие?
FocusInstruktor
28 April 2016
Surok1980
Если точно знаешь, что уходит топливо, то смени все пластиковые шланги на резиновые с хомутами и голова не будет болеть. Я поменял лет пять назад, больше не задумывался. И еще поставил ДААЗовский насос на подающую магистраль, очень удобно при замене топливного фильтра, подкачал и завел. А так же он является дополнительным обратным клапаном и не дает топливу убегать, если что.
Если точно знаешь, что уходит топливо, то смени все пластиковые шланги на резиновые с хомутами и голова не будет болеть. Я поменял лет пять назад, больше не задумывался. И еще поставил ДААЗовский насос на подающую магистраль, очень удобно при замене топливного фильтра, подкачал и завел. А так же он является дополнительным обратным клапаном и не дает топливу убегать, если что.
FocusInstruktor
29 April 2016
GriffonAlex
Сочуствую. А он не разборный? Пружину там заменить ни как?
Сочуствую. А он не разборный? Пружину там заменить ни как?
FocusInstruktor
29 April 2016
GriffonAlex
Так и мой стоит 16 лет, ролик я в прошлом году менял. Вот я и задумался, не ждет ли меня тоже самое.
Так и мой стоит 16 лет, ролик я в прошлом году менял. Вот я и задумался, не ждет ли меня тоже самое.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club