Все о моторных маслах. Масло для двигателя

Andreizzzz:

Могу ссылку на сайт дать

Не надо.
В ИЛСАК-5 на 10-30 есть отдельные указания.

Веталь76
Угу, у меня только 10W30 и остался, я перед НГ взял двух вязкостей - 10W30 и 0W20.
У амсойл SS допусков и лицензий нет вообще. Масло сделано для штатов, поэтому естественно оно низковязкое А1/А5, под американские моторы. HTHS заявлен 3.0 у 10W30.

Andreizzzz
Только все это рекомендации самого амсойла) Хотя имхо рекомендациям этой фирмы доверять можно.

D800E
Покажите мне масло не с рекомендациями, одобрено, те же самые рекомендации
Все производители что то рекомендуют, рекомендуют ставить запчасти оригинал,лить кастрол, и т.д.

цитата:

HS заявлен 3.0 у 10W30

Поправлю, 3,1
Нормальная вязкость, для гражданского авто.

Может кто знает номер для заказа масла Лукойл генезис армотеч 1л?

fordo-vod
1539458
В экзисте нет его, емех и автодок показывает лада.

Andreizzzz:

В экзисте нет его, емех и автодок показывает лада.

Чей это лада. Лукойл показывает

Спасибо

shiko123

Изучив повнимательней ещё раз про параметр HTHS Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17395505) пришёл к выводу, применимо для себя, использовать масла с HTHS 3,1-3,3 летом. Граничным значением этого показателя является 2,6, равно которому и меньше сильно усиливает износ поршневых колец, кулачков распредвалов, а также коренные и шатунные вкладыши коленвала. Масла с допуском 913 D/C/D имеют HTHS в районе 2,9, что, в-общем, достаточно для защиты всех узлов и механизмов двигателя, но не в экстремальных условиях. А что, если эти экстремальные условия возникнут? Например, жара за бортом +30 и выше, вполне могут создаться локальные перегревы в районе верхних поршневых колец и выпускных клапанов, да обороты выше 4000. Вот тут уже с запасом могут защитить от повышенного износа масла с HTHS 3,1-3,3, двигатель на них точно будет работать в гидродинамическом режиме , если только не загаженные напрочь радиаторы Исходя из этого и решил, в холодное и прохладное время можно смело использовать масла с допуском 913 D/C/D, а в жаркое определил PetroCanada SS или DS 5W30. Ещё лить более вязкое A3 масло с HTHS </= 3,5 не вижу особого смысла, т.к. оно уже потребует дополнительно израсходованного топлива на преодоление дополнительного сопротивления прокачивания масла, а от износа защитит лучше лишь на уровне статистической погрешности. Масло NGN NORD 5W-30 с допуском А3 и HTHS около 3,5 является супер экстра защитой для наших движков, но вот его стоимость высоковата, а это масло реально лучше только в самых экстремальных условиях эксплуатации.

M mastakillla:

Веталь76 амсоил стоит очень дорого!!! Пусть доллар его се сам заливает)

Обратите внимание на Pennzoil или Shell 0W-20 или 0W-30 A5/B5 - ничуть не хуже Амсойла, а цена от 500р/л

цитата:

Pennzoil или Shell 0W-20 или 0W-30 A5/B5 - ничуть не хуже Амсойла

Факты в студию пожалуйста!

Alol
С чего ты взял что они не хуже?

Andreizzzz
Согласен,анализы отработки как минимум)))

Веталь76
Никитаа
вот в шапке есть на мой взгляд странный список масел, вся эта тема ведет к тому, что ПАО + эстеры или GTL это лучшие масла! с этим я согласен, но зачем вы сюда тогда включили "кряки" которые ни чем кроме цены не отличаются от Лукойла ? я думал вот список лучших из лучших масел, посмотрел анализы некотых оказалось нет. если Вы реально знаете по маслам, Вам не составит труда собрать нормальный список (с допусками и без) главное чтобы они работали и умеренно стоили !?

есть еще масла кроме nord пао+эстеры?

остается ли после nord "золотой" налет на деталях и чем это может грозить ?!

ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL)

Eurol Super Lite Arctic 5W-30
NGN Nord 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30
Татнефть Синтетик 5W-30
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30
вот примерно такой список я бы хотел видеть

цитата:

но зачем вы сюда тогда включили "кряки" которые ни чем кроме цены

это проверенные крепкие кряки(на личном опыте участников) поэтому они есть в списке.

цитата:

ни чем кроме цены не отличаются от Лукойла ?

не нужно быть таким уверенным в том, что вообще не знаете(судя по такому умозаключению )

цитата:

есть еще масла кроме nord пао+эстеры?

в каком смысле? у нгн имеете ввиду? или вообще? если вообще, то есть но ценник не обрадует, поэтому правильнее спрашивать в этой ценовой политике есть пао +эстеры? на данный момент насколько я знаю нет(кроме его собрата ЕВРОЛ суперлайт арктик)

цитата:

остается ли после nord "золотой" налет на деталях и чем это может грозить ?

за 5 лет я не слышал чтоб 100% синтетика оставляла лако-образование

Romblch:

ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL) Eurol Super Lite Arctic 5W-30 NGN Nord 5W-30 Pennzoil Ultra 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 Татнефть Синтетик 5W-30 Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 вот примерно такой список я бы хотел видеть

хоти и видь
Татнефть Синтетик 5W-30 этого завода не существует более! изучи тему для начала,
Pennzoil Ultra 5W-30
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 - тёмные лошадки тоже обсуждалось, нет 100% информации о том что на гтл они, акромя буклетиков рекламных их, а масло реально как напарафиненное темнеет при -20 (свойство кряка)
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 анализ о наличии в этом масле эстеров и пао был аж в 2013 году и всё, после этого начались не понятки, то есть если это Visom, группа 3, а именно: кряк+ПАО+эстеры (под вопросом).
вот анализ свеженький посмотрим будем разбираться, а так пока просто в шапку кидать, что попало не проверенное либо основываясь на старых анализах, получится винегрет

Romblch:

Татнефть Синтетик 5W-30

если в кратце то вот:
Была попытка освоить производство ПАО и в России. Нижнекамский завод ПАО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл» был введен в эксплуатацию десять лет назад — 25 декабря 2003 года. К 20 мая 2004 года нижнекамский завод вышел на проектную мощность в 10000 тонн ПАО в год. Однако в 29 мая 2005 года он был остановлен, чтобы исправить «серьезные конструкторские и технологические ошибки», которые, по словам руководства предприятия, допустил лицензиат и проектировщик — ООО СП «РАНИС», учрежденное Институтом проблем химической физики РАН и фирмой «Нефтяная индустрия Сербии». Отечественная технология не могла обеспечить стабильности свойств ПАО от партии к партии. Арбитражный суд 23 декабря 2008 года ввел на заводе арбитражное наблюдение, а 22 октября 2012 года признал завод банкротом и открыл конкурсное производство. До 2013 года завод осуществлял выпуск готовых моторных масел под маркой "Татнефть" на основе произведённого до 2005 года ПАО, который хранился в ёмкостях. Это масло до сих пор можно встретить на некоторых заправках Татнефти. Осенью 2014 года имущество «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойла» дважды выставлялось на торги по стартовой цене около 870 млн руб. Однако нового хозяина заводу найти не удалось — нефтеперерабатывающий завод «Татнефти» «Танеко» один раз подал заявку, но аукцион не состоялся из-за отсутствия других претендентов. Во второй раз желающих не было совсем. В итоге партнеры предприятия — «Татнефть» и «Нижнекамскнефтехим» решили прекратить банкротство завода. «Татнефть» в конце 2014 выкупила у налоговой службы задолженность «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойла». В планах "Татнефти" начать выпуск смазочных материалов на базе очищенного гидрокрекингом минерального масла выпуск которого начат с января 2015 года на мощностях комбинированной установки гидрокрекинга комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «Танеко». Возобновление производства ПАО не планируется.

цитата:

Татнефть Синтетик 5W-30 этого завода не существует более! изучи тему для начала,

в курсе, читал на оил клаб

цитата:

не нужно быть таким уверенным в том, что вообще не знаете(судя по такому умозаключению )

я не пытаюсь доказывать что, я больше знаю чем вы. вы тут "гуру"

цитата:

есть еще масла кроме nord пао+эстеры?

сам себе уже ответил

цитата:

за 5 лет я не слышал чтоб 100% синтетика оставляла лако-образование

я сказал лако-образование?! золотой налёт, вроде
тут я сам масло спутал с NGN Gold 5/40, на нём золотой налёт, который стирается пальцем, (может быть это как раз эстеры так работают)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vs...=604366

цитата:

я не пытаюсь доказывать что, я больше знаю чем вы. вы тут "гуру"

не я не гуру, и поверь не всё знаю, эту тему можно изучать бесконечно моё имхо

цитата:

тут я сам масло спутал с NGN Gold 5/40, на нём золотой налёт, который стирается пальцем, (может быть это как раз эстеры так работают)

ngn gold - это чистый гидрокряк, список их продукции на картинке показал
поэтому налёт скорее от загустителя или ещё чего то, а в нгн норд у меня нет такого лично(была 4-я замена уже) менял цепь и всё видел своими глазами - чисто
и ещё момент, который важен эстер -имеет натуральную органическую основу, не содержит продукты нефтепереработки - биологически разлагаемый - не оставляет после себя бяки.

Никитаа
что знаешь про это масло ?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22454-tatnef...=592396
и чем оно отличается от этого (кроме цены)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22096-eurol-...=574768

Romblch:

Никитаа что знаешь про это масло ? http://www.oil-club.ru/forum/topic/22454-tatnef...=592396 и чем оно отличается от этого (кроме цены) http://www.oil-club.ru/forum/topic/22096-eurol-...=574768

ты издеваешься?
ну тогда я тоже поиздеваюсь КАНИСТРОЙ
а по сути первое полусинтетика, а второе 100% натуральная синтетика.
ты бы почитал шапку изучил группы масел(там НАПИСАНО ЧЕМ), классификации... и у тебя не было бы таких странных вопросов мы для кого эту инфу всю писали?
чтоб потом каждому ленивому не соизволившему почитать основы отвечать? есть вся инфа в шапке читаем и учим
не читал шапку, не читал всю тему, а с такими заявлениями :
цитата (Romblch)
ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL)

Eurol Super Lite Arctic 5W-30
NGN Nord 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30
Татнефть Синтетик 5W-30
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30
вот примерно такой список я бы хотел видеть

Никитаа
я пытаюсь разобраться, если тебе лень отвечать, так и скажи.

как это вот понять
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на чистом гидрокрекинге VHVI (минерального масла там нет) при этом на банке да, написано семи сентетик

цитата:

я пытаюсь разобраться, если тебе лень отвечать, так и скажи.

мне лень? ты если пытаешься разобраться, тогда не поленись ка сам осилить всю эту тему хотя бы 20 страниц назад и перечитать всю шапку чтоб мы тут не попугайничали по сто раз пытаясь таким ленивым как ты писать толмуты того, что уже говорилось

как это вот понять
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на чистом гидрокрекинге VHVI (минерального масла там нет) при этом на банке да, написано семи сентетик?

шапку читай и понимай

Осторожно спрошу здесь, а что за масло Cupper SAE 5W-30 FULL ESTER, с металлоплакирующим эффектом, был ли у кого опыт использования? Есть ли смысл смотреть в его сторону? Информации крайне мало.

yolkin
Лёш привет из нас лично его ни кто не пробовал.
Всю инфу только читал вот тут:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/
И тут:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/16506-cupper...vezhee/
Масло пока для меня лично тёмная лошадка, контроль качества не организован, перебой от поставок с составом, и такое ощущение что они сами ещё эксперементируют, но это лично имхо, может кто большей инфой обладает, я бы с удовольствием почитал.
Как присадку эстеровую можно добавлять чуток
Но я бы выбрал амсойл сс

Shell Helix Ultra 0W-20 (на GTL основе) в Москве опять появилось всего по 450р/л, так что если кому интересно, рекомендую.
Причём точно такое же Pennzoil Ultra Platinum 0W-20 - в ДВА раза дороже из-за логистики.

Здравствуйте уважаемые знатоки. У меня такой вопрос. Я хочу перейти на NGN Synergy 0w40 или NGN Nord 5w30 ,какое из них лучше применить. Мне важен более износ двигателя чем экономия топлива. Двигатель 2л, пробег 165тк. Пожалуйста разложите по полочкам.

vla469
Из всей линейки ngn ,nord самое лучшее.