АКПП Ford 6F35 (GM 6T45)

UrRu:

Я это все знаю, но не удивлюсь если завтра без всяких анонсов появится связка экобуст+PS

Не надо быть болгарской бабкой, чтобы сказать, что в России не будет того, чего нет в за морем или в Европе. Так что если что-то и будет, сперва случится там, а через годик и у нас. О "внезапно" речь тут не стоит.

Други-куговоды, подскажите.
Машина 2014-го года. 2,5 АКПП. Пробег 22,5 т.км. Недавно заметил дерганье при переходе с первой на вторую. Гораздо реже - со второй на третью. Раньше такого не было.
Причем, часто переключает плавно, но иногда есть очень заметный рывок.

Что может быть? Может быть, стоит к весне масло поменять? Машина не на гарантии.

Night Warrior
У меня рывок при переключении со 2 на 3 причем каждый раз. Машина на гарантии в сервисе говорят это нормальная работа, в феврале опять поеду их донимать. Бывают редкие случаи когда рывка нет.

toni15
я их так пол года по толчку со 2 на 3 пинал, типа такая работа коробки и т.д. и т.п.((( пока ошибка по гидромодулю не вылезла, ни чего не делали, т.к. они только по наличию ошибки могут сеанс запустить

Сегодня в спорте покатал - вообще все как по маслу... хотя так же плавно газ нажимал и переключение с первой на вторую примерно на тех же оборотах осуществлялись.

Night Warrior
У меня тоже такое впечатление, что в спорте коробка намного адекватнее себя ведет. Если учесть, что в городе разница по расходу не столь велика, то ИМХО имеет смысл.

Не флуда ради. Если машина не на гарантии в связи с обслуживанием не у дилера, какой шанс получить гарантийный ремонт/замену АКПП при выходе ее из строя? С учетом того, что машина по году и пробегу находится в рамках гарантийных величин.

Night Warrior
нулевой

Night Warrior

цитата:

Недавно заметил дерганье при переходе с первой на вторую

Это на прогретой или холодной?

Прям ощутимые пинки случаются на прогретой АКПП. Мене ощутимые бывают и на холодной и на прогретой.

Night Warrior:

Не флуда ради. Если машина не на гарантии в связи с обслуживанием не у дилера, какой шанс получить гарантийный ремонт/замену АКПП при выходе ее из строя? С учетом того, что машина по году и пробегу находится в рамках гарантийных величин.

Если вы машину как полагается по регламенту обслуживалась(не у дилера) то смело можно ехать к дилеру и требовать ремонт/замену по гарантии, т.к. гарантия - это устранение заводского брака.

SerjQwerty
А как это доказать, что собственными записями в сервисной книжке?

Night Warrior
Называется съэкономил!?

Anatol13
а зачем что то доказывать? На ТО меняется в двигателе масло и фильтра. Коробка не обслуживается- соответсвенно если она сломалась и сломалась из-за брака то её обязаны менять, так же как и любой другой гарантийный узел

SerjQwerty, бро, если сможешь это в суде доказать, то я подниму инициативу (и думаю, абсолютное большинство меня поддержит), чтобы имя твое навсегда было закреплено в шапке форума.

uRRY_001
Когда владел ff3 за 100тыс пробега сделал только ТО-1 у диллера,
По гарантии меняли опорники/рейку/прошивки/сцепление без вопросов

Night Warrior
Я им при гарантии никак доказать не могу что это косяк а не нормальная работа коробки

Вопрос сложный и не однозначный. Ведь дилер - это инструмент для поддержания заводской гарантии, а все решения принимаются и согласовываются с дистрибьютором. То есть, в любом ремонте автомобиля дилер покупает детали за своё бабло (никто бесплатно их не даёт ), а в случае соблюдения норм и правил гарантийного обслуживания дистрибьютор проводит возмещение потраченных средств. Если в причинах замены деталей (правильно ли была проведена диагностика) дистрибьютор особо разбираться не будет, то на условия соблюдения гарантии смотрят в первую очередь. А за свой счёт никто коробку менять не захочет. Как-то так.

Night Warrior:

Други-куговоды, подскажите. Машина 2014-го года. 2,5 АКПП. Пробег 22,5 т.км. Недавно заметил дерганье при переходе с первой на вторую. Гораздо реже - со второй на третью. Раньше такого не было. Причем, часто переключает плавно, но иногда есть очень заметный рывок. Что может быть? Может быть, стоит к весне масло поменять? Машина не на гарантии.

https://youtu.be/jPObOIshDbc

У меня куга 13 года, на пробеге 12000 км при включении задней скорости появился свист, ни кто не мог это объяснить. Посмотрел на состояние масла, а оно по цвету чернее моторного!!! Заменил масло и всё стало норм!!! Кстати и пинки пропали. Проехал уже 16000 км посмотрел на состояние масла, светленькое как в обычной механике. Может на заводе заливают какое нибудь обкаточное масло)))

Vadim142
Фигня. У меня этот свист в реверсе появился намного раньше. После 5 тыс вроде. Да с ним наверное процентов 10 ездят, не менее. Вынес мозг дилеру полностью. Смотрели уровень масла, меряли давление в коробке. Ничего не нашли. Разбирать надо, а на это нужен более весомый повод. Есть предположение, что это соленоиды. Езжу себе и посвистываю. Сейчас пробег 26000. Последние полтора месяца нет свиста. Нет и все. А прошлой зимой был. Посмотрим, как будет летом, нагрев коробки - главное условие возникновения этого звука.

Масло в коробке планирую на 45 тыс поменять. Тахотрансмишн дал такой совет еще на Фокусе: через каждые 40...50 тыс - менять, если по городу большой пробег. Но пищит не из-за масла, баг конструктивный, однозначно. А что масло темное было, ну так железки прирабатываются, логично.

Здравствуйте ребят. Ищу инфу другу. У него астра с коробкой как у Форда 6f35. Начала она пинаться. Почему ищем мануал по разборке данного коробаса. Есть у кого ссылки хорошие? Или отчеты?

IvashkaS150, Кугу начали продавать летом 2013, походу тут еще все или почти все на гарантии сидят. Масло в коробке заменить разок-другой как самый малокровный вариант не пробовали?

ЗЫ: как пишут в этих самых интернетах, иногда от свежего масла коробки немедленно дохнут

uRRY_001
Меняли масло...на опелях эти коробки редко до 70т.км доживают. А у друга пробег 74. Симптомы еще такие плавающие. То иногда пнется слегка, то все норм...

меня зависоны с небольшим пинком при переключениях с 2 на 3 больше напрягают при оборотах 3-4 тыс. едешь и успеваешь подумать когда же она переключится?

Jaguar-nn
Аналогично. По весне поменяю маслицо - посмотрим, может что и изменится.

Jaguar-nn
И меня эти зависоны поддостали, у дилера был толку нет, твердят что это норма. Так прямым текстом и сказали что пинание этой коробки норма

Привет всем.Я наслышан что ив ФФ и Куге в акпп имеются подергивания,уже на заводской прошивке.И ее исправляют в сервисе.И об этом никто не пишет.А мне интересна эта тема.Так как у меня К2 2015 2.5 акпп и у чувствую подергиваня и толчок когда перехожу с режима Р в режим D.Есть ли у кого такое.И верны ли слухи об этих изъянах?

Vitaly197
Уже писали про это в этой теме. У меня так коробка пиналась на 1,6 AWD. В итоге заменили по гарантии на 14000 км.

Добрый день, уважаемые форумчане!
В прошлом году приобрел ФФ3 (рестайл), 1.5, АКПП.
Есть подозрения на неадекватную работу коробки.
При переключениях на месте из положения D в P и обратно ощущаются толчки.
При медленном движении (в пробках) при переключении между 1 и 2 передачами (и обратно), так же ощущаются толчки.
Так же в движении при подъезде к лежачему полицейскому, тормозишь, медленно переезжаешь полицейского, далее жмешь на газ, возникает пауза (как будто коробка буксует), потом ОЩУТИМЫЙ толчок и поехал дальше. Наиболее часто такие ситуации возникают на первых этапах пути, когда коробка еще не прогрета.

Что может быть с коробкой? Это характерная особенность работы 6-ти ступенчатой автоматической коробки, или неисправность?

Ранее был опыт эксплуатации авто с АКПП, был низкий уровень масла в коробке, наблюдались похожие симптомы работы коробки. Может и в моей коробке низкий уровень масла? Но как проверить? При покупке мне сказали, что в коробке щупа для проверки уровня масла нет.

Коллеги, помогите советом, опытом, или развейте мои параноидальные мысли.

Заранее благодарен.