Рабочая температура двигателя

L l2v:

посмотреть сколько показывает термометр забортной температуры, войти в тест и посмотреть сколько показывает датчик ОЖ. Обычно или совпадает или датчик ОЖ показывает температуру, увеличенную на 40. Это я все из этой темы узнал.

хм, попробую

а как сделать реальную температуру?

T Trisector:

хм, попробую а как сделать реальную температуру?

это нужно приборную панель перепрошить вроде. Тогда и стрелка температуры будет реальную температуру показывать, а не скачкообразно двигаться. Как перепрошить не подскажу, знаю только теоретически - взять адаптер, подключить к ноутбуку, скачать с форума прошивку и прошить спец. прогой. Это нужно спец тему читать, там тонкости наверняка есть.

T Trisector:

не бывает девяток в восьмеричном виде

Поэтому и стрелка за два-три скачка прыгает на 90. И показания где присутствуют 8 и 9 не о чем. Если 140 -142 переводить и восьмиричного вида то будет 96-98.

Привет. Не могу понять что случилось. Были морозы, почти не ездил. В один день заметил что под машиной антифриз, бачок пустой. Откуда побежал так и не понял. Открыл крышку при этом порвал верхнюю резинку(езжу пока так) залил где то 1,5 литра и стало мах. Больше ож не течёт. Но теперь температура то нормально держится на 90, то может резко упасть на минимум, затем может сразу подняться а может и мин через 5-10. Что может быть

какой двигатель?
явно что то с термостатом

avastor
Возможно при сильном морозе,как это обычно бывает,соединения патрубков и т.д. ослабевают ,антифриз находит неплотность и вытекает. А вот что температура скачет,то не исключено что образовалась воздушная пробка.Если до этого такого не было,то больше похоже на воздушную пробку в системе,ну и не надо исключить датчик температуры.Попробуй полностью прогреть движок,до включения вентилятора радиатора,вентилятор печки выключи только в этот момент.

танго859:

avastor Попробуй полностью прогреть движок,до включения вентилятора радиатора,вентилятор печки выключи только в этот момент.

Я тоже думаю изза мороза вытек. А когда должен поидее вентилятор радиатора включится? Поидее вроде когда к красной зоне стрелка подходит

avastor
Включится при наборе определенной температуры. Стрелка будет при этом норму показывать, до красной зоны не дойдет

Работа термостата двигателей форд фокус 2, duratec-HE 1,8 и 2,0.
Выкладываю наблюдения рабочей температуры двигателя и разницу работы оригинального термостата с номером 1476110 и mahle TI20290.
Заменил оригинальный термостат на MAHLE TI20290 (штамп фомосо выбит на корпусе, сборка мексика), теперь наблюдения (приборка прошита реальная температура):
На оригинальном в тестовом режиме температура держалась 87-89(в тестовом режиме,) при езде(печка вкл.), и была полная зависимость от печки,т.е. если печь(у меня климат, но кондей не включал) жарила на максимум, то температура снижалась до 84-85,
этот термостат открывался 88-89.
Теперь на mahle держит 90-92 при езде(печка вкл.), нет полной зависимости от печки, т.е. если печь опять же жарит на всю, температура держит 90-92,
этот термостат открывается при 90-91 градусе.
И самое главное в салоне становится теплее намного раньше, и если раньше чувство теплого комфорта было на 2-3-ем деление климата, то теперь на 1-ом делении
С утра следующего дня, вкл. тест-режим и показывало 0, завёл двигатель далее отчёт наблюдений:
10 минут прогрева, стрелка преодолела первую риску и сдвинулась с места, и тест режим показывает:
15 минут прогрева и трогаюсь еду медленно стрелка преодолела второе деление, и тест режим показывает:
22 минуты с момента пуска двигателя, еду не спеша (на фото остановился на светофоре, чтобы заснять), стрелка уверенно держится на серединке третьей шкалы, тест режим показывает:
Может кому будет полезен данный пост.

Никитаа:

TI20290

Написали бы что это на 1.8 и 2.0
ЗЫ. Плюсик с меня))

sharpsouthpole
Этот термостат на 1,8 и 2,0 на другие двигателя другой финис код, я же указал финис оригинального включительно.

Никитаа
я понимаю, просто столкнулся тут с поиском, они же на бензинки трёх видов - на 1.6 (100), на 1.6 (115) и на 1.8 и 2.0 Вот сидишь, читаешь отчеты и через экзист пробиваешь, о каком ДВС идет речь. Удобнее было бы просто указать в скобках после финиса, что это на 1.8 и 2.0 дорест и рест.

sharpsouthpole
Ты прав поправил, думаю так более информативнее и понятнее будет. Спасибо.
Просто всего не упомнишь, поэтому лишний взгляд тут кстати.

Никитаа
слушай, а можешь в мороз от минус 10 и ниже (если еще будет) затестить на хх падение темп и до скольки падает? вентилятор не меньше 4 скорости и темп 25-26 выставить

dimm33
В минус 8 утром прогрел двигатель до 87-88° и включил климат на авто 25°, t° двигателя падает до 70-75. Но это утром при первом запуске двигателя. Дальше, в течении дня такого не наблюдается. Как я понял, на холостых при включенной печке температура падает, если термос еще не открыт и ОЖ бегает по малому кругу. Как то так...

dimm33
Я сделаю такой отчёт и в минус 10 и более, сам хотел это проделать, потому что актуально.

ficus95
ну вот я больше и понять хочу именно вымораживание на ХХ. понимаю что с термосомНикитаа смалым кругом по идее чудес не будет, но уменя до такой же темп 70-75 падает хоть весь день катайся, я поэтому в мороз на ручной вентилятор перехожу не выше 3 скорости и тогда хоть на макс темп ставь не выстужает

Никитаа
спасибо бум ждать

dimm33
Я тоже чуть раньше, чем Никитаа поменял термос на точно такой же, что и он. До замены ткие чудеса были независимо от того, сколько я катался. После замены наблюдаю при первом запуске двигателя. Еще добавлю, после того как падает температура из за включения печки, она вновь потихоньку повышается.

Этот термостат mahle ti20290 поставил по совету ficus95 после не долгого общения на тему температуры двигателя в морозы и зависимости от печки.
и за этот совет чрезмерно благодарен именно ficus95

Никитаа
Ещё по осени менял данный термостат,разница с залипшим оригинальным просто космос Замена термостата на ФФ2 (сообщение #17097132)

Сменил приборку, прошили реальную температуру. Теперь хоть все понятно и нет фордоградусов!

MikhailVG

Никитаа

А какая температура открытия на 1,6? У меня такое ощущение, что термостат что-то очень рано открывается. На ходу температура 77-80 всего

Pincky
У оригинального 87 градусов открытие.

Никитаа:

Pincky У оригинального 87 градусов открытие.

на 100 л.с. 82 градуса открытие

Никитаа
l2v
Давайте так. 82-97 прописано на термосе!

MikhailVG:

Никитаа l2v Давайте так. 82-87 прописано на термосе!

я свой оригинальный после замены не выкидывал. Спациально посмотрел сейчас - на нем написано 82-97

L l2v:

я свой оригинальный после замены не выкидывал. Спациально посмотрел сейчас - на нем написано 82-97

Точно! Ошибся я. Сейчас глянул на свой старый 82-97! Выпуск 05.07 на нем. Во скока проработал!

цитата:

на 100 л.с. 82 градуса открытие

Короче мой работает как надо получается. Просто я всю зиму отъездил без картонки, на трассе иногда недогревался...