Дальнобойщики: акции протестов

anti
всё же обойдёмся без рассказов у кого и где живут родственники, друзья и общие знакомые. Это не имеет к делу никакого отношения и тем более не может быть объективным мерилом чего-либо.

Сейчас еще налоговый маневр немного изменит картинку

Немцов о перекрытии дорог протестующими шахтерами. 1997 год
http://www.youtube.com/watch?v=in4VwZ9dXf8

Rat in Focus:

1997 год

Rat in Focus:

Немцов о перекрытии дорог протестующими шахтерами. 1997 год http://www.youtube.com/watch?v=in4VwZ9dXf8

Пу В 375-ый раз порвало шаблон? Не забудь цветы на мост отнести

Rival:

Не забудь цветы на мост отнести

Акакжеть
уже за билетом рванула, только рюкзак прихвачу

Rat in Focus:

Акакжеть уже за билетом рванула, только рюкзак прихвачу Скрытый текст x

если так, то не надо В центре Москвы и так повышенная концентрация грызунов наблюдается

Xitriy_Dmitriy:

Реализация проекта позволит обеспечить достижение целевых параметров программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» (подпрограмма – «Автомобильные дороги») при снижении нагрузки на государственный бюджет, а также добиться дополнительного улучшения транспортно-эксплуатационного состояния федеральных дорог.

Собственно, ключевые слова я выделил. Все остальное там - от лукавого.

M may_be:

Собственно, ключевые слова я выделил. Все остальное там - от лукавого.

А как ты хочешь когда уже вовсю прикидывают на сколько золотовалютного резерва хватит на обстрелы ИГИЛ и поддержку других друзей Оушена.

-SSID-:

А как ты хочешь когда уже вовсю прикидывают на сколько золотовалютного резерва хватит на обстрелы ИГИЛ и поддержку других друзей Оушена.

ЗВР замер на низкой точке, хотя Набиулиина обещала его "увеличить до 500 млрд". Сейчас пока разворовывается ФНБ, Резервный фонд и Пенсионный фонд. Далее - выход на финишную прямую.

A Amaton:

ЗВР замер на низкой точке, хотя Набиулиина обещала его "увеличить до 500 млрд". Сейчас пока разворовывается ФНБ, Резервный фонд и Пенсионный фонд. Далее - выход на финишную прямую.

мало ли кто чего кому обещал... Пока звезды смотрят совсем в другую сторону.

цитата:

мало ли кто чего кому обещал... Пока звезды смотрят совсем в другую сторону.

Это ты верно заметил. Я давно не обращаю внимания на обещания власть имущих. Вернее, все будет с хорошей вероятностью - наоборот.

firesanek:

а то что якобы его вводят для ремонта дорог, т.к. фуры их разбивают - бред.

Бред в том, что я, в Московской области, за легковой автомобиль 163 л. с. плачу 7003 рубля налога, но ущерба дорогам практически не наношу. А дальнобой из Дагестана, на своей перегруженной арбузами тарантайке в 280 сил, буквально уничтожающий эти-же самые дороги, платит в год 7000 рублей ровно. По сути получается, что я должен оплачивать ремонт дорог за каких-то непонятных унылых колымщиков-нелегалов.

Anikiy:

Бред в том, что я, в Московской области, за легковой автомобиль 163 л. с. плачу 7003 рубля налога, но ущерба дорогам практически не наношу. А дальнобой из Дагестана, на своей перегруженной арбузами тарантайке в 280 сил, буквально уничтожающий эти-же самые дороги, платит в год 7000 рублей ровно. По сути получается, что я должен оплачивать ремонт дорог за каких-то непонятных унылых колымщиков-нелегалов.

Не приходило в голову что это ты слишком много платишь?

Rival:

это ты слишком много платишь?

Anikiy:

автомобиль 163 л.

Да вроде нормально .

Rival:

Не приходило в голову что это ты слишком много платишь?

7003 рубля в год, на компенсацию ущерба от моего автомобиля я считаю нормальным. А вот 7000 рублей за фуру долбящую дороги круглогодично, а часто при этом и круглосуточно - я считаю как-то не очень справедливым. Так что пусть хоть платоном это неравенство устраняют. Тем-более, что это более справедливая система, чем транспортный налог.

A Amaton:

ЗВР замер на низкой точке, хотя Набиулиина обещала его "увеличить до 500 млрд". Сейчас пока разворовывается ФНБ, Резервный фонд и Пенсионный фонд. Далее - выход на финишную прямую.

Апофигеем апофеоза будет кидок от Сбербанка

Д Дальнобойщик:

Апофигеем апофеоза будет кидок от Сбербанка

Повторение 91 го ??
В 16м не должно быть ,Резервный ещё есть ,а вот дале кто знает.
Условия для 91го были

цитата:

С 1985 г по 1989 года разница между доходом и расходом госбюджета выросла с 18 до 120миллиардов рублей.

http://ubiznes.ru/istoriya-i-ekonomika/inflyaci...ka.html

Помимо нефти ещё изменения ставки ФРС должно быть ,тоже рупь придавит.

Интересен реальный масштаб и потенциал сего явления, ибо данные разные везде

YastrebOF:

Интересен реальный масштаб и потенциал сего явления, ибо данные разные везде

...
Это приближенно.

Обзор начала года:

цитата:

ИЗВЕСТИЯ; ИВАН ЧЕБЕРКО; 18.02.2015; ДОРОЖНЫЙ СБОР С 12-ТОННЫХ ГРУЗОВИКОВ МОГУТ ПЕРЕНЕСТИ НА 2016 ГОД Создание инфраструктуры для сбора платежей дорожает на фоне инициатив регулятора Стоимость создания инфраструктуры взимания платы за проезд большегрузных автомобилей может резко возрасти из-за требования Росстандарта предоставить бортовые приборы, регистрирующие маршруты транспортного средства, для первичной и периодической проверки как средств измерения. С учетом типа (приемник спутникового сигнала) и количества нужных бортовых устройств – 2 млн – их начальная проверка будет стоить около 14 млрд рублей. А необходимость представлять приборы на проверку регулярно грозит вылиться в сложнейшую логистическую задачу, когда оператор системы взимания платежей должен будет снимать с транспортного средства прибор, доставлять его в испытательный центр, а затем – обратно автовладельцу. «Бортовые устройства, а также другие средства измерений, используемые для определения размера платы, в соответствии с законодательством РФ должны быть внесены в государственный реестр средств измерений и проходить первичную (периодическую) проверку, – говорится в письме руководителя Росстандарта Алексея Абрамова на имя министра транспорта Максима Соколова. – Только такой механизм позволит отстаивать интересы регулятора в судебных органах при возникновении споров». Абрамов в своем письме отметил, что реализация «данного механизма в масштабах Российской Федерации является сложной организационно-технической задачей». Для ее решения глава Росстандарта предложил созвать совещание с участием всех заинтересованных сторон. Система взимания платы (СВП) с грузовиков массой более 12 т должна заработать 15 ноября 2015 года. Инфраструктуру для СВП обязалась создать компания «РТ-Инвест Транспортные системы», дочка госкорпорации «Ростех». В сентябре прошлого года «РТ-Инвест» заключила с Росавтодором концессионное соглашение на 13 лет, предусматривающее создание и эксплуатацию СВП компанией «РТ-Инвест». Федеральный бюджет будет компенсировать ей затраты в объеме 10,6 млрд рублей в год. Размер платы за проезд составит 3,7 рубля за 1 км: по предварительным подсчетам Росавтодора, так Федеральный дорожный фонд будет ежегодно получать более 50 млрд рублей. – В нашем письме выражается озабоченность складывающейся ситуацией и предлагается заранее обсудить возможные проблемные моменты, – пояснили «Известиям» в пресс-службе Росстандарта. – В ответ на письмо Росстандарта Минтранс выразил готовность к проведению рабочего совещания с целью обсуждения соответствующих вопросов. На данный момент дата проведения совещания уточняется. В Минтрансе официально подтвердили, что совещание по обращению Росстандарта готовится, но на вопросы об отношении Минтранса к самой идее проверять каждое устройство отвечать не стали. Информированный собеседник в Минтрансе рассказал «Известиям», что внутри министерства у инициативы Росстандарта есть как сторонники, так и противники: с одной стороны, это законное требование, с другой – удорожание и усложнение и без того затратного проекта уже после подписания концессионного соглашения. Разработка и производство только 2 млн бортовых устройств (их количество в соглашении конкретизировано) потребует инвестиций порядка $1 млрд. Еще нужно создать систему обработки и хранения информации, обработки счетов, построить на всех федеральных трассах контрольные ворота для регистрации движения транспортных средств по дорогам. В «РТ-Инвест» сумму необходимых инвестиций в создание инфраструктуры пока не называют, поскольку она окончательно не утверждена. – Техническое задание на проектирование системы согласовано с заказчиком в лице Росавтодора, сформированы технические требования к бортовым устройствам, и в данный момент идет выбор подрядчика, – рассказал «Известиям» генеральный директор «РТ-Инвест» Александр Советников. – Конкретные сроки выбора подрядчика на проектирование и создание бортовых устройств по условиям соглашения с заказчиком не установлены. Но все элементы системы, включая бортовые устройства, будут готовы к ноябрю 2015 года. Инициативу Росстандарта в «РТ-Инвест» комментировать не стали. Президент Московского транспортного союза Юрий Свешников предположил, что неготовность всей инфраструктуры в срок станет одной из причин переноса сроков начала эксплуатации СВП. – Транспортное сообщество подготовило ряд предложений в антикризисную программу федерального правительства в сфере транспорта, – говорит Свешников. – На прошлой неделе эти предложения за подписями председателя комитета по транспорту Госдумы Евгения Москвичева и его заместителя Виталия Ефимова направлены вице-премьеру Аркадию Дворковичу. В том числе есть предложение отложить начало взимания платы за ущерб федеральным дорогам с 12-тонников на 2016 год, а также снизить сам тариф. Как отреагирует правительство, мы пока не знаем. Но у него могут возникнуть свои причины отложить дату начала сбора средств, например неготовность инфраструктуры. Ее создание – это дорогостоящее мероприятие, оборудование почти всё импортное. Если в годы экономического процветания такой инфраструктуры создано не было, то сейчас с этим тем более могут возникнуть проблемы.

Вордовский файл
Уже тогда было понятно, сколько побочных расходов потребует система. Но тут, кому расходы, а кому - доходы.
Кто ж от доходов откажется? Даже озвученная скидка с 3,7 до 1,5 рублей/км, как оказывается потеря не Ротенберга, а бюджета.

Вторым фактором, который способен привести к росту инфляции, является введение платы за проезд грузовых автомобилей по федеральным трассам. По подсчетам Исакова, это может разогнать инфляцию еще на 0,2 п.п. Ранее аналитики Газпромбанка отмечали, что влияние «ввода в действие платы за проезд по федеральным дорогам с грузовиков массой свыше 12 т на инфляцию составит 0,5 п.п. на горизонте шести месяцев».

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/finances/07/12/2015/56657dc09...895e933

То есть этим ублюдкам , вротихбергам придётся платить всем миром ??

Сократий:

То есть этим ублюдкам , вротихбергам придётся платить всем миром ??

мы же богатейшая страна мира,можем себе позволить

W wwb:

мы же богатейшая страна мира,можем себе позволить

нищета

W wwb:

мы же богатейшая страна мира,можем себе позволить

Что, думаешь это калифорния или лазурный берег? нет либера стик, сделано у нас! Это РОССИЯ!

DIMPOS1
как то непонастоящему...а где скотина содержится,почему огород по краям,а емкость для полива в центре?...неудобно

W wwb:

а где скотина содержится

это у вас, либералов, ''скотина''. а по нашему, провославному-челядь

цитата:

а емкость для полива в центре?...неудобно

это тазик... для стирки носков...

D DIMPOS1:

это у вас, либералов, ''скотина''. а по нашему, провославному-челядь

ну и где ты 140 с лишним миллионов разместишь? или там вниз пару тысяч этажей?

D DIMPOS1:

это у вас, либералов, ''скотина''. а по нашему, провославному-челядь

По местному сволочь.