Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Здравствуйте, у меня Ford Focus 2 рестайлинг 2008г.
Проблема заключается в том, что остаток топлива в баке до заправки (который высвечивается на бортовом компьютере) не соответствует датчику топлива который со стрелкой, причем сильно. К примеру по датчику топлива со стрелкой показывает 1/4 бака а на бортовом компьютере остаток 345км. когда на самом деле раньше показывало 130км.

Сергей36
Известная хрень Датчик уровня топлива и бензобак

Добрый вечер Уважаемые форумчане. Возник такой вопрос, ФФ2 1,8(125) 2007 год. Машина не греется, на ходу температура 70-73 градуса, на стоянке поднимается до 78-80. Проверял ELM327. Скажите пожалуйста кто знает что может быть. Спасибо.

Murtos
Вероятнее всего термостат!

всем привет, 30 тыс. назат сменил масло в гур (масло было красное) сейчас после замены оно черное как моторное заливал кастрол DEX III пробег 104тыс. км. мотор 1.6 100 кобыл. почему почернело?

Народ, есть двухлитровый фокус на автомате, рестайлинг 2008г.. Хочу поменять масло с Castrol 5w-20 на 5-w30. В екзисте смотрю фордовское (типо) масло, и не пойму в чем разница между вот этими тремя:

Ford 14E8BA - Допуски и спецификации: ACEA A5;B5; Ford WSS-M2C 913-C; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-A.
Ford 14E9EC - Допуски и спецификации: ACEA A5;B5; Ford WSS-M2C 913-C; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-A.
Ford 155D3A - Превосходит требования следующих международных спецификаций: ACEA A1/B1; API SL; ILSAC GF3; FORD WSS-M2C913A, WSS-M2C913-B

Что мне подходит то?

Omega-3
разницы нет!
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
подходит любое!

king87
скорее всего от температурного режима.
Так же писали тут, что спустя неделю черное уже.

Omega-3
Выбирая формулу имей ввиду! Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3) (сообщение #17183352)

Панкрушов
А как ещё это можно проверить? Термостат вроде не очень дешевый, не хочется зря менять.

Здравствуйте! Подскажите, передние амортизаторы подойдут от хетчбека к седану. И важен ли при этом объем двигателя Спасибо!

Space21
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16993319)

AndreyChinc
Что это значит? перегревается или что? стоит заменить?

king87
да скорее перегревается.
змеевика/радиатора нет.
постоянно циркулируется масло, объем маленький, вот и перегревается, вследствии чего и меняет цвет.
мое мнение.

Подскажите номер заглушки, возле левой ноги водителя с левой стороны пластик переходяший от порога, вот в нем дырка. ФФ2, 115, 2005 г., хетчбек.

Snegg
Сегодня ездил в форд сервис сказали менять дросельную заслонку по дешману за 42000р с москвы!!!

hyp

цитата:

Подскажите номер заглушки, возле левой ноги водителя с левой стороны пластик переходяший от порога, вот в нем дырка. ФФ2, 115, 2005 г., хетчбек.

1 500 772

Murtos:

Панкрушов А как ещё это можно проверить? Термостат вроде не очень дешевый, не хочется зря менять.

Замена термостата на ФФ2

Добрый день! Нужна помощь. Ford Focus, 2008 года, 1.6 tdci, дизель. После замены ремня грм немного проехал, и обломало болт натяжного ролика на 8. После этого машина проехала со стуком еще 4 км. Не глохла, но чувствовалось, что мощности не хватает. Поставили новый ремень и ролики, выставили все по меткам, но машина "давится(душится)". Повернув разметки распредвала против часовой стрелки на один зуб, машина стала заводиться, набирать обороты, но далеко не на всю мощь. При вращении ключом коленвала по часовой компрессия есть во всех цилиндрах. Подскажите, в чем может быть проблема? Почему не заводится, когда выставляешь по меткам? Что делать с мощностью? Спасибо заранее.

Alexkv10
Дизельные двигатели

Ребят, горит лампочка ручника, добрался до концевика с ним все норм(звониться при включение, при выключение не звониться) тормозуха выше максимума. Чего делать

Знатоки, перед тем как снять ДЗ для промывки нужно скидывать клему ?
Мотор 1.8

К Кридыч:

Знатоки, перед тем как снять ДЗ для промывки нужно скидывать клему ? Мотор 1.8

нет)

Веталь76
Спасибо

Камрады, после промывки форсунок и чистки дросселя стали странно вести себя обороты.(Делал в сервисе). Показания к промывке были, машина тупила, плохо заводилась, в мороз особенно.
Обороты медленно падают, до чистки такого не было. На холостых долго подходят к 0,8, полминуты наверное. Что за фигня? Пока не остановишся, обороты не падают вообще, не знаю, Фёдора не нового брал, может так и должно быть? Могли мне там что нить не так сделать? Промывальщик кстати, ещё настоятельно мне предлагал движок прошить)))

Всем привет! Проблема в следующем:
Последнюю неделю стали плохо включаться скорости. То первую не получается воткнуть с первого раза, то на скорости третья не включается. При чем сцепление выжато до упора, ручка переключения идет с большим трудом, но скрежета нет. Выжимаю раз-два сцепление входит нормально.
Сейчас вообще завел, нажимаю педаль а она до середины легко нажалась, дальше как обычно. Но скорость не врубалась, был скрежет.
По мере прогрева почти проходит.
Сцепление прошло 37 тысяч. Схватывает где-то сантиметрах в 4-5 от начала.
Куда смотреть? Почистить механизм переключения (противовес итд) или хана сцеплению?
Если на ручник поставить, выжать пятую и трогаться то машина глохнет (где-то читал, что так проверяют). Да и вообще сцепление схватывает так же, как и 2 недели назад. Масло в коробке есть.
Единственное в тормозном бачке жидкость почти на минимуме. Тормоза работают так же как и раньше.

Kirpidal
пока в движении обороты не упадут это у всех так

vpalehin
Контур тормозов ниже, когда сцепление уже хватает воздух при отметке минимум.

vpalehin
Попробуй сцепление прокачать, у меня как то в практике похожее было, на с-максе приезжал товарищ, долго голову ломал пока нашел, и оказалось уплотнительное колечко на трубке с тормозухой которое входит в выжимной кончилось, поставил новое колечко и жидкость перестала уходить и передачи все нормально стали включаться. Т.е. причина была в том что жидкость уходила и выжимной не до конца сцепу разъединял и естественно передачи не включались.

Snezhnii:

vpalehin Контур тормозов ниже, когда сцепление уже хватает воздух при отметке минимум.

Никак не могу сообразить о чем речь.

FeodorY:

vpalehin Попробуй сцепление прокачать, у меня как то в практике похожее было, на с-максе приезжал товарищ, долго голову ломал пока нашел, и оказалось уплотнительное колечко на трубке с тормозухой которое входит в выжимной кончилось, поставил новое колечко и жидкость перестала уходить и передачи все нормально стали включаться. Т.е. причина была в том что жидкость уходила и выжимной не до конца сцепу разъединял и естественно передачи не включались.

На сколько трудоемкий процесс замены этого колечка и как его найти?
Летом тормозухи вроде как больше было. Как и антифриза. Но с наступлением холодов уровень упал.
Тормозуху сейчас заказал (литр, надеюсь и на сцепу хватит).
С прогревом передачи включаются лучше.
Если бы сцепление умирало, оно бы схватывало в самом конце? Динамика бы упала? Если выжимной умирает, он будет работать пока коробку не разобрать? Просто хочется исключить эти 2 момента, потому как денег сейчас на новое сцепление и выжимной нет.
Хочется отделаться малой кровью. Заменой тормозухи и заменой этого колечка, если требуется.