Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

владуха
От мин до макс на 1.6 - это где-то 600-650 мл. Гадать нет смысла, проще осмотреть уплотнения двигателя, такая течь должна быть легко заметна...

Подскажите плиз как правильно называется нижняя часть ручки двери в салоне плиз если можно финис код

Aleksey M. f0cus
Ручка отдельно от панели двери не продается.

Spb_Focus_Man
У меня просто в гараже лежит что-то похожее на нее сегодня сфоткаю скину дабы узнать она или нет

Доброе время суток! Друзья подскажите, у меня фокус 2 2008 г. не заводится нет искры, стартер крутит ошибок никаких нет, а он не заводится. А с толкача заводится сразу. Поменял датчик ДПКВ и нет эффекта уже к 3-му авто. эллектрику загнал нет импульса на зажигание и где пропал найти не могут. Может кто сталкивался?

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, нужна передняя правая стойка, какую фирму взять и артикл, чтобы заказать?
ФФ 2, 2009, 1.8 МКП

фоксик
в шапке темы Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Народ подскажите, сальник вала приводного левый и правый одинаковые или они все таки разные? В exist нашел правый только 1 712 552

Добрый день подскажите как получить клубную карту если в моем регионе нет представителя ?

Omega-3
Одинаковые.

Доброго времени суток! Прошу прощения если это уже обсуждалось. У меня такая проблема. Несколько дней назад заправил кондиционер. До этого воздух он еле еле холодил. Теперь отлично холодит, но почему то стало капать с верхней трубки кондиционера. Капает как я понимаю конденсат. Если кто знает скажите пожалуйста в чем дело? Форд фокус 2 2010 год 1.8 tdci пробег 72000 км. Комплектация с климат-контролем.

Добрый день !

Подскажите по Ford Focus 2 1.8:
При старте двигателя обороты ХХ подскакивают до 3000, так же и при переключении передачи могут подвисать на 3000 пока не включишь следующую передачу и не отпустишь сцепление.
Обороты ХХ ниже 1500 не опускаются, выжимаю сцепление падают до 1250. Это ведь не нормально.

Вообще не понятно как должна работает дроссельная заслонка.

После чистки и установки ее на место, наблюдал за ее работой (со снятым патрубком от воздушного фильтра).
При включение зажигания заслонка закрывается обороты ползут вверх до 3000-3500 потом опускаются до 1500.
Выжимаю сцепление и жму газ, заслонка открывается, двигатель работает нормально, обороты не плавают, не зависают.
При отпущенном сцеплении тихонечко нажимаю на педаль газа, обороты подскакиваю до 3000-3500, заслонка закрыта.

Датчик сцепления скинуть чтоли и попробовать.

И еще разве нормально что двигатель на ХХ держит обороты 1250-1500 из-за этого и расход на ХХ 2 литра в час

Всем привет!

Машина отказывается заводиться, похоже, что умер АКБ (родной, 5 лет уже ему). Но вот что странно - машину можно завести, только если "донор", который меня прикуривает заведен. Если нет - стартер так же вяло крутит и не заводит. Сегодня попробовал снять свою АКБ и напрямую к пустым клеммам прикурился от Соренто незаведенного - ноль эмоций (крутит, не заводит). Поставил свою АКБ, подключился к клеммам - ноль эмоций. Завел Соренто, Фокус завелся сразу же!

Если выключить мотор и сразу завести (проходит меньше минуты) - заводится как ни в чем не бывало. Через час уже не завести.

Есть вариант, что это не АКБ помер?
Купить новый АКБ не проблема, обидно будет, если дело не в АКБ, а новый с покоцанными клеммами я не верну 100%.

micola44
Начните с проверки Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2 (сообщение #16819559) и ниже.

Roman.Soldatov
Покупайте новый аккум, не мучайте своё авто)

micola44
Такие симптомы появляются при наличии подсоса воздуха во впускной коллектор.

electromexanik
Минимальный свист при работе двигателя действительно есть.
Я так понимаю где-то треснул патрубок, через который подсасывает воздух мимо дроссельной заслонки?

micola44
Попробуйте перейти по ссылке, что я выше дал, и прочитать несколько сообщений, это не сложно.

Spb_Focus_Man
Спасибо, сегодня проверю, где свистит и отпишусь

цитата:

dizzy2020Это должно помочь Промывка дроссельной заслонки своими силами

Спасибо за совет!
Сделали промывку др. засл. в сервисе - сказали, что там внутри был небольшой ободок из грязи, который скорее всего и приводил к "залипанию" заслонки, когда газ резко падал.
Теперь ничего не глохнет, стало гораздо лучше - обороты плавно снижаются до 1000, но вот дальше (иногда) ХО скачком падают до 700-800 и снова поднимаются к 1000.
Может, так оно было и раньше - я просто не обращал внимания, пока не возникли проблемы с ХО.
Или это все еще идет автоподстройка двигателя (после включения они стали подниматься до 2000, раньше такого не было)?
Или же стоит еще что-то почистить/промыть?

S seregapalenoff2013:

sans2310 он его жрёт его,а течи ни какой нет.

у меня 2/3 "уровня" съедается за интервал замены - 10тыс, а за 1000 - это очень много

Доброго времени суток. Менял сегодня салоный фильтр и обнаружил висящий вот такой разъём. Подскажите для чего он машина фокус 2 ст.

vaio.91
На автомате? Я так понимаю это разъём для педали сцепления на механике, используется для отключения круиза.

на механике. Возможно потому что круиза нет.

БСП
это всего лишь предположение, но у меня была похожая ситуация как у Вас. Машина заводилась с 3 раза, иногда ключ не видел просто, глох на скорости (не только на поворотах) стрелки падали падалт и поднимались, сыпалось множество ошибок про двигатель. Проблему решить удалось пропайкой панели приборов(главный шлейф). на глаз не видно было, просто прошелся пояльником по контактам иголок и се. ща все нормуль...

dizzy2020
Идет адаптация ДЗ.

бывалые, подскажите финис тросиков ручника для барабанов(как понимаю комплектом идут или всётаки по отдельности)...ато на одном кожух износился(правом), мучался в оттепели да после моек прошлой зимой. как я понимаю можно взять не оригинал? или там какой то удлиннитель есть?
заранее спасибо:)

Kirpidal
Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #16871900)

Kunza
Если есть конденсат, значит хорошо холодит, не вижу в этом неисправности.

День добрый, форумчане!
Требуется ваша квалифицированная помощь, очень заболела машина, диагноз непонятен. Машина фф2 2009 года, рийсталинг, 1.6 (100 л.с.). заправляюсь на ТНК 95.
Симптомы: начали «плавать» обороты, глохнет на ходу при переключении скорости либо на нейтрали либо при выжиме сцепления. Когда машина глохнет, загорается чек и все сопутствующие лампочки, но компьютер не выдает ошибок, подключал elm 327 на блютузе через программу torque, все чисто, сохраненных ошибок нет, так же делал компьютерную диагностику, ничего не показала. А бывает, что просто загорается лампочка давления масла, и при этом не реагирует педаль газа, машина останавливается, и такое ощущение, что машину сзади начинают тянуть, происходит это все в течение 2-3 секунд и исчезает, машина двигается дальше. Проверял дроссельную, все чисто. Свечи заменены в марте 2015 г. При плавании оборотов потряхивает движок, что сказывается на кузове, очень чувствуется. Бензонасос вроде бы работает исправно: при подаче газа не дергается и не пинается.
Очень надеюсь на вашу помощь, так как уже терпения моего нет, не знаю к кому обращаться.

qwawar
Спасибо за ответ. Я склоняюсь больше к датчику скорости т.к. стрелка падает систематически в течении года (зимой не разу кстати говоря), а на днях ехал и не стого не всего глохну, завожусь на ходу с пол оборота, через километр та же исторя. Больше не проявлялось. Заглохла именно при падении стрелки т.к. когда она (стрелка) падант магнитолла начинает тише играть и сразу обращпешь на это внимание. Сори за офтоп, буду глядеть датчик скорости.