Плавают обороты ХХ

проблема решена - предыдуший владелец зачем то зачистил провода и между собой смотал ! Вынул пины из разъема и посадил их на термоусадку - все заработало !

N neir:

Оффтоп. .. ни фига не пойму как ссылку кинуть на фото и в другой ветке

нажми в сообщении, которое хочешь перекинуть в дугую ветку на "#"(этот значек стоит напротив ника автора поста) и скопируй ссылку, а в нужной теме нажми на кнопку "ссылка", вставь туда что скопировал и будет счастье старик)))

Здравствуйте.почитал форум поискал,может где и прозевал,не ругайтесь.)))
Машина 2010 года 2.0 литра акпп.ехал по киевке 120-140 км/ч заметил что обороты с примерно 3000 улетают в 5000,прыгают туда сюда.педаль газа не отпускал .при скорости ниже 100 км/ч такого плавания оборотов не наблюдаю.
Может ссылку скиньте почитать где можно.или кто знает в чем проблема.пробег 100000

Форд фокус 2,2006год., доресталинг, двигатель duratek 2.0 HE 145 л.с., AODA, коробка механическая МТХ-75.
Плавают обороты ХХ. 750-790, при подъезде к перекрестку и переключение на нейтральную передачу поднямаются до 1100 и падают до 900 или 1000.
Присосов воздуха нет проверял ВДхой,МЫл ДЗ, проверял люфты м/д шестеренками, Менял прошивку, проверял положение ВМТ норма, Мыл датчик не знаю как правильно называется справа на гБЦ недалеко от ДЗ., проверяли давление бензонасоса (норма), ЕЗдил к двум диллерам на сканер - ошибок нет. -в чем проблема не знают помочь не могут.

Может кто-то подскажент в чем проблема.

Хотел проголосовать, но у меня оказывается недостаточно силы!!! Модераторам большой привет. Обороты плавали с момента покупки 2008 год, в 2012 прошился в Техноринге СПБ, с тех пор забыл что это такое.

den2015
Сделай прошивку от Паульса и забудь, не реклама.

mayor251

скажи пож. что значит прошивка от паульса и как ее установить в глубинке.

AvtoChip.ru г. Иркутск

Адрес: ул. Маршала Конева, 16
Телефон: 75 38 77
Сотовый: +7 902 511 38 77
Сайт: irkutsk.avtochip.ru
E-mail: написать письмо

Всем добрый день!! такая проблема(( почистил, просверлил отверстие в дроссельной заслонке 3мм поставил все на место. в итоге завожу у меня обороты все равно плавают только не между 500 и 800,а между 1000 и 1400. давишь на педаль газа и отпускаешь а она держит обороты в 2000) секунды две) и потом все нормально. посоветуйте как быть в этой ситуации

чем или как можно заглушить это отверстие?? подскажите кто сталкивался

Halim777
Теперь уже видимо только менять дроссельную заслонку. А зачем сверлили то?

H Halim777:

Всем добрый день!! такая проблема(( почистил, просверлил отверстие в дроссельной заслонке 3мм поставил все на место. в итоге завожу у меня обороты все равно плавают только не между 500 и 800,а между 1000 и 1400. давишь на педаль газа и отпускаешь а она держит обороты в 2000) секунды две) и потом все нормально. посоветуйте как быть в этой ситуации

Обороты больше, потому что:
а) ДЗ чище стала
б) Теперь там еще и отверстие (доп. подсос воздуха появился).

Покатайтесь так для начала. Адаптируется, возможно выравняется. А заделать можно какой-нибудь холодной сваркой, либо припоем запаять.

vpalehin
Если только получится ее нормально заварить и отшлифовать. А холодная сварка... не знаю, главное чтоб потом не вылетела и ее не засосало в движок.

H Halim777:

чем или как можно заглушить это отверстие?? подскажите кто сталкивался

Возьмите болтик и гайку на тот диаметр, на который просверлили и закрутите.

ffclubshnik
Скопировал вставил а ссылку не кидает (((

Halim777
Паял отверстие помучился правда но запаял

Ставил заклёпку заклёпачником, и всё нормально. Отверстие от предыдущего хозяина, расход упал на 2 литра по компу.

Всем доброго времени суток.
После тщетных промывок дросселя, манипуляций с датчиком сцепления, смены прошивок, от плавающих оборотов меня избавила чистка MAP. Советую всем: если промывка дросселя вам не помогла, промойте датчик МАР.
Датчик сцепления лучше не трогать, т.к. он работает в трио "педаль газа, датчик сцепления, датчик положения дроссельной заслонки". Да, ошибки при его отключении или просто снятии Вы не увидите, но поверьте, система будет работать неправильно. Как это работает долго расписывать, кому интересно, можете поискать в инете, там много статей по поводу того, как работает Е-газ.

всем добра!!! не могу найти у себя датчик ХХ фф2 1.4. подскажите пожалуйста

Раньше плавающие обороты лечил самостоятельной промывкой дросселя, но после последней промывки проблема осталась. Промыл ещё раз. Сбросил клемму с аккума. Результата "0"

Вот что показывает elm327:

Данные показатели наводят на какую-то мысль, илли только подтверждают факт?

Да, авто Ford Focus C-max 2004 г.в., 1.8, 120л.с.

доброго времени суток, вообщем проблема такая. завожу машину обороты сразу до 3-4 тыс поднимаются. через секунд 5-7 опускаются до 1600 и все. включаю кондей еще падают до 1000. начинаю ехать через секунд 20 езды валазеет ошибка неисправность системы двигателя и режим ограничения скорости. начинает машина троить. всю трясет. рычит. обороты прыгают вверх. особенно когда на холостом ходе. вообщем прочистил дроссельную заслонку.. ничего не прошло...поменял датчик дросельной заслонки...опять без результатов...поменял все свечи...и снова без успеха...что делать не знаю...помогите!!!

цитата:

Если, ездить и переключаться в районе 3 000...4 000об/мин. все ОК. Если, переключаться выше 4 000об/мин, то обороты не падают, а наоборот скачком поднимаются при отжатии. То бишь, как чайник при переключении.

угу, именно так у меня и стало происходить, датчик сцепления отвалился?

цитата:

датчик сцепления

сам себе отвечаю - залез глянуть на этот концевик на педали - не долез, только рукой там пошарудил, нашёл его, провода подёргал, поехал дальше, и о чудо, всё стало как прежде. Так что, с определённой долей вероятности можно утверждать, что такие симптомы возникают при плохом контакте или нерабочем концевике педали сцепления

Покурил тему, вроде ничего похожего не видел. Фокус 2008 рестаил, 2.0, автомат. В жару, когда кондей работает, тормозишь на перекрестке и несколько раз обороты от 800 до 1000 поднимаются-снижаются, примерно раза 3, потом устаканивается. При чем это происходит не только при полной остановке, но и если просто скидываешь скорость и катишься, при этом машина как бы дергается раза 3, из-за этих скачков. Бесит, что на автомате двигатель связан с коробкой и получается толчки, когда притормаживаешь за кем-то и приходится то сильнее нажимать, то меньше. Ну и коробке пинки такие на пользу не идут. Что можно снять почистить? Ошибок никаких нет.

Xzshnik
радиаторы для начала, посмотрите и помойте

Dik_g
Ага, мыл. Но сам и на мойке самообслуживания, конечно без съема. После этой операции кондей стал дуть ощутимо холоднее. Подумал, что промою еще раз и лучше со спецсредствами и на мойке, где керхеры мощнее. Но снимать не планировал все целиком.

Xzshnik
Не помните соты радиатора только. А самая эффективная мойка это со снятием!

Здравствуйте!

У меня автомобиль Форд Фокус 2009 года выпуска, двигатель 2.0, коробка автомат.

У меня тоже проблема с плавающими оборотами.

Сначала начало стрекотать какое-то реле под бардачком.

Видео с примерным источником стрекотания:


Потом начали плавать обороты.

Видео с записью звука стрекотания и выключения двигателя через несколько секунд после старта:


Потом, как-то раз, машина несколько раз заглохла на ходу.

Диагностика в сервисе Автоклуб8 (http://autoclub8.ru/) ничего не показала. Там мне только промыли карбюратор, дроссельную заслонку, и поменяли свечи.

Кстати, в день диагностики машины в упомянутом сервисе, ни стрёкота реле, ни заглушения двигателя не было, ни до, ни после сервиса. Но на следующий день проблема вновь стала проявляться.

А сегодня утром отказалась заводиться.
Проверка уровня масла в двигателе показала, что его уровень меньше минимума. За неделю до этого - на утро после поездки в сервис - проверял уровень масла: он был в норме (посередине между min и max).
После долива масла в двигатель машина завелась со второго раза. При этом ключ зажигания пришлось держать в положении "Зажигание" не меньше пяти секунд.

Вряд ли, конечно, дело было в масле.

В этом посте (Плавают обороты ХХ) рассказывается про неполадки датчика давления в газопроводе, и возможную проблему с датчиком дроссельной заслонки.
Но я не знаю мой ли это случай.

Подскажите, пожалуйста, может у кого-то была похожая проблема.

Кто шарит, подскажите правильная ли работа заслонки при включении и выключении зажигания?

Доброго времени суток. На прогретом двигатели у меня норм обороты на ХХ?