mockertim

Здравствуйте!
У меня Ford Focus 2 рестайл, 2009 г.в., двигатель 2.0 145 л.с., коробка автомат.
Стал стучать двигатель под нагрузкой даже после прогрева. В салоне слышно.
Вы ведь занимаетесь диагностикой и ремонтом двигателей?
Если да, то когда можно подъехать к вам?

Здравствуйте!

Ситуация такая. Авто Форд Фокус 2 рестайл, 2009 г. в., 145 л.с., АКПП, российского производства.

Утром завёл машину, но спустя 2 минуты заглушил, и пошёл на работу пешком (захотел прогуляться).

Вечером решил поехать на машине в магазин. Машина не завелась. Несколько раз пытался завести - не заводится.

Проверил масло - в норме.

Попытался завести ещё несколько раз. В том числе, с нажатием на педаль газа слегка и до упора. В руководстве по ремонту фокуса вычитал, что если нажимать до упора, то сушатся свечи. Не вышло.

Допытался до мигания ближнего света. Видимо, подсадил аккумулятор.

Показалось, что то ли звук при включении зажигания какой-то не такой, то ли нет обычного гудения бензонасоса.

Возиться с машиной под дождём было лень. Поэтому стал лазить по форумам, искал что может быть не так.

На следующее утро проверил пердохранитель бензонасоса - цел.

Проверил, что бензонасос включается: при повороте ключа в замке зажигания в положение II слышно короткое гудение под задним сиденьем.

Проверил масло: сильно выше отметки max.

Выскажите, пожалуйста, свои предположения.

Здравствуйте!

У меня автомобиль Форд Фокус 2009 года выпуска, двигатель 2.0, коробка автомат.

У меня тоже проблема с плавающими оборотами.

Сначала начало стрекотать какое-то реле под бардачком.

Видео с примерным источником стрекотания:


Потом начали плавать обороты.

Видео с записью звука стрекотания и выключения двигателя через несколько секунд после старта:


Потом, как-то раз, машина несколько раз заглохла на ходу.

Диагностика в сервисе Автоклуб8 (http://autoclub8.ru/) ничего не показала. Там мне только промыли карбюратор, дроссельную заслонку, и поменяли свечи.

Кстати, в день диагностики машины в упомянутом сервисе, ни стрёкота реле, ни заглушения двигателя не было, ни до, ни после сервиса. Но на следующий день проблема вновь стала проявляться.

А сегодня утром отказалась заводиться.
Проверка уровня масла в двигателе показала, что его уровень меньше минимума. За неделю до этого - на утро после поездки в сервис - проверял уровень масла: он был в норме (посередине между min и max).
После долива масла в двигатель машина завелась со второго раза. При этом ключ зажигания пришлось держать в положении "Зажигание" не меньше пяти секунд.

Вряд ли, конечно, дело было в масле.

В этом посте (Плавают обороты ХХ) рассказывается про неполадки датчика давления в газопроводе, и возможную проблему с датчиком дроссельной заслонки.
Но я не знаю мой ли это случай.

Подскажите, пожалуйста, может у кого-то была похожая проблема.

Сгнили контакты плафонов. Не хочу делать сам. Подскажите, пожалуйста, где в Москве есть люди с руками, которые могут правильно сделать подсветку номера, чтобы больше не ржавели контакты?

Здравствуйте! Нужен совет.
Порезал шину об острый бордюр (переднее правое колесо).
Порез вроде не глубокий, так - шкурка толщиной в пару миллиметров снята.
Вот фото:

Подскажите, стоит ли мне менять эту покрышку? Не лопнет ли на скорости 100?