dw5
я имею ввиду проверить блок отдельно от машины, просто пока собирать не хочу и если есть варианты проверки отдельно разных узлов то хочу воспользоваться чтобы предотвратить повторную разборку коробки
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
Kapterr
12 June 2015
dw5
12 June 2015mobile
Тогда задай вопрос сдесь Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2). Там парни толковые,может чего ответят.
Джордж
21 June 2015
Mits
Ну так вот, продолжение:
На днях сдался я согласно рекомендованному алгоритму...
Покатались по МКАДу, один раз баг удалось поймать и продемонстрировать.
Подписал бумаги на сканирование ошибок.
По факту, через несколько часов позвонили, и сказали , что ошибок нет... будут проверять давление в гидросистеме.
На след. день сообщили, что обнаружили недостаточное давление (вот дальше могу неправильно высказаться) в гидроблоке.
К владельцу претензий нет, пишут согласование в Форд на снятие и дефектовку коробки, на это как минимум неделя...далее по результатам вскрытия.
На щупе масло чуть ниже минимума, чистое, прозрачное,ярко-красное, негорелое. ошметков никаких не видно.
В опчем, пока причин для паники нет, продолжаю наблюдение
ЗЫ
Ну так вот, продолжение:
На днях сдался я согласно рекомендованному алгоритму...
Покатались по МКАДу, один раз баг удалось поймать и продемонстрировать.
Подписал бумаги на сканирование ошибок.
По факту, через несколько часов позвонили, и сказали , что ошибок нет... будут проверять давление в гидросистеме.
На след. день сообщили, что обнаружили недостаточное давление (вот дальше могу неправильно высказаться) в гидроблоке.
К владельцу претензий нет, пишут согласование в Форд на снятие и дефектовку коробки, на это как минимум неделя...далее по результатам вскрытия.
На щупе масло чуть ниже минимума, чистое, прозрачное,ярко-красное, негорелое. ошметков никаких не видно.
В опчем, пока причин для паники нет, продолжаю наблюдение
ЗЫ
Mits
21 June 2015
Джордж
Джордж
22 June 2015
Здравствуйте !
Может уже писали,но найти не могу!
проблема такая:
FF2 2005 1.6 100 АКПП
Масло частично менял в АКПП на 118000 сейчас 125000, но суть не в этом.
При включении R происходит сильный удар, при P,N,D,manual 1-2 такого нет, только при включении R
Этот удар настолько сильный что трясется весь двигатель и колеса езжу так уже 25000 и каждый раз боюсь включать заднюю передачу.
PS все подушки двигателя заменены, Шрусы впорядке...
Что может быть, подскажите?
Может уже писали,но найти не могу!
проблема такая:
FF2 2005 1.6 100 АКПП
Масло частично менял в АКПП на 118000 сейчас 125000, но суть не в этом.
При включении R происходит сильный удар, при P,N,D,manual 1-2 такого нет, только при включении R
Этот удар настолько сильный что трясется весь двигатель и колеса езжу так уже 25000 и каждый раз боюсь включать заднюю передачу.
PS все подушки двигателя заменены, Шрусы впорядке...
Что может быть, подскажите?
Всех приветствую. Расскажу такую историю. ФФ2 1.6 АКПП 2008. Приобрел 3 года назад. Езжу много, но аккуратно. В один прекрасный день около месяца назад, вышел с работы, завел, появились восклицательные знаки "двигатель неисправен", "коробка неисправна". Оставил машинку постоять, мало ли чо... На "горячую" пропали 1 и задняя передачи. Повез в сервис к "литовцам". Выяснили, что западает клапан соленоида (могу неверно интерпретировать реальность). Почистили, пощупали, вымочили, расточили, поставили обратно. Все работает, но... так и выскакивает ошибка "неисправность двигателя" и на типтронике машина продолжает отказываться ехать. Компютер выдает следующее... (картинки приложены). Мои ремонтеры хватаются за голову, нервничают и переодически переходят с литовского на русский матерный. Если хто может помочь... словом ли...делом ли... - с меня шоколадка!
RIM1985
1 July 2015
SET7777777
Тогда тебе в сервис. Скорее всего проблемы с мозгами, но может и механический износ.
Дальше рисковать не стоит, можешь угробить еще сильнее.
Тогда тебе в сервис. Скорее всего проблемы с мозгами, но может и механический износ.
Дальше рисковать не стоит, можешь угробить еще сильнее.
RIM1985
1 July 2015
rugizkiy
А на сколько ты уверен в своих литовцах? В принципе они пошли верным путем - проверка соленоидов. Но проверяли они их на горячую? Бывает, что клапан вклинивает именно при прогретой КПП.
На твоих фото показан DataList, а где коды ошибок? В них кроется весь смысл.
А на сколько ты уверен в своих литовцах? В принципе они пошли верным путем - проверка соленоидов. Но проверяли они их на горячую? Бывает, что клапан вклинивает именно при прогретой КПП.
На твоих фото показан DataList, а где коды ошибок? В них кроется весь смысл.
RIM1985
Спасибо за ответ, все сервисы разводят руками и говорят - снимать и разбирать акпп и не факт что починят, отправлять бублик на переделку в МСК, или дифференциал менять.Соленоиды промывал, фильтр менял,ошибок по диагностике нет. Видимо точно надо ехать и покупать новую или контрактную, потому что ремонт то на то и выходит(судя по ценам в РОСТОВЕ).если бы кто- то сталкивался хотя бы быть уверенным что меня точно ждет в конечном итоге, а так в неведение непонятно...
Спасибо за ответ, все сервисы разводят руками и говорят - снимать и разбирать акпп и не факт что починят, отправлять бублик на переделку в МСК, или дифференциал менять.Соленоиды промывал, фильтр менял,ошибок по диагностике нет. Видимо точно надо ехать и покупать новую или контрактную, потому что ремонт то на то и выходит(судя по ценам в РОСТОВЕ).если бы кто- то сталкивался хотя бы быть уверенным что меня точно ждет в конечном итоге, а так в неведение непонятно...
RIM1985
1 July 2015
SET7777777
Судя по твоему описанию "на типтронике машина продолжает отказываться ехать" проблема именно в гидроблоке и соленоидах (предварительно). Дейсвтуй в этом направлении.
Судя по твоему описанию "на типтронике машина продолжает отказываться ехать" проблема именно в гидроблоке и соленоидах (предварительно). Дейсвтуй в этом направлении.
RIM1985
Машина не отказывается ехать, только получаю удар при включении R. В остальном ни каких рывков, пинков, ударов не наблюдается.Буду искать спеца по АКПП. Скорее всего ты на вопрос rugizkiy ответил)
Машина не отказывается ехать, только получаю удар при включении R. В остальном ни каких рывков, пинков, ударов не наблюдается.Буду искать спеца по АКПП. Скорее всего ты на вопрос rugizkiy ответил)
RIM1985
2 July 2015
rugizkiy
Вот тут www.myfordfreestyle.com
кое что люди обсуждают (только язык нужно знать).
Достаточно редкая ошибка.
Вот тут www.myfordfreestyle.com
кое что люди обсуждают (только язык нужно знать).Достаточно редкая ошибка.
-Ал-
8 July 2015
Умаров
Надо считать номер ошибки.
Надо считать номер ошибки.
Джордж
8 July 2015
У Умаров: |
| и последнее время в пробках не нажимая на газ обороты поднимаются выше 5000 |
В смысле??? Обороты сами по себе прыгают за 5000???
Тогда может вообще дело не вкоробке
RIM1985
9 July 2015
Умаров
Согласен с Джорджом. Не в коробке дело.
Иди ка ты друг в ветку по ДВС.
Согласен с Джорджом. Не в коробке дело.
Иди ка ты друг в ветку по ДВС.
Джордж
10 July 2015
Умаров
Эк тебя заплющило
аж три раза запостил))
По существу:
если я правильно понимаю, то лампа MIL- это суть джекичан, т.е. индикатор неисправности.
Соответственно, "диагноз" сервиса выглядит как неисправность лампы неисправности
Коды ошибок нашли какие-нить?
ЗЫ Машина гарантийная?
Эк тебя заплющило
аж три раза запостил))По существу:
если я правильно понимаю, то лампа MIL- это суть джекичан, т.е. индикатор неисправности.
Соответственно, "диагноз" сервиса выглядит как неисправность лампы неисправности
Коды ошибок нашли какие-нить?
ЗЫ Машина гарантийная?
Джордж
10 July 2015
такого не может быть, если чек горит, значит должен быть код ошибки
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club