Тюнинг подвески ч.2
Уважаемые одноклубники!!!
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Topic handbook:
Коды пыльников для В6 и В8Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
 | Archive (2010) |
::::шаман::::
22 May 2009
P.D.Omen
26 May 2015mobile
А если поставить аморты bilstein b6 с пружинами эйбах -30 на перед, хорошее сочетание? Подскажите
Бендер.
27 May 2015
P.D.Omen
Некоторые ездят на таком сочетании когда В6 и пружины -30 и ниже и все норм, но вообще под занижение рекомендуют В8, а В6 по стоковые, правда не ясно с какого значения минуса нужно применять В8.
Я в свое время ездил на В6 и -35 ничего плохого не заметил но потом перешел на -15, так как надоело в деревне дорогу пузом равнять.
Некоторые ездят на таком сочетании когда В6 и пружины -30 и ниже и все норм, но вообще под занижение рекомендуют В8, а В6 по стоковые, правда не ясно с какого значения минуса нужно применять В8.
Я в свое время ездил на В6 и -35 ничего плохого не заметил но потом перешел на -15, так как надоело в деревне дорогу пузом равнять.
P.D.Omen
27 May 2015mobile
Бендер.
Спасибо большое за совет
Спасибо большое за совет
P.D.Omen
27 May 2015mobile
Бендер.
А подскажи на -15 это какие пружины?
А подскажи на -15 это какие пружины?
Бендер.
27 May 2015
P.D.Omen
Обычные от СТ, они -15 иногда пишут что -20, на сколько по факту падает машина фиг знает, но по крайней мере зад почти на уровне с мордой а не так как на родных.
Если кинуть в багажник 100 кг. то вообще идеальное занижение получается
Обычные от СТ, они -15 иногда пишут что -20, на сколько по факту падает машина фиг знает, но по крайней мере зад почти на уровне с мордой а не так как на родных.
Если кинуть в багажник 100 кг. то вообще идеальное занижение получается
P.D.Omen
27 May 2015mobile
Бендер.
У меня сейчас стоят пружины эйбах про кит) морда немного ниже зада. Да еще и стойки спереди каяба, а зад родные) вот и думаю, что и как лучше сделать или вообще убрать эйбахи.
У меня сейчас стоят пружины эйбах про кит) морда немного ниже зада. Да еще и стойки спереди каяба, а зад родные) вот и думаю, что и как лучше сделать или вообще убрать эйбахи.
Бендер.
27 May 2015
P.D.Omen
А что ты в итоге хочешь получить то ?
А что ты в итоге хочешь получить то ?
P.D.Omen
27 May 2015mobile
Охото занижение и чтоб все поуму было) вот и хочу совета как лучше сделать)
P.D.Omen
27 May 2015mobile
Просто сколько читаю, кто говорит и с каябами ставят эйбах -30 и нормально, а кто с бильштайн b6, а в магазине мне сказали только бильштайн b8))
Экспресс
27 May 2015mobile
P.D.Omen
В магазине сказали как правильно должно быть.Я с этим согласен.
А уж что и с чем ставят,это уже у кого как фантазии хватает.
В магазине сказали как правильно должно быть.Я с этим согласен.
А уж что и с чем ставят,это уже у кого как фантазии хватает.
Экспресс
27 May 2015mobile
P.D.Omen
Если бы я ставил -30 то на В8 ну или край В6.
Если бы я ставил -30 то на В8 ну или край В6.
P.D.Omen
28 May 2015mobile
Экспресс
Спасибо огромное за совет)
Спасибо огромное за совет)
Бендер.
29 May 2015
Scorp23
У меня в свое время скрипела шаровая, если у тебя скрипит именно шток аморта, то немного проблема в плане смазки, просто так туда мало не подлить , так как там сальник стоит и либо шприцом с иголкой туда масло под сальник влить, либо как делают многие владельцы В6 на многих машинах это врезать в верхнюю часть масленку и шприцевать их, или снимать стойку снизу откручивать гайку и вынимать верхнюю часть амморта т.е. шток а потом смазывать и собирать.
Но мне что то кажется что у тебя не шток скрипит, просто так кажется, я на своих В6 года 3 или4 уже езжу и никогда ничего подобного не было.
У меня в свое время скрипела шаровая, если у тебя скрипит именно шток аморта, то немного проблема в плане смазки, просто так туда мало не подлить
, так как там сальник стоит и либо шприцом с иголкой туда масло под сальник влить, либо как делают многие владельцы В6 на многих машинах это врезать в верхнюю часть масленку и шприцевать их, или снимать стойку снизу откручивать гайку и вынимать верхнюю часть амморта т.е. шток а потом смазывать и собирать.Но мне что то кажется что у тебя не шток скрипит, просто так кажется, я на своих В6 года 3 или4 уже езжу и никогда ничего подобного не было.
Бендер.
скрипит именно B6, какая конкретно его часть не скажу, симптомы описал в прошлом сообщении.
П.С. передние рычаги подвески новые, соответственно шаровые и оба сайлента в новых рычагах тоже новые. в общем это не они скрипят)
И в целом, если скрипит сам амморт, то это означает, что скоро он полностью выйдет из строя?
скрипит именно B6, какая конкретно его часть не скажу, симптомы описал в прошлом сообщении.
П.С. передние рычаги подвески новые, соответственно шаровые и оба сайлента в новых рычагах тоже новые. в общем это не они скрипят)
И в целом, если скрипит сам амморт, то это означает, что скоро он полностью выйдет из строя?
GRG
30 May 2015
Scorp23
По-моему, ничего не выйдет
У меня на передних B8 началось недавно, по твоему описанию, примерно тоже самое поскрипывание (пощелкивание, похрустывание - не знаю как описать ). Пробег на них уже приличный, однако самую главную функцию выполняют. Передок стоит как вкопанный.
Надо подумать - может это с рулевой рейкой связано?
По-моему, ничего не выйдет
У меня на передних B8 началось недавно, по твоему описанию, примерно тоже самое поскрипывание (пощелкивание, похрустывание - не знаю как описать
). Пробег на них уже приличный, однако самую главную функцию выполняют. Передок стоит как вкопанный.Надо подумать - может это с рулевой рейкой связано?
yolkin
31 May 2015
Scorp23
Пыльники проверьте. Я почему-то уверен, что они соскочили и на картридж летит грязь и песок. И потом, пыльники надо ставить родные, фиксирующие пыльники стаканчики тоже с родных амортизаторов переставлять. А теперь, если на картриджи попала грязь, надо их снимать, промывать, смазывать и далее собрать, нормально поставив пыльники - ничего скрипеть и стучать там не должно.
Пыльники проверьте. Я почему-то уверен, что они соскочили и на картридж летит грязь и песок. И потом, пыльники надо ставить родные, фиксирующие пыльники стаканчики тоже с родных амортизаторов переставлять. А теперь, если на картриджи попала грязь, надо их снимать, промывать, смазывать и далее собрать, нормально поставив пыльники - ничего скрипеть и стучать там не должно.
yolkin
8 June 2015
Scorp23
Если нормально поставить пыльники так, чтобы грязь не попадала на картриджи, то можно и один раз смазать и обойтись без сверления.
Если нормально поставить пыльники так, чтобы грязь не попадала на картриджи, то можно и один раз смазать и обойтись без сверления.
Lucky_man
10 June 2015
Ребята, кто что слышал о
Пружины для занижения (двигатель 1.6-1.8, седан, х/б)
Занижение, мм — 35/45 (перед/зад)
Kilen — 922489
Lesjofors — 45 275 53
Пружины для занижения (двигатель 1.6-1.8, седан, х/б)
Занижение, мм — 35/45 (перед/зад)
Kilen — 922489
Lesjofors — 45 275 53
Экспресс
24 June 2015
Когда то давно тут подымался вопрос по штатным передним пыльникам на Bilstein В6 и В8,сам в своё время тоже искал,но в последствии поставил штатные...
Может кому будет актуально...
Коды пыльников для Bilstein В6 и В8
1) Elastogran 77 00 09
2) Febi 01367
3) Lemforder 20390 01
Они один в один как штатные "синенькие" которыми почему то амортизаторы Bilstein на Fокус не комплектуется ими,только эти чёрного цвета.
Может кому будет актуально...
Коды пыльников для Bilstein В6 и В8
1) Elastogran 77 00 09
2) Febi 01367
3) Lemforder 20390 01
Они один в один как штатные "синенькие" которыми почему то амортизаторы Bilstein на Fокус не комплектуется ими,только эти чёрного цвета.
yolkin
20 June 2015
Экспресс
Полностью поддерживаю
Полностью поддерживаю
Lerick
22 June 2015
Экспресс
передние и штатные хорошо встают, и даже снизу крепятся, а вот с задними засада, там идут с B8 свои, которые совсем недолговечные.
передние и штатные хорошо встают, и даже снизу крепятся, а вот с задними засада, там идут с B8 свои, которые совсем недолговечные.
Экспресс
22 June 2015
Lerick
Да,задние штатные пыльники В6-В8 на вид хрупковаты,я когда их ставил как то призадумался,тем более тут некоторые писали что они трескаются,ломаются,первый год наблюдал за ними,а затем забил
И я сколько на них отъездил,и по трассе на скорости,по городу особо не летал,но и на рельсах не зависал и на плохой дороге...зимой по заснеженным дорогам ездил в мороз под -40 которые неделями а то и месяц стоит...и без проблем,они наверное ещё долго бы ходили.
Но я думаю подобного размера можно поискать по каталогам от других авто...
| цитата: |
| передние и штатные хорошо встают, и даже снизу крепятся, а вот с задними засада, там идут с B8 свои, которые совсем недолговечные. |
Да,задние штатные пыльники В6-В8 на вид хрупковаты,я когда их ставил как то призадумался,тем более тут некоторые писали что они трескаются,ломаются,первый год наблюдал за ними,а затем забил
И я сколько на них отъездил,и по трассе на скорости,по городу особо не летал,но и на рельсах не зависал и на плохой дороге...зимой по заснеженным дорогам ездил в мороз под -40 которые неделями а то и месяц стоит...и без проблем,они наверное ещё долго бы ходили.
Но я думаю подобного размера можно поискать по каталогам от других авто...
-Hawk-
26 June 2015mobile
Подскажите, такая ситуация: хочу заказать с оф сайта h&r россия пружины h&r -50. Но когда я в их каталоге выбираю фф2, дорестайл, седан, 1.6 ti vct, каталог мне выдает три типа пружин: ашеры -40 с нагрузкой до 990кг, ашеры -40 с нагрузкой от 990кг, ашеры -50. У моего 1.6 ti vct нагрузка примерно 830. Так вот вопрос пружины -50 одинаковы для всех двигателей что ли? Или тогда почему они не делятся на два типа как -40? Вчера задал этот вопрос менеджеру он молчит, хотя до этого общался со мной.
-Hawk-
26 June 2015
менеджер все таки ответил, говорит что для фф2 ашеры -50 одинаковы для всех двигателей
Бендер.
26 June 2015
Раньше в первой части у людей вообще не возникало вопросов про нагрузку пружин, выбор был только по высоте у кого то -35, у кого то -50, и т.д. а кто то пилил штатные. Сейчас каждый голову ломает, как будто эффект от этого сильный, я в свое время себе на 2,0 ставил родные пружины от 1,6 на родных же амортах и разницы не увидел никакой.
-Hawk-
26 June 2015
Бендер.
ну в теории т5 и тдси тяжелее чем 1.6 поэтому получится не ровное занижение. У одноклубника есть интересная статья про ошибку индексации у айбах и ответ почему айбахи не всегда ровно занижают. Но раз инженеры ашэндэр решили что -50 должны быть одинаковыми для всех двигателей то пусть так оно и будет, да и со слов менеджера всегда так и было.
ну в теории т5 и тдси тяжелее чем 1.6 поэтому получится не ровное занижение. У одноклубника есть интересная статья про ошибку индексации у айбах и ответ почему айбахи не всегда ровно занижают. Но раз инженеры ашэндэр решили что -50 должны быть одинаковыми для всех двигателей то пусть так оно и будет, да и со слов менеджера всегда так и было.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club