Самостоятельная замена масла в МКПП

A ANGELFF2:

Не сомневаюсь просто интересно, почему все таки не предусмотрено... И у меня фанатизма нет, разок поменять хочу для собственного успокоения и забыть

это бизнес ,ремонт еще ни кто не отменял,сервисы должны работать.

фф-2,2.0 мкпп MTX75. в магазине дали CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90. на сайте кастрола выходит на это масло. буду заливать его. или всё же поменять на Castrol Syntrans TAF-X 75х90? есть смысл, толк?

Two_Zero
Вчера заменил именно на CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90. У меня тоже MTX-75. Судя по информации с сайта Castrol это масло имеет допуск Форда Ford WSD-M2C200-C. Поэтому я выбрал его.
Вот ссылка на документ. Допуск на второй странице в конце Castrol.com

цитата:

Two_Zero Вчера заменил именно на CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90. У меня тоже MTX-75. Судя по информации с сайта Castrol это масло имеет допуск Форда Ford WSD-M2C200-C. Поэтому я выбрал его. Вот ссылка на документ. Допуск на второй странице в конце Castrol.com

Благодарю По всей теме вроде пробежался, что-то не встретил тех, кто заливал это масло. Пошёл обновлять коробас.

Подскажите, можно к оригинальному маслу долить Shell Getriebeol-EP 75W-90 GL-4? Спецификации те же, но не будут ли конфликтовать при смешивании?

Aleksey_62:

Спецификации те же, но не будут ли конфликтовать при смешивании?

Спецификации разные, оригинал выпускает Кастрол по спецификации Форд: WSD-M2C200-C, класс- API GL 4, а Shell Getriebeol-EP 75W-90 GL-4 по спецификации VW. Химсостав может отличаться и смешивать лучше не стоит.

Всем привет! Не подскажите какое масло в КПП взять? Valvoline Maxlife МTF GL-4 75W-90 или Ford 75W-90 Ford WSS-M2C 200-C?
Валволайн заливал в КПП Ваз-2114, масло очень понравилось, КПП без проблем прошла 100тыс.км.

ZMarat
Родное фордовское 75W-90 FINIS - 1045737 или 1790199 спецификация- WSD-M2C200-C, класс- API GL 4 Много раз обсуждали тут, но лучше оригинала ничего нет!
Например: Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #16020713)

ZMarat

цитата:

Родное фордовское

так и есть FeodorY ++1

FeodorY
Веталь76
Спасибо развеяли сомнения мои. Возьму оригинал)

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Посоветовали вместо Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 - заливал в ноябре 2014 года.
Не понравилось тем что в -10 - уже начинает густеть, а в -15 - уже густое. Рычаг уже туго ходит.
При -30 при прогретой Вебастой машине до 90 гардусов (ну так стрелка на панели показывает) резкое отпускание сцепление приводит к тому что машина ГЛОХНЕТ!!!
Заводиться с полоборота при отпускании сцепления глохнет!!! Приходилось с педалью газа прогревать коробку.

И тут я даже не знаю в чём причина. Толи масло - не очень. То ли на автосервисе обманули и залили мне какую то невероятную х... Хотя вернули мне из 3-х банок одну, там не было гамм 100-200.

Так что в эту субботу залью Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
Думаю что ничего не поменяется потому что зима прошла, но следующей зимой проверю.

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 - почему то на сайтах позиционируют как масло для АКПП

Хотя в отчётах по замене масла люди и BP льют (видно на фото).

sa-well-ev
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #16479295) лейте оригинал и будет все Ок, и кпп дольше без траблов будет работать.

FeodorY:

sa-well-ev Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #16479295) лейте оригинал и будет все Ок, и кпп дольше без траблов будет работать.

Ну об этом весь это форум и говорит. Но всё же может быть найдётся достойный аналог опытным путём, а 1200 руб (сейчас на ЕКЗИСТЕ) против 800 руб. Не нравится мне монополии разного рода.
Не пойдёт ликвид моли, залью оригинал следующей весной и тогда успокоюсь.

цитата:

Ну об этом весь это форум и говорит. Но всё же может быть найдётся достойный аналог опытным путём, а 1200 руб (сейчас на ЕКЗИСТЕ) против 800 руб.

Мне братишка чудом выудил в столице по 850 руб две литрушки оригинала)))
Скажу лишь, что к кастролу не вернусь вероятнее всего никогда. через 3-4тыс км на этом масле коробка загудела, масло это или нет, или как один из последних негативных факторов, но лучше больше не экспериментировать.

цитата:

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 Посоветовали вместо Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 - заливал в ноябре 2014 года. Не понравилось тем что в -10 - уже начинает густеть, а в -15 - уже густое. Рычаг уже туго ходит. При -30 при прогретой Вебастой машине до 90 гардусов (ну так стрелка на панели показывает) резкое отпускание сцепление приводит к тому что машина ГЛОХНЕТ!!! Заводиться с полоборота при отпускании сцепления глохнет!!! Приходилось с педалью газа прогревать коробку. И тут я даже не знаю в чём причина. Толи масло - не очень. То ли на автосервисе обманули и залили мне какую то невероятную х... Хотя вернули мне из 3-х банок одну, там не было гамм 100-200. Так что в эту субботу залью Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 Думаю что ничего не поменяется потому что зима прошла, но следующей зимой проверю. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 - почему то на сайтах позиционируют как масло для АКПП Хотя в отчётах по замене масла люди и BP льют (видно на фото).

Вчера залито Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Автомеханики вообще даже слушать не стали и чуть не послали что мол оригинальное лучше сказали всё это одно и то же, главное вязкость подобрать.
Слитое масло показали мне - а оно тёмное!!! а кастол который должен был быть - светлый как подсолнечное масло. Я хитро спросил почему масло то тёмное? Автомеханики пожали плечами. Ну мы то знаем что тёмное - это как раз и есть оригинал или что то около этого. Так что вывод один - не меняли мне масло и я ездил на старом, а вот что было старое? Потому первый раз масло менялось (ну типо менялось) из-за того что была течь по пробке. Ну и вместо того чтобы доливать - решил всё заменить.

Про Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 - стало в машине тихо, задняя перестала вылетать, по включению сильных перемен нет или просто я не достаточно чуток чтобы это почувствовать.

P.S. Товарищи я думаю самыми полезными сообщениями было бы конкретные случаи - залил масло такое то, езжу - всё хорошо. Или залил масло такое то - начался пипец. Чтобы можно было всё таки понять что же можно лить кроме оригинала.
Потому что в продлжение темы Alex-81 поднятой не раз решил поменять бензанасос в сборе (ну потому что фильтр тонкой очистки топлива - наше всё)
Оригинал - 24 000
а ERA - 8500 - и это и есть оригинал, с перебитыми лейблами.

RuslanLS
Что скажешь по эксплуатации масла Shell Getriebeol-EP 75W-90 GL-4?

S sa-well-ev:

Вчера залито Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Автомеханики вообще даже слушать не стали и чуть не послали что мол оригинальное лучше сказали всё это одно и то же, главное вязкость подобрать.

Не нужно слушать таких автомехаников, вязкость не главное в трансмиссионном масле, у него есть еще куча параметров, например:

FeodorY
Верняк Фёдор пишешь, так и есть, оригинал масло в коробку останится лучшем выбором.

Веталь76

цитата:

скажите, вы и вправду думаете, что форд это масло сам "готовит"?

я, может быть, не раскрыл свою мысль, но суть ввот в чем: не секрет, что в странах СНГ гигантский процент поддельного масла, льющегося в большинство иномарок и отечественных авто, т.е. "попсовых" марок и вязкостей, вот к чему я - для злодеев рентабельнее будет подделать кастрол 75-90. чем узкоспецализированную литрушку оригинальной фордовской темной жижи (а темное оно с новья, тем временем кастрол действительно как подсолнечное масло с виду). Отсюда следует понимать, что пусть по бумажкам масло будет даже чуть хуже, но вероятность подделки будет стремиться к нулю. Лично я не думаю что купил масло кастрол, затем что-то в коробке пошло не так, значит кастрол гумно, тем более что кастрол это и есть фордовское масло, другое дело, что вероятно напоролся на подделку, разлитую где-то в подмосковном подвале.

Aleksey_62
Я уже три года не владею фокусом, но как то звонил второй хозяин и говорил что коробку делал, но не думаю что из за масла, так как пробег был уже за 200 тысяч км, а ремонтировал он потому что первая передача вылетала, если не ошибаюсь

Поделюсь своим опытом.
В октябре 2014 года заменил масло в КПП IB5 на Castrol TR-X 75w90. Влезло 1.9л.
Первая стала оооочень легко включатся, задняя включалась сразу. Нарадоваться не мог, но пришли легкие морозы, и началось, при тем.-10
передачи включались с большим усилием, задняя раза с ца-того, работы автозапуска не хватало чтобы разогреть масло. Когда стало еще холоднее, машину приходилось запускать 2 раза(30мин.).
Причина замены была избавиться от раннего загустения оригинала, но стало еще хуже. Вторая стала выть, как на Тазе.
Масло покупалось в автодоке.
Пробег 87 000 км.

Буду еще раз менять, на оригинал.

P.S. Старое масло было грязно-черного цвета и напоминало сопли, а не жидкость.

При каком пробеге нужно менять масло в коробке? Что написано в книге кто нибудь знает.? Я так вообще не собирался менять просто тут случайно наткнулся на эту тему. Подскажите...

Дмитрий2303
Масло в коробке залито за весь срок эксплуатации.
Менять его можно/нужно из личных соображений. Я поменял на 80 тысячах. Ежели соберешься - лей оригинальное. Если покурить форум, то найдется куча примеров, когда со сторонними маслами возникали проблемы.

Vladimir_163RU
Спасибо. я думаю тогда не стоит мешать машине работать.

Фокус 2 рестайл. При втыкании 1,3,5 передачи слышится звук/скрип как будто "на сухую" включаются передачи, с 2,4,R такого нет. Это может быть из-за масла (его отсутствия) либо копать в другую сторону?

m3tler
Ну, без масла коробка выла бы, я думаю. Проверить в любом случае будет не лишним. Через сальник штока выбора передач, бывает, убегает.

А хруст на ходу или стоя? Синхронизатор может.

Vladimir_163RU:

Синхронизатор может.

хруста нет, звук как вилкой по алюминиевой кастрюле. Что на ходу, что стоя. Причем только после простоя. Через какое-то время езды всё становится норм. Я вот думаю, если бы не было масла, то звук был и в одну и в другую сторону.

FeodorY:

Веталь76 Скрытый текст + Перебрал примерно 60 шт. IB5 и приходилось видеть коробасы разные, и с оригиналом и с не оригинальными маслами, и всегда с неоригиналом внутри кпп чернота и траблы с самой кпп: недовключение передач из-за износа вилок включения, хруст при включении, из-за износа синхронизаторов и т.д. x

Чернота может присутсвовать из-за использования присадки в трансмис. масло lm с молибденом. имхо, от неё хуже кпп не будет, ну а лучше может.