Крепление, опоры движка (ч.1)

S SpaunXB:

Всем привет! Кто-нибудь видел это чудо может фоточки есть? какой там демфер? С демфером же и движок будет тише=)

Не только видели, но и ставили Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #14272745)
Демпфер точно такой же, как у мазды BR9L-39-07YB

Умерла правая опора (фокус 2, 1.8 ,2008 год, рестайл), хочу заказать на ebay, есть у кого-нибудь ссылочка на хорошего продавца?
И по аналогам от мазды и вольво, стоит не стоит брать? от каких моделей подойдут?

kabansky
Коды опор
берите сейчас от Volvo код 31375739, из тройки лидеров пока самая дешевая и получите тот же оригинал в упаковке Volvo : Крепление, опоры движка (сообщение #16010972)

kabansky
Брал с ebay опыт отрицательный, прошла меньше 1000км
выше в теме есть мои отчеты...
сейчас стоит volvo

FeodorY
Glamour
Спасибо! Почитал отзывы - с ибея брать передумал

Доброго дня всем! Ребята подскажите! Необходимо менять правую опору, в екзисте оригинал дорого, а вот аналоги на порядок дешевле. Febest, Metalcaucho, Meyle, Patron - это то, что выдает сайт как аналоги. Если не трудно поделитесь из опыта, кто из них делает качественные опоры. Стоит ли заморачиваться. Авто 1,6 рестайл второй, АКПП если что... (Ветку читал, но для себя информации не нашел)

Arbaiten
Возьмите лучше вольвовские, номера 31316449 или 30776288

Всем привет.Я на данный момент тесно связан с автосервисом(вместе работаем).У меня с другом(он механик)есть задумка инсталировать на мою машину(фокус2 100л.с акпп) правую гидроопору от другой марки авто.Например от гетца или от фольца и т.дОни во много раз дешевле и выхаживают намного больше наших опор.Но для изготовления кронштейнов под эти опоры нужна какая нибудь наша опора для снятия размеров и воопще для наглядности при изготовлении.Если у кого есть старая неисправная опора в нашем районе или поблизости для эксперимента надо.Обещаю потом подробный отчёт.

Читал-читал про симптомы в теме от разных людей - в итоге остались сомнения, т. к. у меня симптомы следующие:
- на холостых может и есть посторонняя вибрация, но не всегда и не значительная;
- в руль не отдает вибрация;
- на торпеду тем более не отдает;
- вибрацию чувствую пятой точкой при интенсивном разгоне с места;
- так же чувствую пятой точкой при интенсивном разгоне в движении, но только если скорость до начала разгона не превышает 30 км/ч, если больше - даже в пол жмешь, а вибрации нет;
- а еще эта вибрация сопровождается гулом.
Ответьте, пожалуйста, на мои сложившиеся вопросы!
Пора ли мне менять опору?
Какая именно опора под замену?
У меня ФФ2+ 2010 года 2.0 АТ

В Валерий76:

правую гидроопору от другой марки авто

я буду от Мондео ставить (уже купил б/у для пробы) http://piter42.ru/d/420456/d/1417256.jpg
примерял - подходит удачно на амерский Дуратек 2 л 2005 года. , но с кронштейном возиться прийдётся..

В Валерий76:

есть задумка инсталировать на мою машину(фокус2 100л.с акпп) правую гидроопору от другой марки авто.Например от гетца или от фольца и т.дОни во много раз дешевле и выхаживают намного больше наших опор.Но для изготовления кронштейнов под эти опоры нужна какая нибудь наша опора для снятия размеров и воопще для наглядности при изготовлении.Если у кого есть старая неисправная опора в нашем районе или поблизости для эксперимента надо

А не проще ли в таком случае инсталлировать буфер от гетце-фольксовских опор на готовый кронштейн от старой опоры?
Ведь выходит из строя в 90% только буфер. Кронштейн, если не сломан, то годен до самой смерти...
Буфер с кронштейном - они только у европейского Форда числятся одной неразлучной деталью. А на самом-то деле вполне отдельные девайсы. В Америке даже продаются по-отдельности.

purgen_largo
в вашем случае, дело не в опоре, а во внутреннем шрусе.

purgen_largo
Да, скорее всего шрус внутренний.

352:

63RUS а почему опять на те же грабли?

Мазохист я наверное попробую ещё разок

vpalehin:

Не у всех в защите есть лючок, и такой домкрат.

Домкрат одолжил у товарища,а как же без лючка-фильтр наверное неудобно менять(надо прорезать )

Snegg
спасибо за ответ)))

Ребята, подскажите, заказал опору вот эту 1862540 в автодоке, но не нашел на ней штампов FoMoCo, только бумажка наклеена. это нормально?

Nokl
Под кронштейном смотрели:
Как тут

FeodorY
Спасибо) все нашел) сомнений больше нет)

Поставил на 115ый двиг металлкаучо с месяц назад... на вид топорная, но работает как часы, вибраций и посторонних шумов нет. Даже следов касания снизу нет, хотя пару раз чуть всеми 4мя не оторвался от земли, положили в Балашихе на Леоновском новые трамплины.
1.5 тыка пробежала, тапку давить люблю, кочки, лежачие и вся прелесть наших дорог ей пока ни по чем. Зазор как был около 7мм, так и остался.

krll
Дело в том что сам кронштейн дюралевый и какие либо движения по его геометрии череваты поломкой оного.Короче сегодня изготовил два кронштейна под гетцовскую опору и под тойотовскую(они были в наличии)Осталось с креплением к самому движку разобраться.Да,не помешалабы старая родная опора.Свою раскурочить не могу,машина под женой каждый день.

Валерий76
, могу свою на опыты отдать если буш в Балахе, серно металлолом... Месяц лежит в слесарке как экспонат, вообще в хлам, верхние отбойники распушились.
Но блин вибраций на хх не было, видимо движка уравновешенная попалась, а вот едущий рядом Газэль присутствовал на оборотах от 2500 до 3200.
Заодно сфотал почетче щас металлкаучо...

taylor2k
Спасибо.Если чё в выходные в москву соберусь сообщю.

Валерий76
Собственно тоже лежит кронштейн от опоры под 1.8/2.0 ориджинал. Если нужно.

dox
Спасибо.Мне нужна только верхняя часть самой подушки.Та что к движку на двух болтах крепится.По ней хочу кронштейн у токарей заказать под гетцовскую подушку.А токаря просят принести им для наглядности ну и углы соответственно промерить.

Купил машину недавно 11 год , пробег 75 тыс , есть вибрация и при холостых и при движении . Как понять умерла ли подушка и какая из 3 ?
Вот фото правой

taylor2k а где зазор смотреть ?

Ramazan09
Фото надо бы с другого ракурса, надо нижнюю часть смотреть - не легла ли опора на кронштейн.

Нижнюю опору проверить можно так для начала - посмотреть нет ли трещин на ней, цела ли резина, а можно и снять да глянуть.
А вот с левой опорой - только снимать и смотреть, она под аккумулятором, так просто ее не увидеть. Но она очень долго ходит

Но, как правило, в первую очередь виновата правая гидроопора.

Snegg
А спасибо , постараюсь сфоткать нижнюю часть , еще прочитал про внутренний шрус , и при наборе скорости от 110-140 вибрация прям сильно ощутимая , зимнюю резину ставил на днях вроде отбалансировали сказали диски не кривые может быть шрус или в другой монтаж поехать и еще раз отбалансировать?

Рамазан, походу лежит твоя опора, очень большой зазор сверху, глянь как сказали снизу ее, есть ли там зазор... Видно что верхние отбойник уже лохматые.