Luc1fer
Прив! Тест что говорит?
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
Luc1fer
посмотри тут (через радикал у меня не получилось что-то
)
посмотри тут (через радикал у меня не получилось что-то
)
Samogonschik
17 October 2014
Luc1fer
Общая схема для 1.8-2.0:
Общая схема для 1.4-1.6:
Тебе нужно посмотреть состояние предохранителей F35 и F27 в подкапотном блоке предохранителей а так же реле K32. Муфта включения компрессора на схеме Y16
Если давление в системе кондиционера не соответствует нормальному то муфта не включиться.
Подкапотный блок предохранителей:
Можно еще проверить:
Общая схема для 1.8-2.0:
Общая схема для 1.4-1.6:
Тебе нужно посмотреть состояние предохранителей F35 и F27 в подкапотном блоке предохранителей а так же реле K32. Муфта включения компрессора на схеме Y16
Если давление в системе кондиционера не соответствует нормальному то муфта не включиться.
Подкапотный блок предохранителей:
Можно еще проверить:
salvador
18 October 2014
Luc1fer
Так может холодно на улице потому и не включается
Так может холодно на улице потому и не включается
salvador: |
| Luc1fer Так может холодно на улице потому и не включается |
:-o как вариант. А что при холодной температуре может не включаться? И если может то при какой?
mr_djonson
18 October 2014
Luc1fer
при температурах от +4 и ниже кондишн не включается
при температурах от +4 и ниже кондишн не включается
taraban
4 November 2014
Приветствую. Произвожу замену кондея на климат. Уже после установки каркаса панели заметил проблему. Не закрывается до конца заслонка "в ноги". По самому колесу (белая пластина) рычаги заслонок ноги-руки ходят с хрустом. Клинит в крайних положениях. Смазка (литиевая, фторопластовая, графитка) не помогает вообще. Как решить проблему? Есть ли "ремкомплект" для замены этой пластиковой фигни, стёртой годами?
taraban
4 November 2014
Видео прилагаю 
taraban
7 November 2014
Ну что я могу сказать. Каркас был снят, блок регулировки заслонок ноги-лицо снят. Полностью разобран. Повреждений нет. Отмыл от старой смазки в тёплой воде с фэйри. Жду теперь смазку GM 12371287. Буду пробовать смазать ей и установить обратно.
Само впечатление от конструкции этого узла - двойственное. Клин там возникает из-за того, что в определённых положениях рычаги заслонок (а их там 2 соединённых через шарниры и двигающихся по двум!! направляющим) встаю "в распор" из-за чего усилие для перемещения возрастает. Почему нельзя было поставить два шаговых двигателя - загадка.
Фото приложу позже вечером.
Само впечатление от конструкции этого узла - двойственное. Клин там возникает из-за того, что в определённых положениях рычаги заслонок (а их там 2 соединённых через шарниры и двигающихся по двум!! направляющим) встаю "в распор" из-за чего усилие для перемещения возрастает. Почему нельзя было поставить два шаговых двигателя - загадка.
Фото приложу позже вечером.
taraban
14 November 2014
vitaliy07
Спасибо за совет. В моём случае оказалась проблема в другом. Покоробило корпус печки. Полностью перебрал и, раза с третьего, собрал с нормальными зазорами. Место в котором у тебя клинило, тоже отрезал, для удобства смазки в будущем.
Собственно, большая часть моей проблемы - это корпус от кондейной печки, в котором нет центральной перегородки, и который более подвержен деформации. Я же в него поставил климатовские внутренности и зазоры не сходятся просто так.
Всё перебирал и смазывал выше указанной смазкой. Заслонки перемещаются без какого-либо усилия (без шаговых двигателей, конечно же). Узел ноги-лицо перемещается без подклиниваний.
Видео прилагаю.
Спасибо за совет. В моём случае оказалась проблема в другом. Покоробило корпус печки. Полностью перебрал и, раза с третьего, собрал с нормальными зазорами. Место в котором у тебя клинило, тоже отрезал, для удобства смазки в будущем.
Собственно, большая часть моей проблемы - это корпус от кондейной печки, в котором нет центральной перегородки, и который более подвержен деформации. Я же в него поставил климатовские внутренности и зазоры не сходятся просто так.
Всё перебирал и смазывал выше указанной смазкой. Заслонки перемещаются без какого-либо усилия (без шаговых двигателей, конечно же). Узел ноги-лицо перемещается без подклиниваний.
Видео прилагаю.
А кто что подскажет пр заслонкам? Когда дует горячим то они тупо не переключаются. Например: дует в ноги и в лицо, отключаю в лицо, чтобы только в ноги дуло, но всеравно не отключатся. Так и дует в лицо. И в ноги.. Либо очень часто:
При запуске машины установлено в лицо, отключаю лицо, и включаю ноги - там чето жужжит и всеравно дует в лицо. В ноги нет. Стоит сделать температуру холодную - сразу все ок работает. Может там че смазать надо? Как туда доступ открыть куда лезть?
У меня климат, фокус 2 рестайл
При запуске машины установлено в лицо, отключаю лицо, и включаю ноги - там чето жужжит и всеравно дует в лицо. В ноги нет. Стоит сделать температуру холодную - сразу все ок работает. Может там че смазать надо? Как туда доступ открыть куда лезть?
У меня климат, фокус 2 рестайл
taraban
14 November 2014
E Eugeniy_59: |
| А кто что подскажет пр заслонкам? Когда дует горячим то они тупо не переключаются. Например: дует в ноги и в лицо, отключаю в лицо, чтобы только в ноги дуло, но всеравно не отключатся. Так и дует в лицо. И в ноги.. Либо очень часто: При запуске машины установлено в лицо, отключаю лицо, и включаю ноги - там чето жужжит и всеравно дует в лицо. В ноги нет. Стоит сделать температуру холодную - сразу все ок работает. Может там че смазать надо? Как туда доступ открыть куда лезть? У меня климат, фокус 2 рестайл |
До заслонок добраться можно только сняв мягкую часть панели, как минимум.
Скорее всего клинит сами заслонки или привод, при расширении пластика от нагрева.
Samogonschik
16 November 2014
Eugeniy_59
Ошибки по климату есть какие?
Ошибки по климату есть какие?
pararam56
24 November 2014mobile
Всем привет!подскажите где можно найти подробную инструкцию с фотоотчетом по демонтажу,смазке моторчика печки на фф2?как то ранее видел,а когда понадобилось не могу найти!
pararam56
25 November 2014mobile
PavelSu
Спасибо!
Спасибо!
Samogonschik
11 December 2014
fenozipam6565
9263 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления заслонкой распределения воздуха.
9263 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления заслонкой распределения воздуха.
-Wolf-
11 December 2014
Клубни тут такая проблема! жена жалуется что в машине постоянно холодно! Решил сам проверить. Прогреваю машину до рабочей темп. ставлю АВТО и 25 градусов. Езжу пол часа - и мерзну. реально дубак. На моем фокусе я бы уже вспотел. При этом на машине жены воздух дует очень слабо. Начинаю ставить принудительно в ноги и на себя - особо не помогает - идет оч теплый воздух но очень медленно. Не особо и помогает если ставить принудительно скорость вращения печки. Да еще сильно запотевают окна.В чем может быть проблема?
Проверить ошибки не знаю как - стоит блау NX
Проверить ошибки не знаю как - стоит блау NX
Samogonschik
11 December 2014
-Wolf-
Первый признак забитого салонного фильтра.
| цитата: |
| воздух дует очень слабо |
| цитата: |
| Да еще сильно запотевают окна |
Первый признак забитого салонного фильтра.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club