Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

dva1979

цитата:

Мне интересно просто, может бы разобрался, чертов ЕГР

Такие софты стоят хороших денег и имеют неплохую защиту. Нахаляву не прокатит. Ну и знаниями в этой области тоже надо обладать.

B112

цитата:

Но вопрос в теме был не о цене.

цитата:

У меня китайский elm327 (точно такой же, как на фото в шапке темы), покупал что-то около 1000 рублей. Читает, стирает и шьёт всё, что здесь только в теме и описано, и не только. Вот ссылка: *** Взял у них ещё Peugeot/Citroen Lexia PP2000 7.29 Proxia Diagbox 7.33, если всё будет работать как надо, то можно смело говорить о том, что адаптеры они берут у проверенных поставщиков. По крайней мере, мне уже нравится их подход к клиентам.

А, простите, где тут вообще вопрос? Кроме рекламы ничего не могу разглядеть...

Читать надо выше, а не то, что хотим услышать. "Нормальный" т.е. который работает. А на счёт подделки.., судить не берусь ибо это дело экспертизы.
Личное мнение, это не реклама. Знал бы, что такой ажиотаж вызовет, написал бы в личку. Пусть админ удалит, если он считает, что это реклама.
Вот , интересная статья: http://www.drive2.ru/c/620719/
это тоже реклама?

B112

Привет. На ибее есть адаптер ELM 327 версии 2.1.
Авто ФФ2 рестайл 2009 г.в. Стоит брать такой одаптер или взять 1.5?

Arhimorfius
Они есть в реале только до версии 1.4 включительно. Остальные маркировки надуманные китайцами.
Говорят на подходе v100500+

Подскажите, можно ли работать с блоком управления от Фиесты МК6 (финис MODUL - EEC V Артикул: 1543040)

Romich811:

Они есть в реале только до версии 1.4 включительно.

На официальном, вроде как, сайте написано, что есть версия чипа 2.1. Пруфлинк
Другое дело, что там продают китайцы. Скорее всего, у них старый добрый клон версии 1.3a.

Serj63
Да, на офф сайте читал. Я имел ввиду что есть в наличии у китая.

Можно ли завести ELM327(silicon power) + андроид 4.4.2 по USB ?

Пока что Torque Pro пишет что не видит адаптер. USB host работает, флэшки подключаю, root есть. USB-OTG переходник тоже есть

J JirkaJ:

Ошибка записи вин в радио

Я попробоваль старшую версию ELMConfig 0.2.8 и запис VIN прошел хорошо.

JirkaJ
Не у одного у вас такая проблема - Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #15513593)

А для дорестаиловой приборки есть Какие нибудь прошивки чтобы температуру более поточней показывало ?

mag106
нет

M mag106:

А для дорестаиловой приборки есть Какие нибудь прошивки чтобы температуру более поточней показывало ?

Есть только возможность в дизельный режим переключить ... там тоже не точно, но лучше чем бензиновый, в режиме прогрева.

подскажите, купил китайский USB ELM327, перепаял, работает. Хотел прошивку PCM считать и другую залить, а ElmConfig ругается на скорость. Адаптер работает только на 38400. Получается я пролетаю с прошивкой PCM как фанера или можно что то сделать?

Nextt
Примерно так...

цитата:

Получается я пролетаю с прошивкой PCM как фанера

J JirkaJ:

Я попробоваль старшую версию ELMConfig 0.2.8 и запис VIN прошел хорошо.

Спасибо за совет. Я использую ELMConfig 0.2.8 и, наконец, удалось написать свою С-MAX VIN к стерео FORD SONY.

Nextt
поставь 256К сколько покупал, на этой скорости работали все.

Добрый день. Подскажите, а почему в ELMConfig (версия 0.2.13b) в инфо PCM для Мондео есть (Номер ПО стратегии и Номер ПО калибровки), а для Фокуса такого нет?

Извините за плохой русский, но я использую Google Translate.

Я использую ELMConfig 0.2.13b и ELS27 Focus RS Mk2
При попытке активировать круиз-контроль, читая информацию из РСМ и записи PCM появляются ошибки файла данных. Я не признаю тип драйвера и Frimware версия позволяет сохранять данные в файл. Это происходит с 3-х различных кабелей, обычный китайский клон ELM переключатель УГ может и ELS27

Является ли водитель для Focus RS MK2 поддерживается или это что-то другое?

B B112:

. при установке прошивки 509 на Кугу, глюканул старый адаптер и машина стала "мёртвой", мигали только поворотники на приборке.

B112
у меня таже проблемаю.при пршивки на 509 вылетила ошибка и всё,несмог ничего сделать. пришлось отогнать на форд.там установили новую приборку , старую дали назад,сказали ей крышка . как вы вышли из этой ситуации ? могу ли я старую вставить и поновому попытаться прошить? и если не получиться , будет ли новая опять работаь если её назад подключить? или адо опять на форд что бы установили ?

megafun
Вся история началась с установки дополнительного электрического отопителя воздуха салона. Всё прописал, всё заработало. Потом DDS... и тут проблема, нужна 509 прошивка. На середине процесса заливки прошивки 509 вылетела ошибка и после, уже, как ни старался, так ни чего и не получилось, несмотря на наличие софта, драйверов и опыта работы с электроникой. Снимал приборку с авто и напрямую подключался к контактам разъёма на приборке. Всё тщетно. После некоторых манипуляций с программаторами и уже с осциллографом, стало очевидно, что мой добрый отслуживший долгое время верой и правдой ELM - умер. Зима, новый год, народ гуляет, а у меня машинка с пробегом 2000 км. - "мёртвая". Заказывать адаптер из Китая чтобы месяц ждать.., такая перспектива не устраивала, а ехать надо. И друг с IDS уехал, короче, было грустно. Звонок дилеру нарисовал картину: эвакуатор, запрос кодов в Германии через Марс или Юпитер, и если наш солнечный день случайно совпадёт с их солнечным днём, то возможно всё придёт вовремя и только через две недели возможно они прошьют приборку. Но вполне вероятно, что мне придётся покупать новую приборку... Короче, после того, как меня съели у меня было только два выхода, либо послать их -очень далеко, либо снова покупать елм-ку и заново прошивать. Купил. В итоге прошивка загрузилась за 17 минут. Поэтому, вся проблема в качественной начинке ELM. Если прописали новую приборку, а там же и ключи, то будет как запасная, или основная. Старую приборку прошить нормальной ЕЛМ-кой, ключи в ней уже остались. Что бы её сжечь, надо Очень постараться, что маловероятно, если только 220 В не подать на неё. Прошить можно и на машине и на столе, в этой теме уже кто-то так делал. Подключить четыре провода: подать питание 12В., подключиться к выводам шины, запустить волшебную программу и нажать кнопку с нужным заклинанием, не забыть поблагодарить civil-zz (я бы на месте ФМК контракт с ним заключил). Всё.

troomer:

Подскажите, а почему в ELMConfig (версия 0.2.13b) в инфо PCM для Мондео есть (Номер ПО стратегии и Номер ПО калибровки), а для Фокуса такого нет?

потому что блоки разные и прошивки устроены по-разному..

KrisSz
текущая версия не может читать блоки ME9.0 (ST/RS), будет поправлено в следующем релизе

B112
для активации DDS не нужна версия приборки 509. Можно и на более старых активировать.

B B112:

megafun Скрытый текст Если кому интересно, могу описать, как производится эл. диагностика у официалов Ситроен. Это-то ещё кино. Но могу сказать одно, французы явно перестарались с электроникой. У них всё, как в медицине, прищемил пальчик - общее недомогание. Полный пипец. Скажу другое, Форд надёжнее всех (не реклама). x

B112

Интересно, расскажите пожалуйста.

alexey_i48
это оффтоп
все обсуждения авто отличных от форд фокус в курилке или личке

civill-zz большое спасибо за ответ. Когда вы ожидаете nextr выпуск elmconfig поддержки RS?

NalexV
"для активации DDS не нужна версия приборки 509. Можно и на более старых активировать"...
Согласен полностью, но в моём случае проблема была в информативности панели. Например: ЭПВС включался, дул горячий воздух при холодном моторе, но на дисплее ни чего не отображалось (работа и проценты), а DDS - не задавалось давление шин. Причиной вполне мог быть и глюченный ЕЛМ. Но после 509-й всё заработало.

Вчера вытаскивал предохранители, искал какой перегорел, после всех действий появился индикатор двигатель не исправен. Подскажите пожалуйста, данным проводом и программой ELMConfig можно посмотреть и удалить ошибку?