Двигатель 1.6L /105л.с.

Всем привет! На днях озадачился следующим вопросом: какой наиболее безопасный диапазон "рабочих" оборотов для движка 1,6 105 сил (механическая коробка)? Я имею ввиду до каких оборотов его можно раскручивать (3500-4500?) и не боятся его "убить"? Заливаю не ниже 95-го бензина

Хотел плюсануть последний комент, промазал и поставил минус блин как исправить

Вопрос хорош) тоже интересно

AntondiMarco
Если смотреть график мощности/момента, то после 5 тыс он резко падает вниз, поэтому больше крутить нет смысла из соображений динамики.

Я часто кручу практически до красной зоны, ничего ему не будет.

AntondiMarco
Я в книге находил что пик мощности достигается где то 4000 следовательно крутить нужно до тех оборотов чтобы при переходе на следующую передаче начинал крутить с 4000, ну на каждой передаче чуть по разному ну примерно до 5000 нужно крутить сам заморачевался этой темой так как люблю со светофора с кем нибудь потягаться! ).


,но мае мнение - что движок очень вялый, так как с русскими машинами с большой трудностью тягается и это сильно напрягает!

Дениска91
На 4х тыс пик момента, пик мощности выше

Кручу до 3500 максимум, езжу со скоростью потока не напрягаясь, расход с кондеем 7.7, что еще надо)

wadiandr
Бензин какой и чей?

боялся крутить движок пока не прочитал на форуме, что нестоит бояться и не переехал в другой район города (где тупить тебе не позволят). теперь кручу и не парюсь, до красной зоны разок почти довел, че ему будит, для этого он и сделан. бенз 95, расход 7.2-7.3
а на счет вялости... ну ели крутануть нормально да удачно переключиться, то гражданские тазики на светофорах всасывают, делаю так не постоянно, а помере необходимости.
конечно, это не гонки да и я мало, что в этом понимаю, но тем не менее. у знакомого фф3, 105 МКПП, я за ним как-то ехал, так вообще был удивлен как наш движек прет, понял - главное это прокладка между рулем и сиденьем

Народ, из городов-милионников, отпишитесь, какой расход? Расход до 8 литров, считаю, аномально мал. почти не отличается от расхода по трассе, но в любом городе есть светофоры, повороты (даже если пробок и трафика нет совсем). У меняв смешаном режиме 10,5. Если чисто город, то 12+ и зимой и летом. Чистая трасса - меньше 6 л/100. ПШ.

Бензин 95 роснефть, в пробках правда почти не стою,

10.1 по городу с климатом

Расход топлива.

89стр про расход там до фига примеров

SadTiger
12 литров с климатом и автоматом для города - нормальный расход. Уменьшить можно когда вручную климат регулируешь - выставляешь скорость вентилятора и направление обдува. Ещё помогает когда климат в режиме рециркуляции включаешь. В пробках, когда медленно ползешь, переключай селектор ПШ в режим S - реже переключается коробка, меньше расход.

kasheybesmertny

Все эти приемы мне известны, (правда у меня не климат), все почти не влияет на расход. Влияет только загруженность улиц.

SadTiger
В нашу жару (Астрахань) +36 в тени Одна регулировка климата позволяет скинуть 1,5 литра

парни подскажите скока оборотов у вас показывает на 5 передаче (механка) при 100 и 120 км\ч

budaj
На скорости 120 км 3500 оборотов.

Arsen0005:

budaj На скорости 120 км  3500 оборотов.

а у тебя изночально 105 стоял? или шитый 85 как у мя

SadTiger
Спб, 7.6-7.8, механика и концидионер

На трассе можно уложиться в 5-6 очень легко, но скучно

7,2 в смеш цикле..

budaj
Изначально 85с.

Arsen0005:

budaj Изначально 85с.

Вот. А я хочу сравнить эти показания с родным 105

budaj
Дык от изменения прошивки двигателя у вас передаточные числа в коробке не поменяются, обороты на одних и тех-же скоростях останутся одинаковы.
А на разных машинах в зависимости от года выпуска могут стоять разные главные пары в коробке, соответственно и будут отключаться обороты.

Логично. У кого какие обороты на скорости 100 и120 км.ч. на родном 105 моторе. Механика. П.ч. 4.06?

budaj
На 120 -3100 где то. Точно помню что 3000 об 115 км/ч. Мотор 105лс

Всем привет! Начал глохнуть по жаре мой фокус.

Правильно я понимаю, что на наш (105) двигатель с ГП 4.06 есть прошивка, которая устраняет проблему, а на 3.82 нет?
Может быть кто в курсе?

Может кто-нибудь в етисе посмотреть ГП по VINу? Осень 11года, как раз вроде переход был.
Дилеры разводят на диагностику редиски:(

Добрый_человек
Промой дроссельную заслонку

Добрый_человек:

Может кто-нибудь в етисе посмотреть ГП по VINу? Осень 11года, как раз вроде переход был. Дилеры разводят на диагностику редиски:(

скинь вин глянем
последние прошивки в соответствующей теме Штатная прошивка двигателя 1.6 (сообщение #15235186)

Доброго времени суток Всем.
Подскажите, столкнулся с такой проблемой…
Приобрёл машину, все хорошо, прошел первое ТО, и через некоторое время начал ощущать, что машина не тянет, к примеру, поставил на ночь машину, утром завел, она прогрелась, начинаешь ехать и при переключении с 1-ю на 2-ую передачу машина может чучуть задергаться, потом ты поддаешь газу и происходит выхлоп (без дыма) и машина начинает набирать обороты.
Потом стал на светофоре надо очень сильно перегазовывать, чтобы нормально стартовала…
Может и не дергаться при переключении с 1 на 2, а просто теряет обороты ты еще сильнее даешь газу машина издает выхлоп и только потом нормально набирает обороты… и так пока ты изрядно долго не поездишь…
Жутко бесит, чувствуешь себя на древнем жигули, на светофоре лучше вообще не останавливаться по утрам, так как горит зеленый, а ты стоишь, пытаешься набрать обороты, когда соседние ряды уже давно поехали..
Поменяли Воздушный фильтр, масленый, масло двигателя, свечи зажигания.
Делила диагностику мозгов и прочее, ошибок нет, диаграммы, кислород все в норме…
Я так понимаю, кто-то тут сталкивался с подобными проблемами, подскажите, что может посмотреть/сделать, ибо бесит просто ужас, и расход бенза заметно вырос 
Спасибо за помочь.
P/S Дилеры сказали все отлично, так и надо…Долгая история была, в общем забил на них 2-рое ТО делал у хорошего знакомого.

Всем привет! Подскажите, плиз, на этом моторе, (с АКПП) клапана вообще когда-нибудь нужно регулировать, или тут гидрокомпенсаторы?