Чип-тюнинг ФФ3

D-maS51
тут совсем иное пошло)

Паулюс
Это может на ступичном стенде так. А на барабанном колесо СРАЗУ срывается в букс. Там гладкий стальной барабан. Поэтому сравнивать замеры на ступичном и барабанном стенде вообще смысла нет. Для ступичного стенда тоже есть график.

Вот так это выглядит. Картинка с winde.ru, замеряют фиесту.

Q quickie:

Это может на ступичном стенде так. А на барабанном колесо СРАЗУ срывается в букс. Там гладкий стальной барабан. Поэтому сравнивать замеры на ступичном и барабанном стенде вообще смысла нет. Для ступичного стенда тоже есть график.

я ещё десять лет назад работал на барабанном) никто никуда не срывается -мистика)
да -там мотор был за 200 сил если что. то есть не запорожец)

Паулюс
Не знаю, может мистика, но езда по трамвайным путям подтверждает этот факт. Если выжать газ на полную, то машина будет шлифовать трамвайные пути. Ровно как и тормозов там нет.

Hidden post

Hidden post

xtazy
Ну как там стенд поживает? Каковы результаты?

Скажу и я пару слов о прошивке Белецкого, которую я ставил на своего Фёдора 2.0 мкпп. Ставил ее примерно с неделю-полторы назад, так что с уверенностью могу сказать что психосоматический эффект можно не рассматривать. Успел и по городу прокатиться и на меж город смотаться. Так вот заметно увеличилась приемистость мотора на низких оборотах, тяга мотора на третьей и четвертой до самой осечки не пропадает. На третьей передаче при педали в пол на пяти тысячах оборотов колеса пробуксовывают чего раньше я не замечал. Ваобще я не любитель погонять, и под хвост автомобиль даю не часто, но положительные изменения для себя отметил. Как то что моя супруга недавно получила права и теперь по вечерам возит меня с дому в спортзал и обратно (практикуется), по своей криворукости или неопытности забывает понижаться после притормаживания, так вот раньше в этом случае шла вибрация по салону, я матерился и в общем все было плохо, но теперь, не скажу что вибрации пропали совсем, но их почти не заметно))) жена так же заметила что авто едит по другому, хотя я ей не сообщал о прошивке, т.к. Деньги взяты из семейного бюджета)) Далее, я и раньше обгонял на трассе и считал что запас мощности есть, теперь же его слихвой. При обгоне на четвертой передачи авто без лишних усилий набирает 180 км. Так же, заметил что на пятой при выезде из населенного пункта со скоростью 60-70 свободно раз гоняется до крейсерской в 120-130 без нужды в понижения на четвёртую.
Мне бы тоже очень хотелось посмотреть на результаты со стенда, но по личным ощущениям, полка крутящего момента хоть и не сильно поднялась но стала шире по отношению к стоку. Так как раньше ощущал прирост тяги на 3400-3600 оборотах теперь же все начинается примерно с 2600-2800. Повторюсь, и не пропадает до отсечки.
В общем и целом я пока что всем доволен.
Ждем графиков.

Hidden post

Andrew_Savkin
Еще не ездил, не было возможности.

Хирург99
Я понимаю всю интригу между конкурентами но всё выше просто слова,давайте всё таки апеллировать фактами Хотя в свете последних событий уже трудно верить чьим нибудь словам,насколько я вижу идут словесные баталии специалистов чем всё больше запутывают потенциальных потребителей.
Я обращаюсь ко всем сторонам,хватит бессмысленных словесных баталий! Что вам мешает немного потратиться и купить,залить прошивку конкурента и честно сравнить Я не знаю как лучше но думаю на стенде с не монтажным видео Ну вы же спецы и вам видней как это сделать Со своей стороны обещаю,что ни чего удалять не буду кроме словесного поноса в ту и другую сторону
PS Давайте не будем обращать внимание на + и - согласитесь авторитет важней в жизни чем в инете.

Sprut09:

Скажу и я пару слов о прошивке Белецкого, которую я ставил на своего Фёдора 2.0 мкпп. Ставил ее примерно с неделю-полторы назад, так что с уверенностью могу сказать что психосоматический эффект можно не рассматривать. Успел и по городу прокатиться и на меж город смотаться. Так вот заметно увеличилась приемистость мотора на низких оборотах, тяга мотора на третьей и четвертой до самой осечки не пропадает. На третьей передаче при педали в пол на пяти тысячах оборотов колеса пробуксовывают чего раньше я не замечал. Ваобще я не любитель погонять, и под хвост автомобиль даю не часто, но положительные изменения для себя отметил. Как то что моя супруга недавно получила права и теперь по вечерам возит меня с дому в спортзал и обратно (практикуется), по своей криворукости или неопытности забывает понижаться после притормаживания, так вот раньше в этом случае шла вибрация по салону, я матерился и в общем все было плохо, но теперь, не скажу что вибрации пропали совсем, но их почти не заметно))) жена так же заметила что авто едит по другому, хотя я ей не сообщал о прошивке, т.к. Деньги взяты из семейного бюджета)) Далее, я и раньше обгонял на трассе и считал что запас мощности есть, теперь же его слихвой. При обгоне на четвертой передачи авто без лишних усилий набирает 180 км. Так же, заметил что на пятой при выезде из населенного пункта со скоростью 60-70 свободно раз гоняется до крейсерской в 120-130 без нужды в понижения на четвёртую. Мне бы тоже очень хотелось посмотреть на результаты со стенда, но по личным ощущениям, полка крутящего момента хоть и не сильно поднялась но стала шире по отношению к стоку. Так как раньше ощущал прирост тяги на 3400-3600 оборотах теперь же все начинается примерно с 2600-2800. Повторюсь, и не пропадает до отсечки. В общем и целом я пока что всем доволен. Ждем графиков.

Забавно такое читать . У меня седан 1,6 85 коней сток на механике , даже с 40 плавно разгоняется без каких либо вибраций и детонации (ездил с 96 года на большом количестве разных авто и знаком с такими вибрациями и детонацией ) , по городу езжу на пятой , все остальные скорости только для разгона , причем иногда пользуюсь 2я - 5 я , если не тороплюсь . Да , и самое главное что я впереди потока еду а не где то в хвосте .

Серый
Согласен, хотя фактов приведено достаточно.

Хирург99
ИМХО Поставьте себя на место потенциального клиента,который не фига не сечёт во всех ваших нюансах "моментах приходах и прочего" давайте выражаться доступным для простого обывателя языком Вы то спорите друг с другом,а половина народа не фига не понимает о чём вы говорите между собой

IURIK
Там же написано что вибрация появляется после того как жена забывает переключать пониженную передачу. Вы попробуйте тронуться с 3 передачи, ее тоже лихорадить будет.

Серый:

ИМХО Поставьте себя на место потенциального клиента,который не фига не сечёт во всех ваших нюансах "моментах приходах и прочего" давайте выражаться доступным для простого обывателя языком Вы то спорите друг с другом,а половина народа не фига не понимает о чём вы говорите между собой

В ТТХ автомобиля что написано и какие единицы используются?)
л/с и н/м. Покупая авто читаем сколько сил и какой момент. ц меня вот 550 н/м крутящий -мне такой и нужен прицеп таскать с авророй) если было бы понятнее

Серый:

доступным для простого обывателя языком

то в характеристиках авто так и было бы написано "трогается с третей передачи при это трясётся но не сильно")) ну или как то так.
Так что основное, что может характеризовать уровень достигнутых тюнингом результатов -это мощность и крутящий момент.
Если быть ещё более точным -то дельта -что было и что стало. Желательно с привидением к-тов потери в трансмиссии в такие значения, при которых на стоке получается именно стоковая характеристика.

Паулюс:

Покупая авто читаем сколько сил и какой момент

ну давайте реально мыслить если ещё сколько лошадок в его машине кто то знает то всё остальное наврядли у нас мануал больше половины форума не читает

Паулюс:

что может характеризовать уровень достигнутых тюнингом результатов -это мощность и крутящий момент.Если быть ещё более точным -то дельта

Ну если я что то сложного попросил то прошу прощения Но если просто написать,что лучше тянет на средних оборотах,ускоряется после стольки то оборотов по сравнению со стоком и прочее ну согласитесь простому обывателю понятнее

Hidden post

Паулюс
В общем я так понимаю,настрой ваш только в том,чтобы показать свои технические знания и прочее превосходство Я такими знаниями не владею и поэтому в диспут с вами вступать не намерен Заметьте я не говорил о ценах и не дам в теме никому их озвучивать или вести диалог по ценнику Я лишь предложил вести диалог понятный простому обывателю,если вы не считаете что это лишним то ради бога,ведите диспут в понятных вам формулировках

Серый
не надо забираться в блудняк.
я спросил ровно то что спросил и мне не нужна оценка собственного настроя.
Я реально хочу получить от вас предложение/совет в разрезе ситуации подобного вопроса.

Паулюс
Ну как выше я уже писал,давайте прекратим войны,взаимные упрёки и разборки разных бригад чиповщиков Апеллировать фактами,графиками,а не простыми "фу не едет" Хотите вести диалог языком понятным только технически грамотным людям,пожалуйста Исключить взаимные оскорбления и меряние ценниками,не обращаем внимание на плюсы и минусы
Считаете,что я где то не прав и удалил что то лишнее пишите в личку не найдём консенсуса в личке,обратимся к админам

Серый
нет ни упрёков ни войн -не тот полигон для нормальной драки -может и к лучшему -сорри за лирику.
ну так я с самого начала говорил про графики на барабанном или ступичном стенде.
То есть в этом моменте противоречий нет?
))) трудно поверить я реально хочу отработать коллегиальное решение)))

Паулюс:

про графики на барабанном или ступичном стенде.То есть в этом моменте противоречий нет?

Я по моему по этому поводу вам ничего и не говорил и в диспут не вступал ибо не чего в этом не понимаю мне это ни к чему

Паулюс
а где можно посмотреть ваши графики?
и еще хотел узнать можно ли сделать вашу прошивку в Махачкале?

В моей голове уже каша)))

Хорошо, что еще не подключились сторонники с лайна ))
У меня форд 2.0 мешалка.
Я хочу перепрошить машину. Но пока вообще для себя ничего не понял.
Сколько дает приход от Паулюса в Нм и л.с., это ваша новая прошивка 14 года или обновление еще нужно ждать?
Сколько дает приход вторая прошивка с вырезом катализатора в Нм и л.с.
При вырезании ката мне система не будет выдавать чек энджин?

borz-:

а где можно посмотреть ваши графики? и еще хотел узнать можно ли сделать вашу прошивку в Махачкале?

конечно -вот теме -в стартовом сообщении. если понадобится расшифровка -задайте вопросы в нашей теме
Чип-тюнинг от Паулюса в городах России (сообщение #15187930)

Дааа Паулюс уже не тот, В попытках хоть как то заявить о себе, пришёл сюда спамить и притащил собой агитаторов, хотя имеет свой топик.

I indis:

В моей голове уже каша))) Хорошо, что еще не подключились сторонники с лайна )) У меня форд 2.0 мешалка. Я хочу перепрошить машину. Но пока вообще для себя ничего не понял. Сколько дает приход от Паулюса в Нм и л.с., это ваша новая прошивка 14 года или обновление еще нужно ждать? Сколько дает приход вторая прошивка с вырезом катализатора в Нм и л.с. При вырезании ката мне система не будет выдавать чек энджин?

Ответ аналогичен -вот тут графики FF3 2.0 с адекватного ступичного стенда
Чип-тюнинг от Паулюса в городах России (сообщение #15187930)
По поводу второй прошивки спросите кто то подскажет. Впрочем в нашей теме они тоже есть.
Удаление катализатора рассматривается как отдельная процедура -то есть для исследования удаления каталика надо померять с ним и тут же без него. на той же машине и топливе и стенде. в тот же день для отсутствия влияния атмосферного давления и влажности. температуры если стенд не имеет помещения со стабильной температурой.
какую версию вы хотите по максимальной мощности -тоже уточняем в нашей теме относительно моих поделок или в соответствующих относительно других производитей.