Моторное масло, выбор, замена. (Р)

dimka-k
5W-30, по моему, будет оптимальние для твоих температур, да и Ford такое рекомендует. Промывать не обязательно, просто укороти первый пробег на новом масле вдвое.
Удачи!

dimka-k

На 1.8 достаточно маслозаливную крышку открутить, если двигатель грязный это будет заметно.

dimka-k:

Всем, привет! Подскажите пожалуйста, недавно купил ФФ1 1.8 16V 2004г., с пробегом 110т.км., предыдущий хозяин лил моторное масло - Mobil 10W-40(синтетика), все 97стр., данной темы не осилил, но пару основных моментов зацепил,... И вот вопрос - можно ли дальше лить Mobil 10W-40(синтетика) или необходимо переходить на рекомендованное заводом изготовителем 5W-30? да и если необходимо масло заменить, необходимо ли промывать двигатель(..ну и какую промывку порекомендуете)? Заранее огромное спасибо! Ах, да - ФФ используется в Карелии средняя темп. зимой -18(макс.-35), лето +15(макс.35)...

Все просто:
10w:
10-40=-30, минимальная температура при которой маслонасос может прокачать масло. При более низкой температуре, работа насоса будет похожа на перемешавание ложкой желе, то бишь дальше края ложки ("шестерни в насосе") желе ("масло") не потечет.
w40:
При рабочей температуре двигателя (100-105 градусов) вязкость масла будет составлять 40% вязкости от холодного масла (при 20 градусах). Форд рекомендует 30%, то есть вязкость масла w40, будет выше на 10% от рекомендованого на нагретом движке. Смазывающее качество такого масла будет, как на ненагретом движке (50-60 градусов или еще меньше, очень сложная зависимость вязкости от температуры), плюс выше давление в маслянной магистрале, на сальниках и т.д. чем расчитали инженеры Форд. И кстати w40 не показатель как жарко летом, движок при нормальном охлаждении все равно будет иметь рабочую температуру 100-105 градусов.
Мыть я думаю не стоит, так как основа масла практически одинакова, а пакет присадок, я так подозреваю, все равно разрабатывает и выпускают стороннии компании, зачем "Mobil" и иже с ними строить хим. заводы, и т.д. когда есть химические гиганты BASF, Henkel и т.п. Их дело нефть и ее переработка... Просто смените потом масло чуть пораньше, для перестраховки.

цитата:

10w: 10-40=-30, минимальная температура при которой маслонасос может прокачать масло.

А 5W-30 мин темп только -25. А 5W-50 аж -45? Что-то тут с логикой не впорядке... может ты все же ошибаешься?

deni9876
Спасибо!

jkL

J jkL:

dimka-k На 1.8 достаточно маслозаливную крышку открутить, если двигатель грязный это будет заметно.

Вроде не грязный(смотрел через маслозаливную горловину), ...ну не блестит конечно, но кокса/салидола и прочего не увидел...

Xumuk
Спасибо!

deni9876

deni9876:

А 5W-30  мин темп только -25. А 5W-50 аж -45? Что-то тут с логикой не впорядке... может ты все же ошибаешься?

...я вот такую табл.нашел -

deni9876:

А 5W-30 мин темп только -25. А 5W-50 аж -45? Что-то тут с логикой не впорядке... может ты все же ошибаешься?

5wXX это 5-40=-35, что 5w30, что 5w50 до -35...
Xw30 30% вязкости горячего масла от вязкости того же масла при 20 градусах (при нагреве до 100 гр. разжижается в три раза)
Xw50 50% вязкости горячего масла от вязкости того же масла при 20 градусах (при нагреве до 100 гр. разжижается в два раза)
С логикой и математикой вроде все хорошо

цитата:

При рабочей температуре двигателя (100-105 градусов) вязкость масла будет составлять 40% вязкости от холодного масла (при 20 градусах).

Я могу укакаться, что в МСК при 30С в тени, на плавящемся от жары асфальте, в двухчасовой пробке, в поддоне будет совсем иная температура. И вязкость масла никто не измерит, как и температуру.
dimka-k
Лили одно масло и лейте. Не понравится работа мотора за годик эксплуатации - тогда и смотрите.

Wrundel
Спасибо!!! работа мотора устраивает, да и в -27 никакого загустения - не почувствовалось...буду думать..., может еще кто-нибудь посоветует...

dimka-k
зайди на страницу http://bmwservice.livejournal.com/67271.html , там в F3 поиск вставишь "Ничего не хочу читать". И читаешь выделенный красным абзац. Если тебе этого авторитетного мнения мало, то послушай Вован Мейла и заливай себе Формулу F. Можешь даже не промывать мотор от старого масла. Слей новую замену на 5000 пробега или на 3000. И будешь ездить как положено по инструкции по применению. И не парь себе мозг. Это самый правильный выбор - Формула F, потому как постоянно в пробках тебе не ездить по всему. Удачи.

всем доброго дня.подскажите купилф/ф1split port 2л 2001г трубка где стоит щуп в картер была сварена,сколько масла заливать?

svm73
Лучше здесь спроси: Двигатель Split Port 2.0. (Р)

svm73
4.5 литра

доброго времени суток.
народ подскажите на мотор 1,6 Duratec пойдет ли "Formula XR+ 10W-40", заливал "Formula F 5W-30" стало кушаться, залил на зиму "Formula S/SD 5W-40" уже лучше.
Или еще что то посоветуете

poman
Я перед зимой в свой Duratec залил Mobil 3000 X1 5W-40, подлил грамм 200 за 2000 км, но и кручу не ниже 3000, а по трассе и выше... Формулу прошлой зимой тоже подъедал...

Блин, читаю и удивляюсь, у меня за зиму съело грам 10-15, всегда по макс уровню щупа масло. Может я как то не так езжу?) за зиму набегает тысяч 7-8, в городе только езжу...

revilar
Какое масло и какой мотор?

-слава-
Модель двигателя: Zetec
Наименование масла Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30.

upa
Ну да, сарказм это весело, браво, у Вас отменное чувство юмора. Я просто удивился что у всех расход масла есть, а у меня нет. Как изначально было по уровню, так и сейчас по уровню.

Надеюсь без обид, просто такая точность забавной показалось .
У меня тоже визуально незаметно, меж интервалами не доливаю. Формула ф; 125 т.км реальный пробег, 1.8 115 2003 г.

Лью кастрол магнатек а1 5w-30 , масло не кушает , сплит порт

Машина 2002 года. Пробег 260 тысяч. В последние годы меняю масло каждые 7 тысяч, практически любое перепробовал и каждый раз сливают черное, делают промывку. Друг заливает масло без промывок и все время меня подкалывает, что сменяя на сто бабло качают.

Mart_In
Тоже никогда промывку не делал

Mart_In
Не промываю! сейчас катаю 9-11тыс., сливается темное очень
Сливаю чуть прогретое и заливаю новое - чистое как слеза сначала.

Привет всем! По поводу промывки двигателя, если это делать то нужно мыть смолоду и постоянно, и ни в коем случае это не желательно делать, когда у авто большой пробег. Можно отложениями забить каналы... Главное во время менять масло, а чёрное масло потому что в основном мы ездим в пробках, на короткие расстояния, и ни кто не учитывает время работы ДВС, а только по пробегу...

Что по новой всё началось...
Масло чёрное через 7000 км это хорошо. Видно, что оно работает.
Промывать двигатель при замене масла НЕ рекомендуется, т.к. современные масла и так содержат кучу моющих присадок, а вся промывочная жидкость не сольётся, и часть её останется в картере (оно надо?), так же как масло невозможно слить досуха.

Mart_In
Масло должно быть темным, это значит что оно работает, собирает всю гадость из мотора. Вот когда светлое сливают, вот это плохо— значит весь шлак остался внутри.
Промывать не надо каждый раз, только хуже будет. Промывка до конца не сливается и смешивается с новым маслом, зачем это надо?

Mart_In

промывка или промывочное масло - это по сути масло с огромным щелочным пакетом, присадка шелочного пакета, или набор растворителей (15минутка). Первые 2 хуже не сделают никак, но и лучше за 10 минут работы не сделают (высокотемпературные отложения даже механически не всегда смоешь), последнее может хуже не сделает но и лучше точно.

Если очень хочется промыть при смене марки\типа\вязкости масла, просто купите двойную порцию нового масла, и смените первый раз его через 500-1000км пробега.

madb
Вот статья ЗР, там все довольно подробно: За рулем > http

revilar

и что там описано, того что я не написал?) В статье описывается влияние остатков старого мала на новое. Естественно если мешать старое масло с новым, характеристики последнего ухудшатся. Дальше каждый сам решает лить неизвестные промывки (состава на них не написано, но многие лаборатории уже определили состав основных представителей рынка), или просто сделать двойную ускоренную замену (в статье об этом и говорится). Если вы уверены в составе промывки - можете 200км на ней проехать.

В статье кстати нет ничего про отмытие уже имеющихся отложений, а этот пункт есть главный когда предлагают использовать промывку

Mart_In

масло должно быть черным лучше глянуть в мотор, если под клапанной крышкой чисто, значит все в порядке. Если есть отложения лака, то меняйте марку масла и тысяч через 30 большая часть отмоется (но не все). Лаковые отложения промывки не смоют... Промывки больше для успокоения души...