АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
Igorek_Split_Port
29 November 2013
Всем привет, Господа Фоксоводы)Не хотелось бы разводить демагогии...Но все таки спрошу...Суть такая...при движении есть толчек между 1 и второй передачей, бывает не всегда, все зависит от степени нажития на газ, если катишся накатом и понемного газ добавляешь бывает такое ощущение что он не знает что делать сначала, а потом удар под жопу и поехали)))Суть вопроса какая часть отвечает за переключение с 1-2 и возможноли самому все это дело заменить...Масло менял в прошлом году...пузыри есть но не много...прекрасно понима., что есть тут такие вопросы и возможно и ответы...но сил не хватит осилить 97 стр)Всем спасибо за ответы
Igorek_Split_Port
29 November 2013
Подушки двигателя и акпп все новые))
jokeyjokey
8 December 2013
подскажите кто в курсе. был ремонт. при переключении в режим P ключ блокируется в замке, отсутствует связь между коробкой и замком зажигания, что за это отвечает? реально ли починить без разбора коробки.
Anton44
9 December 2013
| цитата: |
| Р 0007 |
Цепь управления топливного клапана высокого давления
| цитата: |
| Р 3153 |
Какая то ерунда с топливовоздушной смесью.
| цитата: |
| Р 3500 |
Почему то бьёться как резервный код.
Anton44: |
| Цепь управления топливного клапана высокого давления Какая то ерунда с топливовоздушной смесью. |
спасибо.это всё из-за ДК.
подскажите, что с коробкой у кого такое было?
alexnasa
11 December 2013
jokeyjokey Коробку-то зачем разбирать. Датчики виноваты. Или селектора АКПП или педали тормоза
alexnasa
11 December 2013
Может сервис ненормальный? Надо найти грамотного мастера. Инженера.
Anton44
12 December 2013| цитата: |
| на сервисе советуют менять коробку. |
Правильно, им проще коробас целиком поменять, бабло разом рубануть, чем заморачиваться с диагностикой, разборкой и ремонтом. Тут для начала сервис поменять нужно
alexnasa
12 December 2013
Ну да - на датчике разъём забыли воткнуть - сталбыть коробас под замену!
sen88
12 December 2013
никулин
тоже самое было! купил новую коробку!( разбирай, это износ дифференца!причем очень сильный) я свою разобрал и все увидел! ну не стал делать нет смысла! потрачусь болеше чем закажу б/у!
тоже самое было! купил новую коробку!( разбирай, это износ дифференца!причем очень сильный) я свою разобрал и все увидел! ну не стал делать нет смысла! потрачусь болеше чем закажу б/у!
blick
13 December 2013
Уважаемые фокусоводы!! Надеюсь не беда случилась. Форд американец, АКПП. Сегодня была небольшая авария, газель мне пригладила левое крыло, вскользь прошел. Вечером решил покататься, снять стресс, послушать музыку. Все было прекрасно, до определенного момента, машина начала не реально тупить, начало трясти, обороты растут, скорость не набирает ( на небольшую горку еле залез). Сначала подумал сетки, но я их менял недавно и заправлялся всегда на одной заправке, с ней ни когда проблем не было. ТЕм более характер дрыганий ни как у забитых сеточек. По ощущениям, как будто 3-ю передачу включил автомат и пытается ее раскрутить на малой скорости. С горем пополам добрался до дома, то нормально едет, накат хороший, а то вдруг тупняк как будто ручник немного подтянули. Дома заметил один момент, у меня гремят клапана - а тут вышел послушать, что вообще происходит с движком, а клапана то не стучат! Двигатель как будто ватой обложили. Подумал на воздушный фильтр - снял его, завел, проехал - не помогло. Масло проверял, немного долил, правда темно уже было, толком не видно залил грамм 300. На Р начинает колбасить движок, трясется сильно. К дому подьехал, включил заднею скорость и вауля - обороты в норму, адекватная реакция на педаль. Вот и что за могла произойти? Переключение между передачами плавное, без ударов.
blick
13 December 2013
Прошу перенести или удалить выше сообщение мое. Был обрыв провода на катушке зажигания. Автомат был в аварийном режиме (. Только 3 скорость) , отсюда и понятно почему задняя работала нормально.
Александр-Крым
13 December 2013
blick
Привет!Зачем удалять,пусть люди знают,что и такие неисправности бывают,пусть учатся и кому то поможет быстрей найти неисправность!!!
Привет!Зачем удалять,пусть люди знают,что и такие неисправности бывают,пусть учатся и кому то поможет быстрей найти неисправность!!!
Александр-Крым
15 December 2013
Привет! У меня справа от ручки находится круглая заглушка,вытаскиваешь её и нажимаешь вниз отвёрткой,таким образом снимешь с паркинга,это вроде для аварийных целей!С твоей проблемой к электрику надо,или сам снимай консоль и зачищай контакты на релюшке!
ToxaFF
15 December 2013
добрый день!у меня русфокус двухлитровый на автомате,появилась проблема в переключении с первой на вторую и обратно(рывки),есть АКПП с мазды 3 (4f27e) подскажите есть ли различия между коробкой форд и мазда?т.е. Фишки проводов,мозги,крепления,подойдут от мазды на форд?
benzin1
26 December 2013
Помогите пока АКПП совсем не сдохла!!!
Может в теме есть похожие проблемы у кого, устал искать, лучше сам напишу...
Несколько месяцев подтекает сальник правой полуоси. Я периодически проверяю уровень масла в коробке - уровень в норме. Проблемы в работе автомата появились внезапно: Заводишь машину, трогаешься... вторая, третья включаются нормально, четвертая ООчень сильно буксует и включается с сильным ударом. После этого начинаются толчки при включении второй передачи и напрочь пропадает четвертая, задняя включается секунды 3 или пропадает вообще. Стоит заглушить двигатель, и завести снова, как все повторяется: 1,2,3 нормально, 4 с ударом и пропадает.
Масло после замены прошло 43 тысячи, слегка потемнело и стало пениться. доливал его грамм150
В городе автоматы не ремонтируют, с чего начинать не знаю, надеюсь на чудо...
Фокус USA 2003г 2л АКПП
Может в теме есть похожие проблемы у кого, устал искать, лучше сам напишу...
Несколько месяцев подтекает сальник правой полуоси. Я периодически проверяю уровень масла в коробке - уровень в норме. Проблемы в работе автомата появились внезапно: Заводишь машину, трогаешься... вторая, третья включаются нормально, четвертая ООчень сильно буксует и включается с сильным ударом. После этого начинаются толчки при включении второй передачи и напрочь пропадает четвертая, задняя включается секунды 3 или пропадает вообще. Стоит заглушить двигатель, и завести снова, как все повторяется: 1,2,3 нормально, 4 с ударом и пропадает.
Масло после замены прошло 43 тысячи, слегка потемнело и стало пениться. доливал его грамм150
В городе автоматы не ремонтируют, с чего начинать не знаю, надеюсь на чудо...
Фокус USA 2003г 2л АКПП
yra7272
1 January 2014
Добрый день!
У меня была очень похожая ситуация, нажимал после запуска кнопочку O/D и ездил на трех передачах довольно долго. Ошибку комп выдавал что-то про соленоид. После вскрытия оказалось, что в обрыве тормозная лента. Заменили этот узел, до кучи фрикционы, т.к. пробег уже был под 100 тыс. После этого откатал уже еще 130тыс. Готовьте деньги и ищите пряморуких мастеров, которые не разведут на лишнее.
У меня была очень похожая ситуация, нажимал после запуска кнопочку O/D и ездил на трех передачах довольно долго. Ошибку комп выдавал что-то про соленоид. После вскрытия оказалось, что в обрыве тормозная лента. Заменили этот узел, до кучи фрикционы, т.к. пробег уже был под 100 тыс. После этого откатал уже еще 130тыс. Готовьте деньги и ищите пряморуких мастеров, которые не разведут на лишнее.
hekz
4 January 2014
здрасте подскажите что за байда приключлась . .у меня фф1 америкос 2л сплит порт акппкороче говоря скрежети затруднение включения передачи с парковки на заднюю, с нейтральной на заднюю нормально но включается с задержкой2-3 сек и вылетает, еще на заглушенном двигле на нейтралке машина вперед катится а на зад блокируются колеса в чем может быть причина где рыть
alexnasa
4 January 2014
yra7272: |
| Ошибку комп выдавал что-то про соленоид |
Похоже, что благодаря твоему сообению я могу угадать свою проблему и подготовиться к её решению. Проблема моя "плавающая". Приноровился я к своей АКПП и могу стараться так работать газом, что все ОК. Но могу и "неугадать" ногой правильное поведение педалью - тогда загорается мигающий желтый индикатор O/D. Иногда при этом Мультитроникс объявляет ошибку 0767 (могу спутать цифру). По инету поискал это значит "PO767 SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии" И тем не менее это не часто случается и обычно ничего не мигает. А уж едет машын всегда ОК.
Прикидываю проблему- видимо ленту пора поискать и поменять? Лента у всех одна или важно подобрать именно свою?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club