версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
Добрый вечер. Если бы я знал, что "залили"... попытаюсь выяснить. Кстати ОН же мне и посоветовал заправлять 92-ой на проверенной заправке (на азс действительно грехов не замечено). Сорри забыл про пробег: 150тыс. км. До перепрошивки таких проблем не замечал. А поехал к "умельцу", т.к. загорелась ошибка, впоследствии оказался неисправен датчик системы изменения геометрии впускного коллектора. Который он заменил на жигулёвский. Замена и перепрошивка делались в один день, поэтому я сперва грешил на датчик, но немного позже заменив его на оригинальный (5kpуб.) разницы не почуял. Разве что бряканье пропало на 2 - 3 дня.-Skrat-
Makarich1979
Sholoiko
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
MAX163
22 October 2013
-Skrat-
23 October 2013mobile
MAX163
Когда выходит из строя клапона вихревых заслонок машина теряет в разгоне, становится более вялая. Попробую 95 лить. Выясни что тебе за прлшивку залили, да и при таком пробеге Стоило бы ТО сделать.
Когда выходит из строя клапона вихревых заслонок машина теряет в разгоне, становится более вялая. Попробую 95 лить. Выясни что тебе за прлшивку залили, да и при таком пробеге Стоило бы ТО сделать.
-Skrat-
23 October 2013mobile
Мне думается что вам, просто вместо прошивки 1,8 залили от 2.0л . В этой ситуации точно такиеже симптомы как у вас. Сам не раз с таким сталкивался. .
civil-zz
23 October 2013
mlk: |
| and your warning ("ВНИМАНИЕ! Тестирование функционала ...") refers to writing vid-block, calibration or both? |
only for firmware writing. it seems no problem with vid-block should appears..
SIMych
23 October 2013
MAX163
По возможности прочитайте версию прошивки PCM, сразу станет понятно что вам там залили. Детонации при кормёжке 95 и правильной прошивке быть не должно. Меня заколупала детонация на прошивке от 2.0, поэтому быстренько перезалил пследнюю от 1.8.
По возможности прочитайте версию прошивки PCM, сразу станет понятно что вам там залили. Детонации при кормёжке 95 и правильной прошивке быть не должно. Меня заколупала детонация на прошивке от 2.0, поэтому быстренько перезалил пследнюю от 1.8.
quicko
23 October 2013mobile
aleksden
Попробуй включи и узнаешь, у меня тупила при температуре на улице +28... Поставил 8м51арр и все прошло... Езжу нравится. 1.8 мт
Попробуй включи и узнаешь, у меня тупила при температуре на улице +28... Поставил 8м51арр и все прошло... Езжу нравится. 1.8 мт
SIMych
23 October 2013
aleksden
У меня VJ с кондеем вообще жуть наводила, APP отлично работает, у кого-то наоборот, как пойдёт. Скорее всего дело в адаптации, зависит от режима езды.
У меня VJ с кондеем вообще жуть наводила, APP отлично работает, у кого-то наоборот, как пойдёт. Скорее всего дело в адаптации, зависит от режима езды.
quicko
SIMych
Пока не получится включить, температура на дворе низкая. Кондей не работает. APP возьму на заметку, собираюсь кнопки КК поставить тогда и прошью APP. Спасибо.
Вот еще хотел добавить, может кому пригодится. (Из опыта работы диагностом) При перепрошивке модулей автомобиля мы обычно подключали зарядное устройство к нему (во избежания проблем при разрядке аккумулятора
). Думаю стоит также на это время переводить нештатную сигнализацию в режим ВАЛЕТ (а то вдруг сработает или глюкнет, не все знают куда блокировку ставили. Могут и на питание PCM к примеру). А вот подключать зарядное устройство рекомендую. На заметку модератору.
SIMych
Пока не получится включить, температура на дворе низкая. Кондей не работает. APP возьму на заметку, собираюсь кнопки КК поставить тогда и прошью APP. Спасибо.
Вот еще хотел добавить, может кому пригодится. (Из опыта работы диагностом) При перепрошивке модулей автомобиля мы обычно подключали зарядное устройство к нему (во избежания проблем при разрядке аккумулятора
). Думаю стоит также на это время переводить нештатную сигнализацию в режим ВАЛЕТ (а то вдруг сработает или глюкнет, не все знают куда блокировку ставили. Могут и на питание PCM к примеру). А вот подключать зарядное устройство рекомендую. На заметку модератору.
SIMych
23 October 2013
aleksden
Сегодня было около 0, может +1. Я обратил внимание что щёлкнула муфта кондея и мотор подкинул обороты, как обычно, странно...
Сегодня было около 0, может +1. Я обратил внимание что щёлкнула муфта кондея и мотор подкинул обороты, как обычно, странно...
quicko
23 October 2013mobile
Там вроде кондер при +4 просто не работает в определенном режиме температур , не охлаждает, а греть и сушить воздух будет, короче хотел сказать что работает и включается всегда просто зимой не морозит)))
SIMych
24 October 2013
aleksden
То есть есть смысл оставить его в положении ON, чтоб не стоял и шланги не сохли, всё равно гонять будет, но давление создавать не будет как летом, так?
То есть есть смысл оставить его в положении ON, чтоб не стоял и шланги не сохли, всё равно гонять будет, но давление создавать не будет как летом, так?
SIMych
24 October 2013
Xapgkop
-продолжаем работу с высокой шиной (HS-CAN)
-в ELMConfig нажимаем PCM
-переходим с начало в "процедуры" - "страница 2"
-выбираем тип pcm в зависимости от объема мотора (там все подписано)
-после выбора нажимаем "прочитать VID блок из PCM", если возникают ошибки меняем размер блока. VID блок содержит текущую конфигурацию
-после успешного прочтения заходим в раздел "конфигурация", теперь выбираем круиз контроль
-жмем сохранить
- идем обратно в Процедуры => Страница 2
- нажимаем Прочитать прошивку из PCM в файл
- ждем, пока прошивка считается
- нажимаем Загрузить прошивку из файла, выбираем только что считанную прошивку. при вопросе загрузки VID-блока все равно, что выбирать
- нажимаем Загрузить VID-блок из файла, выбираем сохраненную ранее конфигурацию с установленным круиз-контролем
- нажимаем Записать текущую прошивку в PCM
- ждем, пока прошивку запишется (С) Sholoiko
-продолжаем работу с высокой шиной (HS-CAN)
-в ELMConfig нажимаем PCM
-переходим с начало в "процедуры" - "страница 2"
-выбираем тип pcm в зависимости от объема мотора (там все подписано)
-после выбора нажимаем "прочитать VID блок из PCM", если возникают ошибки меняем размер блока. VID блок содержит текущую конфигурацию
-после успешного прочтения заходим в раздел "конфигурация", теперь выбираем круиз контроль
-жмем сохранить
- идем обратно в Процедуры => Страница 2
- нажимаем Прочитать прошивку из PCM в файл
- ждем, пока прошивка считается
- нажимаем Загрузить прошивку из файла, выбираем только что считанную прошивку. при вопросе загрузки VID-блока все равно, что выбирать
- нажимаем Загрузить VID-блок из файла, выбираем сохраненную ранее конфигурацию с установленным круиз-контролем
- нажимаем Записать текущую прошивку в PCM
- ждем, пока прошивку запишется (С) Sholoiko
Xapgkop
24 October 2013
SIMych: |
| Xapgkop -продолжаем работу с высокой шиной (HS-CAN) |
Дык это понятно, я же эту инструкцию распечатал, взял с собой и буквально пальцем по строкам водил и вслух по слогам проговаривал, только уже устарела она местами, картинка 1 не соответствует последней версии проги, это меня стопорит...щас вот я думаю, что, возможно, на картинке 2 я галочку поставил, а сохранить не нажал )) Вобщем сейчас нет такой кнопки как на картинке 1, во вкладке Конфигурация есть кнопка, если не путаю, "Прочитать из PCM"
SIMych
24 October 2013
Xapgkop
Я пока на ноут не качал новую версию, не подскажу.
Я пока на ноут не качал новую версию, не подскажу.
Xapgkop
24 October 2013
Попробую завтра постарше версию, более каноническую.
Xapgkop
24 October 2013
SIMych
Понял, что можно же в оффлайн зайти )) Вот как это выглядит щас.
Понял, что можно же в оффлайн зайти )) Вот как это выглядит щас.
Sholoiko
24 October 2013
SIMych
Xapgkop
Инструкцию переделаю
Xapgkop
Инструкцию переделаю
jenek83
24 October 2013
SIMych
24 October 2013
Xapgkop
Так вон-жеж кнопка на второй картинке "прочитать из PCM"
Так вон-жеж кнопка на второй картинке "прочитать из PCM"
SIMych
24 October 2013
aleksden
jenek83
У меня климат, возможно что это что-то меняет?
jenek83
У меня климат, возможно что это что-то меняет?
1.8МТ 80000км
Покурив отзывы, прямо растерялся. Я вот пробовал и VJ и APP и чип паулюса на основе VJ. В итоге вчера прошился назад на старую VH. И все, машин поехал! Весь вечер носился, уже и забыл, что двиг так тянуть может (Не фантазирую. Нормально теперь вытягивает с 80км\ч на 5й. на VJ и APP про 5ю на обгонах приходилось забывать).
Вот теперь думаю может что-то с адаптацией не так. Когда сбрасывал КАМ поведение машины не менялось вообще никак. Сбрасывал когда заливал прошивку, сбрасывал просто на одной и той же прошивке... Когда авто было только куплено отлично помню как его колбасило и дрыгало на первых километрах пробега. Сразу видно было, что что-то там адаптируется
civil-zz Может есть какие еще идеи?))
Снять с АКБ клемму чтоли на самом деле.
хотя тут писали что это не влияет никак... (не снималась с 2008 года, жалко даже)
ЗЫ ну все глюки с прошивкой VH конечно же вернулись назад. Теперь когда с 2000 об даешь газу слышен стрекот. Тоже самое при трогании внатяг. звук металлический цок-цок-цок. Продолжается где-то секунду, сразу после того как тапку резко нажимаешь.
На VJ и APP такое тоже было но крайне редко, не обращал внимания. На VH прямо достает.
Кто знает точно что это такое? Кстати такая фигня была с самой покупки машины. Т.е. врядли там что-то пришло в негодность.
ЗЗЫ
На днях буду пробовать прошивать 2литровую + 98 бенз. Посмотрим чего и как.
Покурив отзывы, прямо растерялся. Я вот пробовал и VJ и APP и чип паулюса на основе VJ. В итоге вчера прошился назад на старую VH. И все, машин поехал! Весь вечер носился, уже и забыл, что двиг так тянуть может (Не фантазирую. Нормально теперь вытягивает с 80км\ч на 5й. на VJ и APP про 5ю на обгонах приходилось забывать).
Вот теперь думаю может что-то с адаптацией не так. Когда сбрасывал КАМ поведение машины не менялось вообще никак. Сбрасывал когда заливал прошивку, сбрасывал просто на одной и той же прошивке... Когда авто было только куплено отлично помню как его колбасило и дрыгало на первых километрах пробега. Сразу видно было, что что-то там адаптируется
civil-zz Может есть какие еще идеи?))
Снять с АКБ клемму чтоли на самом деле.
хотя тут писали что это не влияет никак... (не снималась с 2008 года, жалко даже)ЗЫ ну все глюки с прошивкой VH конечно же вернулись назад. Теперь когда с 2000 об даешь газу слышен стрекот. Тоже самое при трогании внатяг. звук металлический цок-цок-цок. Продолжается где-то секунду, сразу после того как тапку резко нажимаешь.
На VJ и APP такое тоже было но крайне редко, не обращал внимания. На VH прямо достает.
Кто знает точно что это такое? Кстати такая фигня была с самой покупки машины. Т.е. врядли там что-то пришло в негодность.
ЗЗЫ
На днях буду пробовать прошивать 2литровую + 98 бенз. Посмотрим чего и как.
jenek83
24 October 2013
aleksden
Xapgkop
24 October 2013
SIMych
Sholoiko
Пытался сейчас прошить круиз с помощью 10 версии elm config`а , которая совпадает с инструкцией. При нажатии "прочитать VID блок из PCM" на приборной панели вылетают ошибки, хотя сама процедура проходит удачно, подгружается инфа во вкладку Конффигурация, далее ставлю галочку, сохраняю, нажимаю "Прочитать прошивку из PCM в файл" запускается процесс чтения блоков, который быстро станавливается на каком-нибудь из промежутка 30-40, все это висит несколько секунд и выдает ошибку, типа такой
а потом такие
Все-таки какова природа этих ошибок? Шнурок кривой или что-то другое?
Sholoiko
Пытался сейчас прошить круиз с помощью 10 версии elm config`а , которая совпадает с инструкцией. При нажатии "прочитать VID блок из PCM" на приборной панели вылетают ошибки, хотя сама процедура проходит удачно, подгружается инфа во вкладку Конффигурация, далее ставлю галочку, сохраняю, нажимаю "Прочитать прошивку из PCM в файл" запускается процесс чтения блоков, который быстро станавливается на каком-нибудь из промежутка 30-40, все это висит несколько секунд и выдает ошибку, типа такой
а потом такие
Все-таки какова природа этих ошибок? Шнурок кривой или что-то другое?
civil-zz
24 October 2013
l_exa
нет, идей нет - я, к сожалению, не моторист-диагност
Xapgkop
это адаптер. низкая скорость/большая задержка/глючный мост
нет, идей нет - я, к сожалению, не моторист-диагност
Xapgkop
это адаптер. низкая скорость/большая задержка/глючный мост
Romich811
24 October 2013
civil-zz
ittrium
Только что версией 0.2.11c прошил круиз приятелю на ESU-131 и заодно протестил блок 103 на ELS27 - да, быстрее работает.
Сергей, тебе софтовое спасибо в очередной раз!
Саня - тебе железное
ittrium
Только что версией 0.2.11c прошил круиз приятелю на ESU-131 и заодно протестил блок 103 на ELS27 - да, быстрее работает.
Сергей, тебе софтовое спасибо в очередной раз!
Саня - тебе железное
civil-zz
24 October 2013
Romich811
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club