Масло в ДВС, выбор и замена

joymaker

Все нормально? Ну вот и отлично. Масло нормуль. Для пробок лучше, чем густое, так как лучше охлаждает. При высоких температурах практически не отличается от 5w30 с допусками Ford.

Лакосте
Да отличное масло, и по пробкам, и по трассе, и по немецким автобанам даже на нем успел проехать, не угорает ни на грамм

joymaker

Главное менять чаще ИМХО. Я делаю ТО раз в 12000, так как делаю его по моточасам (как 300 набирается). Но у меня средняя скорость 40 км\ч.

Лакосте:

zayatsal Лейте 20 ку. Я на ней уже более 26 000 откатал (2 замены). Угара нет.

Ндааааааа , помнится у дядьки был москвич 412 , так он на нем 300 тысяч проездил не разбирая движек , а самое главное на автоле ! А вы тут таким детским пробегам радуетесь , это же по сути только обкатка прошла , какой угар масла может быть на новом двигателе .

IURIK
Что за угар масла?

IURIK

Какой угар на новом двигателе? Вы задайте вопрос этот владельцем продукции VAG. Какой у них угар... Точнее масложор.

Касаемо FF3 - у меня постепенно угорало заводская формула и Mobil 1 x1. Не то, чтобы жрало от мах до мин - но уровень понижался. На 5w20 уровень на месте.

Да и во время обкатки - может быть и угар и т.д. - читайте что пишет производитель авто. Не будем сейчас вдаваться в подробности - должно или масло жрать или нет, но как замечание к Вашему посту сгодится. Опять же - различайте естественный угар масла (он небольшой) и масложор, когда что то типа разрешенных 0,5 на 1000 км.

На Американском сайте (ссылку выше давал Izb) видел тест масел. Как я понял там четырмя шариками елозили по железяке (определённого состава), на защиту двигателя от задиров, износа, и т.п. Так вот лучшую защиту показали масла W30. Хотя почти все обладатели современных американских и японских авто на этом форуме, катаются на W20

Санчик82

Исходя из каких параметров 5w30 с допуском Ford будет давать лучшую защиту, чем 5w20 от задиров и износа? На горячую, холодную?

Лакосте:

IURIK     Какой угар на новом двигателе? Вы задайте вопрос этот владельцем продукции VAG. Какой у них угар... Точнее масложор.    Касаемо FF3 - у меня постепенно угорало заводская формула и Mobil 1 x1. Не то, чтобы жрало от мах до мин - но уровень понижался. На 5w20 уровень на месте. Да и во время обкатки - может быть и угар и т.д. - читайте что пишет производитель авто. Не будем сейчас вдаваться в подробности - должно или масло жрать или нет, но как замечание к Вашему посту сгодится. Опять же - различайте естественный угар масла (он небольшой) и масложор, когда что то типа разрешенных 0,5 на 1000 км.

Ну если на заводе залита формула , значит у вас двигатель изначально расходовал масло , пока не приработалась поршневая группа , ибо у меня сейчас пробег 12500 и за это время уровень понизился примерно на 1-2 мм от верхней отметки , хотя я не тошню , на трассе 140-160 и по городу всегда в первых рядах .

IURIK

В то время на заводе всегда лили в 3й фокус Formula. Но это никак не связано с

цитата:

значит у вас двигатель изначально расходовал масло , пока не приработалась поршневая группа

Тем более в период обкатки расход масла может быть любым - в руководстве об этом написано.

Касаемо 5w20 - у меня движок ежедневно раскручивается до 6500 оборотов и также езжу на скоростях 140-170. Угара 5w20 нет вообще спустя 26000 на нем. Пробег авто уже более 40 000 км. Сначала была залита формула (на заводе) угар был, затем 5w20, затем 5w30 Мобил 1 x1, но затем слито, так как начало угорать и залито снова 5w20. И вот опять 5w20. Угара нет. ТТТ.

Лакосте:

IURIK В то время на заводе всегда лили в 3й фокус Formula. Но это никак не связано с  Тем более в период обкатки расход масла может быть любым - в руководстве об этом написано. Касаемо 5w20 - у меня движок ежедневно раскручивается до 6500 оборотов и также езжу на скоростях 140-170. Угара 5w20 нет вообще спустя 26000 на нем. Пробег авто уже более 40 000 км. Сначала была залита формула (на заводе) угар был, затем 5w20, затем 5w30 Мобил 1 x1, но затем  слито, так как начало угорать и залито снова 5w20. И вот опять 5w20. Угара нет. ТТТ.

А вы попробуйте снова формулу залить , думаю оно тоже не будет угарать .К тому же что то мне кажеться , что и на заводе могут залить не только формулу .

цитата (IURIK)

А вы попробуйте снова формулу залить , думаю оно тоже не будет угарать .К тому же что то мне кажеться , что и на заводе могут залить не только формулу .

Зачем менять? Мне и на 20ке не плохо.

Лакосте
В том тесте масел условия были очень суровые, имитирующий общий пробег ~100K миль. И разница в показателях была в пределах 20% Лично я думаю, что в условиях города и трассы, разницы в защитных свойствах 20 и 30 особой нет.

С Санчик82:

Лакосте В том тесте масел условия были очень суровые, имитирующий общий пробег ~100K миль. И разница в показателях была в пределах 20% Лично я думаю, что в условиях города и трассы, разницы в защитных свойствах 20 и 30 особой нет.

Просто почитайте: http://bmwservice.livejournal.com/84575.html

Опять же многое зависит от производителя и состава масла

Что скажете на счет масло Ford Motorcraft 5w30?

Arsen0005
Пользуйся поиском по теме - вопрос неоднократно поднимался. Помни, что у Motorcraft есть полусинтетика и синтетика. Ни то ни другое не имеет одобрения европейского Ford, поэтому к заливке в гарантийный автомобиль не рекомендуется. По истечении гарантии и расширенной гарантии (если была) можешь лить себе в двигатель всё, что хочешь.

Лакосте
Прочитал. Я про это и писал, что в условиях повседневной эксплуатации, разница для автовладельца будет не заметна. Больше на работу дрыгателя повлияет интервал замены и качество масла.

С Санчик82:

Лакосте Прочитал. Я про это и писал, что в условиях повседневной эксплуатации, разница для автовладельца будет не заметна. Больше на работу дрыгателя повлияет интервал замены и  качество масла.

А я с этим не спорю. Я про это и говорю. Да даже при тапке в пол - тоже особой разницы в износе не будет. Так что если лить 5w20 у дилера - получается дешевле (1400 с копейками за 4,1 литр) и масло новее, чем тажа Formula.

А вообще, что лить W20 или W30 это вечная тема для споров на многих форумах

С Санчик82:

А вообще, что лить W20 или W30 это вечная тема для споров на многих форумах

В конечном итоге все упирается в бабки.

Скорее в религию

Лакосте:

А я с этим не спорю. Я про это и говорю. Да даже при тапке в пол  - тоже особой разницы в износе не будет. Так что если лить 5w20 у дилера  - получается дешевле (1400 с копейками за 4,1 литр) и масло новее, чем тажа Formula.

Не вводите людей в заблуждение. Формула стоит теже самые деньги, только за 5 литров. Масло SAE 5W-20 новее, только двигатели (кроме Экобуста, для которого собственно и предназначено SAE 5W-20) старые.

Warchild:

Не вводите людей в заблуждение. Формула стоит теже самые деньги, только за 5 литров. Масло SAE 5W-20 новее, только двигатели  (кроме Экобуста, для которого собственно и предназначено SAE 5W-20) старые.

Formula старое масло (по допускам) и ничуть не лучше нового 5w20 от кастрюли. Да и поискать ее надо. Пускай стоит и дешевле. Мы говорим про то масло, которое сейчас выпускается и продается. Кастрол E 5w20 по своим ТТХ и цене отличный выбор.

Поменяли масло на первом ТО. Залили 5W20 . По субъективным впечатлениям двигатель потише работать стал.

djm101

Когда свежее масло - всегда потише, хоть ты 5w-40 залей

Кто-нибудь знает масло AIMOL ECOLINE OGM 5W-30? Есть по нему информация? Представители этого масленщика все очень красиво рассказывают, при этом в интернете мало конкретной информации, в основном реклама с общими фразами. Сравнительных тестов тоже не нашел...
У меня близится ТО и есть 2 канистры этого масла. Думаю, его лить или довериться ОД - что зальет, то зальет - на том и буду ездить.