Крепление, опоры движка (ч.1)

ну так то согласен, в москве конечно щас получше с этим , но я очень часто хожу по трассам маршруты неслабые ,только вернулся москва -курск- пенза-тамбов - москва ) (кстате именно после этой поездки появился легкий зуд на холостых )

Кстати, кто-нибудь после замены разбитой опоры (верхней правой) проверял состояние двух других, по идее на них была повышенная нагрузка и вибрация, как они там были под замену али как? На днях буду делать ТО загляну посмотреть на них

я проверял , все заипись .
короче если не проморгать замену основной , то и со всеми будет все в проряде )(позволю себе сделать такой вывод )
внимательней надо быть с автоматом , этот агрегат потяжелее механики будет ,причем гораздо .

albeshka
Короче мне точно лезть смотреть - проморгал и проспал замену (думал что с подвеской что-то не то)

вообщем после установки новой опоры , я посматрел на ту которая позади двигателя ( ближе к коробке которая ,крепится к подрамнику ,на схеме состоит из друх частей ) она поднялась примерно на сантиметр
так что утверждение в пользу того что мертвая основная опора может потянуть за собой остальные -верно .
но все требует осмотра!

дрон
Привет. Поделись, как с ebay заказывать, мне так же на фф2 1.6 115л. нужно правую гидроопору. Или может кто то брал просто подушку? Заранее спасибо.

а что произошло с ценой на Vaico???это ужас какой то!!!собрался поменять опору а она щас не 1900 стоит как раньше, а 5800

GlindiBley

цитата:

а что произошло с ценой на Vaico???

забудь про Vaico как про страшный сон...
или почитай последние 3 стр.

lom420
спасибо почитал!!просто месяца 3 назад изучал тему замены опоры и все хвалили Vaico!! теперь похоже придется от Вольво брать, у нее то хоть с качеством все норм??или оригинал форда брать?

GlindiBley
это одно и то же, только за чуток меньшие деньги.

Не чуток а ровно в половину если что :-)

Хочу поменять опору двс правую, вместе с ней менять обязательно остальные две опоры или нормально будет заменить к примеру токо две но в каком порядке важности? опору правую + ... подскажите пож-ста а то на три не хватает)))

lLexxl
можно заменить только одну - правую верхнюю, визуально осмотреть нижнюю, и если есть сомнения в целостности - то менять, а левая над кпп почти вечная.

lLexxl

FeodorY:

можно заменить только одну - правую верхнюю, визуально осмотреть нижнюю, и если есть сомнения в целостности - то менять, а левая над кпп почти вечная.

поддержу

а чем вызвано желание опору правую менять, уже дефектовали её?

что случилось сценами на опоры?выросли в несколько раз.

все те же цены, оригинал - 3500, вольво-2900, а гавно жипи ваще 1100.

ЕВГЕН76
Что-то жадность обуяла поставщиков Febest уже всего на 100 руб. дешевле оригинала Ford. а Vaico V25-0171 вообще 5 866,56р. - против Ford 1671722 3 835,86р. /цены экзист/

только что смотрел в экзисте там vaico 5 с лишним рублей как оригинал

и я про тоже,заказал вольво за 3400 с копейками!

вайко 2400, фебест на 200 рублей дороже, дался вам этот экзист.
но их покупать не следует.

Не надо не чего выдумывать 3000 р за вольво и будет вам счастье

Спасибо

lom420:

lLexxl поддержу а чем вызвано желание опору правую менять, уже дефектовали её?

Резина начала снизу как бы рваться.

Спасибо за ответы

Завтра буду ставить вот такой девайс...
ЗЫ если чо вибрация напрягать не будет, а вот старт станет резвее, да и колебания уменьшатся, да на гофры нагрузка снизится...

-STORM-
я так понимаю, этот гламур на фото для автомата. что в ней особенного, по отношению к оригиналу? и в основном вибрацию на месте гасит гидроопора.

-STORM-
прикольная штука...передачи втыкаться будут веселее...да и движек будет поменее болтаться под капотом...
но я думаю побежит на холостых нервная дрожь по кузову

lom420
а как эта гламурная хрень влияет на втыки передач? в чем ее изюм? может мне то же надо.

352
ты когда газуешь (ну или на ходу передачи меняешь) у тебя как бы движек на качелях вертиться (за ось качель возьми переднюю ось колес) вперед-назад (ну в разумных пределах), так вот это опора ограничивет амплитуду данных колебаний до минимума (штатаня очень поддатлива в этом плане)...но вот на холостых должно быть неочень-то и комфортно...
ну тут каждый вправе сам выбирать чего он хочет больше

а вот если купить, где вообще в СБ нет отверстий, так там вообще будет спорт...но там остальные тоже надо будет на резину менять

lom420
но она вроде с автомата. и состоит она видимо из супер-пупер жесткой резины. коды на нее есть, ну и цена гламура?

352
нет почему у меня такого плана, но только в штатном исполнении на ручке стоит
а кодов такого гламура нет...это нужно где-нибудь в интернет магазинах глядеть или из-аз бугра тащить... HardRace

352

цитата:

-STORM- я так понимаю, этот гламур на фото для автомата.

Это для МКПП

цитата:

что в ней особенного, по отношению к оригиналу?

Двигло меньше колеблется при переключении и старте

цитата:

и в основном вибрацию на месте гасит гидроопора.

Я на вибрацию забил...поставлю видно будет, может она будет минимальной, т.к. заказал версию "стрит"
lom420

цитата:

-STORM- прикольная штука...передачи втыкаться будут веселее...да и движек будет поменее болтаться под капотом...

Именно

цитата:

но я думаю побежит на холостых нервная дрожь по кузову

не напрягает...был таз 2108 весь в усиленных опорах, да было вибро, но от светофора и до светофора все нюхали выхлоп, а тут еще и гофры дольше на пауке проживут...
352

цитата:

lom420 а как эта гламурная хрень влияет на втыки передач?

напрямую..движок меньше амплитудится)))в продоле...
352

цитата:

lom420 но она вроде с автомата. и состоит она видимо из супер-пупер жесткой резины.

она с МКПП...резина средняя..сегодня пальцами давил...шевелится
lom420

цитата:

а кодов такого гламура нет...это нужно где-нибудь в интернет магазинах глядеть или из-аз бугра тащить... HardRace

http://rbtuning.ru/product_info.php?products_id=7318