Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

Гломурный ПадонакЪ
10 км- это пробег??? Даже если 10 тыкм- не проблема, начинку почитай
А уж сравнивать тягу D5 и Куги, а также отделку салона точно не стОит
Минус вижу только один- гарантия- год
обслуга канешн дороже, но это фигня, если к дилеру ток на ТО заезжать

Джордж:

Гломурный ПадонакЪ 10 км- это пробег??? Даже если 10 тыкм-  не проблема, начинку почитай А уж сравнивать тягу D5 и Куги, а также отделку салона точно не стОит Минус вижу только один- гарантия- год обслуга канешн дороже, но это фигня, если к дилеру ток на ТО заезжать

Бесплатно только сыр в мышеловке бывает.
Не верю. Машина может упала с автовоза, пробег ноль, а кузов вытягивали и т.д. Вот и скидка.

Джордж:

Эх, если б я сейчас искал себе машину, уже бы нёсся скачками ну чем не конкурент Куге в полном фарше??? http://www.selektedusedcars.ru/catalogue/detail...o_xc72/ Наверное, так и буду делать... встречаются очень вкусные предложения за вполне разумные деньги.

Предложение интересное, но всегда наводит на подозрения - зачем человек сливает машину с таким маленьким пробегом...

Езжу на К2 дизель полный фарш. Проблем с тормозами не замечал вообще! Ни в городе, ни на трассе, машину гнал из Москвы. Управляемость, плавность хода, шумка - всё отлично. Гнали вдвоём с другом, парень на чём только не ездил, сравнивать ему есть с чем, его вердикт автомобилю - всё на пятёрочку.
Журналистов в топку!

Marchelo
Ну что еще может написать довольный владелец кроме этого? Ведь все познается в сравнении, посмотрим когда схлынут эмоции и начнется трудовые будни с авто Но все равно поздравлялки тебе.

Turbo-S:

Новая куга медленная в разгоне и тормоза плохие. А все это причины веса. А кто в этом тесте выиграл по управляемости? Тигуан? P.S. Статья не заказная. Ибо нет у вас доказательсв, а только домыслы. Это можно в каждом тесте сказать-кто победил, то и выграл-но это не так. Если не верите-езжайте на дмитровский автополигон и посмотрите как происходит сравнение в разных дисциплинах. Лидеров и замыкающих в каждом упражении видно сразу. Все замеры присходят в один день и одно време-т.е. друг за другом катают машины.

Лучше не говорите про Дмитровский автополигон. Я там проработал 7 лет, поэтому знаю как проводятся проплаченные испытания

Sapunoff
О сравнении я написал, и, кстати, мне тоже есть с чем сравнивать, 23 года ежедневно за рулём, и много на чём.

Про тормоза плохие на К2? --брехня нормальные тормоза

Marchelo

цитата:

Проблем с тормозами не замечал вообще!

У Тигуана эта проблема заметили тоже не сразу и не у все. А потом появились 2 темы на 600 с лишним страниц http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7127&page=659
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=594340

K Kedr42:

цитата:

Про тормоза плохие на К2? --брехня нормальные тормоза

Я на Тигуане тоже не жалуюсь на тормоза, но за три зимы было пару неприятных ситуаций с неадекватной работой АБС. Многие ни разу не ловили такой БАГ. Но проблему признали и на форуме и на тестах Авторевю. Так что у Куги 2 еще все впереди, а если все хорошо, то можем порадоваться за вас.

Вообще я когда-то читал журнал и там была большая при большая таблица (где-то 50-60 машин) с данными о тормозном пути начиная от к примеру ФФ заканчивая всякими БМВ М и Каенами, так вот разница в тормозном пути у всех была порядка 3+/- метра. Что на фф2 что на 3-ке БМВ - считай одинакового.

Многие пишут о том "как едет СХ-5 с 2.5" - менее 8 секунд . Мне к примеру верится с трудом, т.к. мазда6 едет за 8 (как-бы) и после тест-драйва верится ещё с большим трудом. К примеру есть всем известный Лексус RX 330 AWD II, у него по каталогу разгон до 100 км/ч = 7.8 сек, на деле 402 метра он проигрывается фф2 2.0 145 сил МКПП седан (у которого 9.3 сек до 100 км/ч)

Все покажет практика.

Я вообще не пойму как производители меряют этот разгон, у ауди А5 1.8Т 160 сил вариатор - 8.9 сек, на деле он до 120 км/ч не обгоняет фф2 2.0 мкпп. Видно у автоматов как-то по другому меряют, либо с установленным ланч-контролем

Vlad-FK2:

Anikiy ... Мои 10 центов о другом. Критика это хорошо, практические результаты еще лучше, но куда хуже обсуждать то чего нет или есть но у единиц а не массово.

Все правильно. Единственный объективный способ оценки надежности и количества косяков основывается на статистических данных. Если данных мало то работает закон малых чисел. А много достоверных данных может быть только у дилеров или у фомоко, а выборки из форумов всегда будут нерепрезентативны.

F FF212312:

Многие пишут о том "как едет СХ-5 с 2.5" - менее 8 секунд . Мне к примеру верится с трудом, т.к. мазда6 едет за 8 (как-бы) и после тест-драйва верится ещё с большим трудом.

Ну это пишут основываясь на данных производителя. Это как я на тест-драйв октавии ездил, которая по паспорту едет 7.5 до 100. Коробка на старте тупит реально несколько секунд, тупо педаль нажал, а она стоит, стоит, стоит И даром что по паспорту 7.5 с до 100, если по факту от момента нажатия на педаль до начала движения проходит еще секунды 2-3. А мне нужно от нажатия педали, а не от начала движения.

ВОобще-то в реальности более существенным является набор скорости с ходу, другими словами приемистость.
тот же РХ330 в упражнении 80-100 оставит позади и ФФ2 и скорее всего, К2.
Уважаемые адепты 2-х литровых ФФ2! Я канешн не спорю,машин хороший, и прет неплохо, а в 2006-м ему ваще конкурентов за те деньги не было, НО возьмите на тест-драйв Мондюка с Экобустом хотя бы 200, и почувствуйте разницу А у него заявлено всего 7.9 сек.
У К2 должен быть 2.0Т, тогда у него будет какое-то существенное преимущество, а пока- пшик, электронные плюшки, а по существу- ничего, не лучше и не хуже других.
А параметр разгона до сотни, равно как и л.с. - это лишь для сравнения, достичь в реальной жизни практически невозможно.
И вообще, лошадиные силы машину только продают, а везут- ньютон-метры Маркетинг, ...

Джордж
Про 2.0Т согласен - лишь бы ценник не заломили. И вообще вывесили бы какую-нить официальную инфу будет он в РФ или нет, а если будет, то когда. А то сейчас инфа противоречивая: на презентации представитель Форд вроде бы говорил, что будет (это от клубня инфа - нет оснований не доверять), манагер в Рольфе сказал, что точно не будет (это лично спрашивал).

NolloN
я был на презентации, представитель Форд сказал будет 2,0Т и комплектация СПОРТ

BIOS.VRN.FF2
Мазда СХ-5 2.5 едет очень достойно. Привожу трек шит с тестдрайва издания Caranddriver. В нем приведены все входные данные об испытуемом авто.
http://media.caranddriver.com/files/2014-mazda-...awd.pdf

Сама статья об инструментальном тесте : http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-...-review

При этом, я думаю у нее будет один из самых маленьких расходов среди компактных кроссоверов с мощностью от 180 до 195 л.с.
В городе СХ-5 - 11.76, трасса - 9,41 . К сравнению у Эскейпа город и и трасса : 12.83 и 9,41.

Джордж

цитата:

тот же РХ330 в упражнении 80-100 оставит позади и ФФ2 и скорее всего, К2.

С 3500об км/ч и вторая фокус едет также, на ровне.

цитата:

НО возьмите на тест-драйв Мондюка с Экобустом хотя бы 200, и почувствуйте разницу А у него заявлено всего 7.9 сек.

Я как раз вот и думаю его приобрести. Судя по жопомеру 1-2 передача мондео едет так же как и пассат 1.8 ДСГ ( в реальных цифрах не знаю), но после этого пассат в сравнении с мондео уже не разгоняется.

focmazus
Да, там не плохо 1.4 миля - 15.8 сек. А 60 миль в час - 7.6 сек.

Krok:

Какая-то личная неприязнь у авторевющников к Фордам, постоянно в тестах их засаживают. Год назад был тест Мондео с одноклассниками, тоже записали в минусы кучу надуманных недостатков. В порследнем тесте За рулем Куга, наоборот, разделила первое место с CX-5. Каких-то проблем с тормозами они не находили, да и клубни вроде не жалуются на подобные проблемы.

думаю, в куге2 видят реального конкурента,способного перетянуть на себя хороший процент продаж,вот и стараются как можно больше охаить,чтобы вероятность уменьшить

помнится мне лет 5 назад был тест короллы и ФФ2, в котором победила королла. Не помню что за журнал, но с тех пор я в тесты не верю ни капли. А еще помнится мне был тест шин в которых победил мишлен энерджи . Из всех шин которые были у меня это была самая дерьмовая, которую я в какой-то момент просто выкинул не вытерпев четвертой или пятой балансировки за пол года.

И еще про тесты. Я полтора года потратил на изучения всех паркетников. У меня есть собственное мнение которое никто и ни за что не переубедит. Так вот я вам скажу что куга на сегодняшний день один из лучших вариантов. Да, куга не лучшая. Но одна из лучших. Применительно к сравнению с РАВом, СРВ и СХ-5 она однозначно лучше. По совокупности качеств. Главными недостатками куги я считаю отсутствие атмосферных бензиновых движков и мультимедиа с маленьким экранчиком. Все остальное можно простить или вообще наплевать.

зодчий
Subaru XV 2.0 atmo 150ps + navi(otlichnaja,testil) + luk - estj v nej vse vkluchaja kozhu,
Stoit deshevle Kugi! Ed et bodro, chestno na svoi 10,7 do 100
Prostornaja na udivlenie szadi.
Nebolshoj bagazhnik.
Realjnuj konkurent Kuge 150ps, no u XV luche polnuj privod I klirens, I cena, a takzhe + kraska 3-x slojnaja na trex cvetax kak u Kugi Electrik White.
Ps. Tu esdil ne na tom Energy, a na ploxom E3A. Ja 10 let eszhu na Energy, eshe kogda
On tolko pojavilsja X-Green poshel. Potom Saver obuchnuj vushel - eto luchshaja shuna kotoruju ja kogda libo imel! Ochenj resursnaja 60+ tush km na Fusione sejchas, made in Spain
Tak chto russkij Michelin E3A I XM1 ploxie, eto vse znaut. Eti shunu stavjat v stoke mnogim - yzhas.
Ps2. Sorry za text, y menja net russkogo zdesj, budu iskatj kakojto notebook I postavlu russkij.

Jennik1:

зодчий Subaru XV 2.0 atmo 150ps + navi(otlichnaja,testil) + luk - estj v nej vse vkluchaja kozhu, Stoit deshevle Kugi! Ed et bodro, chestno na svoi 10,7 do 100 Prostornaja na udivlenie szadi. Nebolshoj bagazhnik. Realjnuj konkurent Kuge 150ps, no u XV luche polnuj privod I klirens, I cena, a takzhe + kraska 3-x slojnaja na trex cvetax kak u Kugi Electrik White. Ps. Tu esdil ne na tom Energy, a na ploxom E3A. Ja 10 let eszhu na Energy, eshe kogda On tolko pojavilsja X-Green poshel. Potom Saver obuchnuj vushel - eto luchshaja shuna kotoruju ja kogda libo imel! Ochenj resursnaja 60+ tush km na Fusione sejchas, made in Spain Tak chto russkij Michelin E3A I XM1 ploxie, eto vse znaut. Eti shunu stavjat v stoke mnogim - yzhas. Ps2. Sorry za text, y menja net russkogo zdesj, budu iskatj kakojto notebook I postavlu russkij.

все в ней хорошо,только багажник 310л не очем,надо смотреть форестер

Как можно вести речь про форестер если у него даже ровного пола нет? Ведь машина позиционируется как для рыбаков и охотников. Предыдущая модель при всей своей аскетичности хотя бы ровный пол имела. А это что?

В моем понимании кроссовер это не просто статус и бабло в миллион с хвостиком. Кроссовер прежде всего это некая универсальность, за которую и просят соответствующее бабло. Если народ покупая кроссовер априори теряет в динамике и управляемости, относительно машин д-класса, значит это должно чем то компенсироваться. Это должно компенсироваться прежде всего большей универсальностью, то есть : проходимость, вместимость и удобство.

А теперь давайте расставим приоритеты. Понятно дело что у каждого они свои, т.к. не все грибники и дачники, но тем не менее.

Предлагаю оценивать по пятибальной системе следующие важнейшие на мой взгляд параметры:
1. клиренс. 17 см - 0, 18 см-1, 19 см - 2, 20 см-4, 21 и более-5
2. высота порогов (допустим передних). до 25 см - 2 балла, 25-27 см-3 балла, 27-29 см - 4 балла, 30 и более- 5 баллов
3. ровный пол - есть 5 баллов, нет - 0 баллов
4. рейлинги. до 110 см - 0 баллов, 110-115 см - 1 балл, 115-119 см - 3 балла, 120-125 см - 4 балла, свыше 126 см - 5 баллов
5. подсветка багажника: на потолке - 5 баллов, есть на обоих боковых стенках - 2 балла, на одной стенке - 1 балл, нет подсветки вообще - 0 баллов.

По двухбальной системе:
1. регулируемые вперед-назад сидения второго ряда и угол наклона спинки есть - 2 балла, нет 0 баллов
2. система помощи при спуске с горы есть - 2 балла, нет - 0 баллов
3. отключаемое кнопкой ЕСП (антибукс) - есть 2 балла, нет 0 баллов.
4. вентилируемые задние тормоза. есть - 2 балла, нет - 0 баллов.
5. подогрев лобового стекла - есть 2 балла, подогрев зоны щеток - 1 балл, нет обогрева - 0 баллов
6. атмосферный движок -2 балла. Турбина - 0 баллов.

по однобальной системе:
1. раздвижной подлокотник
2. подсветка ног
3. охлаждаемый бардачок
4 - большой ( от 7 дюймов) экран мультимедиа
5... - прочие мелкие вкусняшки, типа кнопка на задней двери или открывание пинком.

А теперь если кто мучается в выборе автомобилей пусть по этому алгоритму сделает анализ.

зодчий:

Как можно вести речь про форестер если у него даже ровного пола нет?   Ведь машина позиционируется как для рыбаков и охотников. Предыдущая модель при всей своей аскетичности хотя бы ровный пол имела. А это что? http://njcar.ru/upload/iblock/f99/форь5.JPG

относительно не ровный
http://www.youtube.com/watch?v=AJq0RRkXZS0

зодчий
Правильно написал что "на твой взгляд", у меня например совсем другие приоритеты, и многое из списка мне вообще побоку.

AndreyArb
"относительно неровный" не бывает. Это как чуть-чуть беременна.
Пол либо ровный, либо не ровный.

протестил сегодня новый форестер,очень понравился,ездили час по асфальту и по полям и горкам
жаль у них XV c мотором 150лс в подмене,будет через пару недель,надо на ней еще проехаться,чтобы понять динамику движка,XV на 100кг легче форестера всего
в общем пока в сильной задумчивости,форестер очень достойное авто

A AndreyArb:

протестил сегодня новый форестер,очень понравился,ездили час по асфальту и  по полям и горкам жаль у них XV c мотором 150лс в подмене,будет через пару недель,надо на ней еще проехаться,чтобы понять динамику движка,XV на 100кг легче форестера всего в общем пока в сильной задумчивости,форестер очень достойное авто

Тысячу км на XV проехал хорошая экономичная машина -нормальная