ДВС Duratec 1.8 125 л.с. (с. 195)

Модель Duratec 1.8

Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин

Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1

Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР

Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.

По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.

"За Рулем"

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Маховик

Next (2025), Archive (2012)

Андрей1

22 March 2007

Народ, я увлеченно читаю ветку про "1.6 против 1.8" и упомянулся там датчик педали сцепления. Поиском поискал, толком ничего дельного не нашел, но получается, что если скажем на нейтрали держать обороты тысячи 2, и нажать на сцепление, то обороты должны упасть что-ли? Вроде как датчик при нажатии на педаль сцепления уменьшает подачу топлива. Вечером я конечно сам попробую этот эксперимент. Но может кто знает точно, что это за штука такая?

EkeX

22 March 2007

OlegI:

xpg934
Ну это понятно. Я говорю про нормальный 92-й. У меня Галант, по паспорту и на крышке бака "only 95+", тем не менее большую часть своей жизни в России ездит на 92-м и что такое детонация на его движке я не знаю. Пробег 230 т.к., расход масла меньше литра на 10 т.к. средний расход топлива менее 8 литров. Даблов давно нет (на 95-м Юкос были постоянно), динамика отличная.
И еще прикол - катализатор до сих пор родной и работает.

Дык с пробегом компрессия снижается, проедете еще 230 тык. можно смело лить 80

ave123

22 March 2007

Андрей1

При нажатии педали сцепления срабатывает датчик и принудительно уменьшается подачу топлива в цилиндры, чтобы сцепление не пожгли раньше времени + не было рывков при переключении передач. Это все обсуждалось на форумах mondeoclub.ru там же была выложена соответствующая информация.

4ubais

22 March 2007

Сеглдня 2 дня моемё Фёдору с двиглом 1.8

Доволен как ребёнок. Конечно в сравнении с Маздой 6 и Ауди A6 потупее педалька газа, но в целом динамика отличная.

Я не жалею о своём выборе.

Рыцарь

23 March 2007

4ubais
Потерпи еще месяцок - он разбегается и чуть поживее станет.

Первые 500км после F-ки GT мне плакать хотелось от того как мой покуз едет - тошняк тошняком. А сейчас все равно тошняк, но уже хоть делает вид, что разгоняется. Толи машин раскатался, толи я привык, но факт, что отношение к машине слегка изменилось.

Покупатель

23 March 2007

Mehanoid
"Запах сероводорода" - в салоне, я бы проверил работу сцепления. Похоже буксует оно. Мне кажется, что бензин тут не причем.

pchel

23 March 2007

Mehanoid
Mehanoid
"Запах сероводорода" - в салоне, я бы проверил работу сцепления. Похоже буксует оно. Мне кажется, что бензин тут не причем.
Запах сероводорода появляется от катализатора при резкой перегазовке, либо сбрасывании газа(поищи темку в эксплуатации). Наверное педальку резко нажимаешь, либо отпускаешь. А вот когда воняет тухлой квашенной капустой - это уже знаменитое фокусовское сцепление, тоже была тема в эксплуатации. Это у всех так.

OlegI

23 March 2007

EkeX

цитата:

ык с пробегом компрессия снижается, проедете еще 230 тык. можно смело лить 80

Уже не проеду, Фёдора же жду.

Хотя компрессия в норме и ровная по всем цилиндрам

sgtNemo

23 March 2007

OlegI
Это не датчики а разбитые шатунные вкладыши...

Экономия на октановом числе бензина приводит к снятию/установке двигателя.

Paramonoff

23 March 2007

Ребят, я в шоке... Последние три дня, когда температура больше 10 расход в городе стал в районе 8!!! (восьми)!! ЛИТРОВ!!
Причем как по чекам так и по компу!! Это с учетом небольших пробок и выкручивания до 4000. Это что? путь к вечному двигателю?

Gustav

23 March 2007

Paramonoff:

А при чем тут вечный двигатель? У меня при аналогичной езде расход 9л (+1л - из-за постоянно включенного климата). ИМХО: нормальный движок +нормальный бензин

Paramonoff

23 March 2007

Gustav
Кланяюсь в ножки 1,8!!

А я-ж еще и зимнюю рЯзинку не снял...

Billy Bons

24 March 2007

а я вот что то никак не сподоблюсь...
10,7 л. приспокойной езде

кстати перепрошился когда позавчера на НОВОЙ машине ездил сход\развал устанавливать!!!

было караул
но это надо в другую тему писать

M12R

25 March 2007

Незнаю, быть может я с "тупил", но не захотел брать 1.8, решил уж если хотеть то королеву и взял 2.0, машинку получаю в конце месяца, так что отчет выложу позже само собой, не думаю что сильно заметиться разница в расходе бензина. У меня ЛАДА 12 модели чипованная и немного доработанная, ест ни как не меньше нового фокуса 2 литрового, я так думаю. Но единственное потом подумал про налог, про то что мог бы за те же деньги включить в комплектацию много больше... Но увы, вариант попался сразу только такой чтобы не ждать как многие машину по пол года, а то и больше.

OlegI

26 March 2007

sgtNemo

цитата:

Экономия на октановом числе бензина приводит к снятию/установке двигателя.

Дай бог, чтобы у всех было такое частое снятие-установка двигателя, как у меня , т.е. пока еще ни разу.
Я за такую экономию обеими руками

Шутка.
Сам в период гарантии собираюсь ездить на 95-м, дальше посмотрю.

Ivan_F1

26 March 2007

Прокатился тут в деревню и назад. Заправился днем, потом поехал через город и пробки вечерние пятничные, потом по трассе. Доехал и стрелка только половину одного деления прошла. По компу расход 8 литров на сотню, а реально скорее всего меньше. Там покатался в выходные, прогревал и на короткие расстояния поездил и назад. Общий расход по компу 8 литров на сотню. Очень неплохо. Но мне кажется, реальный расход где-то на поллитра меньше минимум. Я тут прикинул свой пробег и поделил все топливо на весь пробег за последний месяц. Ездил только по городу. Получилось 11,7 л/100 км. А реально комп всегда больше 12 показывал. Мне до работы ехать меньше 10 км, пробки - никак расход не сделать меньше. У меня 12-ка жрала 10ку в городе.

И еще. Как комп рассчитывает расстояние до заправки? По предыдущему расходу на сотню? А то вроде и бак полный и средний расход маленький, а говорит что на остатке бака можно проехать не так много км, как реально выходит.

abtamaxxx

26 March 2007

День добрый.
У меня такой вопрос: "тарахтение" компрессора кондея на 1.8-это норма? на 1.6(100) у приятеля такого не наблюдается что-то...
(у обоих климат)

Sergey V.

26 March 2007

abtamaxxx:

Если имеется в виду тарахтение где-то в районе переднего правого крыла (по направлению движения), то у меня тоже самое. Начинает тарахтеть когда машина немного прогреется. Причем если включить сразу климат, то он включится бесшумно, а если на горячей машине, раздастся шелчок и начнет тарахтеть. Впервые я заметил тарахтение, когда 1000 отъездил. Просто вышел из машины в гараже и услышал что-то "новое".
Съездил в сервис (Дженсер) на диагностику, сказали компрессор кондея так работает - норма. Причем на 1,6 АТ (Испанец) у друга, все тихо.
Решил не запариваться. Тарахтение в рамках нормы. Вообще 1,8 довольно шумный двигатель.

Кстати тарахтит только, когда машина стоит на месте. На ходу тарахтение исчезает.

abtamaxxx

26 March 2007

ну,бум надеяться,что действительно норма))
хотя,я думаю,что на всех движках компрессоры одинаковые стоят . и всё же 1.6 шумнее сам по себе работает (если кондей выкл.))

в салоне кстати не слышно ни фига-это радует:)

-RASH-

26 March 2007

Ivan_F1
Комп рассчитывает расстояние до АЗС по общему расходу с последнего обнуления.

Зорик

26 March 2007

abtamaxxx:

Не знаю как торохтения, а у меня звук циркулярки возникает, и тоже после небольшого прогрева, не сразу. Холод идет(на выходе +8 С), но звук все равно стремный, машина уже не на гарантии, а компрессор денег стоит

Gunn

26 March 2007

Пробег косарь, обкатка, расход в районе 9-ки, больше 4 тык не кручу, средняя скорость 33 км/ч... Нравится запас тяги, который чувствуется...

xpg934

26 March 2007

Чего-то стал сильно беспокоить "стук" при трогании, или переключении передач (1->2). По ощущениям как люфт в сцеплении или в КПП.
Можно легко повторять стоя на месте. Сцепу отпускаем и так толкаем машину вперед газом... и сразу слышно ТУК.

Как думаете, так у всех, или надо таки ехать на сервис?

Gunn

26 March 2007

xpg934
У меня тоже самое ,когда чуть кидаешь сцепление, мягковато оно, было бы пожестче в самый раз, плавнее отпускайте, и все будет ок!

4ubais

26 March 2007

Ребят я этот форум читаю с октября 2006 года. Как только сел в свою новую машинку в ту пятницу сразу стал смотреть все те косяки о которых тут слышал. При переходе с 1 на 2 слышен стук. ЭГУР так же слегка гудит. Релаксируйте. Я думаю это норма ибо это встречается у многих и просто после покупики авто многих вещей не замечаешь

Paramonoff

26 March 2007

xpg934:

Тож такое наблюдается. Действительно плавненько надо сцепление отпускать и все ОК. Сам переживал по этому поводу, теперь не парюсь и плааааавно так все делаю

MenDoza

27 March 2007

Всё таки 1.8 или 2.0 ? Задолбался с выбором. За что просят 890$? Задние дисковые и др. коробка, кот. не факт, что лучше и надежнее IB5. Единственное, что запутывает мысли-это мощность и ,соответственно, динамика. Насколько 2.0 быстрее 1.8. Интересны реальные данные, а не заводские замеры. У кого есть данные?

4ubais

27 March 2007

Бери 1.8. Он провереннее. Хотя те у кого 2 литра скажут тебе бери 2. К чему душа лежит, то и бери. Мне показалось что 2 литровка не едет на свои лошади. Задушена движка. Но я просто сужу по авто других марок на которых ездил. После двенашки и 1.6 115 лошадок будет самолётом не говоря уже о 2 литрах

Guru

27 March 2007

MenDoza
890 $ за прибавку в 20 л.с. и дисковые тормохза - копейки.
а 1,6 обгоняет на 400 метрах 1,8 минимум на 1,5 корпуса .

MenDoza

27 March 2007

4ubais в том-то и дело, что на 1.8 3HB я катался. Прокатиться на 2.0, затем сразу пересесть на 1.8- такое почти невозможно! За 890 баков можно доп. опций всяких поназаказывать.

Guru то бишь, есть данные, что 1.6-рвёт 1.8 на 400 м? Мне важнее насколько авто резвее до 100 км/ч нежели скоростные показатели на трассе. Но ведь с 1.6 нет ЭГУРа, крышки ДВС и пластиковой защиты.

Guru Мне безразлины зад диск. тормоза на 2.0, так как полюбак буду IVD заказывать. Получается 890$ за 20 л.с.

2 people online

to leave a message or Sign up

Доволны ли вы этим двигателем?
Полностью доволен	591	73,4%
Жалею что поменял на него!	46	5,7%
Напрягает высокий расход	168	20,9%