Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

На работающей не разу такого не было. Последний техосмотр машины был месяц назад, причем промывали двигатель и меняли масла. конечно какие масла залили, морозостойкие или нет, не знаю. вечером посмотрю. отпишусь. но надеюсь морозостойкие. обслуживание было полное.

причем до морозов отлично ездила, и вот только как морозы стукнули 2 недели назад, вот до сих пор стоит. думал акб сдохла, да она сдохла. купил новый, попыталься через него запустить двигатель, вылезла вот эта проблема.

MrPukin
А уровень масла на щупе проверял?

FF2-771
Капот тоже ключом открывается, если есть в гараже свет и можно раздобыть зарядное устройство, можно его подключить или аккумулятор домой забрать погреть, а потом открывать машину с брелка.

[QUOTE=romantic]MrPukin
А уровень масла на щупе проверял?

Хорошая идея, вечером надо будет проверить.

MrPukin
Это не идея должна быть, а правило проверять уровень масла хотя бы раз в неделю.
Иначе итог может быть печальным - кап ремонт двигателя не дешевое удовольствие.

romantic:

MrPukin Это не идея должна быть, а правило проверять уровень масла хотя бы раз в неделю. Иначе итог может быть печальным - кап ремонт двигателя не дешевое удовольствие.

Согласен, что проверять нужно часто. Последний раз проверил как раз за неделю до морозов. Показатель был высокий. И к сожалению больше не было возможности пользоваться машиной. Она так и стояла.

Всем привет!
Проблема следующая, стало вонять (пахнуть) горелым (жжёным) при переключении заслонки на внутреннюю циркуляцию воздуха в автомобиле...
что это может быть? как исправить? и сколько ориентировочно стоит?
ФФ-2 - 1.6 2007

Ребята, привет. Попал в ДТП, въехал передком в зад. Гололед, куча была. Пласмаски, само собой в хлам. Радиатор загнуло немного дугой и вмятина от выхлопной трубы. Пока не бежит. Вопрос. Начнет сочится, и потом увижу, или сразу выльется антифриз. Машина с кондиц.

connsean
первый радиатор кондиционера.

Прошу совета.
Недавно под машиной (FF2/2011/1.8MT) в гараже обнаружил лужицу в районе левого переднего колеса, причем на всех агрегатах в районе колеса - как будто что-то сверху капало, пятна хаотичные.
Масло и тормозуха - в норме.
Анализ показал, что похоже капало с аккумулятора - и действительно, на нем верх был в потеках (на 2-3 банках).
Вопрос - с чего там мог закипеть электролит? Или это он не кипел, а как-то выплеснулся?
И как этого избежать в будущем?
P.S. Машина ночами стоит в холодном гараже (-10...12 град.), днем - эксплуатируется, правда у нас до -30 доходит...

Добрый день всем! Столкнулся в морозы с проблемой - практически посадил аккумулятор при заводке, "прикурил" от проводов ("прикурил правильно). Теперь прибор указателя уровня топлива показывает на половину бака больше, борт компьютер показывает расход примерно 14 л\100 км. Думал - залип поплавок, залил четверть бака дополнительно, до этого было чуть меньше половины бака. Картина не изменилась - стрелка легла на ограничитель а бензина - 3\4 бака точно. Машина ведет себя нормально, как и до этой проблемы. Форд 2006 года, движок 1.6. Заранее спасибо!

D dizzy2020:

Прошу совета. Недавно под машиной (FF2/2011/1.8MT) в гараже обнаружил лужицу в районе левого переднего колеса, причем на всех агрегатах в районе колеса - как будто что-то сверху капало, пятна хаотичные. Масло и тормозуха - в норме. Анализ показал, что похоже капало с аккумулятора - и действительно, на нем верх был в потеках (на 2-3 банках). Вопрос - с чего там мог закипеть электролит? Или это он не кипел, а как-то выплеснулся? И как этого избежать в будущем? P.S. Машина ночами стоит в холодном гараже (-10...12 град.), днем - эксплуатируется, правда у нас до -30 доходит...

А АКБ родной ? Если родной он должен быть обслуживаемым. У него банки хорошо закручены ?
Может заряжали недавно и банки не закрыли ?

цитата:

А АКБ родной ? Если родной он должен быть обслуживаемым. У него банки хорошо закручены ?Может заряжали недавно и банки не закрыли ?

Да, АКБ родной.

Нет, не заряжал, хотя на ТО полгода назад и посоветовали перед зимой зарядить (плотность немного ниже нормы), но раз пока заводится - не вижу надобности, благо и зарядник есть, и в гараже электричество есть.

Насчет незакрытых банок - сам их не откручивал, но допускаю, что за полтора года эксплуатации они могли и чуток приоткрыться самопроизвольно - попробую завтра подкрутить их.

P.S. Странно, что раньше такого не было и вообще интересно знать - откуда это возникает? Неужели в долгих поездках АКБ "лишнего" подзаряжается и начинает кипеть/выплескиваться?

Djo59
После прикуривания с совсем мертвым аккумулятором такая же тема была, прошло само довольно быстро.

Хотя может и не само прошло - менял аккумулятор, попробуй скинуть и надеть клемму.

авто фф2 1,6 100л ..2006г. автомат
машина на морозе 25-33 простояла 3е суток ... (болел) не до нее было ... с утра решил запустит автозапуском .. бесполезно ... звук срабатывает реле ... пытается но не прокручивает .. попытались прикурить что то заморгала аварийка ... теперь после поворота ключа просто тишина ... даже свет не проседает ...

по форуму лазил . нашел подобные темы ... но там другие проблемы.

вроде ошибки какие то показал ...

отключил акамулятор на ночь ...

Кто знает , что проверить , что может быть ... подскажите ...

всем привет! подскажите пож что за гул на скорости от 120 до 130 примерно из под капота если скорость выше или ниже то все норм

Stilusy
А сколько лет АКБ? Скорее всего дело в ней. В морозы это самая главная неисправность)

buty42

был такой гул ... промежуточный ... но на скорости 80 - 100 ... отбалансировал колеса сделал сход развал ... все прошло...

Spb_Focus_Man
акб родной...
но непонятно что случилось ... теперь даже при повороте ключа нечего не проседает .. ...
когда подключали прикуривание ... лампы ярче горели .. но от стартера звука нет ...
+ к + а - к -

в руль не бьет машину не тянет в стороны разгоняюсь до 130 выключаю передачу все проподает

buty42
Масло в коробке давно проверял?
Масляных подтеков случайно на защите в районе коробки нет?

Stilusy
Как ведет себя лампочка иммобилайзера когда поворачиваешь ключ?

лампа на кочках моргает

Stilusy
Вы просто в тестовый режим БК зайдите и посмотрите какое напряжение выдает аккум в спокойном состоянии и как проседает при повороте ключа, если ниже 11,8, а скорее всего будет ниже - то даже и гадать не нужно, несите в тепло, отогревайте и заряжайте.

romantic
по моему моргает

Spb_Focus_Man
попробую

позвонил знакомому мастеру ... он сказал что у фордов и мазд .бывает сгорает стартер ... как раз не просаживается напряжение при повороте ключа ... говорит надо на яму или подъемник чтобы прозвонить ...

petr346
Спасибо, значит буду ждать потепления!

buty42
Какая лампочка на кочках моргает?
Давления масла в двигателе?
Уровень масла в двигателе давно мерил?
Срочно доливай!!!

Я спрашивал про коробку передач, уровень меряется через заливную пробку проволокой согнутой буквой "Г".

Stilusy
Не хочу вас пугать!
Если при повороте ключа на пуск стартера лампочка иммобилайзера очень часто моргает, а машина не заводится, возможно слетел ключ, попробуй другим (запасным) ключом завести машину. Если такое повторяется а в тестовом режиме компьютера есть ошибка показывающая попытку угона ищите дилера или спецов кто сможет реанимировать авто. Если мои догадки подтвердятся, то нужно будет снова прописывать ключи. Попробуй скинуть клемуу аккумулятора, возможно поможет, если мозги приборки не накрылись.
Кроме штатной сигнализации еще что-то стоит?

цитата:

+ к + а - к -

На сколько я знаю, минус подключают не к минусу аккумулятора, а к корпусу (кузов или двигатель), куда крепится минусовая клемма.

моргает красная маленькая при езде, комп ошибок не выдает ,а на запуске все нормально

buty42
Про лампочку иммобилайзера это я не Тебе писал.

romantic
да недавно поставили A94 CAN StarLine
я впервую очередь туда позвонил ... они сказали что сигналка тут не причем
лампа моргает часто