Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Igorekff2

Ремень ГРМ
Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-S(SE)) 1,6/100 л.с.

Alex232323

Жестянка и покраска, обсуждение ДТП и ремонта
Запчасти и Услуги

При интенсивном разгоне ощущается что правое ведущее колесо тянет сильнее чем левое, при этом руль немного тянет влево. Никто не сталкивался с подобным?

ciph:

При интенсивном разгоне ощущается что правое ведущее колесо тянет сильнее чем левое, при этом руль немного тянет влево. Никто не сталкивался с подобным?

Должно быть наоборот,на ровной дороге при старте и разгоне доолжно тянуть в право,ибо правый приводзначительно длиннее левого!как-то в топгире даже показывали про фокус,правдо СТ-ый,тянуло всегда вправо)
Подшипник ступицы левого колеса в норме?

Привет всем подскажите как снять штатную магнитолу На ФФ2 дорейстал. Всё вытащил!

ciph:

При интенсивном разгоне ощущается что правое ведущее колесо тянет сильнее чем левое, при этом руль немного тянет влево...

Умершие сайлентблоки?

Alex232323
Подгонка требуется даже на оригинале. Если считаете, что тупо бросил капот и прикрутил...то ошибаетесь.

Народ, такой вопрос: есть ли смысл обувать фф2 2008 году выпуска в резину 215/55 R16. И подойдут ли 16" диски ширина 7", ЕТ-50, ступица 63.3 под эту резину? Кто-нибудь ставил?

Kremater
Ровно 20 тыс назад заменил оригинальные колодки. Поставил Fritech. Тормоза все дисковые. В итоге щас переобулся на зиму, глянул на колодки - почти полностью стерлись.
Родные колодки при этом прошли 45 тыс. Вывод в принципе один - лучше брать оригиналы

ciph
Если пробег большой, может быть износились саленблоки передних рычагов (задние). У меня было похожее на 95 тык., заменил их - прошло, вроде никуда не тянет больше.

morelong

Литые диски 15-16 дюймов
Клиренс (дорожный просвет) на ФФ2

народ привет.
тупой вопрос:
сколько блоков управления стеклоподъемниками в ФФ2 рест 5д. 2008акп
В одном месте говорят что 1 (в водительской дври).
В другом говорят, что несколько.

подскажите, что за крутилка под номером 1?
и как правильно настроить крутилку под номером 2?

iec
Первое "диммер" яркость приборов в салоне, второе уровень фар : едешь один на - нуле ну и тл, в мануале подробно все есть

iec
ночью, или в гараже включи фары и покрути крутилки увидишь, 1 это подсветка приборки больше меньше, 2 регулировка угла наклона фар (настраивается в зависимости от загруженности авто) вроде так.

RamzesiK
нет у меня мануала)

iec
В общем чем больше народу в машине тем выше цифру выкручивай, подъедь куда нить к стене и не спеша покрути, посмотришь как фары реагируют и все поймешь

Машин форд фоку 2 1.8 125 л.с хочу поставить защиту картера.Защиту купил хотел поставить в сервисе там саазали у них нет каких то креплений.Нужны ли крепления или можно обойтись обычными болтами???если да то где я могу их купить???+где можно найти резинки крепления пластиковой крышки двигателя???

iec Инструкция по эксплуатации
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1790877

Тимыч
Если стеклоподъемников два, то модуль один, а если четыре, то конечно четыре(по модулю на каждую салонную дверь)

kamen2291
Болты и закладные гайки должны были идти в комплекте с защитой, резинки можно купить на заказ в Экзисте, Автодоке и т.д

Давно меня смущает одно сомнение. В дождливую погоду(вот как сегодня например) морось была. От капота идет испарина. Иногда даже достаточно сильно, проявляется только когда по пробкам тыркаешься. Не постоянно, с некой периодичностью(Может связано с открытием термостата или срабатыванием вентилятора - начинает гонять горячий воздух под капотом). Если потрогать капот, то не сказал бы что он и горячий то.
Теплоизоляции под капотом нет. Двигатель 1.6 - 115 сил. ФФ2.
Это нормально? У кого нить подобное наблюдается?

T0nad0s:

Давно меня смущает одно сомнение. В дождливую погоду(вот как сегодня например) морось была. От капота идет испарина. Иногда даже достаточно сильно, проявляется только когда по пробкам тыркаешься. Не постоянно, с некой периодичностью(Может связано с открытием термостата или срабатыванием вентилятора - начинает гонять горячий воздух под капотом). Если потрогать капот, то не сказал бы что он и горячий то. Теплоизоляции под капотом нет. Двигатель 1.6 - 115 сил. ФФ2. Это нормально? У кого нить подобное наблюдается?

абсолютно такие же симптомы!это норма!ведь когда машина стоит в пробке подкапотное пространство разогревается гораздо сильнее,нежели на скорости,когда там все продувается!и наблюдается такое у многих машин!

morelong
тут народ уже говорил, что есть мягкие колодки,которые быстро изнашиваются, но берегут диски. И жесткие...которые долго ходят,но и износ дисков интенсивнее, поэтому выбор не так очевиден. Поставил сам Феродо.Пока доволен.

Всем привет! Вопрос состоит в следующем, у меня ФФ 2 седан 2007 г, я купил его в ноябре 2011 не проездил и пол года, началась такая проблема, в движении падает стрелка спидометра, сначала это было очень редко, а сейчас каждый день и по несколько раз, в чем может быть проблема??

Ну и в дополнение еще вопрос: подвисают обороты на ХХ. Катишься на нейтрали обороты держаться где то на 900 - 950. Падают только при полной остановке. Но не всегда, могут остаться примерно на 880-900, это как правило когда долго катишься. Если резко остановиться то встают четко на 800. Если не упали сами легкое касание педали газа приводит их в нормальное состояние.
Дроссельная заслонка чистилась 2 - 3 тыс. км. назад.(Смазку же там не могло вымыть?!).
Грешу на датчик ХХ.
Куда лезть, что смотреть?!

1.6 л. 115 сил.

Доброго утра всем!!! Подскажите пожалуйста. у меня такая проблема, начинаю трогаться, набирая обороты слышу какой-то посторонний хрип. отпуская педаль газа этот хрип прекращается, с нажатием педали газа хрип снова появляется!!! скажите пожалуйста что это может быть и как это исправить?!!! ЗАРАНИЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

T0nad0s
У меня все точь в точь как вы описали (но у меня 2.0). На этот вопрос мне ответили ТАК

Nikis_23_rus
спасибо большое, значит 4.

Привет всем! Подскажите пожалуйста почему не горит индикатор включения обогрева лобового стекла? Кнопку новую поставил так же не горит- а лобовое при этом греет! ФФ2 Дорейстал

T0nad0s:

Ну и в дополнение еще вопрос: подвисают обороты на ХХ. Катишься на нейтрали обороты держаться где то на 900 - 950. Падают только при полной остановке. Но не всегда, могут остаться примерно на 880-900, это как правило когда долго катишься. Если резко остановиться то встают четко на 800. Если не упали сами легкое касание педали газа приводит их в нормальное состояние. Дроссельная заслонка чистилась 2 - 3 тыс. км. назад.(Смазку же там не могло вымыть?!). Грешу на датчик ХХ. Куда лезть, что смотреть?! 1.6 л. 115 сил.

Все у вас в норме)!просто ездийте и наслаждайтесь)а когда зависают обороты просто чуть газ нажмите.