Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа
Уважаемые коллеги!
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
Malish
24 February 2019
Denkovec
16 October 2012
Форумчане выручайте,замучался с дерганьем.Суть проблемы: завел машину (холодную), постоял мин 5,прогрел и начинаю ехать на первой, на холостых,потом при добавлении газа плавно происходит 2-3 кратковременных поддергивания и машина поехала.Такое же происходит и при переключении на вторую передачу(при включении второй,происходят толчки,а потом начинает ехать).Если резко давать газу,то вроде бы не чувствуется.Заметил что дерганья происходят при добавлении газа с холостых,если ехать на первой и когда обороты находятся в районе 1800-2000 об/мин.Что самое интересное это иногда пропадает.Что делал: чистил форсунки,менял свечи,чистил дроссель,проверял контакты на катушках,менял заправки-толку ноль.Хотя динамика не уменьшилась, двигатель раскручивается во всем диапозонеВычитал что может из-за старого аккумулятора(мой уже надо менять).Что думаете народ?ФФ2,двигатель 1.8 механика,пробег 130 тыс.км.
Denkovec
16 October 2012
TValeriy
да,разбирал смотрел.Трещин нет,стуков тоже.
да,разбирал смотрел.Трещин нет,стуков тоже.
| цитата: |
| Давно не заглядывал .. Завтра сфоткаю, покажу. --- Сфоткал, сейчас буду пробовать опубликовать. На всякий случай - две (я пытался с разных ракурсов снять, но там не очень-то и подлезешь...). |
желтый
21 October 2012
AlexYur556
обрати внимание на буковки впереди...)) если там написанео ford, то это нормально..))
обрати внимание на буковки впереди...)) если там написанео ford, то это нормально..))
mamontov001
21 October 2012
bogart
А какое давление должно быть в рампе?
А какое давление должно быть в рампе?
Denkovec: |
| Форумчане выручайте,замучался с дерганьем.Суть проблемы: завел машину (холодную), постоял мин 5,прогрел и начинаю ехать на первой, на холостых,потом при добавлении газа плавно происходит 2-3 кратковременных поддергивания и машина поехала.Такое же происходит и при переключении на вторую передачу(при включении второй,происходят толчки,а потом начинает ехать).Если резко давать газу,то вроде бы не чувствуется.Заметил что дерганья происходят при добавлении газа с холостых,если ехать на первой и когда обороты находятся в районе 1800-2000 об/мин.Что самое интересное это иногда пропадает.Что делал: чистил форсунки,менял свечи,чистил дроссель,проверял контакты на катушках,менял заправки-толку ноль.Хотя динамика не уменьшилась, двигатель раскручивается во всем диапозонеВычитал что может из-за старого аккумулятора(мой уже надо менять).Что думаете народ?ФФ2,двигатель 1.8 механика,пробег 130 тыс.км. |
Залей последнюю прошивку
В Виктор 86: | ||
|
Сегодня начал моргать чек, при наборе скорости после 120 и очень сильные рывки... Отпускаю газ и мигать перестает. Что может быть? Пропуски зажигания? Может свечи поменять?
То ли холода 
, то ли заливка очистителя инжектора в бензобак избавили от рывков при торможении двигателем и неторопливом движении на 1ой скорости во дворах. 
, то ли заливка очистителя инжектора в бензобак избавили от рывков при торможении двигателем и неторопливом движении на 1ой скорости во дворах. 
Всем привет!Ребят помогите!У меня ФФ2 1.8 дорстайл...с утра начался дергаться.двигатель утром запускается и падают обороты почти глохнет,потом поднимаются..когда прогреется дерганья то проподают то слегка чувствуются,расход увеличился до 16-20л...чистил дросель,менял свечи...проверял клапаны IMRC,сопротивление 0.40 в обоих клапанах...что еще может быть??подскажите пожалуйста...катушки тоже все целые..делал диагностику не чего не показало...
Russian_Mouse
13 November 2012
fish85
1. свечи соответствуют двигателю? не медь?
2. катушки все исправны, как их разъёмы?
3. графики первого лямбда-зонда смотрели?
4. клапан EGR не клинит в открытом виде?
5. датчик воздуха проверялся, до кучи?
6. ошибок нет текущих или сохранённых не было тоже ни одной?
7. дофига можно придумать, кстати 8)
1. свечи соответствуют двигателю? не медь?
2. катушки все исправны, как их разъёмы?
3. графики первого лямбда-зонда смотрели?
4. клапан EGR не клинит в открытом виде?
5. датчик воздуха проверялся, до кучи?
6. ошибок нет текущих или сохранённых не было тоже ни одной?
7. дофига можно придумать, кстати 8)
Russian_Mouse
13 November 2012
fish85
2. смотреть состояние свечей, если есть четкие отличия - менять местами катушки и смотреть снова. промерить сопротивления. визуально отсмотреть состояние низвольтных разъёмов. то что нет ошибок - хорошо, но не гарантия отсутствия мелочных сбоев.
4. УУУ, так ещё прошивка нестоковая? тогда искать можно до бесконечности 8). кстати, алгоритм там сложный работы: http://ffclub.ru/search/posts/?q=алгоритм работы egr forums:25,28,29
Сопротивление нормальное: http://ffclub.ru/search/posts/?q=сопротивление клапанов imrc&forumlist=25,28,29
2. смотреть состояние свечей, если есть четкие отличия - менять местами катушки и смотреть снова. промерить сопротивления. визуально отсмотреть состояние низвольтных разъёмов. то что нет ошибок - хорошо, но не гарантия отсутствия мелочных сбоев.
4. УУУ, так ещё прошивка нестоковая? тогда искать можно до бесконечности 8). кстати, алгоритм там сложный работы: http://ffclub.ru/search/posts/?q=алгоритм работы egr forums:25,28,29
Сопротивление нормальное: http://ffclub.ru/search/posts/?q=сопротивление клапанов imrc&forumlist=25,28,29
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club