Все о моторных маслах. Масло для двигателя (с. 2)

Искра100

3 April 2011

3

В тестах "За рулём" масла ZIC в последнее время всегда занимали высокие места. А вот про то, что оффициальный дилер Форда продаёт масло ZIC, читаю впервые, до этого были Моторкрафт и Кастрол (ну и под масло под лейблом Форд).

Angler

4 April 2011

1

А чем "родное" масло не устраивает? Или это из серии, а не попробовать ли что-нибудь новое? Не понимаю, зачем все это.

Х

Хорошистка

4 April 2011

3

Angler
Человеку свойственно любопытство. А кто-то действует, исходя из собственного убеждения, сформированного на основе получаемой информации из-вне (от товарищей, из прессы и т.п.). Как говорится, рыба ищет где глубже, а человек - где лучше! Каждый выбирает сам.

Timur_Danilovich

4 April 2011

Неплохое масло. Лично я заливаю в машину.

K

karss

6 July 2011

день добрый, подскажите хорошее ли масло G-Energy, как двигатель работает ?

Barabuk

14 July 2011

дураков нет)))

miska

14 July 2011

Не понимал никогда тех кто пробует масло, ведь это же не пиво попробовать, есть проверенные марки Agip, Liqui Molly из неоригинала, ну и по принадлежности авто Ford, Toyota.
Каюсь, один раз "попробовал" Commy, больше так никогда не поступлю, масло нормальное, но исключительно для старых авто.
Берите проверенные десятилетиями бренды! и не экспериментируйте!

dkrivosheev

28 November 2011

я пробовал.
45 тыс на нем уже проехал. Полет нормальный.
Двигатель работает как швейцарские часы.

открою маленький секрет: Agip (оно же Eni) - в большинстве своем и производится на том же заводе, из того же сырья, в Италии, что и G-Energy

Лично на этом заводе на экскурсии был

V

v.a.reznikov

27 May 2012

-3

Ребят, предлагаю нижу замутить обсуждение, кто что заливает в движку и кпп, так сказать, для всеобщей пользы )

- Модель/Год:
- Двигатель обьем:
- Что льем в движку:
- Что льем в кпп:

Кто-нибудь имеет опыта использования оригинального масла? (ниже ссылки)
1) Ford Formula F 5w30
2) Ford Formula S/SD 5w40

И если кто в кпп менял, то что заливали? Что можете сказать про эти масла, кто пользовался?
1)Ford ATF DP-M5
2)Ford DP-PS

A

araloff

13 November 2012

Кто нибудь пробовал?
Заливаю уже вторую заменуФФ2(1,6) -нареканий нет, доволен
Не горит и не чернеет быстро по сравнению с Формулой ФЕ 5w30

A

araloff

13 November 2012

Английское TB Lubricants F9 -кто нибудь пробовал?
Заливаю уже вторую заменуФФ2(1,6) -нареканий нет, доволен
Не горит и не чернеет быстро по сравнению с Формулой ФЕ 5w30

-STORM-

4 May 2014

11

Прислушавшись к рекомендации одноклубника Андрея71

предложившего в топике "Масло для двигателя одобренное ФМК" создать тему про масла НЕ одобренные ФМК, на суд общественности выносится тема про масла НЕ одобренные ФМК дабы не засорять тему про масла одобренные ФМК.
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2
Итак
1. "Пациент" - ФФ2, дв-ль 1,6, 115 л.с., 2007 г.в.
2. На ТО-1 и ТО-2 заливали масло Мобил 5w40 на тот момент одобренное ФМК)))
3. После того как Катрол выиграл тендер на поставку, переходить на "зеленое чудо" не стал и по рекомендации механиков - сервисменов, продолжал заливать масло Мобил 5w40 приобретая его у офиц.дилеров марки
4. Лил примерно до пробега в 30 000 км. и предстоящая замена совпала с "дикими" морозами (около 43 по ночам). Решил залить 0w40 на нем и остался до сих пор.
5. Сейчас пробег 98 000 км. Масло поменял на 92 000 км. Произвел замер и долил за 6 000 км. после замены 250 гр., т.е. 41 гр. на 1 000 км. пробега
Резюме
Масло полностью устраивает и в зимнюю стужу и в жаркое лето!!!
Прошу используемую марку рекламой не считать

Ромео

4 May 2014

1

Эти сказки про вязкость придумали маркетологи. В целом масла сами по себе на гражданских автомобилях можно любые применять (на атмо). Мой сосед льет в свой 2.0 фокус рейстал масло 5W-50!!! уже третий год льет и смотрит на меня как на ненормального. До этого у него был пассат б5 99 года и он 6 лет на нем проехал и лил такое же масло. Когда я говорю ему чувак ты болен, он говорит мне что это я болен что лью такое жидкое масло.

Думаю, история с фордом, у которого был допуск на Х-40, а потом вдруг стал -30, а потом вообще сказали лейте - 20 - показатель того, как маркетологи работают. Фокус - не гоночный боллид. Нагрузок на мотор там нет никаких в принципе. Что не лей - все переварит. Главное не вязкость - а менять масло своевременно. Некоторые и по 40 тысяч не меняют, а потом солидол отковыривают.

Sanek_k

4 May 2014

4

Сейчас идёт активная тенденция к снижению вредных выбросов ОГ. Даже резина вокруг да около вся зеленая ECO.
И даже масло к этому приписали.
Я же лил и буду лить 0w40. Ещё в пору пассат В5 98г.в. мне говорили не желательно. На вопрос почему, говорили слишком жидкое, а с чего так все взяли? Абсолютно нормальное, полностью синтетическое (не уровень 5w40, даже запах абсолютно другой) и стабильное масло! Вот эффект я ещё наблюдал на машине друга ауди а6С4 (сейчас тоже 0w40). Так вот он сначала лил масло 10w40, что и пред. владелец и у него стоят датчики в салоне давления и температуры масла. Стабильность масла 10w40 и 0w40 настолько велика, что 10-ку надо менять после 5 тыс.км. Износ присадок масла, падение давления и соотвествующий жор. На 0w40 всё в порядке до 10т.км. Именно эти наблюдения относятся к мотору ауди. У себя никогда не имел проблем с использованием масла 0-ки. Никакие сальники не поплыли, чем пугали ещё при VW. Допуски это хорошо, именно это отводит от использования действительно плохого масла (любители п/с выдохнули), но есть лучшее и это не враг для нашего мотора.

-STORM-

4 May 2014

Ромео

цитата:

Мой сосед льет в свой 2.0 фокус рейстал масло 5W-50!!!

Подумываю и на него перейти, но немного позже, а если появится 0w60 как по-моему давно было у мотыля, так вообще песня.
Тем более с увеличением пробега надо лить более вязкое масло с целью улучшения смазки ЦПГ.

Sanek_k

4 May 2014

цитата:

Тем более с увеличением пробега надо лить более вязкое масло с целью улучшения смазки ЦПГ.

здесь главное не увлечься. Думаю это байка, т.к. даже 5w50 на морозе значит. гуще 0w40

Ромео

4 May 2014

Sanek_k
5 в любом случае гуще чем 0.
первое число - за запуск, второе - за нагрев.

qq_red

5 May 2014

На моем форде лили сначала формулу 5w30, затем на 60к следующий владелец начал лить мобил 5w50, я на пробеге в 90 и 100к заливал формулу-разницы никакой (запуск зимой не считаем, не катался зимой на мобил), только на мобил после поездки был сильный запах масла от авто. От замены до замены не доливаю.

PatronP

5 May 2014

Да нет никакой особой разницы, езжу постоянно на 5-40 и зимой и летом. Заводится легко и работает мягко. Двигателю точно хуже не будет если на горячую масло будет чуть погуще. Возможно на 100 мл бензина больше скушает за 100км, соответственно выбросов больше немного в атмосферу. Введение более жидких масел в большей степени дань экологии и в какой то мере экономии. На ходимость самого двигателя никак не влияет. Свой ресурс он отработает.

М

Мишуха

5 May 2014

-STORM-:

Ромео

Подумываю и на него перейти, но немного позже, а если появится 0w60 как по-моему давно было у мотыля, так вообще песня.
Тем более с увеличением пробега надо лить более вязкое масло с целью улучшения смазки ЦПГ.

С ростом вязкости на высокооборотных двигателях, растет износ ЦПГ.
Нет в мире совершенства, сберегая ГРМ гробишь ЦПГ. При том что с ГРМ на ФФ проблем не наблюдается.

A

Atomist

5 May 2014

http://xado.ru/masla/synthetic-motornie-masla/x...0-sm-cf

Такое масло или подобное(этого производителя) никто не использовал?

Андрей71

5 May 2014

Ребят!Не ленитесь полностью название масла приводить и допуски.Это важно,хотя многие тут так не считают.Но Масло,как и человек, имеет не только фамилию(фирму-производителя),но и имя.
Допуск допуску тоже рознь.Не ленитесь!

PatronP

5 May 2014

Ну у меня Виско 5000 5w40 компании Бритиш Петролиум.

VRTM

5 May 2014

С недавних пор тоже решил сойти с оригинальной formula F. Выбор пал на Shell Ultra E 5w-30. В принципе настораживает лишь то, что если в движении давануть педаль в пол, то двиг слишком быстро раскручивается с 4 до 6 тысяч, а эффекта практически нет. Хотя по ТТХ у двушки после 3,5-4 тыщ максимальный момент.
На замену уже присмотрел другое

-STORM-

5 May 2014

цитата:

С ростом вязкости на высокооборотных двигателях, растет износ ЦПГ.

дв. 1,6 считается высокооборотистым двигателем?
по сравнению с тазами может быть, но в сравнении с ст и рс сомневаюсь)))

Mechanicus1

6 May 2014

VRTM:

С недавних пор тоже решил сойти с оригинальной formula F. Выбор пал на Shell Ultra E 5w-30. В принципе настораживает лишь то, что если в движении давануть педаль в пол, то двиг слишком быстро раскручивается с 4 до 6 тысяч, а эффекта практически нет. Хотя по ТТХ у двушки после 3,5-4 тыщ максимальный момент.
На замену уже присмотрел другое

Shell Ultra E 5w-30 соответствует А3, а значит HTHS=>3.5, это масло недалеко от 40-ки ушло. Не удивительно, что ты почувствовал разницу, я когда с Castrol Professional E 5W-20 (HTHS=>2.6) перешел на Mobil 1 x1 5W-30 (HTHS=3.1) двигатель не так весело стал крутиться. У тебе АКП?
Кстати Shell Ultra E 5w-30 сам лью в Сhevrolet Spark M300, там A3 предписано.

Mechanicus1

6 May 2014

A

Atomist:

http://xado.ru/masla/synthetic-motornie-masla/x...0-sm-cf

Такое масло или подобное(этого производителя) никто не использовал?

Малозольные масла (допуск С3) лучше не использовать, или менять их не реже, чем через 7,5 т.км

Андрей71

6 May 2014

1

Mechanicus1:

Малозольные масла (допуск С3) лучше не использовать, или менять их не реже, чем через 7,5 т.км

И бензик какой зря не лить.

М

Мишуха

6 May 2014

-1

-STORM-:

дв. 1,6 считается высокооборотистым двигателем?
по сравнению с тазами может быть, но в сравнении с ст и рс сомневаюсь)))

Все современные двигатели высокооборотные, это квинтэссенция экологичности.

М

Мишуха

6 May 2014

Mechanicus1:

Малозольные масла (допуск С3) лучше не использовать, или менять их не реже, чем через 7,5 т.км

Чего вдруг, они ущербные в чем то??

Какая вязкость масла в вашем моторе Форд, с не стандартным допуском?
0W-20	24	1,8%
0W-30	32	2,4%
0W-40	11	0,8%
5W-20	162	11,9%
5W-30	898	66%
5W-40	207	15,2%
Лью другую вязкость	27	2%