Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Добрый день!
Выбираю между двумя маслами Motul Ford Specific 913C 5W30 или Valvoline SynPower FE 5W30?
Что выбрать из этих двух?

цитата:

Чем мне это грозит?

Не корректной работой системы изменения фаз газораспределения, расчитаной конструкторами на 5W20.

Валерий_NN
Valvoline SynPower FE 5W30 Точно не помню,но это масло вроде не завозят в Россию.Есть его аналог заменитель у валволина. Валволин Дураблин.

Доброго времени суток!!! Я тут новенький, поэтому прошу сильно не пинать если, что не так.
Взял на днях Focus 2, 2006 года МКПП с движком 2.0L пробег 40 тыс. (по крайней мере на одометре столько). Вот щас планирую заменить расходники. Почитал тему, но так и не определился, какое моторное масло выбрать, 5w40 или 5w30 + ко всему, я не знаю какое масло сейчас залито в нём и поэтому хотел спросить, нужно ли промывать или не стоит заморачиваться?
И ещё вопросик, какое масло посоветуете лить в коробку?
За ранее спасибо.

stix777

цитата:

, какое моторное масло выбрать, 5w40 или 5w30 + ко всему, я не знаю какое масло сейчас залито в нём и поэтому хотел спросить, нужно ли промывать или не стоит

Масла отличяются вязкостью , но это не принципиально.Промывать не надо т.к в современых маслах есть все необходимыии присадки для промывкки.Чють не забыл : Синтетику можно мешать и заменять. Я не парюсь и заливаю .то что доктор прописал Формула F, или формула Е .

stix777
formula Е снята с производства, ее аналог формула Ф. В коробку купи оригинал форд - надо 2 литра. Литр в автодоке 650 рублей, синька. Коды смотри в теме "замена масла МКПП"

arzt
oleg33petrovich
Спасибо за ответы!

Веталь76
по первому вопросу: учите матчасть, хотя бы руководство по ремонту почитайте, или сходите в "Эксплуатацию"
по второму: зачем мне ссылка на непонятный интернет-магазин, торгующий неизвестно чем(толи залежалый товар, то ли подделка), вот на сайте производителя тут такого масла нет, давным давно его сменили на 5w30 Specific 913C, там же имеются ссылки на паспорта безопасности, из которых ясно, какая это "синтетика"

М Мишуха:

Не корректной работой системы изменения фаз газораспределения, рассчитанной конструкторами на 5W20.

Вот тут не согласен!

Система изменения фаз работает и если температура масла 60 и если 110 градусов, а на этих температурах вязкости в два раза точно различаются, а то и в 4 раза. Надо знать зависимость вязкости жидкости от температуры.

-Hendrix-
Стоит говорить о рабочих температурах двигателя. Допуск ФМК 913-й допускает верхнюю границу вязкости при 100 градусах 9.6, а у 5W-40 нижняя граница 12.6 (к примеру у Кастрола 5W-40 она 13.1). Твое масло минимум на треть гуще положенного. Я лично об этом разговор веду.

OlegArh70
тоесть мотюль 913С 5в30 тоже не совсем синтетика что ли? как и формула?

santino63:

как и формула?

Как и многие современные масла.

Всем здрасти! Я владелец форд фокус 2 рест. 2литра автомат купил 31 декабря 2010г. Работаю на предприятии по производству масла и присадок для различной техники и соответственно у нас есть своя лаборатория по проверки качества продукции и по сему я хочу написать про то, что сегодня я взял из двигателя несколько капель обкаточного масла ( проехал уже 7 тысячь.) и отнес её в нашу лабораторию для проверки, что там залито с завода и как оно работает в двигатели в добавок я отнес еще масло кострол магнатек 5в-30 А1 так как я его купил в ашане на белой дачи (это не реклама!) мало ли какое качество там продают, а купил чисто на долвку мало ли что. После проверки мне профессор х спросил какой пробег на этом масле я в ответ 7тысячь он удивился и говорит масло работает на 5, плюс добавил что поршни, кольца и тд тоже работают идеально (так показало масло). Спросил я его стоит его сейчас менять как там живут присадки, он ответил так, что если бы я принес пробу в начале эксплуатации он сказал бы по точней, а так как часть присадок уже сгорела он может сказать приблизительно, что на этом масле можно еще 2-3тысячи по ездить но в лайт режиме. По поводу кастрола он сказал масло хорошее не паленка богатое количество присадок очень похоже на то что залито в двс с завода. Прошу не пинать за текст я его писал с телефона.

А еще забыл написать бензин заливаю 95простой тнк-80%, а 20% лукоил 95евро.

М Мишуха:

Стоит говорить о рабочих температурах двигателя. Допуск ФМК 913-й допускает верхнюю границу вязкости при 100 градусах 9.6,

А можно Вас ссылочку попросить на стандарт.

-Hendrix-
Не храню в теме было, правда давненько обсуждалось. А по сути на эти движки идет 5W-20 c 930-м допуском и соответствующей вязкостью при 100 град 9.6 и HTHS 2.6 максимум, для Европы с ее экологией допустили 5W-30. но эти параметры все равно установили максимальными хоть и в пределах 5W-30 (где они минимальные). для сравнения смотри все параметры масел из верхнего списка, как образец Кастрол профессионал А1 5W-30, коим и является Формула.

Мишуха
зачем вы людям правду о синтетиках раскрываете?они же так в нее верят-в синтетику.Нельзя же лишать людей последних символов веры.
А если серьезно-не понимаю.На канистре Формулы написано-синтетика.Не верят.На любой другой-верят.Ну если так не доверяешь производителю авто,зачем это авто купил?

santino63
скажем так, совсем не синтетика(конкретно это масло), пытался найти немецкий сайт Мотюля(в германии запрещено называть синтетикой, то что синтетикой не является), и у всех производителей в немецком варианте всё так как есть на самом деле. Так вот немецкого сайта у мотюля нет, или почему-то не получается на него выйти(если кто смог дайте ссылку!!!), видимо потому что за ложь там серьёзная ответственность. Получается что мотюль - марка раскрученная только у нас, где за лживую рекламу никто не отвечает.

OlegArh70
Олег, давай без предположений, только четкие факты. Сам использую Мотюль уже 30000 км и пока доволен. Единственное, что беспокоит- это зимняя эксплуатация. Опытом никто не поделился, к сожалению. Но так голословно поливать производителей масла, опираясь лишь на свой опыт, тоже не стоит. Кстати, ты не раскрыл тайны, какое масло используешь в двигатель сам? Поделись секретом, я думаю, всем будет интересно.

pilot636@rambler.ru
Володя. привет! Я не поливаю мотюль - это самое обычное, крекинговое масло не более (речь про 913С). ссылку я дал - температура застывания -36 С, содержание ПАО не оговаривается, крек тоже не чётко прописан ОТ 50 до 100% ,что остальное не известно, видимо высокоочищенная минералка - это из сертификата безопасности. Все параметры в пределах погрешности, такие же как у тоталь 9000, только цена выше в 2 раза. есть у них и синтетика конечно, только стоит . сам сейчас езжу на мобил1 FE 0W30 тут, но там тоже не всё однозначно, данные противоречивы.., до этого лил Статойл лазервей LL тут( там ПАО хотя бы 30%, остальное крек), всё устроило, хоть и стоит подогрев, пару раз без подогрева при -35 запускался без проблем

arzt
В коробку оригинал? Вы меняли масло то сами в коробке механической? У меня через 60 тык такой гуталин тек, что ни в сказке сказать...

Уж простите за оффтоп.

F FIST4075:

После проверки мне профессор х спросил какой пробег на этом масле я в ответ 7тысячь он удивился и говорит масло работает на 5, плюс добавил что поршни, кольца и тд тоже работают идеально (так показало масло). Спросил я его стоит его сейчас менять как там живут присадки, он ответил так, что если бы я принес пробу в начале эксплуатации он сказал бы по точней, а так как часть присадок уже сгорела он может сказать приблизительно, что на этом масле можно еще 2-3тысячи по ездить но в лайт режиме.

Чота я про обкаточное не понял. Работает оно на 5, но жить ему осталось 2-3 тык в лайт-режиме...

OlegArh70
С этого места по- подробней про Мобил 1 FE 0W30. В чем там подвох? На зиму ищу достойное масло. Павел не про него поведал недавно? Про Лазервей могу сказать, что очень неоднозначное масло, при пальпационном осмотре. Может субъективно, но как будто лак на пальцах остается. Может я придираюсь, но использовать его не стал.

pilot636@rambler.ru
подвох в том, что мобил похоже тоже всё больше крека добавлять в прежде чисто синтетические масла, видел 3 сертификата безопасности на это масло, параметры разнятся, та же температура застывания указана -45, -51, -54. в зависимости от количества ПАО в базе.

OlegArh70
Цена за 5-ть литров какая? Субъективно, можно на цену ориентироваться. Если оф. представитель у нас, чтобы на подделку не напороться? Много вопросов, но это уже личная переписка, хотя, думаю, многим было бы интересно.

Anikiy:

У меня через 60 тык такой гуталин тек, что ни в сказке сказать...

В смысле черное, или густое.

pilot636@rambler.ru:

На зиму ищу достойное масло.

Кастрол А1 по паспорту до -45, лично до -47 проверил проворачиваемость отличная.

pilot636@rambler.ru
у меня знакомый ездил почти исключительно на лазервей, правда 5W40, изредка его перемежая с шеллом 0W40, 5W40. мотор был как твой на фотках по чистоте, только пробег у него 260тыс, лично видел когда колпаки меняли маслосьемные.
а так Мишуха
прав бери любое из тех что нравиться, только чтоб температура застывания была 45 и ниже, проблем с проворачиваемостью не будет.

Anikiy
Объясняю! Обкаточное масло живет мало так как оно создано, только для притирки деталей двс и не может служить 20 тысяч км. Тем более с нашем климатом, бензином, пробками и т.д. Анализ показал, что масло не шляпное было залито на заводе.

цитата:

OlegArh70 цитата: бери любое из тех что нравиться, только чтоб температура застывания была 45 и ниже, проблем с проворачиваемостью не будет.

не надо считать температуру застывания главным залогом пуска. у бензина застывания за минус 70, да и 15W-40 можно до минус 50 довести. Но не об этом.
Движок провернет и застывшее масло. Масла не замерзают, как вода, они застывают от вязкости, а при нагрузке способны опять течь. Провернете, а что дальше? у масел не будет должной прокачиваемости при таких температурах, пока не нагреются. масляное голодание получите по полной. так что при одинаковой низкотемпературной вязкости двух масел при минус 35, например предельной для этих масел, все равно, при какой температуре они застывают - минус 40 или минус 50.
а если нужно в минус 45 заводиться, надо искать нулевку, но смотреть, чтобы MRV при минус 40 было с запасом, а еще лучше, если есть в описании продукта предельная температура, при которой вязкость MRV равна 60000.