Замена передних и задних ступичных подшипников

Anikiy
За 2300 я так понимаю, тебе предлагали переднюю, а baggi меняет заднюю, и тем более его поджимает время. Так что вполне нормально.
Я лично брал FAG (считай оригинал) переднюю за 1950 Замена ступичного подшипника (сообщение #10159562)

Podvodnik1:

Anikiy За 2300 я так понимаю, тебе предлагали переднюю, а baggi меняет заднюю

Сори. Проглядел

Как можно определить какая сторона подшипников гудит. Я пробовал так. Когда едешь по старому асфальту, то при его ремонте можно найти длинные узкие свежие заплатки. Если по этим заплаткам ехать одной стороной машины, то, если наезжать исправной ступицей, то звук практически не меняется, а если наезжать неисправной, то гудящий звук резко пропадает, т.к заплатка на асфальте мягкая и ровная. У меня так получалось.

передний можно определить вывесив колесо, одной рукой взяться за пружину,а другой прокручивать колесо. если ступице хана на пружине будет вибрация

Люди как проверить задний подшипник ? у меня на скорости 110 и выше где то до 130, сзади справа что то гудит, ничего кроме как подшипник в голову не приходит, гудит и на скорости и на нейтралке, было ли у кого нить такое же ?

Бендер.
Поддамкратить проверить на люфт. Крутануть и положить руку на рычаг, это проверка на перекаты.

Всем привет! Вот и у меня подошла очередь отписаться в этой теме. Где-то с 83т.км появился небольшой гул в передней части авто. Сначала списывал на дорожное покрытие, но звук прогрессировал не спеша,но настойчиво и к 87т.км стал довольно хорошо прослушиваться,что позволило предварительно оценить,что звук идет от правой ступицы,а поскольку я был не готов вложиться в ремонт на тот момент, то решил еще поездить, но аккуратно! Кроме того, примерно с 87т.км появился звук слева... Процентов на 95 был уверен,что подшипники. В 89,5 т.км звук от правого колеса резко изменился в один день и, примерно с 70км/ч, стал похож на троллейбусный гул. ,обозначив свою довольно близкую кончину...Поэтому,на следующий, поочередно подняв передние колеса, разогнав на 4 передаче до 60 км/ч (не забыв о технике безопасности и предохранителе антибукса,который не давал раскрутить колесо) и сбросив на нейтральную передачу услышал легко диагностируемый звук почти погибшего подшипника справа (сильный гул) и на 1/3 менее сильный слева. Поэтому сняв машину с домкрата, первым делом поехал в автозапчасти и приобрел пару (менять через пару тысяч второй не хотелось и решил махнуть парой)подшипников FAG по 2800р,хорошо зарекомендовавших себя у нас на форуме (спасибо, одноклубники! )! Дело было в воскресенье,ближе к обеду, поэтому, зная что на повестке дня замена масла и фильтров,решил, что в понедельник я должен поехать на работу на машине и посему обратился к знакомому механику, у которого есть необходимое оборудование и гидравлический пресс,чтобы грамотно поменять подшипники. В итоге за разумные деньги, на 90т.км были заменены оба подшипника!
Что в результате: теперь шумит только резина, а посторонние шум и гул отсутствуют! Машинка гораздо легче стала катиться,особенно заметно с горки (перед тем как загудело,чувствовал, что как бы слегка держут за ...пу)!
Ну и самое главное - авто исправно,а нервы в порядке и за безопасность не переживаю! Ну и на последок - остальные элементы подвески в порядке и вложений не требуют,как показала попутная диагостика ее узлов,что не может не радовать!

Docent_ffc
на какой именно рычаг продольный или поперечный ? крутануть сильно не получиться я его до этого крутил он так сказать плотненько вращается.

Бендер.
Продольный рычаг надо трогать. так же на люфт проверить покачать в горизонтальной и вертикальной плоскости. так же послушать в поворотах

Спасибо автору за подробную инструкцию. Сегодня поменял правый подшипник. В целом особых проблем не возникло.
Правда при выбивании гранаты из старого подшипника вывалились куски белого пластика видимо соединение уплотнялось каким то герметиком.
В гараже ни какого герметика не нашел собрал без него, вроде посторонних звуков нет.

Старый подшипник выбил с 10 ударов, новый запрессовал какой то приспособой лежавший со времен жигулей. Главное длинна винта подошла и диаметры шайб.

Чистого времени заняло около 2.5 часов, на свежем воздухе около гаража.

отпишу свою историю с подшипниками. в апреле этого года появился небольшой гул, думал зимняя резина по асфальту ( только снег сошел) но после замены резины гул усилился. Диагностика показала кончину обоих передних подшипников , причем левого значительно больше. пробег был 135 тыс км. Машина Фокус 1.6 автомат 2009г. Выбивать старые подшипники было очень не простым делом. Кувалда 5 кг работала около 30 минут на одну сторону. В общем после замены всё стало тихо и хорошо, но не надолго((( в конце июня (20тыс км после замены ) опять появился гул, сначала не очень внятный, но постепенно прогрессирующий. Через пару недель сгонял в Киев на выходные (~3000км) и уже дома шуметь начинало на скорости 20кмч. а на 140 стоял гул что разговаривать было невозможно. Умер левый подшипник. Думаю что из-за того, что болт привода тянули не по науке, а со всей силой. При повторной замене использовали пресс - в итоге погнули кулак, подшипник так и не вылез, пришлось покупать новый на разборке, а у него отверстие под шаровую меньше диаметром оказалось. короче та еще история была. Может кому пригодится мой опыт

хотя...посмотрел внимательно на старый подшипник -там шрус с обоих сторон упирается только во внутреннюю обойму. Стало быть нанести ему вред моментом затяжки болта невозможно.

P pavlin777:

При повторной замене использовали пресс - в итоге погнули кулак, подшипник так и не вылез, пришлось покупать новый

жестоко однако
а,не дешевле в сервис на замену съездить

так это всё и происходило в условиях дилера, правда не Форд , а Порше .

49 тысяч пробег- сегодня заказал новый подшипник)))на сервисе сказали-усе ,помер))

СОЮЗ
Если я правильно понял, где мерять...
...то здесь, около шлицов 29 мм. Правда, ступица передо мной не оригинальная, а FAG и форма в этом месте чуток отличается - нет таких резких краёв, всё закруглённое (в том числе и от места измерения к краю диаметр плавно увеличивается, а не как на фотке - просто фаска закруглённая).

Поменяли мне на днях левую переднюю ступицу (старая загудела), гул пропал, едет тихо, но вот руль при движении прямо, когда его отпускаешь, смещается на пару градусов правее центрального положения.
В чем может быть проблема? мастер сказал, что нужно делать сход/развал.

biverboy
правильно сказал. при замене элементов передней подвески(шаровых,ступичных,опорных,сайлентблоков) если руль встаёт криво делают сход-развал.

darluez
Объясните, как замена ступицы может повлиять на сход-развал.

Anikiy
да по идее никак не должна влиять,но случаи увода руля после замены ступицы и не только на форде не такая уж редкость.

darluez
Ну если только как несколькими постами выше - при замене кулак гнут При нормальной замене что-либо сбить нереально.

читал об изменениях в новом ФФ3,так товарищи из FoMoCo обмолвились,что на машину будет устанавливаться доработанный передний подшипник ступицы
кто нибудь владеет инфой,взаимозаменяемые ли будут подшипники или нет ?

ejik78:

читал об изменениях в новом ФФ3,так товарищи из FoMoCo обмолвились,что на машину будет устанавливаться доработанный передний подшипник ступицы кто нибудь владеет инфой,взаимозаменяемые ли будут подшипники или нет ?

Подшипники точно нет. У фф3 будет менятся подшипник отдельно, как на мазде. Если и будет взаимозаменяем, то кулак в сборе. Но это:
а) маловероятно
б) если и будет взаимозаменяем, то выльется в такую сумму, что не будет смысла

Anikiy:

У фф3 будет менятся подшипник отдельно, как на мазде.

вот клоуны
не могли сразу такие на фф2 ставить ,хотели как лучше,а получилось как всегда
все равно к старому всё возвращается

Добрый день!
Пришла пора менять 2 подшипника на левой стороне, перед и зад. Обычно у официалов обслуживаюсь, но в последнее время стал сам приобретать запчасти на exist. И немного запутался со ступицами.
Не поможете?
Правильно подобрал
Код: 1 471 854 Передняя ступица
Код: 1 506 577 Задняя ступица

Авто: FF2 2008 г.в. рестайл, испанец. 1.8, хетч.

Мне советы по запчастям особо не нужны. Что лучше, что хуже, что дешевле. Нужен просто оригинал. То, не то выбрал?
Спасибо.

IronLAN
кидай вин в личку. точно скажу

I IronLAN:

Код: 1 471 854 Передняя ступицаКод: 1 506 577 Задняя ступица

Все верно,альтернатив нет

Добрый день! Можно съемниками снять ступицу не снимая кулак, ничего же не дожно мешать её выпресовать или там стоит стопорное кольцо? Сори если не в тему.

заранее конечно сняв тормозной диск и суппорт

s7a8n9
при желании можно всё
только зачем гланды , через одно место вырезать