Все о свечах зажигания

Владислав076
Судя по тому, что масло на верхней части резьбы, а также на упоре, докуда завинчивается свеча, это масло с клапанной крышки. Стекло на резьбу, пока вы вывинчивали свечку.

А вот нагар на изоляторе с дорожкой (или это просто там нагар отскочил) - повод призадуматься о том, надо бы не только на хх ездить.

цитата:

воздушный фильтр,у вас наверно под замену.

нет нормальный фильтр .поменял после раскоксовки свечи и фильтр .проехал на свечах около 2000 км .всего .Не знаю менять поршневые кольца или нет .или всетаки маслосьемные колпачки под замену.

цитата:

А вот нагар на изоляторе с дорожкой

Откуда он может появиться как думаете?из-за залегших колец может быть такой нагар?

Владислав076
Менять тебе кольца, судя по антологии твоих сообщений.

Владислав076
Смотрите следы масла в том месте, где вкручиваются свечи.
Вопрос: Откуда оно там? Если давит из-под клапанной крышки, то возможно, повышенное давление картерных газов или просто прокладка прохудилась.

По моему мнению, масло, всё-таки дает более жирный налет. Но это при езде на номинальных оборотах, если же "прожигать" свечи, то внешний вид изолятора будет похож на эту свечку. Залегшие или изношенные компрессионные кольца могут привести к увеличенному давлению в картере и вследствие этого выдавливанию масла изо всех щелей. Кстати, что с поролоном в корпусе воздушного фильтра? Его недавно меняли? какое состояние теперь?

Компрессию меряли?

Если на работающем двигателе открыть крышку маслозаливной горловины и поднести на расстояние 10-15см ладонь, на ней не должно быть капелек масла.

Владислав076

1.изолятор в сгоревшем масле(не копоть от бог.смеси)
2.ободок-тоже
3 выше конуса масла нет(и скорее всего стакан был чист)

мое мнение
при таком жоре
оценить сост. направляющих
если повыш.люфта нет,поменять колпачки(только не у "шалтай-болтаев",а то будет как в истории описанной АнатолиемВайсманом в одном из ж.ЗаРулем)
понаблюдать

если не поиожет
кап.ремонт
с заменой втулок,колец
и всего,что обнаружиться при вскрытии
С Уважением

цитата:

какое состояние теперь?

сам поролон абсолютно сухой, но вот не заглянул под него сегодня исправлю!Если сухо будет это хорошо или не очень?

махинатор спасибо за подробный ответ!

цитата:

Если на работающем двигателе открыть крышку маслозаливной горловины и поднести на расстояние 10-15см ладонь, на ней не должно быть

Масло разбрызгивается во всю на расстоянии 10-15 см и даже выше,какое предварительное заключение?

Владислав076
это уже тема для другой темы , здесь про свечки разглагольствуют... Каменные колпачки на моей предыдущей машине тоже привели к поджору масла и капитальному загаживанию свечей



Хотя согласен с махинатором - лучше начать с колпачков.

Дай просраться авто на высоких скоростях да и если не беспокоят свечи- не троит движек нечего туда лесть, как правило зимняя езда она не скоростная поэтому и подсели кольца.

Здравствуйте уважаемые, купил сегодня себе Свечи 4477 ITR6F-13 NGK, но услышал слушок что данные свечи подколбашивают мотор, так ли оно это??? мотор 1,8 DURA))) знаю что у меня в оригинале "код 1369704(AGFS22F13J) - платина." нохочу чтоб иридивые стояли))) купил за 250р.))) у поставщика с 38% скидкой)))

Подскажите, FF I, Zetec 1.8 RUS, 115 л.с.
Стояли дилерские свечи Ford AYES22F1 (в EXIST код 1233897), зазор был 1 мм (тоненький электрод – наверное, платина). Для замены предлагали Beru Z177, но
приобрёл Bosch (на свече маркировка + 39 HR8MCV+) (в EXIST код 0242229785), у них зазор 1,3 мм. (электрод на вид обычный). Возник вопрос: правильно ли подобрал свечи, и критичен ли разброс в зазоре.

LUCKY2010
У оригинала тоже зазор 1.3 мм по етису.

Приветсвую всех!
ищу ищу но не могу найти точного ответа на:
какие свечи ставят на заводе на двигатель 2,0 ?
подскажите кто реально знает. кто выкручивал заводские.
я совсем запутался. собрался было купить ирридиевые, но в экзисте мне настоятельно предлагают платиновые, говорят они по VIN коду.
а ирридиевые не советуют. так в чём смысла? чем плохи ирридиевые?

RA7
Платина стоит, менял недавно.

RA7:

... ирридиевые не советуют. так в чём смысла? чем плохи ирридиевые?

На самом деле это рекламные фокусы
У тех и других электроды сделаны из платино-иридиевого сплава. Ни из чистой платины ни из чистого иридия просто не бывает.

цитата (BMW320d @ Сегодня в 22:17)

RA7 Платина стоит, менял недавно.

спасибо! уже хоть ясность появилась

RA7:

какие свечи ставят на заводе на двигатель 2,0 ?подскажите кто реально знает. кто выкручивал заводские.

Такие:
код 1369704(AGFS22F13J) она же NGK TR6AP13
З.Ы. Выкрутил с двушки 2007 г.

вот уж ваще спасибо за фото

-Ал-:

На самом деле это рекламные фокусы У тех и других электроды сделаны из платино-иридиевого сплава. Ни из чистой платины ни из чистого иридия просто не бывает.

откуда такая информация?

E edo1:

... откуда такая информация?

Все фирмы производители тщательно скрывают истинный состав сплава из которого изготавливают электроды, так как это важный технологический секрет
Но все лукаво пишут либо: "изготовлены из иридиевого сплава ..." или "содержат в своем составе ..." и тп.
Однако общеизвестно, что наилучшую стойкость имеют именно СПЛАВЫ металлов платиновой группы.
например: платина с иридием (5-25 %), родием (3-10 %) и рутением (2-10 %).

P pada:

... на сайтах производителей все указано ...

Ну-ка ну-ка ... покажите мне где это указаны процентные содержания элементов сплава?
Но я о другом...
"платина" от денсо, например, совсем не то же, что "платина" от NGK, ну и так далее ...

P pada:

Центральный электрод свечи зажигания нового поколения DENSO IRIDIUM POWER изготовлен из иридиевого сплава. Иридий (Ir) ...

Так правильно, только сколько в этом сплаве иридия? 5% или 15%

P pada:

... у каждой марки,своя кухня.

Таr я ведь к чему это сказал:
нельзя однозначно сказать, что иридиевые свечи фирмы Х лучше, чем платиновые фирмы Y. Только и всего.

Вчера на м7 пришлось в срочном порядке менять свечи, поскольку компьютер стал выдавать ошибку "неисправность двигателя". Ввиду того, что особо выбора не было, пришлось купить то, что оказалось наиболее подходящим - комплект свечей brisk a-line yttrium #25.
с офф. сайта:
Одноэлектродная свеча зажигания широкого диапазона применения, с центральным электродом с платиновым контактом и боковым электродом из иттриевого сплава, позволяющая оптимизировать тепловой баланс активных частей свечи таким образом, что свеча очень долго удовлетворяет всем рабочим режимам двигателя. Конструкция бокового электрода улучшает распространение фронта пламени и снижает требуемое напряжение, обеспечиваемое системой зажигания.
Интервал замены можно удлинить до 100.000 км.

Машина вроде едет. Кто-нибудь ставил такие? Хотелось бы почитать отзывы.

Поменял недавно свечи на "оригинальные" из EXISTa, TR6AP13, через неделю их выкинул. Машина на холодную ехать перестала, на прогретой появился весьма ощутимый провал газа и потряхивание движка на холостых. Вернул назад радные свечи, прошедшие 50000км., всё как рукой сняло. Теберь не знаю что и ставить и у кого покупать?

башкир
Странно. Никогда с оригиналом проблем не было.

Anikiy
Хотелось бы думать, что попался брак

башкир
Ну, подручными средствами можно проверить только сопротивление и в случае большого разброса по комплекту констатировать - брак или подделка, и зазор. Больше ничего в голову не приходит.