Hunter
Мордой я его пошатывал, менял усилитель передний, был смят угол с водительской стороны в сторону пассажира. Лонжероны никуда не убегали - замятий, складок, искривлений обнаружено не было, новый усилитель также встал без проблем. По подвеске все делал я, стаб и подрамник точно свои и без повреждений, деформацию кулака или стойки я считаю было бы видно на стенде, т.к. был бы нарушен развал. Также отсутсвует жор резины.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты FORD M12 x 65MM
Развальные болты и гайки от VOLVO
рычаги Fenox
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Комплект стандартных задних амортизаторов
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передние амортизаторыКомплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты FORD M12 x 65MM
Развальные болты и гайки от VOLVO
рычаги Fenox
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Комплект стандартных задних амортизаторов
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
Hunter
6 September 2017
Ну мож стаб чуть сдвинутым зажали, на стандартных не цепляет, а здоровый мандушный шарнир шоркает. А замятий складок и прочего можно и не видеть - чуток будет поведеное - визуально это никак не определишь.
Народ, в очередной раз собираюсь махнуть заднюю подвеску на сарайке, так вот кости 1105524, на него запредельно дорогие 
Может кто подскажет номерок от 3 фокуса именно сарайки есть два финиса 1703145 и 1753556 и подойдет ли какой нибудь из них на 2 фокус универсал 
Может кто подскажет номерок от 3 фокуса именно сарайки есть два финиса 1703145 и 1753556 и подойдет ли какой нибудь из них на 2 фокус универсал 
DmitryST
Стесняюсь спросить, чем кости на сарай отличаются от таковых на другие кузова
. Я вон десятком сообщений выше описывал,как на свой вагон вообще за три с копейками сотки за штуку взял какой-то китайский эксклюзив, выглядящий вполне себе справно. А еще выше человек демонстрировал косточки вполне респектабельного производителя CTR за пятьсот рублей. Или вы ищете исключительно оригинал с надписью на упаковке "для универсала"?
Стесняюсь спросить, чем кости на сарай отличаются от таковых на другие кузова
. Я вон десятком сообщений выше описывал,как на свой вагон вообще за три с копейками сотки за штуку взял какой-то китайский эксклюзив, выглядящий вполне себе справно. А еще выше человек демонстрировал косточки вполне респектабельного производителя CTR за пятьсот рублей. Или вы ищете исключительно оригинал с надписью на упаковке "для универсала"?
runerr1303
6 September 2017
Приветствую всех 
Ребят,прошу совета. ФФ2 2.0 акпп
Суть ситуации такова,появился однократный глухой стук,при начале движения,а также иногда появляющийся при торможении. По ощущениям отдает со стороны переднего левого колеса.
Как это происходит: начал движение вперед- "СТУК", потом тишина,нажал тормоз опять стук,но может и не появиться. В основном стук проявляется когда стартуешь динамично,если плавно то появляется реже. Чаще появляется при смене направления движения- вперед/назад: сдавал назад,нажал тормоз,поехал вперед опять однократный стук,тоже самое если наоборот.
Это не щелчок привода в ступице,я знаю что это такое... Звук глухой,как будто киянкой по днищу стукнули.
Шаровые,рулевые наконечники,рулевые тяги,втулки стабилизатора- новые,стойки стаба целые,сайленты рычагов в порядке.
Есть версии в чем причина?
Ребят,прошу совета. ФФ2 2.0 акпп
Суть ситуации такова,появился однократный глухой стук,при начале движения,а также иногда появляющийся при торможении. По ощущениям отдает со стороны переднего левого колеса.
Как это происходит: начал движение вперед- "СТУК", потом тишина,нажал тормоз опять стук,но может и не появиться. В основном стук проявляется когда стартуешь динамично,если плавно то появляется реже. Чаще появляется при смене направления движения- вперед/назад: сдавал назад,нажал тормоз,поехал вперед опять однократный стук,тоже самое если наоборот.
Это не щелчок привода в ступице,я знаю что это такое... Звук глухой,как будто киянкой по днищу стукнули.
Шаровые,рулевые наконечники,рулевые тяги,втулки стабилизатора- новые,стойки стаба целые,сайленты рычагов в порядке.
Есть версии в чем причина?
GROM32
6 September 2017mobile
Подскажите номерки не оригинальных развальных болтов
GROM32
6 September 2017mobile
MR.BARMEN а других вариантов нет?
GROM32
6 September 2017mobile
MR.BARMEN вот нашел RU145980FFC
380р болт гайка и шайба
380р болт гайка и шайба
Веталь76
6 September 2017mobile
runerr1303
Привет.
Втулки подрамника? Нет? Менял или нет?
Привет.
Втулки подрамника? Нет? Менял или нет?
Hunter
6 September 2017
Похожие симптомы были ( как будто в момент старта там вся подвеска перестраивается - сначала дыщщщ, а потом поехал.) Я грешил на задние сайлентблоки, но потом подумал если б они настолько были изношены, то резину б жрало полюбому. Заменил всё включая втулки подрамниа - дыщщщ исчезло, просто отпустил сцепление и поехал.
EvilG
7 September 2017
GROM32
Masuma MLS-583 - болт развальный с шайбой и гайкой, 1 шт
Masuma MLS-583 - болт развальный с шайбой и гайкой, 1 шт
EvilG: |
| GROM32 Masuma MLS-583 - болт развальный с шайбой и гайкой, 1 шт |
С маздовской резьбой 1.25.
GROM32
7 September 2017mobile
EvilG
Спасибо)))
Спасибо)))
runerr1303
7 September 2017mobile
Веталь76
Привет)))Не менял,но с виду целые, думаю поменять ради профилактики.
Alexey250780
Опоры все три менялись,их сразу откинул.
Привет)))Не менял,но с виду целые, думаю поменять ради профилактики.
Alexey250780
Опоры все три менялись,их сразу откинул.
Веталь76
7 September 2017mobile
runerr1303
Походу это уже не ради профилактики. Там в основном задние разбиваются. Но менять надо все 4шт., даже если передние в норме.
Пластик блин там стоит, лопнули они у тебя , вот стук пошёл. Я когда свои на 90000 км менял, они только с трещинами были, но уже на подходе. Передние были живы, задние под замену.
Походу это уже не ради профилактики. Там в основном задние разбиваются. Но менять надо все 4шт., даже если передние в норме.
Пластик блин там стоит, лопнули они у тебя , вот стук пошёл. Я когда свои на 90000 км менял, они только с трещинами были, но уже на подходе. Передние были живы, задние под замену.
Hedonist
7 September 2017
Буду менять опорные подшипники, взял VKD35035T. Начитался здесь, что нужно их с новья разбирать и дополнительно смазывать. Смазок никаких нет, придется дополнительно покупать, плюс наверняка существует риск что нибудь повредить при разборке. Скажите, так ли необходимо эта процедура?
runerr1303
7 September 2017
Веталь76
Возможно,но это снимать подрамник нужно,а раз уж сниму,то там по-любому менять буду,даже если целые окажутся.
Возможно,но это снимать подрамник нужно,а раз уж сниму,то там по-любому менять буду,даже если целые окажутся.
Веталь76
7 September 2017mobilerunerr1303: |
| Веталь76 Возможно,но это снимать подрамник нужно,а раз уж сниму,то там по-любому менять буду,даже если целые окажутся. |
Можно конечно и не снимать подрамник , но это сложнее! Лучше снять! После на схождение ехать и делать.
Веталь76
7 September 2017mobile
Hedonist: |
| Буду менять опорные подшипники, взял VKD35035T. Начитался здесь, что нужно их с новья разбирать и дополнительно смазывать. Смазок никаких нет, придется дополнительно покупать, плюс наверняка существует риск что нибудь повредить при разборке. Скажите, так ли необходимо эта процедура? |
Там все просто.
Опорный подшипник (сообщение #12557053)
Б/у при снятии всткрывали, добавляли смазки, все ок.
Опорный подшипник (сообщение #18364346)
При замене пружин не стал менять!
Веталь76
7 September 2017mobile
runerr1303
Другу вот так делали.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17216802)
Читал наверное.
Другу вот так делали.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17216802)
Читал наверное.
Hunter
7 September 2017Hedonist: |
| нужно их с новья разбирать и дополнительно смазывать. |
Литол за 50 р тебе в помощь. )))
Я не мазал ничего - прошли 78 и были живы. ( один где-то валяется - открывал для интереса - смазка присутствует, страшная конечно и мало, но есть) До того менял тк словил кой-чего правой стороной, стойка выжила, а опорник треснул. с треснутым ездил 40 тык.
Так что все мазалки - это для самоуспокоения больше.
runerr1303
7 September 2017
Веталь76
Ага,читал конечно. У меня просто нет оправки для запрессовки. Да и времени сейчас тоже нет.
А так я к знакомым в сервис поеду,там поменяют и сразу же развал проверят. Пусть и дороже выйдет,но мне так удобней.
Хочу ставить такие же,от вольво и с-макса.
Единственное,что смущает,то что сейчас часто встречаются отзывы,что при заказе с-максовских втулок,приходят обычные на фф2.
Ага,читал конечно. У меня просто нет оправки для запрессовки. Да и времени сейчас тоже нет.
А так я к знакомым в сервис поеду,там поменяют и сразу же развал проверят. Пусть и дороже выйдет,но мне так удобней.
Хочу ставить такие же,от вольво и с-макса.
Единственное,что смущает,то что сейчас часто встречаются отзывы,что при заказе с-максовских втулок,приходят обычные на фф2.
Alexey250780
Когда я купил авто подвеска была пришатана, заднюю всю сразу махнул сам на оригинал и при этом ставил как положено. И 110 ккм я туда вообще не смотрел, заменил один раз только стойки стаба.
Кости на второй универсал отличаются от других кузовов сайлентблоками, официалы в Самаре на этот счет не заморачиваются ставят то что есть, и меняют их даже с нарушением порядка сборки.
Один раз сделал результат понравился, не хочу эксперементов
Когда я купил авто подвеска была пришатана, заднюю всю сразу махнул сам на оригинал и при этом ставил как положено. И 110 ккм я туда вообще не смотрел, заменил один раз только стойки стаба.
Кости на второй универсал отличаются от других кузовов сайлентблоками, официалы в Самаре на этот счет не заморачиваются ставят то что есть, и меняют их даже с нарушением порядка сборки.
Один раз сделал результат понравился, не хочу эксперементов
Веталь76
7 September 2017mobile
runerr1303
Я не заморачивался со втулками подрамника, поставил сток, все. 46500 км после замены, все ок!
Я не заморачивался со втулками подрамника, поставил сток, все. 46500 км после замены, все ок!
DmitryST
Я на картинках с хорошим увеличением разглядывал кости, которые, якобы, подходят только для универсалов и кости для остальных кузовов. Отличий не нашел вообще . Вот совсем их нет. Даже круглые углубления на торцах сайлентов расположены в тех же местах. Потому, счел данный нюанс маркетингом.
А что вы имеете в виду под "нарушением порядка сборки"? Кости нужно ставить с каким-то определенным алгоритмом? Не просто открутил-прикрутил?
Свои на 170 т.км. меняю только из соображений ухудшившейся управляемости. Взял обычные кости. Сниму свои старые, отмою и изучу еще раз пристально. Есть мысль, что про сайлентблоки-это все же ошибка.
Ну и последнее. Вы считаете, что инфа из шапки на скрине ниже-ошибочна? Там же даже пометка есть, которую я отображу своими словами: владельцы универсалов из числа особо тонких ценителей эстетики могут ставить "кости только для универсалов", но смысла в этом действе чуть менее, чем 0.0%.
Я на картинках с хорошим увеличением разглядывал кости, которые, якобы, подходят только для универсалов и кости для остальных кузовов. Отличий не нашел вообще
. Вот совсем их нет. Даже круглые углубления на торцах сайлентов расположены в тех же местах. Потому, счел данный нюанс маркетингом. А что вы имеете в виду под "нарушением порядка сборки"? Кости нужно ставить с каким-то определенным алгоритмом? Не просто открутил-прикрутил?
Свои на 170 т.км. меняю только из соображений ухудшившейся управляемости. Взял обычные кости. Сниму свои старые, отмою и изучу еще раз пристально. Есть мысль, что про сайлентблоки-это все же ошибка.
Ну и последнее. Вы считаете, что инфа из шапки на скрине ниже-ошибочна? Там же даже пометка есть, которую я отображу своими словами: владельцы универсалов из числа особо тонких ценителей эстетики могут ставить "кости только для универсалов", но смысла в этом действе чуть менее, чем 0.0%.
DmitryST
А где возьмете "обычный"? Я сам завтра сниму кости, которые на моем сарае с "рождения" и уложу их рядом с новыми "под любой кузов" подвергнув процедуре фотографирования). А попутно измерю сайленты штанген-циркулем. Будем развеивать заблуждения
А где возьмете "обычный"? Я сам завтра сниму кости, которые на моем сарае с "рождения" и уложу их рядом с новыми "под любой кузов" подвергнув процедуре фотографирования). А попутно измерю сайленты штанген-циркулем. Будем развеивать заблуждения
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club