Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)

Walek777
Здесь ищите - Все о моторных маслах. Масло для двигателя

PiterFF2
Уже устал Искать может кто заливает

Walek777
А почему полусинтетика? Если очень хочется лейте Formula S/SD 5W-40, синтетика все же.
5-40 не бывает полусинтетики, только 10-40

Andreizzzz:

Walek777 5-40 не бывает полусинтетики

Бывает даже 5w-30, не говоря уже про 5w-40

Walek777
из полусини если лукойл люкс, но без допусков форда . А так я не встречал здесь чтобы лили пролусинь .

alex_qwerty
Я продаже не видел, может и есть,но редкость.

Andreizzzz
Sd можно лить??она же вроде для турбовинтовых двигателей?

DembeL
А с допуском форд подскажи 5w40???синтетику

Walek777
С допуском фмк нет 5W40, если Вам он так уж нужен).

Walek777
Почитайте шапку темы там все написано! И допуска и вязкость и альтернативная тема про масла без допуска!!!

Walek777
Лей то что льют в чпокис 2 RS. Там положено масло 0W-40. А так с допуском есть кастрюля едж профешионал А3 0w-40 допуск 937а и есть 5w-40 Кастрюля магнатек профешионал OE с допуском 917А.

Mechanicus1
Я даже есть в той теме) у меня немало виртуалов на автоклубах) Лень спорить, если честно.

Walek777
Зачем вам полусинтетика, да ещё именно 5W40? Так то есть много хороших масел этой группы, но они 5W30 или 10W30, Petro Canada Supreme, Motorcraft Synthetic Blend, Quaker State Advanced Durability

shiko123
Ты что предлагаешь, Walek777, хочет сэкономить небось, а вы ему EDGE
А по запросу именно дешевого масла, то п/с 5W-40, будет нормальным вариантом, но движек не будет так легко крутиться, как на 30-ке. Но дешевых нормальных 30-к особо то и нет. Хотя, стоп UzAutoOil еще не распродали? Предложите это масло, конкурентов ему нет, особенно за цену в районе 650 руб. за 4 л.

Mechanicus1
Что спросил, то ему и насоветовал. А подешевле вот ему люкс и будет счастье http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/m.../00238/

shiko123
Оно стоит 1100 рублев, а п/с Лукойл 5W-40 рублей 700, это ж на дороже в 1,5 раза. Сам подумай, какое бы ты масло мог залить будь у тебя бюджет на него в 1,5 раза выше!

D D800E:

Mechanicus1 Я даже есть в той теме) у меня немало виртуалов на автоклубах) Лень спорить, если честно.

Да что там спорить, давай лучше обсуждать, но не здесь, конечно. А что там обсуждать по сути, ну было дело, или у тебя есть какое-то свое мнение по поводу, как достоверно определять уровень износа двигателя?

Mechanicus1
Я лью Лукойл люкс 5W-30 в Моньку за 743 рупь за 4 литра и не парюсь. Закончится перейду на армортеч или глидитеч, пока не решил на какое кункретно.

Подскажите, можно ли лить Лукойл genesis armotech 5-40 в 1.8 мотор, фокус 2007 года, пробег 125000? 5-30 в наличии нет

Ruffing
зачем вам это? закажите в интернет магазине и придет через несколько дней.

Ruffing
А что доступно?

D800E
Из доступного было тока genesis armotech 5-40 и Люкс 5-30. И это официальный дилер. Заказал себе в другом месте genesis glidetech 5-30

Ruffing
И это правильно

Странно, а почему лукойл не рекомендует для наших двигателей glidetech?

chupacabra
Потому как допуск для американских двиглов, а у нас Европа (или Азия тут мы сами разобраться не можем ).

так что лучше наш armotech или все-таки glidetech

chupacabra
ХЗ В глидитече чутка молибдена есть.

chupacabra
У Glidetech американский 929 допуск форд для бензиновых двигателей. В России формально действует европейский бензо/дизель 913D©.
Glidetech лучше чем Armortech и дело не только в молибдене.

D800E
Так я про это же. Почему не сделать ему соответствие фордовскому допуску. тут что то не чистое.

D800E
Разжуй плиз. Может действительно Глидитеч залью после окончания люкса.

chupacabra
А как тогда Armortech продавать?) Glidetech он в первую очередь dexos1, API SN, GF-5 - для Шевроле, для япошек и Труъ-Америки, такое позиционирование. Ну и заправки лукойл в штатах есть и масла там продаются, потому и допуски американские.
shiko123
У Glidetech лучше состав - есть ПАО, молибден, современный пакет присадок, аналогичный маслам американских производителей. А худшие низкотемпературные свойства вкупе с наличием ПАО в составе означают, что истинная вязкость базы у Glidetech выше, чем у Armotech, а полимерного загустителя меньше.
К Armortech у меня главная претензия в том, что чисто гидрокрековое масло с t° замерзания -44° означает использование очень жидкой базы и большого количества загустителя, что нехорошо с тз просадки вязкости и отложений в моторе. А главное такие свойства на холоде абсолютно бесполезны в европейской части России.
Тот же пресловутый Motul да и LM неспроста делает даже масла с ПАО с пурпойнтом выше -40° - чем меньше в масле загустителя, тем лучше.