Шрус внешний. (Р)

шурец:

1061867

а, ну это я видел. Это вроде как и есть комплект из всех четырех пыльников? Или это один??? Не, я думаю это все же комплект..

с чего бы вдруг это комплект один

шурец
это тогда как бы... совсем неприлично

привет всем порвался правый пыльник шруса наружний говорят подходит от шнивы или подскажите размер пыльника заранее благодарен форд фокус 1 седан сша 2004г 2л 145 лош вин 1FAFP34N55W228941

цитата:

подходит от шнивы

Так они и ржут до сих пор надо мной (официалы, но не Форд). Виде ли бы вы их глаза, когда я им вручил пыльники от ШНивы..
они сказали - "что ЭТО??? "
Правда до замены недошло - решили не менять..
Тебе промерить ШНивовский пыльник?

ромашов
еще от 8-9ки попробуй

извините нужны размеры пыльника шруса наружнего от форд фокус 1 седан сша 2004г 2л 145 лош вин 1FAFP34N55W228941

alexnasa:

Так они и ржут до сих пор надо мной (официалы, но не Форд). Виде ли бы вы их глаза, когда я им вручил пыльники от ШНивы.. они сказали - "что ЭТО???   " Правда до замены недошло - решили не менять.. Тебе промерить ШНивовский пыльник?

ромашов:

нужны размеры пыльника

Сними колёсико и наружный пыльник - как на ладони! Возьми штангель и т.п. и все мерки сними сам- я так мерял .

не могу замерить машина в лесу за 240 км

alexnasa:

Сними колёсико и наружный пыльник - как на ладони! Возьми штангель и т.п. и все мерки сними сам- я так мерял .

ромашов
у меня на зетеке 131 лс внешний пыльник - один в один от нивы 2121. большой диаметр 82, малый 25, длина 107

шурец:

ромашов еще от 8-9ки попробуй

от девятки тоже подойдет, но от нивы лучше подходит. От девятки он меньше. Резина конечно растянется, но это уже совсем колхоз...

подскажите пожалуйста подойдёт ли CV10012 и pcv5023 на FF1 рус.2л.автоматич - 4F27E 2004г.

Подскажите подайдёт ли мне шруз 818002.фф1 2л.сша

R ruslan174:

818002

шрус за 600 рублей?раз гозанешь и гг

всем спасибо что помогли поставил универсальный пыльник

L l2v:

от девятки тоже подойдет, но от нивы лучше подходит. От девятки он меньше. Резина конечно растянется, но это уже совсем колхоз...

Roman88
Кароче мне фигню толкают.

подскажите пожалуйста подойдёт ли CV10012 на FF1 рус.2л.автоматич - 4F27E 2004г.

D Dimon20:

подскажите пожалуйста подойдёт ли CV10012 на FF1 рус.2л.автоматич - 4F27E 2004г.

Подойдет, только может слегка в ступице люфтить.

Kali0stro
спасибо большое , может подскажешь номер не дорого чтобы не люфтил

D Dimon20:

Kali0stro спасибо большое , может подскажешь номер не дорого чтобы не люфтил

Не подскажу, т.к. специализируюсь на американцах.
Как вариант - покупка CV10012 и, если люфтит+живая родная внешняя граната, то замена внешней гранаты на родную.
Вариант без гарантии, т.к. производитель CV10012 мог сделать свое количество шлицов (или их размер) для посадки внешней гранаты.

Kali0stro
СПАСИБО за ответ, вся проблема из-за внутриний гранаты внешняя новая

шурец:

пошел сегодня в магазин для тазов спросил съемник-говорят нафиг он тебе-молотком сбивай       ты за сколько покупал?

сегодня пытался снять шрус съемником для девяток - ничего не вышло . завтра у товарища на яме буду молотком выбивать. К слову, с другой стороны та же песня была - я так и не смог съемником выдавить, сбивал молоткм, причем сбил с одного удара. Может и правы сервисмены, что молотком лучше?

L l2v:

сегодня пытался снять шрус съемником для девяток - ничего не вышло . завтра у товарища на яме буду молотком выбивать. К слову, с другой стороны та же песня была - я так и не смог съемником выдавить, сбивал молоткм, причем сбил с одного удара. Может и правы сервисмены, что молотком лучше?

На 12шке недавно меняли другу.Только молоток остальное без вариантов.

Замирович:

На 12шке недавно меняли другу.Только молоток остальное без вариантов.

кстати, если пыльник не был порван ,а просто я его меняю поскольку он "скоро сдохнет" наверное нет смысла промывать шрус? Не думаю, что при замене туда критичное количество песка попадет ( чуток конечно попадет ,поскольку в этом месте машины не стерильно. сегодня когда корячился со съемником, постоянно откуда-то крупинки сыпались... )

L l2v:

кстати, если пыльник не был порван ,а просто я его меняю поскольку он "скоро сдохнет" наверное нет смысла промывать шрус? Не думаю, что при замене туда критичное количество песка попадет ( чуток конечно попадет ,поскольку в этом месте машины не стерильно. сегодня когда корячился со съемником, постоянно откуда-то крупинки сыпались... )

Если смазка сухая, будет заметно то в любом случае менять.Если есть лишние деньги то лучше замени ,т.к. оригинал смазка не дешовая.

какое сухая? всего год пробегал шрус... пыльник их г. резины просто был, вся в хлам потрескалась, а смазка как новая...

L l2v:

какое сухая? всего год пробегал шрус... пыльник их г. резины просто был, вся в хлам потрескалась, а смазка как новая...

Я то не вкурсе скока он отходил. потому можа не менять.

подскажите какой внешний шрус поставить на фф1 сша.131л.механика

L l2v:

сегодня пытался снять шрус съемником для девяток - ничего не вышло . завтра у товарища на яме буду молотком выбивать. К слову, с другой стороны та же песня была - я так и не смог съемником выдавить, сбивал молоткм, причем сбил с одного удара. Может и правы сервисмены, что молотком лучше?

значиться так. сегодня сбивали молотком. Сначала не разбирая полуось. Не вышло. снял полуось с машины. начал ... кувалдой. Не слазит. причем если до манипуляций был какой-то люфт, то после кувалды закусило это стопорное кольцо где-то там наглухо и вообще намертво все застопорилось. Разобрал внутренний шрус, поменял через него чехол. Внутренний какой-то странный был - из двух частей. сам чехол обычной круглой формы и вставка с фигурностями... чехол пластиковый. Пока все это с матюками впихивал-выпихивал - половина смазки вытекла, песку наверняка нападало...короче, есть у меня мысль, что это был последний самостоятельный ремонт. В чужом гараже, без пива... по моему отдать сервисменам 600 рублей намного легче. попутно обнаружил, что сопливит левая полуось у коробки. Думаю нужно ускоряться с покупкой нового автомобиля...

L l2v:

значиться так. сегодня сбивали молотком. Сначала не разбирая полуось. Не вышло. снял полуось с машины. начал ... кувалдой. Не слазит. причем если до манипуляций был какой-то люфт, то после кувалды закусило это стопорное кольцо где-то там наглухо и вообще намертво все застопорилось. Разобрал внутренний шрус, поменял через него чехол. Внутренний какой-то странный был - из двух частей. сам чехол обычной круглой формы и вставка с фигурностями... чехол пластиковый. Пока все это с матюками впихивал-выпихивал - половина смазки вытекла, песку наверняка нападало...короче, есть у меня мысль, что это был последний самостоятельный ремонт. В чужом гараже, без пива... по моему отдать сервисменам 600 рублей намного легче. попутно обнаружил, что сопливит левая полуось у коробки. Думаю нужно ускоряться с покупкой нового автомобиля...

Кто говорил что будет легко?.