Замена Штуцера Трубки Гура ФФ1 1.6 rocam

я так и не понял, реально поменять длинный штуцер на короткий или нет?
если да то подскажите как снять длинный!

maxrad
пилить в теме есть фото. или трубку от Соболя

E Ewoo:

пилить в теме есть фото. или трубку от Соболя

поэтому и спрашивал, в теме нет фотографий снятия длинного штуцера

цитата:

поэтому и спрашивал, в теме нет фотографий снятия длинного штуцера

Способ фиксации такой же, как и у короткого, стальное кольцо в распор, пилить штуцер в районе канавки кольца, она недалеко от края трубки, пилить аккуратно неторопясь

Народ а где взять белое пластиковое кольцо на длинном штуцере? (rocam)

vov4eg
штуцер найти не можем уже сколько лет. .. кольцо скорее всего там же, еслин ет в каталоге.
методом подбора

E Ewoo:

штуцер найти не можем уже сколько лет. .. кольцо скорее всего там же, еслин ет в каталоге. методом подбора

было бы из чего выбирать... читал где то чел использовал фум ленту

Здравствуйте. FF 1 2003 Всеволожский дюратек1.6 Такая вот проблема тоже с этим штуцером. Почитал, но так и не понял как бытьштуцер и пипка латунная идёт Длинная к нему на старом гур. Купил новый hde и штуцер к нему . Получается, надо просто старый распилить и установить новый и все??

brabuss5000
в теории - да

Как вытащить кусок старой трубки из длинного штуцера? Можно ли вставить потом трубку от короткого штуцера в длинный штуцер? Или может кто продаст трубку с длинным штуцером ?

Добрый вечер. Если менять штуцер длинный на короткий то насос тоже надо менять или так будет работать?

Я у себя трубку высверлил, стопорное кольцо удалил и к этому штуцеру приварил фитинг, купленный в тракторном магазине запчастей.

Я чё то вообще хреновато вкурил но понял так :что гур на который ставиться такой длинный штуцер с писюном который выше , хреновый его нужно поменять и заодно спилить старый штуцер с трубки но какой ГУР нужно купить чтобы подошла старая трубка (каталожный номер пожалуйста если кто может Ford focus 1 2004 г.в zitek rokam 1.6 8 кл . ) потому что новая стоит как пол машины на 2023г . И купить новый штуцер диаметром 15 мм по резьбе , но подойдёт ли трубка по диаметру в новый штуцер, потому что старый штуцер списюном диаметром в резьбе 18 мм (значит ли это что трубка диаметром больше? или нет? и войдёт ли она в штуцер на 15мм и вопрос) короче такие нюансы объяснить кто может. Я перелопатил весь интернет и модификаций ГУРов куча если объяснить кто может ?

kazar.aleksei
Завтра или послезавтра придет сборка из другого насоса и штуцера, которые расписаны на форуме тут, в другой теме, буду пробовать пилить и менять длинный на короткий) тоже стоит б.Анальный рокам. Если нужно будет расскажу. Кстати ты сам решил свою проблему?

Всем привет!
Возникла такая проблема
Машина фф1 1.6 рокам
Выдавило трубку гура из штуцера
Такую же найти не могу может кто то сталкивался с такой проблемой?
Фото не мое нашел в интернете для примера

Я купил фитинги в тракторном магазине и приварил к штуцеру, латунное колечко припаял к трубке оловом примерно как на фото

asamargin.al
Добрый день вы решили проблему?

6742740 это штуцер
FO001 это насос фирмы msg, спилив старый как описано на форуме аккуратно воткнул новый и вкрутил в новый насос, на всякий фум лентой чуть мотнул, проехал прилично замечаний нет, подтеков никаких. Менял кстати потому, что насос тек не через штуцер а заднюю крышкуivan.pilyakov

Кстати мне показалось что новый насос выпирает на пару мм относительно оси приводного ремня, и возможно по этому вначале шкив срезал наружный ручеек ремня, менять не стал так и езжу, а возможно это ремень такой некачественный,

Товарищи. попробую подвести итог и предостеречь.

Речь идёт о моторе 1.6 zetec rokam (cdda) 97 л.с.

Ни в коем случае не меняйте оригинальный гур на тот что предлагают в подборе по VIN. Гур который предлагается в замену оригинальному это насос от 1.6 (16кл), 1.8- 2.0 л. у него другой штуцер, другой датчик, другой шкив, вылет шкива соответственной другой. Из за того что вылет шкива другой, идет перекос как паразитного ролика на кронштейне, так и шкива на насосе, в результате приводит к стиранию ремня, его слёту на больших оборотах и спиливанию одной или нескольких дорожек на ремне, плюсом ко всему датчик при подключении в схеме с новым насосом лишь стабилизирует холостые обороты двигателя, при создании сопротивления колёс при повороте руля обороты двигателя не повышаются для корректной работы усилителя, как это работает в оригинальной системе.

Ни в коем случае не спиливайте оригинальный длинный штуцер, ибо их становится на вторичке всё меньше, а новые не производятся и не продаются, так же НИКОГДА и ни в коем случае даже не смотрите в сторону покупки такого гура на этот мотор.

Сам недавно столкнулся с этой бедой и нахожусь в активном поиске родной трубки с длинным штуцером чтобы вернуть старый насос на своё место.