Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Rics
ты на какие стойки то поменял ? как ощущение ? что по цене вышло ?)

A ARHANGEL_666:

Rics ты на какие стойки то поменял ? как ощущение ? что по цене вышло ?)

Не... Я стойки не менял, рано мне ещё. Просто я за зиму порвал пыльник стойки и соответственно по гарантии менять мне его в СЦ отказались. Вот пришлось самому. Ну а поскольку менял только пыльник то и цена его 215 рублей.

а чем разные пружины отличаются друг от друга? (речь про перед)
смотрю в микрокате - там по моему вину находится чутьли не десяток кодов, отличающихся цветами в названии.

BEGEMOTGRU
неее у меня гиа комплектация. там на уголке двери испания написано)

цитата:

edo1 а чем разные пружины отличаются друг от друга? (речь про перед) смотрю в микрокате - там по моему вину находится чутьли не десяток кодов, отличающихся цветами в названии.

обычно пружины отличаются:- высотой, витками, жесткостью, ещё могут быть правые и левые
у меня красно-желтые стоят

Цвет маркировки обозначает жесткость пружины. На сколько я знаю, желтый самые мягкие.

Коллеги,может набаяню,но сам поиском не нашёл:
Что и в какую сторону изменится,если на фф2 седан поставить все пружины от фф1,6 хетч?
Станет ниже,валкий,ничего не изменится? Знает кто?

Вопрос в следующем-стал замечать что как будто машина становится ниже.Ездил сполной загрузкой 5 человек цеплял всеми 4ми брызговиками,сегодня ехал пустой при поворотах на скорости около80км цыпляет передними.Так сам вопрос что умерло аммо или пружины.Раскачки нет пробоев тоже.15 колёса почти вровень с аркой.

Наконец я доделал до конца заднюю подвеску на своем седане! заменил все сайлентблоки, кроме как на развальных болтах. Машина реальна стала другой, снова Я управляю ей, а не ОНА мной! Стало тише ехать, плавнее и ровнее!

Здравствуйте! Потекла правый передний аммортизатор, не сильно пока еще. Кто знает подскажите, на замену заказывать только сам аммортизатор, или весь комплект, и какой номер в экзисте будет для ФФ 2 2006 хэтчбэк, 2 л?

Foxer
Такие вещи обычно меняют парами.
Заказывай только сами аммо, хотя я менял вместе с опорными подшипниками, в стартпосте есть ссылка на тему про замену передних стоек своими силами, там заодно и обсуждение идет какие ставить, родные/не родные. В куплю/продам глянь, там по 3 рубля за стойку продавали.

Foxer
Я бы посоветовал менять амортизаторы, опорные подшипники и пыльники (они уже деформированы а стоят не дорого)
Себе покупал амортизатор передней левый 1360161, правый 1360154, подшипник опорный 1508111

Заменили мне сайлентблоки на задней подвеске, в общем машинка себя стала вести совсем по другому. Но есть вопрос, до переборки зада руль стоял ровно, делал сход/развал стоял с отклонением 5 мм с правой стороны, сейчас опять вернулись те же 5 мм отклонения, сход/развал пока еще не делал. Это нормально или нет, ведь перед-то не трогали, еще передние стойки менял, но руль оставался на месте.

extet
Сход/развал задних колес после замены там сайлентблоков надо обязательно делать ...
Замена передних стоек на сход/развал не влияет.

-Ал-
Не, про сход/развал я в курсе что надо обязательно сделать, меня интересует что руль ушел из ровного положения на 5 мм, нормально или нет?

extet
Положение руля зависит и от углов установки ЗАДНИХ колес, а не только передних.

Кто знает, почему в existe указывается то амортизатор, то комплект амортизатора? что входит в этот комплект?

кто подскажет подойдут ли амортизаторы от ст на фокус хб 06 года 2л?
при стоковых пружинах от хб 06 года?

У меня при пробеге 80000 потек один передний - поменял парой - как ни странно особой разницы не почуствовал...
А вот недавно (примерно при пробеге 87000) появились "паразитные" подруливания задней оси и неприятная бортовая (поперечная) расскачка авто на скорости - долго все смотрел (проверял затяжку колесных гаек всех колес (2 раза! ), осматривал занюю подвеску и прочее) и в итоге пришел к выводу, что похоже дело в задних аммо.
Хотя при стандартной раскачке задка руками колебания гасятся хорошо (сразу). Похоже задние аммо еще могут гасить большие колебания, при большой амплитуде, а с маленькими (короткими) совершенно не справляются!
Ездить очень не приятно!
Буду менять.

F Foxer:

Здравствуйте! Потекла правый передний аммортизатор, не сильно пока еще. Кто знает подскажите, на замену заказывать только сам аммортизатор, или весь комплект, и какой номер в экзисте будет для ФФ 2 2006 хэтчбэк, 2 л?

Как показал мой опыт, на ФФ2, если у аммо пробег более 50000 - надо менять сразу 4!
советую

цитата:

появились "паразитные" подруливания задней оси и неприятная бортовая (поперечная) раскачка авто на скорости

У меня тоже самое.
Тоже собираюсь менять задние амортизаторы, передние недавно поменял.
Пробег в 120 т.км. стал критичным для подвески, пришел к выводу, что надо трясти практически всю подвеску, впереди замена саленблоков продольных рычагов и нижних поперечных подруливающих рычагов, шаровых опор. Ремонт вылезает в серьезные деньги даже по запчастям, не говоря уже о работе,благо, что что то поменяю сам.

Andy555:

А вот недавно (примерно при пробеге 87000) появились "паразитные" подруливания задней оси и неприятная бортовая (поперечная) расскачка авто на скорости - долго все смотрел (проверял затяжку колесных гаек всех колес (2 раза! ), осматривал занюю подвеску и прочее) и в итоге пришел к выводу, что похоже дело в задних аммо.

У меня тоже самое. Грешил на амортизаторы-поменял все 4ре на "кони", проблема осталась. 2 раза ездил в сервис-смотрели заднюю подвеску-говорили все хорошо! Поехал в третий раз-сняли щитки которые закрывают крепление продольного рычага к кузову-и нашли проблему. сайлент блок начал расслаиваться и довольно легко ходит в боковом направлении.
зы: подскажите плиз номер данного сайлент блока в экзисте(между кузовом и продольным рычагом задней подвески). И еще-что желательно сразу в задней подвеске заменить(все равно почти все разбирать)?

Амортизаторы и пружин ff2 от рестайла 1.8 на дорестаил 1.6 подойдут? Подскажите кто знает! заранее спасибо.

edgar
Сюда обратись, там тебе точно подскажут Тюнинг подвески

Nitamolas

цитата:

Сюда обратись

Оттуда обычно сюда как раз и отправляют с такими вопросами В той теме, похоже, пытаются приблизить Фокус к Феррари. А при вопросах о увеличении дорожного просвета сразу говорят, что человек глупость делать пытается и надо было УАЗик покупать.

---
Раз уж вспомнил про увеличение клиренса, поделюсь своими изысканиями. У меня всеволожский универсал 2007-го года. Морда изначально ниже задницы примерно на 3 см. Этих нескольких см. постоянно не хватает для моих нужд. Лезу задним ходом на бордюрчик у дома (типа паркуюсь так, по другому обычно некуда) - минус передние брызговики (цепляют примерно на 1.5 см). Зимой шкрябал защитой картера по снегу в колее там, где даже друг на заниженной Хонде Аккорд ехал, ничего не задевая. Короче, выводы из моих поисков решения:
1. На всеволожских Фокусах идёт слегка завышенная подвеска (пружинами), в Exist-е называется "улучшенная". Но вот на перед именно универсала нет "улучшенных" передних пружин. И по маркировке (жёлтый-красный-оранжевый) - у меня стоят обычные. А вот зад - "улучшенные". Вот и выходит морда ниже. Отстой.
2. Задняя подвеска седана и хетча идентична, на универсале всё немного подругому, пружины и аммо другие.
3. По массе машины с 1.8 и 2.0 где-то на 50 кг тяжелее, чем мой 1.6. Дизель ещё чуток тяжелее. Вот думаю, если поставить на 1.6 передние пружины от более тяжёлых авто, сильно ли поднимется? Видимо, можно смоделировать ситуацию на родных пружинах, попробовать приподнять машину руками с усилием примерно в 50 кг разницы? И при такой замене, очевидно, морда станет более жёсткая. Хотя, частично разницу в массе двигла скомпенсирует стальная защита картера (примерно 10..15 кг, думаю).
4. Полная неразбериха с цветовой маркировкой пружин - расшифровку так и не нашёл. Это я к тому, что подобрать себе пружины от более тяжёлой машины, но максимально мягкие. Да и понять, какие по жёсткости сейчас стоят.

-Ал-
Ну дак и сами фирмачи по этой логике тоже фигнёй занимаются, адаптируя машины для определённого региона: для России - подвеску повыше, для Великобритании - правый руль... Просто Фокус в кузове "универсал" (дорестайл, по крайней мере) почему-то "недотюнили" - зад приподнят, а перед - как у европейцев. При этом седаны и хетчи - подняты полностью. Хочется доделать!

Дорогие мужчины))помогите девушке...у меня такой вопрос : машина скачет на кочках просто жутко..я так подозреваю что это амортизаторы(пробег 50 тыс)..хочу поменять все 4, не подскажите сколько это будет стоить? и обязательно ли ехать к официалам если я нахожусь еще на гарантии до октября 10 года?)

Julka
Желательно к официлам подъехать, раз у тебя машина на гарантии. Если там откажут в гарантии, то езжай к неофициалам. Дешевле на порядок, даже с учётом оригинальных запчастей.

Julka
Нет, не обязательно. Гарантия на аморты не распространяется.
По деньгам - это зависит от тебя. Какие выберешь по стоимости.
Стоимость замены я думаю тысячи в 3 встанет.
Может купить сама амортизаторы и поехать менять к официалам)))
Вообщем вариантов море

DM-Focus-2
На сколько я помню, гарантия на аморты 3 тыс. пробега...или несколько месяцев. Вообщем ее нет)))