Двигатель Duratec 1,4/80 л.с.

Все обсуждения как обычно сводятся к спорам 92/95 Неохото по новой всё начинать

Swoi да я понимаю, мнения про присадки и все такое. Но есть же квалифицированные АЗС, не думаю, что везде бензин бодяжат, если конечно, вы не живете в глухом городке или деревне. Есть еще любители заправляться на дешевых АЗС экономя 20-30 рублей с каждой заправки, потом выкладывают 6-8 т.р. на промывку. Где тут экономия? Впрочем я не собирался спорить. Это мое личное мнение, а как вы живете, и что делаете, это уже ваше дело я не буду вас осуждать даже если будете на 80м ездить

FordBest
Я на Фордовских форумах лет 7 уже,и не припомню,чтоб Фордовский двигатель умер из-за 92. А вот из-за 95 с присадками были случаи.
Правильное и вовремя замененное масло,проверенный бензин(92/95 без разницы),правильные обороты-залог того ,что двигатель переживёт саму машину.
Ну если конечно заводской брак не вылезет

пробег 96 тысяч
полет нормальный
кто нибудь подскажет на каком пробеге ремень грм менять ?

affetto
150000 или 10 лет

добрый день, подскажите, были у кого нибудь такие проблемы, после двух часов езды по пробкам двигатель перестает набирать обороты, максимум 2000, глушишь минут 5 куришь, потом едет но не долго, повторяется тоже самое??? пробег 70 тыс.

Похоже бензонасос накрывается потихоньку.
Также может быть перегрев-чистить радиаторы надо.

affetto
Вот, что ETIS пишет:
Система охлаждения - Через каждые 10 лет - Слить, промыть и залить жидкость пурпурного цвета Super Plus(LTS 24 122 4)
Ремень привода распределительного вала - Через каждые 160 000 км/8 лет - Заменить (LTS 21 304 9)
Ремни привода аксессуаров - Через каждые 160 000 км/8 лет - Заменить (LTS 21 567 5)

Лично я наверно на 120 поменяю
Правда у меня пока 33330 км

Сам езжу на 1,4, для себя решил теперь только малолитражки. Вижу только одни +. Расход бензина минимален, за гражданку и налоги по min. 99% время езжу по городу и какая разница сколько литров у тя под капотом когда дальше 3 передачи не включить ( унас пробки). Но в вашем случае... из опций кондей, думаю для этого уже надо 1,6.

Объяснить почему у меня машина без кондея...да просто температура выше 30 в нашем регеоне это 2 месяца, и переплачивать 50000 за эти два месяца совсем не охота. КАДЕТ.СПб а почему вам навязали? Все опции заказываются и выбираются покупателем, но не как менеджером. Чья машина? и кто будет ездить на ней? Менеджер или ВЫ? Для него конечно это + чем больше вам «впарил», тем больше бонусов в кошелёк. Так что выбирайте сами, что нужно в машине. А учитывая, что до этого ездили на ВАЗе можно и без кондея прожить. Музыку конечно надо в машину, а те «кровные» которые сэкономите на кондеи я бы вложил в безопасность, (антибукс, антизанос).

Aleksandrva
Отсутствие кондиционера явно проявляется при продаже на вторичке,продать фокус(да и другую ино) без него оочень проблемно,по крайней мере в Москве и ниже по карте. Да и ездить без него с мая по сентябрь ну никак не в кайф

Aleksandrva
У нас сейчас (апрель месяц) средние температуры в районе 0, а кондей уже работает на охлаждение. Почему - ответ простой, солнце прогревает салон. На нагрев влияет не только температура воздуха, но и освещенность солнцем. Так что кондиционер нужен.

АБС и две подушки сейчас в базе, IVD не так уж и дорого стоит. Так что если стоит выбор между кондиционером и штатной музыкой, я бы выбрал кондиционер. Тем более что музыку потом проще установить, хоть штатную, хоть не штатную, подготовка все равно будет.

Ну а "с кондиционером не едет" - а кто мешает вам вырубить кондишен во время обгона. Тем более вроде как мозги сами отключают кондиционер при интенсивном разгоне...

FortRoss
А если вентилятор включить?
Если за бортом сейчас воздух не горячий (ну не больше +15), то он такой и пойдет в салон.
Да и летом, когда станет тепло, проблема будет только в том случае если встал в пробку. Тут да - кондишн будет необходим.

x296po
Кондей полезен еще тем, что воздух сушит - в дождь окна остаются не запотевшими. Летом он полезен не только в пробке, т.к. при +25 на улице в салоне хочется +20, а еще и солнце крышу раскаляет... Короче, имхо, кондей в средней полосе - это некоторое излишество, но очень приятное

Aleksandrva:

Сам езжу на 1,4, для себя решил теперь только малолитражки. Вижу только одни +. Расход бензина минимален, за гражданку и налоги по min. 99% время езжу по городу и какая разница сколько литров у тя под капотом когда дальше 3 передачи не включить ( унас пробки). Но в вашем случае... из опций кондей, думаю для этого уже надо 1,6.

Не согласен абсолютно. Жрёт этот 1.4 больше чем 1.6 или даже 1.8. Я езжу в городе тихо, пытаюсь экономить, не топлю со светофоров - и то получается с трудом в районе 9 литров на сотку (и это при том, что пробок у нас почти нет). Проблема всех этих малолитражек в том, что они просто не едут на низах, поэтому чтобы ускорить автомобиль массой 1,3 тонны - необходимо двигатель крутить. Если его не крутить - то инжектор автоматически обогащает смесь, чтобы тащить автомобиль на низах. В итоге то на то и выходит. Всё-таки физику никто не отменял. Ну не может автомобиль массой 1.3 тонны и мощностью 80л/с расходовать меньше 8 литров на сотню по городу. В этом плане я очень завидую приоре, которая при мощности в сотню лошадиных сил и массой 1 тонну расходует при экономичной езде по городу 6-7 литров на сотку. (правда во всём остальном приора завидует мне, но это уже лирика к топику не относящаяся:). Поспрашивайте владельцев 1.6 и 1.8 фокусов, какой у них расход. Обидно когда автомобиль с более мощным двигателем расходует топливо как твой менее мощный, но тут уж ничего не поделаешь. Голосовал при покупке рублём и теперь не жалуюсь, что машина жрёт 10 литров 95-ого на сотку.
Да, и кстати, если не поднимать передачи выше третьей - это 3000 оборотов уже на 60км/ч (на фокусе 1.4 стоит г.п.4.1 или 4.3 в коробке), что уже несёт за собой ощутимый расход.

X x296po:

FortRoss А если вентилятор включить? Если за бортом сейчас воздух не горячий (ну не больше +15), то он такой и пойдет в салон. Да и летом, когда станет тепло, проблема будет только в том случае если встал в пробку. Тут да - кондишн будет необходим.

Полностью согласен. Осенью и весной если жарко в салоне становится - включаю вентилятор на забор воздуха с улицы - он очень приятно холодит. В жару при +30 окошки приоткрываю и вентилятор обычно включаю... воздух со скоростью проходит через воздуховоды и немного охлаждается. А в жару достаточно небольшого ветерка (пусть даже и тёплого), чтобы не мучаться особо.

У меня 1.4 с кондиционером. Машиной доволен
Средний расход летом 7л, а зимой 8-9 л.
Живу в Питере

blink
Как вы так ездите, не понимаю
Только если передачи переключать строго на 2500 и никуда не спешить. У меня по городу сейчас выходит литров 11
Или в Питере пробок нет?

MontaG191
Езжу в том режиме, на который машина и проектировалась.
Как во всей западной Европе

И ответьте себе на вопросы: куда Вы спешите и почему Вы спешите?

blink
Хорошие вопросы, обязательно подумаю на досуге

blink:

У меня 1.4 с кондиционером. Машиной доволен  Средний расход летом 7л, а зимой 8-9 л. Живу в Питере

У меня тоже 1.4 с кондиционером (бизнес-пакетом)
Еще газовое оборудование стоит.
И расход по городу Москве 8-9 литров (абсолютно одинаковый расход как на бензине, так и на газу...)
И никогда не было больше 10 литров, как тут пишут...

Уважаемый VitoTlt как у вас получается 9 литров с трудом я не знаю. У меня по городу больше 8 литров еще небыло, да и другие участники форума пишут тоже, по трасе при скорости движения 90-100 км/ч расход около 6 литров не больше.

Swoi, насчёт продажи на вторичке проблем не будет так как купят ту машину на которую цена привлекательнее...

VitoTlt
Вентилятор и так включен. но еще и включен a/c, чтобы фильтровать всякий хлам снаружи (вонючие камазы, знаете-те ли у нас не только на окраинах) и подсушивать воздух, чтоб окна не потели

Aleksandrva
Ну мож у вас так,у нас 99% потенциальных покупателей отсеивают иномарку без кондюка сразу же. Это я как перекуп говорю,хоть и бывший.Просто уходят,я так с Матизом раз влетел,все опции были,литровый,супер-но без кондюка,и никак..уже пару штук обычных продал,но с кондеями ,дороже,а этот ни в какую. Кое как в общем на обмен...зарёкся я тогда короче.
Да и здесь кто-то недавно отписывался,что не может продать амбик пустой никак.
А так кондей вроде 30 тыщ стоил,320 или 350-маленькая разница при продаже,а ещё учесть,что ты им пользовался несколько лет...

Сегодня ездил в деревню вся поездка вышла 550 км по трассе средний расход получился 6,5 литров средняя скорость 100-120,а в москве по пробкам последнюю неделю ездил не газуя особо расход вышел 8 литров ,сам был очень удивлен до этого меньше 10-11 литров вообще не выходило,кондея у меня нет.наверное к пробегу 20 тыс авто раскаталась

V VitoTlt:

Да, и кстати, если не поднимать передачи выше третьей - это 3000 оборотов уже на 60км/ч (на фокусе 1.4 стоит г.п.4.1 или 4.3 в коробке), что уже несёт за собой ощутимый расход.

Если можно по подробнее. Особенно вот на эту фразу (на фокусе 1.4 стоит г.п.4.1 или 4.3 в коробке).

MontaG191
У меня цифры аналогичные с blink
летом чуть больше 7 л/100 км, зимой примерно 8,5л/100 км.
Да, я не гоняю, просто еду по возможности равномерно.
Переключаюсь в диапазоне 3000-4000 оборотов в зависимости от ситуации.
Абсолютно нормальный двигатель.
Не уверен, что он значительно экономичнее чем 1.6 или 1.8, в этом вопросе, особенно в городе, разница между водителями (манерой езды) гораздо больше чем разница между момторами. ИМХО!

x296po
Полностью согласен, что разница между водителями определяющая. У меня большой расход за счёт того, что равномерно я не езжу, постоянно либо ускорение, либо торможение. Минимум, что вышло, это 9.5 литров зимой по трассе.

С наступлением тепла приходится заново привыкать к машине. Кондиционер чувствительно снижает динамику, а следовательно и манеру езды.

Пробег 208тык. Все гут. После 160тык снизил интервал замены масла до 15тык. На всякий случай...
Масло в межсервисный интервал не спрашивает. Езда 10% город - 90% кислород.