Уводит в сторону.

FocusInstruktor
ДТП, аварий нет.
Колеса перед установкой правили. (зимние и летние - комплектами с дисками) Видимо ямки супруга ловила. Но!!! Ведь! На зимних колесах каталась - ровно! Летние выправили и поставили - ездила недели 2-3 ровно! Заменил рычаги и т.д. - ездила еще неделю ровно. Сделали регулировку - поплыла вправо...

Кстати, заднее правое завалено во внутрь на 0,7 градуса больше левого. Но просто попадает в допуски. А вот левое переднее всего на 0,2 градуса, тоже внутрь. Но вышло за допустимый диапазон.

balzak70
У тебя на левой стороне до регулировки, схождение на обоих колесах было в минусе, теперь в плюсе. Потому и ведет.
Могу посоветовать сменить пружины и если ситуация не изменится ехать к ним, пусть исправляют за бесплатно)
Но прежде чем менять пружины, проверь чашки амортизаторов, плоские ли, а то могли и выгнуться, после супруги)))

FocusInstruktor

Так понимаю, что до регулировки, правое колесо было чуть сильнее по схождению смотрело в лево, чем и компенсировало увод машины. Сейчас поставили ровно, но теперь стал влиять развал левого колеса. Хотя, все равно, не совсем пока понятно, влияние развала на увод машины. Ну и как пружина повлияла на развал?
Но чашку пружины посмотрю!

balzak70
В принципе, так как развал не регулируется, то с них взятки гладки, все остальное они тебе отрегулировали, если конечно верить написанному.
Развала на левом колесе, тебе не хватает где то двух десятых. Если пружина села прилично или выгнута чашка, то этого достаточно, чтобы развалить на эти десятые градуса.
Но конечно уводить машину это не должно. (надеюсь машину уводит на ровной дороге, без уклона в сторону иначе это нормально)
Попробуй еще, передние колеса поменять местами.

FocusInstruktor:

(надеюсь машину уводит на ровной дороге, без уклона в сторону иначе это нормально)

Да,читал, я про неровности дорог. В реальности, ровную дорогу можно найти только в Аэропорту, на взлетной полосе! Но нас туда, обычно не пускают. Да, и то, взлетка иногда бывает хуже чем дороги.
По нашим дорогах, раньше, ровно ездил. Регулировку делал до этого трижды. В разных местах. Правда, стенды были попроще. Но авто стояло ровно!
В общем, ладно! Будем подумать!
Благодарю за беседу!

Всем привет! Я уже замучился с этим развалом! Весной поменял всю заднюю подвеску. Ставил всё оригинальное , кроме косточек, они были фирмы HANSE. Поехал на развал, не сделать, причина: менять все пружины и амортики по кругу. Поменял амортики по кругу, поставил фирмы SAHCS, передние пружины от ВАЗ с оранжевой меткой, не подрезая. Задние пружины ставил усиленные от KAYABA RA5609. Поехал на развал, не сделать, причина: не известно! Всё целое, новое, а развал сзади не сделать. Колеса визуально стоят домиком. В одном из сервисов сказали, что может быть серпы немного короче, типа брак! В другом сервисе погнали на задние пружины, что из-за них не сделать развал! Посоветуй-те чё делать, уже умучился с этим фордом! Денег жрёт как пылесос. Уже всю подвеску новую вкрячил, и все равно что-то не так!!! HELP !!!

Вот фото

ququs
Кузов какой?

FocusInstruktor
Универсал!

ququs
На универсале должны быть не серпы а трубки, серпы в опущеном состоянии в реактивную тягу впиваются. Удачи.)

FocusInstruktor Вот фото установленных рычагов, как раз для универсала!
Теперь, что скажите?

ququs
Да, те что нужно.
А саленблоки продольных рычагов меняли?

Да, менял!

ququs
Остаются только ступичные подшипники и разбитые отверстия крепления верхних рычагов.

При резком трогании и ускорении, чувствуется, что руль немного уводит влево... а при торможении кажется, что наоборот вправо.
Задняя подвеска полностью перебрана , задние тормоза (барабаны) - заменены колодки и троса все, на передних стоят новые диски и колодки, когда менял заднюю подвеску делали сход/развал ... Переднюю подвеску не трогали, осмотрели, сказали всё норм...ещё побегает.
Рычаги передней подвески, тяги...? Что смотреть в первую очередь при таких симптомах?

Pauls
Смотрим схождение передних колес, целостность рулевых элементов (тяги, наконечники) если в норме то
смотрим Износ сайлент блоков передней подвески, работу стоек
Если рычаг в норме, то следующее нужно посмортеть на шрусы. Внешние и внутренние.
Если приводы, подвеска, рулевое целое. То тогда снимай коробку и смотри состояние дифференциала

Снова категорически всех приветствую!

Нужна помощь коллективного разума, может кто сталкивался с такой фигнёй: при сбросе тяги кидает машину, обычно вправо, иногда влево.

Кидает не сильно, но очень неприятно, приходится машину одёргивать

Бывает, кидает при переключении передач АКПП.

Осенью смотрели подвеску, меняли изношенные рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора. Делал сход-развал. Есть небольшой люфтик в шаровых, буквально на грани нуля, но я не думаю, что он виноват.

Я грешил на плохую резину, она летняя была изношена вхлам. Но после переобувки на зиму, она в хорошем состоянии, этот эффект не ушёл. Т.е. резина отпадает.

Что вааще может давать такой эффект? Люфты в ШРУСах? Вроде, там всё нормально. Люфты в дифференциале? это какой же люфт должен быть, пару сантиметров? оно же греметь должно щопипец.

Короче, мой мозг буксует. Может, кто сталкивался с таким?

Сайлентблоки в передних рычагах как себя чувствуют?

вроде, ничо, но надо ещё разок будет проверить, спасибо за наводку

short_circuit
У меня точно также было.Сайленты на переднем рычаге кончились

ок, понял, спасибо, буду смотреть предельно внимательно