АКПП Ford 6F35 (GM 6T45)

Далеко ехать до ОД и ни разу еще не связывался с гарантией вот и спрашиваю что делать

toni15
Ответ до неприличия банален. Дефектовка коробки с определением ошибок и скорее всего с разборкой. Нужно узнать, было ли оформлено продление гарантии ФСК. ДТП в зад не влияет на гарантию этого узла. Любой дилер поддерживает гарантию. Может быть как ремонт, так и замена узла.
Сколько стоит за свой счет покажет только вскрытие.

Mits
А на куги гарантия разве не три года? Что такое фск?

toni15
Три года или 100 тыс км, если не нарушались условия гарантии. ФСК - это форд сервис контракт. Продление гарантии до 5 лет при ограничении пробега.
Вот: http://www.ford.ru/Owners/ForOwnerWarranties

А мне заменили АКПП по гарантии из за писка. Пробег был почти 70000 км. пыльник тоже порвали Еду на замену, ошибку признали.

zbugz
Дилер?

Вашу машу у меня на 30000, тоже самое что и Сильвастро Эйджавича! (Трансмисия не исправна! Срочно сервис!) машине всего год и такое, слов нет!

Это что эпидемия?
Машине 10 месяцев и 15000 км - появился посторонний звук из коробки очень похож на неисправный насос ГУРа, но ГУРа-то в машине нет... Вообщем тоже появилось сообщение трансмиссия неисправна срочно сервис! И машина почти перестала ехать. Покатался на эвакуаторах Форд помощи на дорогах - действительно работает программа! Но ляпы конечно есть... Правда эвакуатор приехал точно в срок как и сказали.
Вообщем машина сейчас у дилера - жду приговора...

цитата:

Вообщем машина сейчас у дилера - жду приговора

Ответили - гарантия, агрегат под замену... Что точно случилось пока сказать не могут. Скажут после того как снимал коробку.

Lion78rus
Да у всех такая хрень. Я проехал 12 т.к. коробка пинается тоже . Ща еле езжу.

цитата:

Я проехал 12 т.к. коробка пинается тоже . Ща еле езжу.

А сообщение появляется что "Трансмиссия неисправна! Срочно сервис!" А машина чей сборки? Дату сборки примерно знаете? Возможно что партия коробок бракованая.
У меня коробка деградировать километров за 25 до полной остановки. Плюс звуки стала издавать весьма не добрые. Стала гудеть как не исправный ГУР.

Mits:

zbugz Дилер?

Да, дилер.

Lion78rus
Машина изготовлена в ноябре 2013г. Партия брака коробок это самоуспокоение. Сообщение (Трансмиссия неисправна срочно в сервис) не появлялась.Надеюсь до этого не дойдет.Будем ждать решение проблемы изготовителем. Подождем что скажет форд , а пока катаюсь как автобус 60-80км в час. Разгоняюсь и торможу плавно. Раньше любил позажигать !

http://news.drom.ru/37140.html интересно не нашу ли коробку признали ненадежной...

Spirit86:

http://news.drom.ru/37140.html интересно не нашу ли коробку признали ненадежной...

Как я понял из таблицы - Ford +6 позиций вверх поднялся

Spirit86

Видимо речь о нашей шестиступенчатой 6F35, которая с 2015го в USA подверглась какой-то модификации.

Вообщем заменили коробку по гарантии на новый агрегат. Пока провожу обкатку нового агрегата, но едет новый агрегат совершенно по другому, словно первая коробка была больной с рождения и медленно умирала.
Приеду хотя бы 1000 км и потом напишу свои ощушения как этот агрегат - такой же или какой-то другой.

Lion78rus:

Вообщем заменили коробку по гарантии на новый агрегат. Пока провожу обкатку нового агрегата, но едет новый агрегат совершенно по другому, словно первая коробка была больной с рождения и медленно умирала. Приеду хотя бы 1000 км и потом напишу свои ощушения как этот агрегат - такой же или какой-то другой.

Это правильно, что через тысячу км. Я тут пару недель погонял в режиме "спорт", чтобы перед зимой насладиться ездой на Куге, пока асфальт сухой. Потом переключился на драйв и такое ощущение было вначале, что коробка путается в показаниях, не понимает, что я хочу от неё. Через пару-тройку дней всё пришло в норму, так что с адаптацией у нашей коробки полный порядок. А с нуля естественно, что она едет "как-то по другому", ведь ей ещё не довелось потолкаться в пробках )))

Lion78rus:

Вообщем заменили коробку по гарантии на новый агрегат. Пока провожу обкатку нового агрегата, но едет новый агрегат совершенно по другому, словно первая коробка была больной с рождения и медленно умирала. Приеду хотя бы 1000 км и потом напишу свои ощушения как этот агрегат - такой же или какой-то другой.

У мну тоже самое. Она реально тише, мягче и переключает спокойно, даже при кикдауне.
А самое главное, что она и правда тише...
Уже 20000 км прокатал, до сих пор полные штаны счастья
С учетом, что я гоняю постоянно, я новую так и не раздрюкал
Старая 100% была другая по поведению, шуму и программа управления другая была под нее

Lion78rus
И сколько машинка провисела в сервисе? Мне интересно время от постановки в сервис, до момента когда вы забрали её? Мне пришел ответ от FORD ставить машину разбирать АКПП и т.д., вот мне интересно зачем, это делать если всё равно напишут в итоге коробку под замену!

цитата:

сколько машинка провисела в сервисе? Мне интересно время от постановки в сервис, до момента когда вы забрали её? Мне пришел ответ от FORD ставить машину разбирать АКПП и т.д., вот мне интересно зачем, это делать если всё равно напишут в итоге коробку под замену!

У меня получилось 1,5 недели. Но меня привезли с дороги и самая машина уже плохо ездила, вот и оставили на сервисе. За эти дни сервис заказал и привёз коробку, заменил и настроил. А также плановое ТО сделал.
Реально на замену агрегата требуется один рабочий день, возможно два если что-то пойдёт не так. Двигатель как я понял и видел снимать не требуется. Остальное время я и сервис ждал сам агрегат.

Я ждал коробку две недели из гейропы, замена 12 часов ровно вышла, с утра и до вечера

Вам то хорошо, у Вас уже приговор, а у меня разобрать коробку, гидротрансформаторы поменять ещё чего то, один х.. приговорят коробас, зачем тогда эти танцы с бубнами((

Mollary1981
а может и не приговорят , а обойдется заменой гидроблока

Silver_Age
Ну вот не разу не смешно)))

Решил тут покататься в режиме S, два дня ездил и заметил такую неудобную штуку:
Если долго ездить в S режиме (город), коробка сама переключается в ручной режим, 1 либо 2 скорость. Особенно когда долго на светофорах стоишь, как мне показалось.

Кто-нибудь замечал такое?
И это вообще нормально?

NskOleg:

Решил тут покататься в режиме S, два дня ездил и заметил такую неудобную штуку: Если долго ездить в S режиме (город), коробка сама переключается в ручной режим, 1 либо 2 скорость. Особенно когда долго на светофорах стоишь, как мне показалось. Кто-нибудь замечал такое? И это вообще нормально?

По моим наблюдениям, у режима S есть два "подрежима" (так это назовем по моей терминологии):

- Если просто щелкнуть S и кнопку переключения передач руками не трогать, то все будет нормально, как в режиме D, только немного шустрее (при этом в режиме D тоже не переключать коробку вручную).

- Если в режиме S хоть разок выбрать передачу вручную, то коробка будет стараться держать выбранную передачу, кроме крайних оборотов ниже холостого и выше отсечки. При остановке на светофоре или пробке коробка перейдет на 1-ю передачу, что логично, а после начала движения переключаться вверх не будет. По идее, на оборотах отсечки коробка должна переключиться на 2-й передачу и т.д., но я машину не насиловал, чтобы это проверить.

uRRY_001
В том-то и дело, я вручную не переключал, а она зараза сама либо 1 либо 2 врубает

uRRY_001
На моей тачке даже в ручном режиме (режим S, хоть раз нажал на кнопки +/-) по факту переключения происходят автоматически. Причем не только при достижении макс. оборотов, или падении ниже мин.
Хотел проверить, насколько динамично тачка разгоняется на фиксированной передаче. Включил S, выбрал с помощью +/- нужную передачу (ехал примерно 40 км/ч, выбрал 4-ю) и нажал газ в пол. Коробка сделала кикдаун. Не нравится мне такой алгоритм. Уж ручной так ручной должен быть.

NskOleg:

В том-то и дело, я вручную не переключал, а она зараза сама либо 1 либо 2 врубает

Нужно будет проверить, я такого не наблюдал. Кстати, реакция на педаль тоже может от версии прошивки АКПП, но тут пусть лучше гуру скажут, я только персональными наблюдениями поделился.

A akmn:

На моей тачке даже в ручном режиме (режим S, хоть раз нажал на кнопки +/-) по факту переключения происходят автоматически. Причем не только при достижении макс. оборотов, или падении ниже мин. Хотел проверить, насколько динамично тачка разгоняется на фиксированной передаче. Включил S, выбрал с помощью +/- нужную передачу (ехал примерно 40 км/ч, выбрал 4-ю) и нажал газ в пол. Коробка сделала кикдаун. Не нравится мне такой алгоритм. Уж ручной так ручной должен быть.

Расширим исключения: холостой ход, отсечка, кикдаун.

На машине в основном жена ездит, я разок в неделю на работу, если вечером нужно куда нибудь заехать, или всей семьей по выходным. Поэтому возможности раскрутить мотор особо нет, честно говоря