vaniloid
В раздел "Продам" дать объявление, думаю, что таки найдутся желающие...
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Разъём на передний/задний датчик автокорректора
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Разъём на передний/задний датчик автокорректора
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
Russian_Mouse
12 October 2012
Дядя Лёня
13 October 2012
Russian_Mouse
+1! Все штатное на форуме очень хорошо продается.
Я вот, например, когда переделывал свои штатные бишки под D2S, искал балласты, даже неисправные, чтобы они просто закрывали дырки для них под фарами, да не нашел. Заклеил с помощью гидроизола.
+1! Все штатное на форуме очень хорошо продается.
Я вот, например, когда переделывал свои штатные бишки под D2S, искал балласты, даже неисправные, чтобы они просто закрывали дырки для них под фарами, да не нашел. Заклеил с помощью гидроизола.
Ребят, у меня заводские биксеноновые фары, хочу поменять лампы. Стоят 4300К но уже подсели, светят по разному немного, нужно их поменять, но хочу поставить 5000К. Подскажите где найти?
Russian_Mouse
15 October 2012
Mr.BAS
PHILIPS: http://www.philips.ru/c/car-lamps/17624/dec/ru/...%3Dtrue
. У OSRAM чуть сложнее с каталогом: http://catalog.myosram.com/zb2b/b2b/start.do, далее Lamps -> Automotive lamps -> Automotive -> Cars -> Gas discharge lamps. Там есть коды производителей. Далее по интернет-магазинам, например.
PHILIPS: http://www.philips.ru/c/car-lamps/17624/dec/ru/...%3Dtrue
. У OSRAM чуть сложнее с каталогом: http://catalog.myosram.com/zb2b/b2b/start.do, далее Lamps -> Automotive lamps -> Automotive -> Cars -> Gas discharge lamps. Там есть коды производителей. Далее по интернет-магазинам, например.
Russian_Mouse
16 October 2012
Лампы D1S. Температура же в свойствах (ну или белее/синее - выше). Собственно ещё если указано colormatch или тому подобное - это как раз лампы с температурой, близкой к "работавшим", т.е. порядка тех самых 5KK. Но зачем именно такие хотите? Новые сами уйдут в такой цвет через некоторое время же.
Russian_Mouse
16 October 2012
Mr.BAS
Ну так поработавший ксенон белеет же. Плюс он в линзах родной ни разу не синий действительно (а белый или желтоватый даже). Поэтому мне кажется, Вы не 5KK хотели - а ещё больше...
Ну так поработавший ксенон белеет же. Плюс он в линзах родной ни разу не синий действительно (а белый или желтоватый даже). Поэтому мне кажется, Вы не 5KK хотели - а ещё больше...
Russian_Mouse
18 October 2012
Mr.BAS
Ну всякие colormatch и прочие варианты, предназначенные к замене по одной (в пару с уже поработавшими) - те самые 5 тыс и дают.
Ну всякие colormatch и прочие варианты, предназначенные к замене по одной (в пару с уже поработавшими) - те самые 5 тыс и дают.
enOt_tOp
22 October 2012
Привет комрады!
Года два назад поставил себе би-ксен родной, датчик под переднее колесо, определение угла наклона, помогал в установке Шагрон, за что ему человеческое спасибо! докупил блок управления света без корректора ручного.
Потом прошился(активировал фары)
Встал вопрос, если я щас сниму би-ксен и поставлю штатные фары рефлектор и установлю блок с ручным корректором, он будет работать?
Или надо будет заного шиться?(деактивиовать)?
Года два назад поставил себе би-ксен родной, датчик под переднее колесо, определение угла наклона, помогал в установке Шагрон, за что ему человеческое спасибо! докупил блок управления света без корректора ручного.
Потом прошился(активировал фары)
Встал вопрос, если я щас сниму би-ксен и поставлю штатные фары рефлектор и установлю блок с ручным корректором, он будет работать?
Или надо будет заного шиться?(деактивиовать)?
m001ax
22 October 2012
люди добрые подскажите пожалуйста, вот в чем вопрос. У меня есть биксеноновые фары без блоков и с горелой проводкой внутри, если я вставлю всю проводку внутрянке от галогена они будут фурычить и как с корректором быть,он ручной... Лампы поставлю d2s на герметик. И китайксенон блоки с переходниками.
Будут ли работать данный колхоз и стоит ли с этим заморачиваться...
А то кучу страниц перечитал голова пухнет...и ничего не понял...
Будут ли работать данный колхоз и стоит ли с этим заморачиваться...
А то кучу страниц перечитал голова пухнет...и ничего не понял...
Russian_Mouse
23 October 2012
enOt_tOp
Если восстановите оригинальную проводку корректора ручного, то всё будет работать. Т.к. ручной корректор - чисто электрическая заморочка, более ни от чего (кроме моторчиков в фарах и их связи с блоком света с регулятором) не зависящая.
m001ax
Проводка разная. Корректор переделывать. Лампы на герметик? Работать будет, светить как надо - не уверен. Зависит только от рук, но судя по вопросам - Вы еще не готовы к этим трудностям, извините уж.
Если восстановите оригинальную проводку корректора ручного, то всё будет работать. Т.к. ручной корректор - чисто электрическая заморочка, более ни от чего (кроме моторчиков в фарах и их связи с блоком света с регулятором) не зависящая.
m001ax
Проводка разная. Корректор переделывать. Лампы на герметик? Работать будет, светить как надо - не уверен. Зависит только от рук, но судя по вопросам - Вы еще не готовы к этим трудностям, извините уж.
mest
23 October 2012
Привет одноклубники,подскажите пожалуйста,на фаре би ксенон откусана фишка которая идет на блок розжига на ней 2 провода + и - на фишке самой фары это 1-й и 4-й пин,какой из них плюс и минус? (на машине проверить не могу,далеко стоит а фары дома собираю) 
Kodicc
23 October 2012
mest: |
| Привет одноклубники,подскажите пожалуйста,на фаре би ксенон откусана фишка которая идет на блок розжига на ней 2 провода + и - на фишке самой фары это 1-й и 4-й пин,какой из них плюс и минус? (на машине проверить не могу,далеко стоит а фары дома собираю) |
Один из проводов прозвони на корпус блока розжига, тот, который будет звониться, тот и будет соответственно минусом.
mest
23 October 2012
Kodicc
Честно говоря я в этом не понимаю ни разу,и блок розжига не с Форда а с лэнд ровера и там три контакта,но на нем где плюс и минус я знаю,подскажи что именно надо сделать
Честно говоря я в этом не понимаю ни разу,и блок розжига не с Форда а с лэнд ровера и там три контакта,но на нем где плюс и минус я знаю,подскажи что именно надо сделать
Kodicc
23 October 2012
я думал у Вас штатный блок розжига и Вы хотите узнать где на нем + и -.
Ждите, может кто и подскажет...
А иначе надо идти к машине и смотреть разъем, на какие контакты приходит питание(+,-).
Ждите, может кто и подскажет...
А иначе надо идти к машине и смотреть разъем, на какие контакты приходит питание(+,-).
mest
23 October 2012
Kodicc
Спасибо
Спасибо
mest
23 October 2012
Kodicc
а ты случайно не знаешь,если плюс и минус перепутать при подключении к блоку розжига,он не сгорит?
а ты случайно не знаешь,если плюс и минус перепутать при подключении к блоку розжига,он не сгорит?
Kodicc
23 October 2012
те блоки, на которых я перепутывал питание - не сгорали. да и люди на просторах инета на соответствующих форумах типа таких тоже это подтверждали.
тоже это подтверждали.
Stankinovez
29 October 2012
Клубни, если у кого осталась после замены штатная линза от рестайла в более-менее хорошем состоянии, напишите в ЛС.
В одной из купленных фар вся верхушка модуля оплавлена, поставил бы на время целиковую.
Заранее спасибо!
В планах установка линз Хеллы, но пока что бюджет не позволяет
В одной из купленных фар вся верхушка модуля оплавлена, поставил бы на время целиковую.
Заранее спасибо!
В планах установка линз Хеллы, но пока что бюджет не позволяет
mest
1 November 2012
Stankinovez
Есть одна немного оплавленная,она светит,но как то тускло
Есть одна немного оплавленная,она светит,но как то тускло
Дядя Лёня
2 November 2012
emeljanovsa
Вся информация как сделать, чтобы бишки заработали при 7 проводах есть в этом "факовском" сообщении. Подробней уже некуда, чесслово, просто надо почитать немного.
Насчет D2S - эти лампы встают в штатные места фар как родные, поэтому главная проблема тут - как присобачить корейские блоки. Лично я эту задачу решил при помощи гидроизола и какой-то матери. Но дело того стоило.
Вся информация как сделать, чтобы бишки заработали при 7 проводах есть в этом "факовском" сообщении. Подробней уже некуда, чесслово, просто надо почитать немного.
Насчет D2S - эти лампы встают в штатные места фар как родные, поэтому главная проблема тут - как присобачить корейские блоки. Лично я эту задачу решил при помощи гидроизола и какой-то матери. Но дело того стоило.
Дядя Лёня
2 November 2012
Пожалуй, напишу поподробней. Есть принципиальная разница, как устанавливать фары. Если ты будешь делать при помощи переделки штатной схемы под D2S, то колхозить с перемычкой тебе не надо - тебе нужно будет найти плюс и минус ближнего света на фишке фары и просто тупо к ним подключиться.
Колхозить с перемычкой тебе придется лишь в том случае, если ты захочешь подсоединиться по ШТАТНОЙ схеме, используя штатный балласт и лампы D1S. Дело в том, что при 7 контактной проводке по штатным соединениям к фаре не подается минусовой контакт, который должен идти на балласт и "возбуждать" его. Для этого кто-то делает перемычку, а SNIA, по моему мнению, нашел более удачный способ - он просто соединил внутри фары минусовой провод, идущий от фишки с минусовым проводом, который идет от фишки балласта. По умолчанию это провод с маркировкой "2" на фишке балласта. Все это и описано подробно у автора, за что ему громадное человеческое спасибо.
Колхозить с перемычкой тебе придется лишь в том случае, если ты захочешь подсоединиться по ШТАТНОЙ схеме, используя штатный балласт и лампы D1S. Дело в том, что при 7 контактной проводке по штатным соединениям к фаре не подается минусовой контакт, который должен идти на балласт и "возбуждать" его. Для этого кто-то делает перемычку, а SNIA, по моему мнению, нашел более удачный способ - он просто соединил внутри фары минусовой провод, идущий от фишки с минусовым проводом, который идет от фишки балласта. По умолчанию это провод с маркировкой "2" на фишке балласта. Все это и описано подробно у автора, за что ему громадное человеческое спасибо.
Russian_Mouse
2 November 2012
Дядя Лёня, emeljanovsa
Напоминаю о том, что если вешать блок розжига на штатную землю от галогенки - есть шанс поиметь проблемы: Установка штатного би-ксенона + корректор (сообщение #11667191)
Напоминаю о том, что если вешать блок розжига на штатную землю от галогенки - есть шанс поиметь проблемы: Установка штатного би-ксенона + корректор (сообщение #11667191)
KOS939
4 November 2012
не нашел в других темах, может здесь обсуждали. на штатной бишке с внутр стороны белый налет, как избавиться от него??
- Casey -
4 November 2012
KOS939
4 November 2012
- Casey -
это читал, нето, у меня белое возле поворотника и линзы
это читал, нето, у меня белое возле поворотника и линзы
-Teacher-
7 November 2012
Комрады хелп)
Купил фарки вчера биксеноновые родные. Бу, полный комплект. Посмотрел у себя проводку, 10 проводов, гуд, снял адаптив, воткнул эти, включаю...светят)))Одна четко как надо по уровню, другая прям вниз. Решил отрегулировать, кручу винт регулировки может на 1 мм поднялось и все тык тык тык типа предел. Такое чувство что линза глядя вниз зависла, реально ли ее поднять?(естественно корректор не пашет ручной, авто нет у меня). И еще левая которая как надо стоит на дороге почти что то не светит(когда рядом к чему то подъезжаешь видно чуть дальше яркость пипец, которая вниз естественно хорошо, просто видимо яркость теряется сильно при отдалении((() сравнивая со своим адаптивом, может быть это из за лампочек например? И последнее отражатели при покупке смотрел, просто резинку снимал и сверху так чтоб не потрескавшийся, вроде в норме. Буду премного благодарен за конструктивные ответы.
Купил фарки вчера биксеноновые родные. Бу, полный комплект. Посмотрел у себя проводку, 10 проводов, гуд, снял адаптив, воткнул эти, включаю...светят)))Одна четко как надо по уровню, другая прям вниз. Решил отрегулировать, кручу винт регулировки может на 1 мм поднялось и все тык тык тык типа предел. Такое чувство что линза глядя вниз зависла, реально ли ее поднять?(естественно корректор не пашет ручной, авто нет у меня). И еще левая которая как надо стоит на дороге почти что то не светит(когда рядом к чему то подъезжаешь видно чуть дальше яркость пипец, которая вниз естественно хорошо, просто видимо яркость теряется сильно при отдалении((() сравнивая со своим адаптивом, может быть это из за лампочек например? И последнее отражатели при покупке смотрел, просто резинку снимал и сверху так чтоб не потрескавшийся, вроде в норме. Буду премного благодарен за конструктивные ответы.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club