Подсветка ног в салоне (опция)

Alex31rus
Ну галоген это слишком будет. Я воткнул туда (как и во все остальные плафоны) вот такие осрамовские диоды. Светодиодные габариты & обычные лампочки (сообщение #16464660), вот так в упаковке Светодиодные габариты & обычные лампочки (сообщение #17364912)
Светят отлично, только цена кусается на них.

Купил я обычные тазовские лампочки по 5 рублей,поставил,со стороны водителя четко все горит,а вот со стороны пассажира если лампу в патрон до конца вставляешь то не горит,если на милиметр вытаскивешь то горит,скажите это норм или надо чего то делать?

Alex31rus
Ножки у лампы поправь

Snegg
себе паял красную подсветку из 4 красных светодиодов с углом раскрытия 180 градусов. Светят ярко, работают уже год. Цена вопроса рублей 50 штука. Если интересно могу сделать отчет.

А плафоны под них найти кто пробовал или так с открытыми лампочками все и гоняют?
Завтра тоже полезу искать - если есть - поставлю себе тоже. Все хотел сделать, а тут оказывается и делать ничего не надо - только лампы воткнуть)

DreamKill
а плафоны зачем? Там лампа градусов до 60 разогревается, горячо но не обжигает.

Nickk
Думаю будет аккуратнее выйдет, хотя если ламп при этом не видно - то может плафоны и лишнее. Да и про нагрев не думал - больше защита самой лампочки интересовала, чтобы ее не цеплять и не вырвать или разбить.

DreamKill
до нее вряд ли достанете. Я еще не разу не цеплял, да и разбить ее нужно постараться. В общем ставьте и не заморачивайтесь. Я себе на красные диоды поменял, у меня рест, подсветка вся красная.

Сын начинает потихоньку "отжимать" машину себе. Проштудировал форум и сделал вот так

Светодиодная лента из Леруа, кое-что из "Чип и Дип", паяльник.

Схема:

Инструкция:

Вот приобрёл такой "комплект", думаю этого будет достаточно для обычной подсветки ...

witja

Zamok
"...для обычной подсветки..." для ног.

Вот такая получилась конструкция - осталось установить.

Привет всем!

Сегодня пробовал установить подсветку, но пока безрезультатно. Самое трудное оказалось установить патроны в гнёзда кронштейнов - 70% времени ушло на это, особенно со стороны водителя. Когда это сделал, возникла следуящая проблема - куда подключать: на С98 контакты 7(+) и 13(-) задействованы, как на этой картинке:
На С102 тоже не нашёл нужных контактов, как на этом фото:
Мой С102 выглядит немного по другому и без маркировки(или я не туда смотрел?):Пожалуйста подскажите как решить эту прблему.

" ... на С98 контакты 7(+) и 13(-) задействованы..."
Может к этим, действующим, проводам надо параллельно подключить подсветку?

witja
Дабы не искать пины для С102, можно подключиться к проводам, подходящим к С98 (они, действительно, идут на потолок)

Romeo155

"Дабы не искать пины для С102, ..."

С этой картинкой
сегодня разобрался. Скачал утром еще одну книгу по ремоноту, а там нашел вот такую картинку
и вопрос с маркировкой пинов прояснился.

" ... подключиться к проводам, подходящим к С98 ..."

Как лучше это сделать?
Пока нашёл такие более-менее ясные варианты:
вскрыть изоляцию на проводах 7(+) и 13(-) и примотать к ним провода подсветки;
просто вставить провода подсветки в гнёзда рядом с проводами 7 и 13 и примотать к ним, чтобы не вылетели.
Может ещё есть варианты?

Ещё пара вопросов: обязательно ли при подключении отключать акку или достаточно вытащить блок С98?

witja
Первый вариант подключения - скруткой, более надежный, заизолировать места скрутки изолентой не забудь.
Можно, даже, не вытаскивать С98, как удобнее, главное - не замкнуть оголенные провода
Из GEMа пины С102 у тебя торчат, а вот в ответной части С102, кабельной части, пинов мам нет, гнезда пустые. Что ты в эти пустые гнезда вставишь?

witja
Купи изолированные гильзы-лучше DuraSeal и соедини с помощью них.Это будет правильно.

Отрежешь где надо подключить -снимешь изоляцию 0.5 -1 см(посмотришь сколько надо),вставишь в гильзу-обожмешь. с другой стороны вставишь два провода(один конец перерезанного и тот который добавляешь)-обжал,усадил (можно паяльной станцией,либо аккуратно думаю и зажигалкой можно)Можно и не усаживать, а просто замотать на всякий случай изолентой.

buly
ге проще подпаять нужный провод не разрезая основной? Паяльник на 12В найти не проблема.

Romeo155

цитата:

Из GEMа пины С102 у тебя торчат, а вот в ответной части С102, кабельной части, пинов мам нет, гнезда пустые. Что ты в эти пустые гнезда вставишь?

Я вот такие клеммы от этого разъёма на разборке взял и припаял к своим проводам.
Если я смогу их в разъём С102 вставить, то все должно получиться. Или нет?

buly

цитата:

Купи изолированные гильзы-лучше DuraSeal и соедини с помощью них.Это будет правильно.

Не стречал такую конструкцию, но вещь классная - проста и надежна.
Спасибо!

Nickk

цитата:

Не проще подпаять нужный провод не разрезая основной? Паяльник на 12В найти не проблема.

Спасибо! Пайка будет надежней холодной скрутки - дело за паяльником на 12 вольт.

witja
на здоровье)) Паяльник довольно часто встречается в автомагазинах/радиомагазинах. Мне больше нравится пайка потому что не рвется основной провод и в будущем не будет проблем с контактом разорванной основной цепи.

Nickk
Согласен!

Nickk
Ты шутишь?-разве легче паять чем обжать?
Да и обжать это правильней !
Соединять проводку в авто паяя-это колхоз.
Так не делают!И не один производитель дополнительного оборудования для установки в авто,не дает инструкцию паять проводку,когда требуется внедрение в оную.
Держал в руках разные оригинальные аксессуары для автомобиля и везде для соединения проводки используются гильзы.

witja
Коль пины есть, вставляй в пустые гнезда С102:35(+), С102:41(-).
Пины вставляй со стороны проводов, а не красной планки, предварительно ее вынув. По другому пины не влезут.

Romeo155
Спасибо за беседу и подсказки, теперь многие нюансы стали понятны!

Надеюсь, пользуясь советами участников разговора, доделать работу до конца.

Всем привет и ещё раз спасибо!