Выбор автомобиля

Ford Focus 3 - фото, внешний вид

А вот унутри


На фотографиях представлена американская версия Focus. Однако расстраиваться не стоит. В Ford уже заявили, что нынешнее поколение этой модели станет "глобальным". То есть машина для рынка Европы и США будет отличаться лишь в мелочах. То есть "наш" Focus, который скоро доберется и до России, будет выглядеть точно так же.

ХОТЕЛОСЬ БЫ

Выглядит красиво

Ну не знаю, если оценить дизайн - на мой взгляд, хэтч очень даже ничего, единственное в профиль корма тяжеловата, а вот с седаном, точнее с его задней частью реально перемудрили - выглядит ужасно.

Внутри круче, чем снаружи. В живую бы посмотреть.

pilot636@rambler.ru

Надо было сегодня ехать на автошоу в Детройте (США), там бы и взглянул и пальцем бы поторкал

а не укого не складывается впечатление что он похож на VOLVO S-40?

А как вам такой зверь!?

И вот так ! Вроде симпатично! Кроссовер Фокус в стиле Х6!

все это, Серега, фотошоп...нет такого а\м

alili
Ну, будем оптимистами! Пока нет - а вдруг и явится!

Nkvlad

Согласен полностью, зад у седана какой-то куцый, чем то мне субару импрезу седан напомнил, сразу чувствуется что-то не то в нем, у хетча гармоничнее выглядит, а внутри вообще хорошо, если детали рассматривать, то визуально ощащается более качественная отделка.

Решетка радиатора напоминает последний Мицубисю, как будто топором рубанули по передку.
Мне не нравится.
Цена, наверное, сильно подскочит.

А мне нравится. И приборка ништячная. Стиль и подсветка как раз по моему вкусу. Надо в живую глянуть - обычно от фоток очень отличается.
Правда напрягает отсутствие кнопки отключения ESP и надпись Microsoft в салоне уж очень сильно смущает
Ну и надеюсь с шумоизоляцией поработают.

Dr.Serg

А резина на левом переднем одета по-разному

Знакомый сказал, что он уже записывается в очередь за новым Фокусом.

Smirnov3
никаких очередей не существует...да и информации о новом Фокусе у дилеров нет

Naval
А енто резина такая специальная, он и задним ходом может под 200 км/час ехать!

хочу новый фокус...

Я не понял, тема называется выбор авто или у нас в форуме последнее время вообще писать нельзя, за все абсолютно ругается модератор...
Если тема выбор авто, я и написал хочу новый фокус.

Станислав, ты прав. Действительно по теме.
Свой комментарий из предыдущего поста удаляю, накалякал ошибочно.
С уважением,

Потестил сегодня у коллеги Митсу ASX, 1.6/117 ,передн. привод, ручка, в самой простой компл. за 709тыс. ощущения противоречивые, сравниваю с фф, так как по сути это приподнятый хетч:
1.достаточно большой дорожный просвет, но аэродинамические шитки перед передними колесами на уровне 160мм, т.е. на бордюр не особо заедешь и о существенной разнице в проходимости речи не идет.
2.в салоне по сравнению с фф тихо, гула от колес не слышно(видимо заслуга резины), мотор тоже начинает бормотать только за 3500 и при этом он тише, но звук не такой приятный как у нашего 1.6/115.
3. подвеска чуть мягче и комфортнее, но достаточно плотная.
4. управляемость конечно хуже, ну это простительно.
5. едет на уровне нашего мотора 1.6/100, это понятно, машинка потяжелее фф, от аутлендера 2.4 тоже отстает существенно.
6. салон чуть-чуть просторнее, но менее удобен. багажник чуть больше чем у фф хетча из-за большой запаски, занимающей по высоте чуть ли не столько же места.
7. отделка, если не считать, нашлепок на пер. панель из мягкого пластика, все такая же "дешёвая" как на лансе и аутлендере, но все аккуратно и ровненько.
8.об опциях доступных на фф речи естественно не идет и музыка похуже.
9. выглядит неплохо, на мой взгляд лучше и гармоничнее прародителя аутлендера.
Поменял бы я свой фф на него? наверно нет. 3см просвета в данном варианте не перевешивают.

OlegArh70

Тебя наверно форд купил?
А если серьезно, то ASX надо сравнивать с кугой. ФФ с лансером. И вообще ASX для женщин.

O OlegArh70:

Потестил сегодня у коллеги Митсу ASX, 1.6/117 ,передн. привод, ручка, в самой простой компл. за 709тыс. ощущения противоречивые, сравниваю с фф, так как по сути это приподнятый хетч: 1.достаточно большой дорожный просвет, но аэродинамические шитки перед передними колесами на уровне 160мм, т.е. на бордюр не особо заедешь и о существенной разнице в проходимости речи не идет. 2.в салоне по сравнению с фф тихо, гула от колес не слышно(видимо заслуга резины), мотор тоже начинает бормотать только за 3500 и при этом он тише, но звук не такой приятный как у нашего 1.6/115. 3. подвеска чуть мягче и комфортнее, но достаточно плотная. 4. управляемость конечно хуже, ну это простительно. 5. едет на уровне нашего мотора 1.6/100, это понятно, машинка потяжелее фф, от аутлендера 2.4 тоже отстает существенно. 6. салон чуть-чуть просторнее, но менее удобен. багажник чуть больше чем у фф хетча из-за большой запаски, занимающей по высоте чуть ли не столько же места. 7. отделка, если не считать, нашлепок на пер. панель из мягкого пластика, все такая же "дешёвая" как на лансе и аутлендере, но все аккуратно и ровненько. 8.об опциях доступных на фф речи естественно не идет и музыка похуже. 9. выглядит неплохо, на мой взгляд лучше и гармоничнее прародителя аутлендера. Поменял бы я свой фф на него? наверно нет. 3см просвета в данном варианте не перевешивают.

Его конкурент - Шкода Йети. В начальной комплектации тоже 699 стоит. Посидел сегодня в нем - ничо так..
А вообще, в районе 700 и чуть выше не вижу конкурентов Фокусу 3ХБ 2л и почти со всеми опциями ))

Вот Гольф новый еще хороший... Но за 700 будет 1,6 или 1,4ТСИ...

CapiC

цитата:

А вообще, в районе 700 и чуть выше не вижу конкурентов Фокусу 3ХБ 2л и почти со всеми опциями )

Да ты чё?
Вот сейчас ищу автомобиль за 700, так фокус даже не рассматриваю. Да и вообще форд. С фордом одни фокусы. У двух знакомых фокусы + один фокус на работе + транзит и коннект. почти раз в квартал все посещают сервис и все имели проблемы первые месяцы после покупки. Но это не такая беда, сейчас все бренды грешат этим, но по две - три недели ждать записи на сервис, нафик надо.

vitmur:

CapiC цитата: А вообще, в районе 700 и чуть выше не вижу конкурентов Фокусу 3ХБ 2л и почти со всеми опциями ) Да ты чё? Вот сейчас ищу автомобиль за 700, так фокус даже не рассматриваю. Да и вообще форд. С фордом одни фокусы. У двух знакомых фокусы + один фокус на работе + транзит и коннект. почти раз в квартал все посещают сервис и все имели проблемы первые месяцы после покупки. Но это не такая беда, сейчас все бренды грешат этим, но по две - три недели ждать записи на сервис, нафик надо.

ну а что есть за 700?
октавия/джетта с дохлым 1,6? Корейцы?? Уж лучше тогда ФФ...

Изначально так писал. Сейчас уже на основании года эксплуатации могу подтвердить: как повезет. Нисколько не хуже и не лучше других Фокус.
Через год прошел ТО, замена масла, расходников и все. Правда сам поменял почти сразу водительскую щетку стеклоочистителя (ставят просто полную хрень, решил не заморачиваться, тратить время и нервы, просто заказал через экзист и поменял). Да несколько раздражает плохое включение задней передачи (теперь хоть уже и совсем редко, но бывает, что недовключается).
Да и все. Езжу себе и не парюсь. В общем я своим выбором нисколько не разочарован.

vitmur:

OlegArh70 Тебя наверно форд купил?  А если серьезно, то ASX надо сравнивать с кугой. ФФ с лансером. И вообще ASX для женщин.

цены на Кугу Фмк загнали вплотную к премиум сегменту, так что она не конкурент, люди как правило рассматривают вариант покупки исходя из имеющихся возможностей, так что АSХ и ФФ - в одной группе для тех кто готов потратить около700т. Лансер на мой взгляд проигрывает фф всухую, в том числе и по надежности, только внешний вид поддерживает спрос на него на плаву. То, что АSХ женская машина, я бы так ни сказал, скорее унисекс, да и комплексы в этом плане у меня отсутствуют, спокойно мог бы ездить и "фиесте" или хонде джаз, если бы была возможность иметь 2е машины: внедорожник или вэн для отпуска и мелочь для города. Форд меня не купил, а подкупил в своё время, наиболее адекватной ценой на ФФ, платить за "народные" авто от VAG на 30% больше я оказался не готов, хотя и признаю, что они как минимум не хуже. За японцами однозначно признаю победу в классе внедорожников, но их С-класс до европейских машин не дотягивает, как ни крути. Корейцы и китайцы, вообще курят в сторонке, хоть и по разным причинам...

По мне так ASX очень понравился, шикарная внешность, симпотный интерьер, высокая посадка и приемлемая цена. Из минусов за 700 т.р. - дохлый двигатель и скудненькое оснащение.
Кстати маркетинговые распродажи видимо закончились, потому что теперь он стоит от 729 т.р. + 8 т.р. окраска, итого: 737 косарей.

OlegArh70
Олег, все же как то неправильно сравнивать кроссовер с фокусом, это разные машины. Кстати, некоторое время назад был в Мицубиси, смотрел ASX, так вот менеджеры сами сравнивали его с Кашкаем, типа Мицубиси выпустили ASX как его прямого конкурента.

Про Кугу согласен, ценник одуреть какой. Я уж не знаю как нужно разочароваться в других машинах, чтобы купить Кугу за 1,5 миллиона

-DM-
расматривал его с позиции владельца фф, а кроссовером назвать моноприводную машину, тоже не совсем правильно, хоть он и повыше чуть, да, эта машинка идет по следам Кашкая и многих покупателей у ниссана отберет однозначно, да и у традиционного с-класса тоже. Очередь уже сейчас на июль-август, к тому времени таких цен, как сейчас уже точно не будет. Мне тоже в целом ASX понравилься, но менять фф на него я бы не стал, если бы выбор был с "0", то кто его знает . Я скорее сторонник полноприводных универсалов, а-ля шкода октавия скаут,вольво ХС70, аутбек от субару. Если бы такую машину сваяли на базе фокуса, и смогли удержать цену в разумных пределах, следующей моей машиной тоже был бы форд.

Действительно, сколько людей - столько и мнений
Вот что владелец пишет про ASX:

цитата:

Двери легкие, сложно подобрать усилие толчка — то незакрываются, то хлопают. Рейлинги такие, на которые хрен найдешь багажник). Шумка хромает (сравниваю с фокусом и гетцом), на арках брызговики, которые не покрывают всей их площади, а под ними голый металл, промазанный чем-то

Источник здесь.